בצבא מתכננים לרכוש "האמרים" ישנים שיחליפו את ג'יפ הסיור הוותיק, ה-M151, לאחר יותר מארבעה עשורים של שירות נאמן
מערכת IsraelDefense
3/5/2012

צה"ל הזמין לאחרונה ג'יפים מדגם ישן יותר של ה"האמר", שנמצאו בעודפי הצבא האמריקני, במטרה להחליף את ג'יפ הסיור הוותיק, מדגם M151, המשרת בישראל כבר למעלה מארבעה עשורים. ה"האמרים" יירכשו, ככל הנראה, בכספי הסיוע הביטחוני שישראל מקבלת מארה"ב מדי שנה.

ג'יפ הסיור האהוב כל כך על חיילי צה"ל, נכנס לשירות בשנות ה-60 של המאה הקודמת. הוא פותח לראשונה מספר חודשים לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה. הוא תוכנן כך שיהיה צר מאוד וקל בכדי שניתן יהיה להעבירו בתוך מטוסי תובלה. אחד התנאים החשובים בתכנון הג'יפ היה שהוא יהיה קל לתיקון וקל לנהיגה.

הדגם שנכנס לשירות בישראל בשנות ה-60 היה ה-M151 של פורד. מדובר היה בג'יפ בעל מרכב אחוד ומתלים נפרדים לכל ארבעת הגלגלים. הוא שירת ככלי הרכב הקרבי העיקרי של צה"ל עד לשנות ה-90 של המאה הקודמת, אז החלו בצה"ל לרכוש "האמרים" וג'יפים מדגם סופה. אחד השינויים שהוכנסו בג'יפ בישראל היה התקנת מוט ברזל על גבי הג'יפ במטרה למנוע מחבלים שנתלו בין מבנים מלפגוע בחיילים בכלי הרכב.

מקור + כתבה מלאה: http://www.israeldefense.co.il/?Cat...&ArticleID=2323

אשכול בנושא ג'פ"סים

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד אחד השינויים שהוכנסו בג'יפ בישראל היה התקנת מוט ברזל על גבי הג'יפ במטרה למנוע מחבלים שנתלו בין מבנים מלפגוע בחיילים בכלי הרכב. מקור + כתבה מלאה: http://www.israeldefense.co.il/?Cat...&ArticleID=2323

את השינוי הזה (ריתוך בזנ"ט לפגוש הקדמי) ייזמו חיילי בעה"ב עוד ב45', מסיבות דומות.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד ג'יפ הסיור האהוב כל כך על חיילי צה"ל, נכנס לשירות בשנות ה-60 של המאה הקודמת.

לא ברור אם אכן הג'יפ היה אהוב.
די הרבה חילים נפצעו וגם נהרגו בהתהפכות עם הג'יפ הזה.
בנהיגה הדיפרנציאל שלו הרעיש מאוד (חובר ישירות לרצצפת הרכב ללא בידוד).
ממש תענוג קטן.
הג'יפ שקדם לו , הcj5 היה עדיף ברוב המובנים.

יהודה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד בצבא מתכננים לרכוש "האמרים" ישנים שיחליפו את ג'יפ הסיור הוותיק, ה-M151, לאחר יותר מארבעה עשורים של שירות נאמן מערכת IsraelDefense 3/5/2012

ה"האמרים" האלו, שלא תהיינה טעויות - הם האמרים כמעט "אספנות", מסוף שנות ה80, דגם A0. אז אל תצפו להאמרים כמו שיש היום בצבא.
כמובן, כל דבר יותר טוב מגפ"ס (שהיה נבלה גם כשהיה חדש)


אסף.

www.jeepolog.com

אסף..........בלעתי את העלבון בשקט...תחטוף ממני בהזדמנות.....ומי כמוך יודע שלהתרפקות על הנעורים אין מחיר ולראיה מחירי הג'פסים המשתוללים בארץ......

כלים שהתייתרו עקב הנסיגה מעירק מן הסתם

מעניין למה לא ניקנו קודם, ומדוע לא נקנות כך משאיות במקום הריאו הישנות. מעניין האם מחוסר היצע או בגלל בעיה כלשהיא מבחינתנו. הייתי משער שאחרי המלחמה הקרה ו-91' היה עודף גדול.

אני עובר על רשימת העודפים שישראל קיבלה- יש שם הרבה אזכורים של Wrecker , משאיות ונגררים בכמויות קטנות, אבל לא האמרים. בשנת 94' היתה הקצאה לכ-500 משאיות M52A2 ו- M54A2 שלא מומשה משום מה.

מעניין שב-93' קיבלנו 225 M901A1 Improved tow vehicle שכלל לא ידעתי שנמצא בשירות אצלנו.

