אשכול מס 12 המרכז את עדכוני תוכנית הפיתוח של ה F-35, האשכולות הקודמים:
אשכול מס' 1 כאן
אשכול מס' 2 כאן
אשכול מס' 3 כאן
אשכול מס' 4 כאן
אשכול מס' 5 כאן
אשכול מס' 6 כאן
אשכול מס' 7 כאן
אשכול מס' 8 כאן
אשכול מס 9 כאן
אשכול מס' 10 כאן
אשכול מס' 11 כאן

עוד שנת פיתוח הסתיימה, המספרים רצו קדימה וצי המטוסים המשיך לגדול, נקודות עיקריות:
- 129 מטוסים כבר ביצעו טיסות בכורה מהם 117 נימסרו לפנטגון וללקוחות בינלאומיים (בריטניה, הולנד ואוסטרליה)
- היצרנית והפנטגון המשיכו במאמצי הפיתוח, היו תקלות עליהם התגברו ומתגברים, צי המטוסים עבר כבר את 24,000 שעות טיסה והפיתוח מקדים את התוכנית במקרים מסויימים אף ב 20%
- גולת הכותרת השנה היתה תוכנית ניסויי הנומ"ט של דגם C
- ישראל הודיעה על הקמת טייסת שניה ועל הזמנה של 31 מטוסים נוספים בשני מקצים (14 בשנה הנוכחית ו 17 עד 2017)
- ד.קוריאה בחרה ב F-35 כמטוס הבא שלה
- קו ייצור נוסף נפתח באיטליה ולידו מחסן חלפים וטיפולים אזורי

מה מחכה ב 2015? המשך תוכנית הפיתוח, כשרות מבצעית לטייסת ה F-35 הראשונה ותחילת הרכבת מטוסי ישראל
בהצלחה

דוברות היצרנית סיכמה כך את 2014

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

באחרונה בסדרת התקלות שגרמו לעלות הפיתוח של מטוס הקרב האמריקאי החדש לתפוח ל-400 מיליארד דולר, מתברר שחסרות עדיין לחמקן מערכות טקטיות חיוניות שעלולות להופכו לחסר תועלת בשטח

http://www.haaretz.co.il/news/world...emium-1.2527563

לצערי, רוב הציבור לא גולש כאן, ולכן נאלץ להאמין למערכת יחסי הציבור של בואינג.

Did you improve on the design?
Did you do something new?

בשל תקלה: החמקן העתידי של צה"ל לא יוכל לירות בתותח

ישראל כבר חתמה על חוזה לרכישת 19 מטוסי F-35, אולם גורמים בחיל האוויר האמריקני מסרו ל"דיילי ביסט" כי התוכנה שאמורה להפעיל את התותח לא תהיה מוכנה בארבע השנים הקרובות.התותח היה מיותר מלכתחילה

http://news.walla.co.il/item/2815996


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://msc.wcdn.co.il/w/w-635/1800942-18.jpg]

חברים האשכולות האלה נועדו לעידכונים על תוכנית הפיתוח, לא לחירטוטים של אנשי תקשורת שלא מבינים על מה הם כותבים.
אז אנחנו מודעים לזה שלא תמיד ברור מה חירטוט ומה באמת תקלה, אבל כולכם כבר מנוסים לכן אנחנו מצפים ליותר שיקול דעת, מי שבכל זאת בא לו לזרוק בוץ על הפרוייקט מוזמן לעשות את זה באשכול המיוחד לכך (קישור)

אמרו על המטוס הזה שהוא לא יוכל לטוס בלילה, שברקים (של הטבע לא של של חיה"א) יפילו אותו, הוא יצטרך ליווי, הטייס לא יראה סביבו כלום, הוא לא יטוס, בזבוז, בלה בלה בלה.......והנה הוא כאן ועושה הכל.
אבל מצד שני כן היו תקלות: מנוע שבער, סדקים, חלקים שנשחקו וכו' - בפיתוח מערכת נשק כזו מורכבת ברור שיהיו תקלות, כל אלה טופלו ואין כיום בעיות מיוחדות בפרויקט (נהפוך הוא, הפרויקט הזה מתנהל באחוז תקלות נמוך יחסית לפרוייקטים אחרים).

לגבי התותח? ספין, לא יותר מזה.
התותח מתוכנן להיות רלוונטי עם התוכנה בלוק 3F ב 2017 - זה הכל !
כל השאר קונספירציות

תוכנית הבלוקים מתוך פירסומי היצרנית, דצמבר 2014

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

יש לי שאלה שלא הוסברה בפירסום המקורי בחו"ל, עד כמה התותח חשוב באופן כללי ולחיל אויר כמו שלנו בפרט. האם המספר הנמוך של הכדורים שהיה רשום בכתבה המקורית מגביל את המטוס התקפית בקרבות אויר או שאין פה אמת?

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot יש לי שאלה שלא הוסברה בפירסום המקורי בחו"ל, עד כמה התותח חשוב באופן כללי ולחיל אויר כמו שלנו בפרט. האם המספר הנמוך של הכדורים שהיה רשום בכתבה המקורית מגביל את המטוס התקפית בקרבות אויר או שאין פה אמת?

גם תותח כמו של F-15 עם כמעט 1000 כדורים לא מאוד חשוב היום.
הייתי אומר שהחשיבות שלו קטנה עד קטנה מאוד.
תמיד תהיה האנקדוטה על למה הוא חשוב באיזה סיפור יוצא דופן כזה או אחר, אבל בתמונה הגודלה כאמור לא ממש חשוב.

!Ya Gotta Believe

יש פה סקירה של ההתקדמות כללית, אבל אין תזכורת לתותח ומה שרשום בכתבה המקורית, ולכן שאלתי את השאלה שלי.

אני מקווה שזה בסדר Fang.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

לצורך העניין, Su-27 ו- MiG-29 נושאים 150 פגזים בקוטר 30מ"מ עבור תותח שקצב האש שלו הוא 1500-1800 פגזים לדקה כבר יותר משלושים שנים ולא נתקלתי אי פעם בתלונות בספרות או מאנשים שעבדו עם המטוסים הללו. יש אמצעים לקצוב את הצרור.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot יש לי שאלה שלא הוסברה בפירסום המקורי בחו"ל, עד כמה התותח חשוב באופן כללי ולחיל אויר כמו שלנו בפרט. האם המספר הנמוך של הכדורים שהיה רשום בכתבה המקורית מגביל את המטוס התקפית בקרבות אויר או שאין פה אמת?

