האם מישהו זוכר את המטוס הזה ששירת זמן קצר יחסית בחיל האוויר ?
הכרותי עם ה- פורטר פילטוס PC-6a החלה בכתבה שפורסמה בשנות הששים בבטאון חיל האוויר. המדובר במטוס תוצרת שוויצריה שתכונתו הבולטת ביותר היא יכולת ההמראה והנחיתה משטחים קצרים ולאו דוקא סלולים. למיטב ידיעתי רק שלושה מטוסים כאלו טסו בשמי ישראל. המטוס הראשון נמסר (כנראה במתנה) לחיל האוויר ע"י תעשיין המנועים היהודי-צרפתי יוסף שידלובסקי, שהיה הבעלים של מפעל המנועים טורבומקה. במקור, שימש המטוס את חברת טורבומקה להדגמת ביצועי המנוע החדש מתוצרתה - ה"אסטזו". כאשר נמסר לחיל האויר הוא נשא עליו עדיין את סמלה של חברת טורבומקה. סכימת הצביעה לא שונתה וכל תקופת שירותו בחיל המשיך ונשא את סמלי טורבומקה. באחת מנחיתותיו נפגע המטוס ועקב כך יצא משירות. במקומו נרכש (או התקבל) מטוס נוסף כזה, המטוס המוצג כיום במוזיאון חיל האויר.
המטוס השלישי שטס בארץ שימש בזמנו את קלוב הצניחה החופשית במנחת הבונים. ביום 24.4.1999 התרסק המטוס מיד לאחר ההמראה בתאונה שגבתה את חייהם של הטייס ושלושה צנחנים ועוד ארבעה צנחנים נפצעו קשה.
הדגם שהתחלתי לעבוד עליו לאחרונה משקף את הגרסא הראשונה של המטוס בארץ. הדגם הוא בקנה מידה 1:33 ומבוסס על דגם שהוצא ע"י מועדון בוני הדגמים האוסטרי. אבל מכיוון שהדגם המקורי הוא של גרסא מתקדמת בהרבה של המטוס, הייתי צריך לשנות לחלוטין ולעצב מחדש מספר חלקים כמו למשל חרטום המטוס, מגן הרוח (השמשה הקדמית), לוח המכשירים ועוד.
לצערי, מצאתי רק מספר תמונות בודדות של המטוס הנ"ל וגם הם רק בשחור-לבן ולכן יתכן שצבעי הדגם והעיצוב שלו אינם מדויקים. (המטוס המוצג כיום במוזיאון בחצרים אינו זהה לגרסא הראשונה וגם סכימת הצביעה שלו אינה מדויקת ולכן אי אפשר להסתמך רק על תמונותיו).
אם יש למשהו מהחברים באמתחתו תמונות משכבר הימים של המטוס או מידע נוסף עליו – אשמח אם ישתף אותי בהם. כל מידע נוסך רק יתרום.
בינתיים הנה תמונת המטוס

ונעבור לדגם עצמו.
כאמור, "גיירתי" את הדגם ועיצבתי אותו בסכימה שבה טס בחיל האויר.
הנה כמה תמונות של ה"גיור" ושל חלקי תא הטייסים והנוסעים/מטען.

בהצלחה, מחכה להמשך!

נראה מעולה עד כאן מחכה להמשך ,כל הכבוד על יוזמה .

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

נראה מעולה עד כאן מחכה להמשך ,כל הכבוד על יוזמה .

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

למה לא לבצע את זה שבחצרים
כך שאפשר יהיה להשוות בביקור

כאשר אני שומע אל תדאג אני בפניקה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי avrahamrl למה לא לבצע את זה שבחצרים כך שאפשר יהיה להשוות בביקור

כי 99.9 אחוז מהמטוסים שבחצרים אינם צבועים נכון ולא מייצגים נאמנה מטוסים ששירתו בחיל האויר.

מרשים ויפה, מצפה להמשך

התחלה מבטיחה תיאו ידידי, הגיור ותחילת הבנייה נראים מעולה....בהצלחה בהמשך.

בוקר טוב.

התחלה מבטיחה ומוצלחת. מחכה להמשך.
כל הכבוד על ההשקעה והיוזמה לגיור הדגם.

בהצלחה.

הגיע לקו הגמר ? או שנטשת את הפרוייקט?

תודות למגיבים.

אברהם - כפי שיואב ציין כבר המוזיאון בחצרים כנראה אינו מקפיד על האוטנטיות וחבל....

ניר - לא, לא נטשתי את ה- RWD. הוא נדחק זמנית אחורה. למעשה הדגם גמור וכל שנותר הוא חיבור כבלי ההיגוי (החיצוניים).
בקרוב אעלה תמונות שלו.