יש סיבות הסטוריות וכסת"ח. מקרה הלימוד זה פאנטום F-4 שייוצר תחילה ללא תותח כי הוחלט שבקרב אוויר-אוויר על-קולי אין סיכוי לפגוע עם תותח וחבל על המשקל. לפאנטום יש מכ"מ מעולה וטילי א"א מתקדמים וזה יספיק לכל צורך. בפועל הטייסים ירדו למהירויות תת-קוליות ובטווחים הרבה יותר קצרים משתוכנן. הבעיה הוחמרה כאשר אמריקאים התירו הפלות רק לאחר זיהוי וודאי בעין, וכל טילי ה-BVR הפכו לחסרי תועלת. האמריקאים איבדו הרבה מטוסים למארבי מיגים. הצפון וויאטנמים היו תופסים את הפאנטומים בדרך חזרה כאשר הם היו עם מעט דלק, התקרבו אליהם וצלפו בהם מקרוב. אחרי שהתותח הותקן וחווט כנדרש (הנסיון הראשון לחבר תותח לא הועיל כי לטייסים לא הייתה כוונת), האבידות פסקו והרבה מיגים הופלו עד שהם הבינו שהטריק הקודם כבר לא תקף. אחרי מקרה הסטורי זה - תמיד יהיה תותח, אף אחד לא יהיה הטיפש שיחזור על טעות כזאת.
סיבת כסת"ח היא A-10, הטנק המעופף שבנוי מסביב לתותח. משום מה יש אנשים שחושבים בה-F-35 הוא תחליף ל-A-10, ולכן חייב להראות יכולות דומות. הדבר הכי קרוב שניתן לעשות זה לשים תותח ב-F-35 ולהגיד שהנה, יודעים גם לסייע לכוחות קרקע. בשנים הבאות תראה יעפים של F-35 שיורה על שדה ריק וכאילו מבריח מחבלים מפחד.
סיבה סתמית נוספת היא נוסטלגיית טייסים. הפלה מתותח "נחשבת" יותר מהפלה עם טיל כי זה דורש יותר מיומנות, ולא רוצים לוותר על כך. מין כלי להעלאת מורל.
התותח לא בהכרח מיותר, ולא תמיד יש משהו עדיף שיכול להתאים למיקומו ומשקלו.

לחיל האוויר שלנו יש מעט יותר הצדקה לתותח כי המרחקים יותר קצרים ויש יותר סיכוי למפגש ללא הכנה. לתמיכה בכוחות קרקע, מסוקים מספקים מקלעים, ובכל מקרה מטוסי סילון מהירים עם תותח בתור נשק עיקרי לקרקע לא מהווים פתרון טוב לשום בעיה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי felixg מקרה הלימוד זה פאנטום F-4 שייוצר תחילה ללא תותח כי הוחלט שבקרב אוויר-אוויר על-קולי אין סיכוי לפגוע עם תותח וחבל על המשקל

על זה לא שמעתי בעבר ("שבקרב אוויר-אוויר על-קולי אין סיכוי לפגוע עם תותח"). האם יש לך סימוכין שכך חשבו? וגם אם נכון, שמישהו חשב שקרבות אוויר יהיו בעיקרם על קוליים?
אני הכרתי רק את נושא טילי האוויר/אוויר, שבזכותם חשבו שכבר לא יהיה צורך בתותח.

דומני שכוונת הכותב היתה שבעידן היירוט באמצעות טילים, נקודת ההנחה היתה שהמיירט יצא למפגש במהירות על-קולית ויישגר את הטילים אל להקי המפציצים (שהם היו היעד העיקרי של יירוט מסוג זה) כשהוא עדיין במהירות על-קולית. המיירט אמור היה לשגר את כל הטילים במטח אחד כך שלאחר מכן לא אמור היה להתבצע קרב אוויר עם תמרון.
אף אחד לא דיבר כמובן על תמרון במהירות על-קולית במהלך קרב אוויר.

ראיתי את התוכנית של NG על מבצע "בולו" אליה התייחס הכותב שלמטה. איך נאמר בעדינות, היא לא בדיוק משקפת את המציאות המבצעית של קרבות האוויר בוייטנאם מעבר למבצע הספציפי הזה. אין ספק כיום שהיתה זו הצלחה נקודתית ולא-אופיינית בזירה זו.
לגבי מגבלות וקשיי תפעול מכ"ם הפנטום בקרבות אוויר דומני שאתה יודע על כך "קצת" יותר מאתנו.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

אם ל f-4 היה מכ"מ מעולה כיצד בויאטנם עד שלא גרמו לצפון לחשוב שה f4 הם מפציצים, מדוע נפלו לארה"ב מטוסים?
יש תוכנית ב ng על הטייסים הכי טובים והחריגים מכל הטייסים, כשיש פרק על טייסת שגרמה לשינוי במלחמה האוירית מול צפון ויאטנם וסורקים שם את כל היתרונות והחסרונות של ה f-4 מול המיגים של אותה תקופה ומה שרשמת על התותח של ה f-4 לא נאמר שם.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אולי בגלל שהתוכניות של NG וערוץ ההיסטוריה הן במקרה הטוב שטחיות וחסרות תוכן ובמקרה הרע לגמרי מנותקות מן העובדות?

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

אמת ויציב.
צריך גם לזכור שכל הזמן יש פיתוח של טילים ואמצעי נגד שמנטרלים ומורידים אחוזי פגיעות,
ולטייס מיומן שיושב על זנב של מטוסי אויב ונותן בצרור של 100 פגזי 20 ממ עדיין אין אמצעי נגד.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי itamars2 אמת ויציב. צריך גם לזכור שכל הזמן יש פיתוח של טילים ואמצעי נגד שמנטרלים ומורידים אחוזי פגיעות, ולטייס מיומן שיושב על זנב של מטוסי אויב ונותן בצרור של 100 פגזי 20 ממ עדיין אין אמצעי נגד.

למרות שזה כאילו נכון, בפרקטיקה זה לא בדיוק נכון.
אותם אמצעי נגד שפועלים נגד טילים ומורידים אחוזי פגיעות, פועלים על הטייסים ומנטרלים אחוזי פגיעות...

!Ya Gotta Believe

הצי האמריקאי מתכוון להמשיך לבסס את עיקר הכוח על מטוסי סופר הורנט לפחות עד 2025 כיוון שהוא מצפה שרק במועד זה יהיו לו מטוסי F35 במספר משמעותי. הצי מתכוון להמשיך בהפעלת הסופר הורנטים לפחות עד 2040:

http://awin.aviationweek.com/AWINLogin/tabid/1083/Default.aspx?returnurl=%2fArticlesStory.aspx%3fid% 3dd83f76a5-5574-440d-8aab-8c2e5bbfbf91

Divergent attitudes to the JSF were apparent at the annual International Fighter conference in London last month, with the U.S. Marine Corps unveiling its new concept of operations (Conops) for the F-35B and the U.S. Navy’s senior aviation planner stressing that the service’s force will rely mainly on the Boeing Super Hornet and Growler throughout the 2030s, with the F-35C being an “enhancement” to a mostly F/A-18E/F and EA-18G force....The U.S. Navy, meanwhile, expects to fly the F/A-18E/F “until 2040, and maybe even beyond 2040,” Rear Adm. Mike Manazir, director of air warfare, told the conference. This continues a shift in planning for the Navy, which until a few years ago expected to retire the Super Hornet around 2030. “At the rate I am buying F-35Cs, I don’t get fifth-generation into my air wings until the mid-2020s in any numbers at all,” Manazir said. Although the service is due to have a single squadron of F-35Cs to meet its initial operational capability target of August 2018-February 2019, it will be the mid-2020s before several air wings include an F-35 squadron. Until then, Manazir says, “we are making relevant so they can go into the high-end fight with the Super Hornet covered by Growlers, enhanced by F-35C.”

1. האם טורקיה שואפת להיות מעצמה ימית?
עיתון טורקי היוצא בגרמניה פירסם שמשרד ההגנה הטורקי אישר בניית ספינת הנחתה (LPD) לצי הטורקי אשר תהיה מבוססת על הספינה הספרדית Juan Carlos, כניסה לשירות ב 2019.
הטורקים מתכננים להפעיל את הספינה גם כנומ"ט עם מטוסי F-35B, מסוקים וסירות סער.

לאחר שנים של קיפאון בין ארה"ב לטורקיה בנושא ה F-35, פני כחצי שנה משרד ההגנה הטורקי אישר הזמנת שני מטוסי F-35A ראשונים שייכנסו בקבוצת LRIP-10
טורקיה מתכננת רכישת 100 מטוסי (10 כל שנה).
כמו כן פורסם לאחרונה שארה"ב בחרה בטורקיה ובאיטליה כמחסני שירות וחלפים אזוריים.

הדמיה של הספינה


2. תחילת ייצור מטוסי נורבגיה
לאחרונה חברת NG העבירה ל LM את חלק הגוף המרכזי של המטוס הנורבגי הראשון (קיבל את הסימון AM-01)
לנורבגיה שני מטוסים ראשונים בקבוצת LRIP-7, נורבגיה מתכננת לרכוש 52 מטוסים בקצב של 6 כל שנה.

על קווי הייצור כעת מטוסי LRIP-6, LRIP-7, הייצוג הבינלאומי בקבוצות אלה כולל מטוס אחד לבריטניה, 6 לאיטליה (מורכבים באיטליה) ו 2 לנורבגיה.
לארה"ב 60 מטוסים בשתי קבוצות אלה.

בקרוב מאד מתוכננת בצורה הדרגתית תחילת הרכבת מטוסי קבוצת LRIP-8 הכוללת 43 מטוסים: 29 לארה"ב, 4 לבריטניה, 2 לנורבגיה, 2 לאיטליה, 2 לישראל, 4 ליפן.

04.12.2014 מפעל ההרכבה של NG בפאלמדייל: קצין בכיר בחיל האוויר הנורבגי חותם על החלק המרכזי של המטוס הראשון (AM-01) במהלך טקס שנערך במקום (כתבה + תמונות כאן)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אתר חיל האויר הבריטי בפייסבוק פרסם תמונה של F-35A עם תצוגת חימוש, כפי שהוצגה בבסיס אדוארדס בקליפורניה.
צירפתי לכאן את התמונה, לטובת מי שאין לו פייסבוק.

כתובת המקור:

לצפייה במקור באתר Facebook, לחצו כאן.

This photo shows all the weapons the F-35 Joint Strike Fighter is designed to carry

http://theaviationist.com/2015/01/1...-weapons-suite/


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://theaviationist.com/wp-content/uploads/2015/01/Weapons-Stations-Capacity_v1.jpg]

המארינס מתכנן להכריז על מטוסיו כשרים מבצעית ב 01.07.2015 אבל טוען שכבר 10 מטוסים בהם הותקנה התוכנה בלוק 2B כבר מסוגלים לבצע את כל המשימות במגבלות הבלוק הזה (כולל ירי טילים ותקיפה עם פצצות).
ניסויי ירי עם תותח בפוד חיצוני מתוכננים לשנה הזו.
כתבה
עוד כתבה כאן

הגוף האחראי על ניסויי נשק ופיתוח טקטיקות קרב בחיהא"א (USAFWS) קיבל השבוע לידיו את המטוס הראשון.
המטוס AF-60 נחת בבסיס נליס עם סימון הכנף (WA) וטייסת 16 המפעילה (16WPS)
כתבה

עוד על ההישגים בתחום הנשק בכתבה באתר F-35.com
קישור

הפנטגון מתכנן להוסיף להזמנת ארה"ב בקבוצת LRIP-9 עוד שני מטוסים, זו כבר הפעם השניה שזה קורה.
בעבר היינו עדים לקיצוץ כמויות וניראה שעכשיו המגמה התהפכה.

משרד ההגנה ההולנדי החליט להזמין עוד מטוסי ה F-35, כאמור להולנד שני מטוסים במסגרת תוכנית הניסוי וההערכה (OT&E) שמטרתה לבחון את המטוס עוד בטרם החלטת הצטיידות בו.
הולנד רוצה 37 מטוסים בסה"כ, יש הרבה שמועות על כמויות רכישה וזמנים, עדיין אין פירסום רשמי.
מאז ששני המטוסים טסו לראשונה ב 2012 ו 2013 הם קורקעו ואוחסנו בבסיס אגלין, אתמול בבוקר נחתו במפעל היצרנית בטקסס כחניית ביניים בדרכם לבסיס אדוארדס לשם התחלת השלב הבא של תוכנית הניסוי וההערכה ומייד המשיכו לאדוארדס (כתבה)
4 טייסים וצוות קרקע מהולנד הוקצאו לטובת העניין.
כשתסתיים תוכנית ההערכה המטוסים האלה יועברו לבסיס לוק לשם הדרכת טייסי חיל האוויר ההולנדי, כפי שמתוכנן עם שני המטוסים הראשונים של נורבגיה, ישראל ויפן.

15.01.2015 ה AF-60 בפיינל נחיתה כפי שניקלט במצלמתו של הספוטר עם הכינוי damneardone, הטייס היה Capt. Brent Golden מדריך בטייסת .
הצבע הזהבהב על החופה הוא חלק מציפוי ITO הנועד לקרר את תא הטייס, להקטין חתימת מכ"מ ולהגן על הטייס מקרינה


שני מטוסי הולנד מגיעים לאדוארדס (שימו לב לסימון OT שהתווסף, צילום: משרד ההגנה ההולנדי)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

המראת בכורה ראשונה ב 2015:
ב 20.01.2015 טייס הניסוי הראשי Al Norman המריא עם המטוס AF-64 לטיסת בכורה, זה גם המטוס ה 130 שהיצרנית העלתה לאוויר (צילום: לוקהיד מרטין)


היצרנית פירסמה אתמול שני סרטים:
1. על פעילות מרכז הניסוי של חיהא"א בבסיס אדוארדס.
כאמור במרכז הזה נבדקים מטוסים משלושת הדגמים עם בלוק התוכנה הכי מתקדם (כרגע 2B).