מצפה לראות את המשך הבניה. אגב המטוס עדיין מככב פה ושם גם בסרטים.
ניתן לראות את המטוס בקטע תעופתי קצר למעוניינים חובבי ז'אנר סרטי אסונות, בסרט חדש שיצא לפני שבוע "שבר סאן אנדראס" (ברב חן).

לצורך עיצוב החלונות הצדדיים השתמשתי בנייר צלופן רגיל. העדפתי את השימוש בצלופן כדי שלא ליצור הפרשי עובי בין המעטפת הפנימית לבין המעטפת החיצונית של התא.

מכאן השלמת התא על חלקיו הייתה קלה.






עתה מצפה לי השלב הבא שיהיה מורכב יותר - הדבקת המעטפת החיצונית (תוך שמירת קווי המתאר של החלונות אל מול המעטפת הפנימית....).

נראה יפה מאוד עד עכשיו, אני רק מקווה שהשימוש בצלופן לא יתגלה בעתיד כבעייה, כי יש אפשרות שיתקמט או יתעוות עקב עבודה על החלק או כתוצאה מהתיישנות החומר.

בהצלחה בעתיד.

יפה!

תודה לכם.

אכן יואב, גם אני מקווה שהצלופן יחזיק מעמד.

נראה מושקע והעבודה נקיה ומדוייקת,
הלוואי והיה לי את הזמן להמשיך את הבניה של הדגם עליו אני עובד . . . מקנה בך...

תודה לכל המגיבים והמתעניינים.

אחרי כשבוע הפסקה, חזרתי לדגם.

למרות חששותי המוקדמים הדבקת המעטפת החיצונית התבררה כפשוטה מהצפוי ולא התעוררו בעיות מיוחדות של התאמה (או אי התאמה).
הנה כמה תמונות:

אכן כך נראים פני הדברים, המעטפת יצאה יפה מאוד.
מה עם הצלופן, מחזיק מעמד עדיין?

איזה כיף לך שחזרת לעבוד, אני עדיין מושבת, אתמול הלכתי לרופא לקבל זריקת קורטיזון בגב...נקווה לטוב.

תודה יואב.

הצלופן מחזיק מעמד היטב ואני מקווה שימשיך כך עוד חודשים רבים.

אבל מה זה לעומת הבריאות. חשוב שתחזור לאיתנך בהקדם וכל הכאבים יעלמו להם.

באיחולי החלמה מהירה

תיאו

וליואב: תחזיק מעמד, העיקר הבריאות

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yrn_n וליואב: תחזיק מעמד, העיקר הבריאות

תודה ידידי היקר.....מקווה לטוב כי כבר אני משתעמם טיכו בבית.

בנאדם, תרגיש טובבבב!

צחE

ציטוט:

במקור נכתב על ידי צחיג בנאדם, תרגיש טובבבב! צחE

תודה אחשלי.

אחרי הפסקה של שבועות רבים, בעיקר עקב חופשה ארוכה בחו"ל ולאחריה הצורך להשלים פערים, חזרתי לשולחן העבודה.

כפי שכבר ציינתי בעבר, יש צורך בשינויים ובהתאמות רבים לדגם כדי להתאימו לגרסא המוקדמת של המטוס ששירת בחיל האוויר.

תחילה הייתי צריך לעצב מהתחלה את צינור הפליטה של המנוע. צינור הפליטה בגרסא הנ"ל היה בולט מאוד ומוקם בצידו השמאלי התחתון של המנוע כפי שאפשר לראות מתמונת המטוס בשחור-לבן שהעליתי בפוסט הראשון לעיל (בגרסאות הבאות של המטוס צינור הפליטה היה כבר שונה לחלוטין). לאחריו עיצבתי מהתחלה ובניתי את חרטום המטוס שהיה ארוך מאוד (בגלל מבנה מנוע ה"אסטזו" של המטוס) ואת המדחף וקונוס המדחף (גם כאן, לגרסאות הבאות של המטוס היה כבר מנוע אחר, כך שכל צורת החרטום והמדחף היו שונים מהותית).

ההמשך כבר פשוט יותר ולחלקים הבאים יכולתי להשתמש בדגם הקיים (פרט כמובן להתאמה לצבעי חיל האוויר).

כיוון שבמהלך החג מתקיים בעירנו פסטיבל סרטים ויש עוד פעילויות, סביר להניח שההמשך יגיע רק לאחר החג......

עבודה יפה ונקייה תיאו...וברוך שובך לעניינים ידידי.

חג סוכות שמח

שמח לשמוע על התקדמות בדגם.
השידרוג נראה יפה, מחכה לראות על הדגם.

נראה מצויין, העבודה סופר נקייה ואפשר לראות את זה במיוחד כי הדגם בהיר מאד.