2. על ניסויי מערכת GCAS (מערכת מניעת התנגשות בקרקע)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

F-35Cs Cut Back As U.S. Navy Invests In Standoff Weapons

Feb 3, 2015 Bill Sweetman | Aerospace Daily & Defense Report

הצי של ארה"ב הקטין את הרכש של מטוסי האפ-35סי לשנים 2016-2020. למיטב הבנתי הצי תכנן לרכוש בשנים 2016-2020 54 מטוסים, ואילו התוכנית הנוכחית מדברת על 38 מטוסים בלבד. מחיר כל מטוס הוא כ-144 מיליון דולר. 800 מיליון דולר מהכסף שיחסך ילך לפיתוח ורכישה של כלי נשק לשיגור מטווחים רחוקים.

בנוסף לקיצוצים ברכש האפ-35סי גם הפרוייקט לפיתוח הטיל איאייאמ-9איקס בלוק 3 בוטל. לטילים אלו תוכננו מנועים חזקים יותר שהיו מביאים טילים אלו לטווח הרבה יותר ארוך, טילים אלו היו מיועדים לנשיאה בקצות הכנפיים וזאת בנוסף ל-4 טילי איאייאמ-120 בתאי החימוש פנימיים.

http://aviationweek.com/defense/f-3...tandoff-weapons

אפשר להוסיף גם את מחשבותיו של ראש אגף מבצעים של הצי האדמירל גריינהרט

The Navy’s budget priorities reflect the views of Chief of Naval Operations Adm. Jonathan Greenert. In June 2012, shortly after he was appointed as CNO, Greenert published an article in the Naval Institute’s Proceedings magazine that downplayed the importance of advanced platforms, including stealth aircraft, in favor of “payloads” including standoff weapons.

http://www.usni.org/magazines/proce...ting-new-course

Speaking to a Navy technology conference in Washington on Feb. 4, Greenert reemphasized these points, saying that any future fighter will likely "not be so super-fast because you can't outrun missiles, and not so super-stealthy because you can't be invisible. Stealth may be overrated," he said. "If you move fast through the air...that puts out heat and you are going to be detected

התנגדותו של הקודקוד ל F-35 אינה דבר חדש והוא גם אינו האדמירל הבכיר היחיד המחזיק בדעה זו, גם קודמו בתפקיד היה אמביוולנטי כלפי הפרויקט

https://www.f35.com/news/detail/how...limatic-testing

https://www.f35.com/news/detail/fir...owards-delivery

http://www.flightglobal.com/news/ar...te-f-35-407970/

http://www.flightglobal.com/news/ar...ramp-up-408008/

This is pure gold (bolded by me):

ציטוט:

In a 2004 news release announcing the moving assembly line studies, Lockheed officials said such an innovation, if implemented, could save $300 million over the life of the programme. "Affordability is the cornerstone on which the JSF programme is built, and we're beginning to see how a continuous moving assembly line could help us meet our commitment to keep costs low," said Tom Burbage, Lockheed’s then-executive vice-president and F-35 programme general manager. "We are in the process of weighing the up-front investments against the long-term returns. So far, we like what we see."

The referenced moving assembly line idea was scrapped.

Still, the advances in production, logistics and maintainance that the program achieved are cool.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

http://www.flightglobal.com/news/ar...in-2014-408176/

http://www.flightglobal.com/news/ar...-online-408018/

http://www.military.com/daily-news/...conditions.html


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://images.military.com/media/news/equipment/frozen-f35-600-ts300.jpg]

https://www.f35.com/news/detail/fir...ard-fightertown

https://www.f35.com/news/detail/17-...uk-f-35-testing

מזל טוב לחיה"א, בסופ"ש האחרון נחתם הסכם רכישת עוד 14 מטוסי אדיר (F-35i) בעלות של 2.82 מיליארד דולר + אופציה לעוד 17
http://www.reuters.com/article/2015...N0LQ0H220150222

ולפני שטוענים שה 19 הקודמים עלו פחות מה 14 הנוכחיים, קיראו את הפירוט הכללי של העיסקה שכוללת הרבה יותר מרכיבים מהקודמת
http://www.terminal.org.il/archives/8438

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

משרד הביטחון חתם על עסקה לרכישת 14 מטוסי F-35 מארה"ב

העסקה, שבמסגרתה תרכוש ישראל מארה"ב מטוסים במחיר ממוצע של כ-110 מיליון דולר למטוס, היא השלמה לעסקת רכש מ-2010 לרכישת 19 מטוסים. ההסכם כולל גם תשתיות, אימונים וחלקי חילוף

http://news.walla.co.il/item/2831971


ישראל סיכמה על רכישת 14 מטוסי חמקן נוספים מארה"ב
העסקה ששוויה הכולל עומד על כ-3 מיליארד דולר, ירכוש משרד הביטחון מהאמריקנים 14 מטוסי F-35. העסקה כוללת אמצעי לחימה ומערכות אוויוניקה ישראליות שיותקנו במטוסים וכמו כן הקמת תשתיות תמיכה לוגיסטית במדינה. בעקבות הסכם זה יעלה מספר מטוסי החמקן שרכשה ישראל מארה"ב ל-33

http://news.nana10.co.il/Article/?A...1111394&sid=126

האם יש מידע\הערכה כלשהי על סוג המערכות מתוצרת ישראלית שיותקנו על המטוסים?

Did you improve on the design?
Did you do something new?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Cabrio האם יש מידע\הערכה כלשהי על סוג המערכות מתוצרת ישראלית שיותקנו על המטוסים?

מה שידוע זה מערכות זע"ט, תקשורת, תחקיר ואמל"ח (גירסאות מיחדות לאדיר של טילים ופצצות), אבל יש עוד מערכות בפיתוח שטרם פורסמו.

הודעת משהב"ט על עיסקת הרכש האחרונה
משרד הביטחון ירכוש 14 מטוסי F-35 נוספים בהיקף של כשלושה מיליארד דולר ובמחיר ממוצע של כ-110 מיליון למטוס.
מדובר בעסקת ההמשך שאותה אישרה ועדת השרים להצטיידות בראשות ראש הממשלה ב-30 בנובמבר 2014.
העסקה נחתמה מול מינהלת פרויקט JSF במשרד ההגנה האמריקני, וכוללת רכש 14 מטוסים, עם אופציה לרכש 17 מטוסים נוספים.
http://www.mod.gov.il/Defence-and-S...es/22.2.15.aspx

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

http://www.flightglobal.com/news/ar...rogress-409362/

Bogdan points to impressive growth in production numbers in the coming years. After the production of 36 F-35s in 2014, 45 will be produced in 2015, 61 in 2016, 72 in 2017, 93 in 2018, 102 in 2019, and 120 in 2020.

https://www.f35.com/news/detail/ken...e-schedule-cost

http://www.haaretz.co.il/opinions/.premium-1.2575897

מה הרעיון להביא קישור לכתבה שצריך לשלם עליה?
העיתוי, הכותב, הכתבה והאתר כולם פוליטיים (מהצד השמאלני של המפה) ומטרתם לנגח את הממשלה הנוכחית - לא לעניין!

הנה משהו ענייני שמראה בעובדות את הכיוון החיובי של הפרויקט - ממשלת הולנד החליטה ללכת צעד אחד נוסף קדימה ולעשות הזמנה ראשונה של 8 מטוסים שייכנסו לקבוצת LRIP-11, הספקה ב 2019.
http://www.nu.nl/politiek/4000515/k...-bestellen.html

למה זה חשוב? כי הולנד שהיא אחת החברות הפעילות בפרויקט ה JSF הזמינה וקיבלה שני מטוסים בלבד לצורך ניסוי והערכה (OT&E) לפני קבלת החלטה.
מסיבות פנימיות של הולנד שני המטוסים אוכסנו בבסיס אגלין ולא טסו, רק לאחרונה ממשלת הולנד החליטה להתחיל את תוכנית הניסוי וההערכה והמטוסים הועברו לבסיס אדוארדס לתפעול ע"י צוותים משולבים אמריקאים והולנדים.

ע"פ תוצאות הניסויים וכניראה שגם מבחינה פוליטית פנימית של הולנד התנאים הבשילו ומשרד ההגנה ההולנדי יצאה בהכרזה הזו.

ההכרזות של ישראל והולנד מהוות רוח גבית לפרויקט, אז מה זה משנה מה כל מיני הזויים בארץ כותבים מהסיבות הספציפיות שלהם? אז כתבו

וידאו על ניסויי מטוסי אוסטרליה עם צוותים אוסטרליים
https://vimeo.com/aeronauticsmm/rev...3185/1aff29bca0

הציפור הזו מרשימה עם כל סימון עליה, גם עם קנגורו וגם עם מגן דוד

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

יש אפשרות לפתוח את הכתבה עם גלישה פרטית (new private windows)...
פשוט פותחים חלון \ טאב חדש במצב private, מחפשים בגוגל את הכתובת של הכתבה המקורית ומקבלים בתוצאת החיפוש את כתובת הכתבה המלאה ללא צורך בתשלום.

בלי להתייחס לעניין אם הכתבה נכונה וצודקת או סתם בבל"ת, יש שם 2 תלונות עיקריות:
1 - המחיר הגבוה שנדרש לעסקה
2 - הסיכון שישראל לוקחת על עצמה מול אירן, בגישה שאם צוללות הדולפין נחשבות ל'מכה שנייה' ולכן משמשות להרתעה בלבד - אזי מטוסי החמקן נחשבים ל'מכה ראשונה' (ישראל עלולה לנצל את יכולותיו ולתקוף ראשונה) ולכן אירן תהיה לחוצה יותר ועלולה להיות זו שתחליט להתקיף ראשונה את ישראל עם גרעין, לפני שתאבד את יכולתה זו (עקב מתקפה ישראלית שעלולה להגיע)

תודה על ההסבר לקוראים.

ציטוט:

בלי להתייחס לעניין אם הכתבה נכונה וצודקת או סתם בבל"ת, יש שם 2 תלונות עיקריות: 1 - המחיר הגבוה שנדרש לעסקה 2 - הסיכון שישראל לוקחת על עצמה מול אירן, בגישה שאם צוללות הדולפין נחשבות ל'מכה שנייה' ולכן משמשות להרתעה בלבד - אזי מטוסי החמקן נחשבים ל'מכה ראשונה' (ישראל עלולה לנצל את יכולותיו ולתקוף ראשונה) ולכן אירן תהיה לחוצה יותר ועלולה להיות זו שתחליט להתקיף ראשונה את ישראל עם גרעין, לפני שתאבד את יכולתה זו (עקב מתקפה ישראלית שעלולה להגיע)

1. זה לא נכון, ע"פ משהב"ט המחיר ירד ובעיסקה הנוכחית הוא זול יותר מאשר בעיסקה הראשונה (כ 110 מיליון דולר למטוס מול כ 127 מיליון דולר למטוס).
הפער בין מחיר 14 המטוסים למחיר העיסקה כולל את:
- עלויות הטמעת הטכנולוגיה הישראלית במטוסים (כל מטוסי ישראל, לא רק ה 14)
- סימולטורים
- מנועים וחלפים ספייר
- מרכיבים לוגיסטיים שחיה"א צריך

2. אז הוא כבר סידר לצה"ל את התפקיד של המטוסים ושל הצוללות? מזל, אחרת מה היו עושים בלעדיו
מי יהיה ראשון, שני, שלישי וכו' זה בודאי לא מפורסם, מה שכן מפורסם (בפירסומים זרים כמובן) שלכולם יש את היכולת להתחיל ולסיים, רק צה"ל יקבע את הסדר.

בבל"ת אחד גדול, מקומה של הכתבה הזו בלינק בהודעה של יערי ולא באשכולות האלה שמיועדים להליכי פיתוח ולא לחירטוטים.
אנחנו מצפים מהגולשים הותיקים לדעת להבחין בין השניים....

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אני מוכרח לציין שההסבר שלך לפער המחירים מטריד לא פחות משהוא מרגיע. מדוע? משום שעולה ממנו שעד עכשיו הסתירו מאתנו את העלות האמיתית. העלות האמיתית של 33 מטוסים היא כ-150 מיליון דולר למטוס, בשקלול שתי העסקאות. המרכיבים הנוספים שאתה מתאר הם הרי חיוניים; מראש ידעו היטב שיקנו גם לוגיסטיקה, סימולטורים, מנועים וחלפים, מראש ידעו שישלמו על הטמעת הטכנולוגיה הישראלית. אז למה זה לא כלול בעסקה הראשונה? הסיבה הסבירה ביותר, לדעתי, היא שהעדיף מי שהעדיף להכניס את הרגל בדלת, לחתום על עסקה שיהיה קל יותר להעביר אותה בממשלה ובציבור, ואחר כך כבר לא תהיה אפשרות לערער על רכישת יתר המרכיבים.

ציטוט:

הסיבה הסבירה ביותר, לדעתי, היא שהעדיף מי שהעדיף להכניס את הרגל בדלת, לחתום על עסקה שיהיה קל יותר להעביר אותה בממשלה ובציבור, ואחר כך כבר לא תהיה אפשרות לערער על רכישת יתר המרכיבים.

או שהממשל נענה לרצון של ישראל לקבל כמות משמעותית של מטוסים מוקדם ככל האפשר, גם מעבר למגבלות הדולר-סיוע...
הרי "רגל בדלת" היתה דוקא אם היה נקנה מספר מזערי של מטוסים עם חבילת לוגיסטיקה ופיתוח נדיבה: אז היתה עלות שקועה שתמריץ עסקאות נוספות.
במצב הנוכחי, ממשלה חדשה יכלה להודיע שהיא מבטלת חלק מרכיבי העיסקה; מה LM תעשה- תוציא את הטכנולוגיה הישראלית מהמטוסים?!