נראה מצויין עד כה

תודה לכם יואב, ירון, שחר וגיל על העידוד. אשתדל לא לאכזב גם בהמשך.

שחר - אכן, מכיוון שהדגם לבן ברובו צריך להקפיד שבעתיים על מניעת לכלוכים וכתמים למיניהם.....

נראה מצוין ונקי ןמדוייק
ההערה היחידה שיש לי היא שבמיוחד בדגמים לבנים כדאי לגזור את הגבול של קווי המתאר החוצה
כך שהחיבור בין לבן ללבן יהיה פחות מורגש ,אבל בכל זאת שפו ענק ממני.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הכנפיים הן הבאות בתור.

תחילה - שלד הכנפיים.
רק כשהרכבתי את חלקי השלד יחדיו התחוור לי גודלו האמיתי של הדגם. מפתח הכנפיים הוא כ-45 ס"מ (מה הפלא, הרי מוטת הכנף של המטוס היא מעל 15 מטר....).
שלד הכנפיים הוא שלד חציצים. מכיוון שאיני אוהב חציצים בכנפיים - בגלל תכונתן "המלבבת" לבלוט מבעד למעטפת החיצונית של הכנף - ניסיתי לבנות שלד של תיבה מאורכת. אבל בגלל צורת החתך של הכנף לא הגעתי לתוצאות הרצויות ולאחר כמה נסיונות לא מוצלחים חזרתי לשלד המקורי של החציצים. אבל כדי למזער את השפעת החציצים הוספתי שכבת קרטון דק נוספת כהגנה מעל ומתחת לחציצים.







מעטפת הכנפיים די פשוטה לבניה ולהרכבה. צריך רק להקפיד על יישור קווי המתאר בעת ההרכבה (שהרי בגלל המפתח הגדול של הכנפיים, כל סטיה קטנה בחיבורים הופכת לסטיה גדולה ובולטת בקצוות).







והתוצאה:

תיאו,
למרות האורך שפת הזרימה ישרה, כל הכבוד .

מזכיר טיסן גדול....

נראה מעולה תיאו.

כפי שדיברתי איתך בעבר בנושא כנפיים, 2 קורות אורכיות, חציץ בסיס וחציץ קצה כנף עושים את כל העבודה פשוטה הרבה יותר, קלה לביצוע ולתוצאות זהות.

אחלה במיוחד החלקים הפנימיים

אני חייב לומר שלא ידעתי כלל על קיומו של המטוס הזה ובטח לא על שירותו בחיל האוויר ולגבי העבודה אין ספק שעבודתך מיקצועית ונקייה ויומן הבנייה והתמונות ממש יפים ומפורטים.

מרשים ויפה, אהבתי

יצא לי לראות שוב את הסרט "אייר אמריקה" עם מל גיבסון.
בסרט ישנם צילומים רבים וגם בתוך המטוס של הפילטוס.

שווה לצפות.

Theo


Flaps down!



I enjoyed seeing it in person.


Isaac

השלב הבא - החופה.

חופת המטוס הינה מקומרת מאוד ובעלת מבנה מיוחד. על כן יש קושי לעבוד בדרך המקובלת, דהיינו להכין בסיס מקרטון לשם יציקת תבנית מגבס לחופה. במקום זאת בחרתי בדרך אחרת והכנתי תבנית מעץ בלזה. כידוע, עץ הבלזה הוא עץ רך ומאוד לכן קל ונוח לעבוד עימו ולעצב בו כל צורה רצויה.

https://2015-uploaded.fresh.co.il/2...22/40891512.jpg

https://2015-uploaded.fresh.co.il/2...22/87272155.jpg

כיוון שאין לי מתקן מתאים פניתי לעזרתו של יואב והוא הכין לי כמה חופות במתקן הוואקו-פורם שלו. במהלך יציקת החופות התברר שסיבי העץ עדיין בולטים למרות השיוף העדין והחופה המתקבלת אינה חלקה ושקופה מספיק. על כן צופתה תבנית הבלזה בדבק מהיר שגם הוא עבר שיוף עדין עדין.

https://2015-uploaded.fresh.co.il/2...22/24686229.jpg

הרכבת החופה לגוף התבררה גם היא כבעייתית ולא פשוטה בשל המבנה שלה וצורת מיקומה בדפנות הגוף. שוב נעזרתי בניסיונו הרב של יואב ובעצותיו. לשמחתי, יואב פתר את הבעיה ברעיונות פוריים שהקלו מאוד ופישטו את ההרכבה. תודתי נתונה ליואב על הסיוע הרב שנתן ועל עצותיו המועילות והמקוריות !

https://2015-uploaded.fresh.co.il/2...22/81502424.jpg

אופס.... מה השתבש ?

מדוע נתקבלו קישורים לתמונות ולא התמונות עצמן כבעבר ?