הפוך, מי שהכניס רגל בדלת זה האמריקאים לישראל.
בכדי להבין למה נלך אחורה לסוף 2010, המטוס בתחילת הפיתוח סובל ממחלות ילדות רבות.
השותפות הבכירות הזמינו אחד או שניים לצורך ניסוי והערכה, עדיין לא החליטו אם ללכת על המטוס או לא.
חוצמזה שהפרויקט היה כלי ניגוח פוליטי ותקשורתי מכל כיוון, לוקהיד מרטין הייתה חייבת זריקת מרץ.

באוקטובר הזריקה באה בצורת הזמנה מישראל - חיה"א הישראלי המהווה חותמת כשרות עולמית שכמעט לא מערערים עליה, ממעמד של משקיף הזמין בבת אחת 19 מטוסים כשהוא מוותר על שלב הניסוי וההערכה - ז"א אמון מלא בפרויקט.
וזה אגב, כשעדיין לא הובטח לו הטמעת טכנולוגיה ישראלית במטוסים, נהפוך הוא האמריקאים הצהירו שהמטוס יסופק כמות שהוא, קוד המקור לא יועבר לאף לקוחה (אבל היו רמיזות שכן).

וזה הצליח....

למה לא אמרו? השאלה את מי שואלים, ברור שמערכות קרקע, סימולטורים, חלפים וכו' יתווספו אבל זה יכול היה לחכות להזמנה השניה, ממילא מטוסי ההזמנה הראשונה עדיין לא על קווי הייצור.
בינתיים קרו שני דברים:
- הפרויקט הלך וצבר מומנטום חיובי, יותר מטוסים טסים ויותר הזמנות
- הטכנולוגיה הישראלית במטוסים הפכה להיות עובדה, אז ברור שנדרש מימון לכך.

ניראה לי שאין כל בעיה ולא הסתירו דבר, אלה השלבים הטבעיים שהיו צריכים לקרות ואכן קרו..

אגב, לא יודע איך הגעת למחיר ממוצע של 150 מיליון דולר למטוס, אני הגעתי למחיר של 127 מיליון דולר למטוס Flyaway cost

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang מה הרעיון להביא קישור לכתבה שצריך לשלם עליה?

marloweperelab89035 העלה את הכתבה כראוי וגם באשכול הנכון:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/t-...D#post455345 3

http://www.flightglobal.com/news/ar...-centre-409646/


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=60179]

http://www.flightglobal.com/news/ar...n-order-409673/

https://www.f35.com/news/detail/fir...owards-delivery

https://www.f35.com/news/detail/ala...ning-f-35-fleet

התקשורת באיטליה מדווחת שהמטוס הראשון של איטליה (מסומן כ AL-01) נמצא כבר לקראת גמר ההרכבה במפעל FACO באיטליה, בקרוב הגלילה ואחריה טיסת הבכורה.
זה ה F-35 הראשון שהורכב מחוץ לארה"ב
כתבה

ה AL-01 על קווי ההרכבה באיטליה (צילום: לוקהיד מרטין איטליה/אלניה איירמאקי)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

עד כמה נראה לכם שהפער בין היכולות של המטוסים של האמריקאים יהיו שונות מאלה של המדינות שהזמינו את המטוס?
קשה לי להאמין שהאמריקאים שאסרו למכור את הF-22 יסכימו כל כך מהר לוותר על הטכנולוגיה שלהם במסגרת של הF-35.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי בזמ"ש עד כמה נראה לכם שהפער בין היכולות של המטוסים של האמריקאים יהיו שונות מאלה של המדינות שהזמינו את המטוס? קשה לי להאמין שהאמריקאים שאסרו למכור את הF-22 יסכימו כל כך מהר לוותר על הטכנולוגיה שלהם במסגרת של הF-35.

האמריקאים הצהירו שהמטוס יהיה אחוד מבחינת המערכות שלו, ז"א כולם יקבלו אותו דבר והוא יתאים לכולם הרבה מעבר לצרכים שלהם.
למעט ישראל כמובן......

בכל מקרה השותפות בפרויקט ה JSF חשופות במידה זו או אוחרת לטכנולוגיה במטוס כי הן גם חלק מפיתוח המטוס ולא רק השימוש בו.
כל זרוע אווירית שתשתמש במטוס תחתום על "הסכם משתמש סופי" המפרט את רמת המעורבות והידע הנרכש במטוס ואת המגבלות והאיסורים.
כמובן שלא כל סודות המטוס ניתנים למשתמשים, בעיקר אלה הקשורים לטכנולוגיית החמקנות (אם כי הלקוחות לומדים את תהליך תחזוקת החמקנות).

אגב, המטוס AL-1 שהוא הראשון של איטליה בחוץ אתמול במפעל FACO באיטליה (צילום: אלניה איירמאקי)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הניתוח (http://www.pogo.org/our-work/straus...prime-time.html) סוקר את כל תחלואי הפרוייקט והמסקנה הבלתי נמנעת שהמטוס לא יהיה מוכן לשימוש קרבי משמעותי בתאריך המטרה, מסמך מקורי (http://www.dote.osd.mil/pub/reports.../2014f35jsf.pdf). כמו כן, המטוס לא עומד בדרישות, הבטיחות מוזנחת, ויש חשד מבוסס שהמטוס מסוכן לטייסים ולסביבה. חלק מההתנהגות היא מעבר לרשלנות, למשל התעלמות מתאונות, פגמים שמקוטלגים לא נכון וזלזול בתלונות הצוות. נקודות בולטות:

• חשבונאות יצירתית - תקלות מסווגות כמכניות במקום פגם תכנוני, קיבוץ תקלות דומות וחוזרות כתקלה בודדת, התעלמות מפגמים, מטריקות ספירה לא מקובלות
• דחיית בדיקות - במקום לפתור בעיות כשעולות הכל נדחה לשלבים הבאים, חלק מהבדיקות המתוכננות, בעיקר בגירסת הנחתים, בוטלו כליל
• מיכלי דלק - מיכלי כנפיים ומאזור המנוע פגיעים בצורה קיצונית לפגיעות קלות, נטייה להתקלחות, מערכת כיבוי לא פעילה בצלילה, מנגנון סילוק הדלק איטי ובעל סיכון מוגבר להתקלח, ירי תחמושת גם עלול לגרום לשריפה. כל המנגנון שתוכנן מחדש יצטרך תכנון חוזר לאחר שהמטוס יהפוך לפעיל
• ברקים - אותו מנגנון סילוק דלק מגביר את הסיכון לנזקים הרסניים ממכות ברק עד ל-12 שעות אחרי נחיתה, יש לבצע שטיפות של מערכת הדלק. כיום נאסר להשתמש במטוס באזורים מועדי סופות ברקים
• איבוד שליטה בכנפי המטוס - הבעיה "נפתרה" על-ידי הגבלת יכולת התמרון, מה שפוגע ביכולת להתחמק מטילים וקרבות אוויר-אוויר. התיקון גם מביא לאיבוד סנכרון עם הקסדה. תיקון אמיתי נדחה ויפגע בחמקנות ויעלה את המשקל
• בעיות מנוע - "נפתר" על-ידי הגבלת מהירות, פניות וזווית תקיפה, ואיסור על תדלוק אווירי. כרגע לא ברור האם זה בר תיקון, או שתכנון המנוע קלוקל. מערכת התראה נגד התנגשויות קרקע לא מתפקדת. זה כמובן מונע בדיקות רבות וחיוניות למצבי אמת
• קסדה - חרף שכתוב תוכנת הבקרה, יש בעיות יציבות ותצוגת מידע שגוי (זיהוי מטרה ומעקב). במקרה של תקלה אין גיבוי כי לא רואים אחורנית בעת תמרון
• תוכנה - בעיות יציבות, ביצועים, לוגיקה שגויה, דיוק בעייתי. המחשבים עצמם גדולים וכבדים מדי למקום שיועד להם. השלב הבא ידרוש חומרה חדשה, מה שיחייב ביצוע מחדש של מרבית הבדיקות. הרבה מהבדיקות הן סימולציות ולא בטיסה אמיתית
• תחזוקה - מורכבות התחזוקה מחייבת היעזרות בקבלני חוץ או הישענות על "טריקים"

סה"כ המטוס כרגע סובל מ-9 בעיות קריטיות ואין ספור בדרגות נמוכות יותר. כשלים מונעים בדיקות יסודיות, זמינות עומדת כ-30%, לא מצליחים להגיע אפילו ל-2 טיסות בשבוע. הגיעו השנה לאחר שיפור ל-60% משעות טיסה לתקלה.

עוד פעם בולשיט POGO שאף אחד לא לוקח ברצינות כי הם מתפרנסים מלנגח פרויקטים של הפנטגון.
לקחו את המסמך המקורי ומבלי להכיר את כל העובדות (רק את מה שפורסם במסמך וגם בזה לא כל כך דייקו) עשו מהפרויקט ברווז צולע, כולם עוורים וטפשים (הפנטגון, לוקהיד-מרטין, חיהא"א, המארינס, הצי, ישראל, בריטניה, הולנד, איטליה וכו' וכו') ורק הם POGO הסופר-דופר עלו על השקר הגדול וחשפו אותו לציבור, וואו איזה תותחים
קישור לקשקוש קודם שלהם כאן

דו"ח DOT&E פורסם בינואר, אז למה הם מפרסמים את "הניתוח המבריק" שלהם עכשיו? כי הפרויקט עומד לפני שימוע תקופתי בקונגרס (Congressional testimony), כניראה שיש לכל מיני בעלי אינטרסים לעומתיים להשחיר את הפרויקט ולשים לו מקלות בגלגלים.
ברור ש LM והפנטגון יציגו את העובדות הרלוונטיות, הרי הם היחידים שמחזיקים בהם.

שישתו מים, יעבור להם ולכל המקטרגים - הפרויקט טס קדימה!

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

http://america.aljazeera.com/watch/...t-pentagon.html

http://www.foxnews.com/tech/2015/03...s-in-formation/

http://www.foxnews.com/tech/2015/03...-marines-f-35b/

http://www.foxnews.com/tech/2015/02...her-conditions/

https://www.f35.com/news/detail/aus...ot-takes-flight

https://www.f35.com/news/detail/net...ers-eight-f-35s

https://www.f35.com/news/detail/raa...rst-f-35-flight

https://www.f35.com/news/detail/mee...-at-edwards-afb

https://www.f35.com/news/detail/luk...ent-f-35-sortie

http://www.popsci.com/f-35-cyberjoi...od-cyberwarfare

http://www.flightglobal.com/news/ar...roblems-410518/

http://www.defensenews.com/story/de...ment-/70392734/

http://www.defensenews.com/story/de...fsets/25009451/

Meet the most fascinating part of the F-35: The $400,000 helmet

http://www.washingtonpost.com/news/...-400000-helmet/

F-35 Flies Against F-16 In Basic Fighter Maneuvers


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2015/03/df-F35Agilepix1.jpg]

http://www.af.mil/News/ArticleDispl...t-luke-afb.aspx

המטוס BG-1 הוא חסר מנוע מדגם B אשר משמש לניסויי קרקע .
מאז שנבנה ב אוקטובר 2008 ועד לספטמבר 2014 שימש לבדיקת המבנה בלחצים וזעזועים, כפי שמופיע בתמונה שפירסמה היצרנית.
בספטמבר 2014 עבר שינוי ייעוד וסיים את חייו כמטרה במטווח לצורך בדיקת עמידות המבנה לירי, הוא עבר סידרה של 15 ניסויים של ירי מתותחי מטוסים מקליברים שונים וסוגים שונים של חימוש.



לפני מספר חודשים היצרנית ביצעה ניסוי מיוחד, המטוס AF-03 ביצע טיסת ניסוי כשמותקנת בו הגירסה הראשונית של בלוק התוכנה המבצעית (מסומנת כ 3i לעומת הגירסה הסופית המסומנת כ 3F).
הטייס Mike Ward חבש לראשו לראשונה את הדור השלישי של הקסדה HMD בה יושמו תיקוני התקלות של הקסדות מהדורות הקודמים (השהיה קטנה בהצגת נתוני המצלמות והחיישנים של מערכת ההגנה ההיקפית EO-DAS ורזולצית תמונה לא מספקת).
כתבה על הקסדה המיוחדת הזו שמחירה כ 400,000 דולר כאן


עוד חידוש מעניין, היצרנית החלה את פיתוחו של פוד מיוחד (בעל מבנה חמקני) אשר ייעודו לוחמת סייבר.
בעבר ציינו של F-35 תהיה יכולת תקיפה עם סייבר באמצעות המכ"מ שלו והפוד המיוחד, ז"א הוא יוכל להפציץ עם וירוסים.
היכולת הזו תהיה זמינה רק עם בלוק התוכנה 4.

כתבה ב AW על ניסוי מיוחד שנערך לאחרונה, המטוס AF-02 ביצע אימון קרב אוויר-אוויר מטווחים קרובים (WVR) נגד F-16, המטוס הגיע לביצועים של 9g+ ו 3g-, גבהים של 50,000 רגל ועוד.
חיהא"א והיצרנית אינם מספקים עוד נתונים, אולם ניראה על פניו שהם מאד מרוצים מביצועי המטוס באחד התחומים שהוא ספג ביקורת רבה עוד בטרם ניתנה לו הזכות להוכיח משהו.
http://aviationweek.com/defense/f-3...ghter-maneuvers

במחצית חודש מאי המארינס מתכננים עוד סידרה ימית, הפעם לצרכי כשרות מבצעית.
זו תהיה מעין חזרה גנרלית לקראת הדבר האמיתי, כשרות מבצעית ביולי 2015.
במסגרת התוכנית OT-1 (ר"ת של Operational Testing) שישה מטוסים מדגם B יצאו להפלגה של כשבוע ע"ג הספינה USS Wasp ויבחנו את תפקוד המטוסים בכל מתארי ההפעלה המבצעית השונים.
כל המטוסים יהיו מצויידים בבלוק התוכנה הקדם-מבצעית 2B איתה מתכוון המארינס לרכוש כשרות מבצעית.
http://aviationweek.com/defense/us-...trials-uss-wasp

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

בלגן עם ה F-35 הזה.
היה צריך לבנות מטוס יותר גדול. בעיקר כשמדברים על הגרסה F-35B.
ה F-35B פשוט קטן מדי.
את המטוס המאויש האחרון הייתי בונה כך:
1. מנוע אחד אבל חזק פי 4 יותר מזה של F-35.
2. גם המראה אנכית וגם נחיתה אנכית.
3. יכולת להגיע ל Mach 2 בלי מבער אחורי.
4. 6 אנטנות רדאר phased array. אחת לכל אחד מששת הכיוונים של הקובייה.
5. הנעה וקטורית.
6. חמקנות.
7. מקום לשני אנשי צוות.