הקליקו על כל קישור כדי לראות את התמונות....

שמחתי לעזור ותמיד אשמח לעזור ככל שאוכל.

בכל אופן, יצא מקסים תיאו...יאללה, אני מחכה לראות כבר את כני הנסע והגלגלים מחוברים.....לא נשאר לך עוד הרבה זמן עד לתערוכה.

תיאו,

למרות הבעיות יוצא יפה מאוד.
נראה שעדיין יש בעייה בחיבורים ואולי כדאי להוסיף עוד פס מסגרת
בחלק העליון של התמונה.

אני מעלה שוב את התמונות שלך, בזמן ההעלאה, צריך ללחוץ על "הוסף תמונה".
אתה כנראה לחצת על "הוסף תמונה כקישור".

Theo


Nice work on the windshield. Needs a bit more transition to the wing leading edge.


Isaac

תודות לכולם על התגובות.

ירון - תודה על הסבת תשומת הלב ועל העלאת התמונות.
אשר לפס החיבור - הבעיה נוצרת בגלל המישורים (השיפועים) השונים. בכל מקרה במציאות הדבר פחות מודגש.

Isaac

From the pictures I have the canopy continues a little behind the leading edge.

Attached are photos to show it

כני הנסע הושלמו והודבקו לגוף





ועתה כל שנותר הוא חרטום המטוס....

וגם מדחף.

בכל אופן, נראה מצויין ונקי מאוד.

שבת שלום.

נראה יפה!
תן צילום כללי...
לא נשאר עוד הרבה זמן לתערוכה, צריך להזדרז

גם החרטום הושלם:

פתחי יניקת האויר



חלקי המדחף



החרטום וצינור המפלט (בתמונה האחרונה)

תמונות כלליות של הדגם:

תתחדש ידידי, אחלה יצירה, עבודה לתפארת.

כל הכבוד תיאו!
עבודה יפה על הדגם.
כל הכבוד על ההשקעה וה"גיור" של דגם מטוס שלא נפוץ במחוזותינו
מחכה לראותו במציאות

איפה אפשר להוריד את הדגם

כה לחי!
שאלה - כל התמונות של האוירון הזה אותן ראיתי מציגות חרטום עם ציר פרופ מחופה ובדגם שלך ישנו ציר ארוך שאינו מחופה כהמשך לאף האוירון.
האם זהו דגם מיוחד?

צחE

עבודה מצויינת. הדגם נראה מצויין וההשקעה בתכנון והבניה משתלמת.
עוד דגם מצויין שנוסף לקהילה....

מיוחד מאוד ומעניין מאוד ישר כח

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

השמשה הקדמית יצאה אחלה ותפורה

תודות לכל המגיבים.

צחי, לשאלתך - אני מפנה אותך לפוסט הראשון לעיל. שם ציינתי שהדגם מייצג את המטוס שבתמונה ואשר בו הותקן מנוע הטורבו-פרופ "אסטזו" מתוצרת חברת טורבומקה, שזו הייתה צורתו.....



המטוס הנ"ל יוצר בשנת 1962. מאז ממשיכה חברת פילטוס ומייצרת עד היום דגמים מודרניים יותר של המטוס עם מנועים מסוגים שונים כך שבמשך השנים היו גם צורות אחרות לחרטום ולמדחף.

אם אתה מתכוון לתמונות המטוס המוצג במוזיאון חיל האויר - המטוס המוצג אינו המטוס הנכון. המטוס המקורי התרסק בתאונה. חיל האויר רכש מטוס נוסף מסוג זה והוא זה המוצג במוזיאון. משום מה בחרו במוזיאון לצבוע את המטוס השני כאילו הוא המטוס הראשון.....

אני מפנה אותך גם לגיליון 62 של בטאון חיל האויר (מיולי-אוגוסט 1963) בו הופיעה כתבה ארוכה על המטוס בליווי תמונות.

מאוד יפה


יצחק

Isaac

Theo

I am back home and finishing work on my version of the Pilatus.


Hope all is well


Isaac

I just completed it. I think I will donate it to a co worker who worked for Pilatus on another project.


Isaac

אחלה בניה.
נהנתי מאד.

האם אלה תמונות סופייות?

הדגם הוצג כבר בתערוכה בחנוכה, כן שכנראה התמונות סופיות...

צילומים בצבע של הפילטוס מתוך סרט על הקמת בסיס חצרים.
משניה 0:38 ואילך.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תודה רבה ירון.

סרטו מאלף.

שלום
היכן אפשר למצוא את הדגם להורדה ישירה
תודה

שלום דגם יפה בנייה מדוייקת איפה אפשר להשיג או להוריד את הדגם למחשב רוצה גם לבנות אותו
תודה