שכחת מכונת קפה,
יכולת נשיאת פצצות חודרות בונקרים Massive Ordnance Penetrator
ומצלמת רוורס.

אני תוהה אם אתה אירוני או לא.
* המנוע של F-35 הוא כבר המנוע החזק ביותר שהותקן על מטוס קרב; חזק מהמנועים של מפלצות דחף כמו המיג-31, F-15. איך בדיוק אתה מכפיל אותו פי 4? ולמה? למה לא פי 8?

* מטוס גדול ועתיר ביצועים: יכול לנחות על נושאות מטוסים וספינות נחיתה, אבל כמה נוח לטפל בו עליהן? הוא הרי צריך לעלות ולרדת מהסיפון, להיכנס ולצאת מהנגרים צפופים וכו'.

נושאות המטוסים הגדולות בעולם הן מדגם נימיץ ואורכן 332.8 מטרים.
ספינת הקונטיינרים הכי גדולה בעולם היא מסוג Maersk Triple E באורך 400 מטר.
שתי הספינות יכולות לעבור בתעלת סואץ, בתעלה האנגלית, ובמצרי מלכה.
אף אחת מהן לא יכולה לעבור בתעלת פנמה.
אם בונים מטוס יותר גדול, אפשר לבנות נושאת מטוסים יותר גדולה,
שעדיין יכולה לעבור במקומות בהם עוברת הנימיץ.
אל תשכח שהמטוס שהצעתי לבנות גם יוכל להמריא ולנחות אנכית,
זה יחסוך את הצורך במסלול טיסה על נושאת המטוסים.
בכל אופן,
אף אחד לעולם לא יבנה מטוס כמו שהצעתי.
ה F-35 הוא כנראה מטוס הקרב האמריקני המאויש האחרון.

http://theaviationist.com/2015/04/0...-as-a10-in-cas/

http://www.businessinsider.com/the-...ployment-2015-4

http://www.janes.com/article/50721/...t-f-35s-in-2016
לוקהיד מסרה שישראל תהיה הראשונה לקבל את המטוס (אחרי ארה"ב כמובן), והראשון יגיע בדצמבר 2016. ישראל תקבל זוג מטוסים עבור 5 טייסים מבסיס נבטים שיוכשרו לכך. המטוס יבוא עם חבילת תוכנה בלוק 3i.
פרט מעניין שלוקהיד טוענת שישראל מעוניינת גם בדגם F-35B שהוא דגם הנחתים הממריא אנכית בנוסף לדגם F-35A הסטנדרטי של חיה"א. הסיבה לכך שדגמי ה-B לא דורשים מסלולי המראה פגיעים. זה נכון בתיאוריה, אבל ניסיון ממלחמות בעירק מראה שזה מאוד בעייתי והמנועים פשוט שורפים את משטחי הנחיתה - lilypads (שמצריכים טיסות הובלה), וזה היה עם מנועי הרייר שפחות חמים. שימוש מרובה ידרוש התקנה של משטחים ייעודיים, לא טריוויאליים לפריסה, שעדיין לא סיימו לפתח ולבדוק. כמובן שזה יותר פשוט וזמין מלסלול מסלולים נוספים, אבל זה לא בהכרח יאפשר נחיתה/המראה בכל מקום ובכל רגע. מה שגם דגם ה-F-35B נושא פחות תחמושת ודלק.

שנה וחצי לפני שמטוסי ה-F-35 נוחתים בארץ, לוקהיד מרטין וחיל האוויר אפשרו לראשונה לכתבים להתנסות בסימולטור של המטוס החמקן. שי לוי התיישב בקוקפיט, ועל הדרך למד למה בחיל האוויר לא מתרגשים מהפרסומים על טילי ה-S300 שככל הנראה יגיעו לאירן

http://www.mako.co.il/pzm-units/air...0&pId=419406249


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img.mako.co.il/2015/04/15/tayas_c.jpg]

http://rt.com/usa/250745-navy-drone-f35-fleet/

http://www.defensenews.com/story/de...apons/25944383/

https://www.f35.com/news/detail/the...-f-35.-now-what

http://www.washingtonpost.com/news/...35-fighter-jet/

https://www.f35.com/news/detail/roc...r-use-with-f-35

http://www.flightglobal.com/news/ar...s-shape-411490/


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=61067]

באירוע לציון יום העצמאות של ישראל בוושינגטון, אמר ג'ו ביידן כי ארצו תשמור על יתרונה הצבאי של ישראל במזרח התיכון, והוסיף: "אנחנו משפחה, אין נשיא שדאג לביטחון ישראל יותר מהנשיא אובמה"

http://www.haaretz.co.il/news/politics/1.2620895

פוטושופ? עזרה בבקשה
מדינות המפרץ ישקיעו מיליארדי דולרים ברכישת נשק מול האיום האיראני

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

והוא מצפה שיקחו אותו ואת האתר שלו ברצינות?

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

- אכזבה לתערוכת פאריס, ארה"ב הודיעה סופית שלא תשלח F-35 לתערוכה.
- בעוד כשבועיים תחל סידרת ניסויי הים הקדם מבצעיים של דגם B, שישה מטוסים יצאו להפלגה על הספינה USS Wasp למשך כשבוע ויבחנו כל מיני תרחישי הפעלה, שם הסידרה OT-1
להזכירכם המארינס מתכנן הכרזה על מבצעיות הדגם ב 01.07.2015, אם הכל ילך כשורה כמובן..

03.04.2015 אדוארדס: לקראת הניסויים הטייס Dan levin עם המטוס BF-01 בודק את התנהגות המטוס בתצורה אסימטרית (כולל: המראה, טיסה אופקית, פניות ונחיתה אנכית ברוח צולבת)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

https://www.f35.com/news/detail/fir...ing?sf9030734=1

Lt. Col. Christine Mau, 33rd Fighter Wing Operations Group deputy commander, completed her first training flight in the single-seat fifth-generation fighter following 14 virtual training missions in the Full Mission Simulator at the F-35 Academic Training Center.





לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.