האמר לא מזדקן טוב.
יצא לי לעשות קווים בהאמרים ממוגנים ישנים במצב מכני מזעזע, שרוב הזמן היו מושבתים, אבל למרות זאת הם עדיין נשארו בשירות.
אני מקווה שיעשו לרכבים החדשים שיפוץ מאוד מקיף.

"האמר לא מזדקן טוב" + "האמרים ממוגנים ישנים במצב מכני מזעזע" = "האמר ממוגן לא מזדקן טוב"...

אגלה לך סוד מסווג במיוחד: בכתבה של ידיעות אחרונות מלפני 20 שנה בה נחשף ההאמר הממוגן לקראת הכנסתו לשירות, נכתב כי "חבילת המיגון החדשה יוצרת עומס חריג על מבנה הגוף, אך זהו מחיר נסבל כאשר מדובר בשרידותם של יושבי הכלי". כלומר, כבר בעת התכנון היה ברור שיהיה מחיר למיגון.

אגב - ישראל היתה המדינה הראשונה בעולם להכניס האמר ממוגן לשימוש במשימות בט"ש ובכמויות משמעותיות, כמעט עשור שלם לפני שהאמריקאים עשו זאת.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי קרן-אור מעניין למה לא ניקנו קודם, ומדוע לא נקנות כך משאיות במקום הריאו הישנות. מעניין האם מחוסר היצע או בגלל בעיה כלשהיא מבחינתנו. הייתי משער שאחרי המלחמה הקרה ו-91' היה עודף גדול. אני עובר על רשימת העודפים שישראל קיבלה- יש שם הרבה אזכורים של Wrecker , משאיות ונגררים בכמויות קטנות, אבל לא האמרים. בשנת 94' היתה הקצאה לכ-500 משאיות M52A2 ו- M54A2 שלא מומשה משום מה. מעניין שב-93' קיבלנו 225 M901A1 Improved tow vehicle שכלל לא ידעתי שנמצא בשירות אצלנו.

דווקא כן נקנו, ולא מעט. משאיות ריאו קאמינס משנות ה 80.
ולמה למען השם אתה רוצה M52 ו M54 ? אלו משאיות בנזין ורב דלקי ממלחמת קוריאה. אחרי שעשו בצה"ל כל כך הרבה מאמצים לפלוט אותן כמעט עד האחרונה שבהן - לקנות עוד גרוטאות?


אסף.

www.jeepolog.com

חשבתי שהריאו הצה"לי הוא M35, והדגמים הנ"ל מתקדמים ממנו.

השאלה המתבקשת מה יעשו עכשיו בנושא הרשינות {נהיגה} עם האמרים הללו.
כיום כל חיל מילואים יכול לעבור "קורס" נהיגה על ג'פס ולנהוג בו במהלך המלואים.
האמר מצריך רשיון "ג" שאותו יש להרבה פחות אנשים.

"לוודא שלא נפסיד זה דבר התלוי בנו, אך ההזדמנות לנצח ניתנת על ידי האויב".
סן טסו

בצה"ל פתחו אפשרות של נהיגה על האמר בלבד, עם היתר וללא רשיון ג'.

"בטבע הסוס הוא בלונדינית מטומטמת. גם טיפש וגם בעל נורמות מיניות מופקרות.אי לכך, אני גאה להיות חמור."

אראל סג"ל


ותודה לדורון

"לוודא שלא נפסיד זה דבר התלוי בנו, אך ההזדמנות לנצח ניתנת על ידי האויב".
סן טסו

כתבה מאתר דו"צ:

ציטוט:

צה"ל מצטייד באלפי רכבי "האמר" לתגבור הכוחות בעת פעילות מבצעית העסקה תחסוך עלות משוערת של עשרות מיליוני דולרים ותרחיב משמעותית את צי הרכבים הקרביים בכוחות היבשה. הרכבים שיירכשו יעברו "חיול" ושדרוג וישמשו בעיקר לאירועי חירום תאריך: 12/08/2012, 15:00 מחבר: עידן סונסינו, אתר צה"ל פרויקט הצטיידות הרכב הגדול הבא של צה"ל יוצא לפועל בימים אלה כחלק משיתוף הפעולה הביטחוני עם ארצות הברית. במסגרת מיזם הרכש החדש קנה צה"ל מעל ל-2,000 רכבי "האמר" מהעודפים שבמחסני הצבא האמריקאי, בעסקה שתחסוך עלות משוערת של עשרות רבות של מיליוני דולרים ותרחיב משמעותית את צי הרכבים הקרביים בכוחות היבשה. הפרויקט, שיפרש על פני מספר שלבים בשלוש השנים הקרובות, יעמיס את שטחי אחסנת הרכב בצה"ל לקראת מלחמה. ההאמרים, מדגם A0 ו-1A, יכנסו לתהליך "שיפצו"ר" צה"לי מקיף שיכלול תיקונים, חיול והעברה למתקני אחסנה מיוחדים בישראל. "ההאמרים החדשים ישמשו לתפקידים של סיור קרבי כמו גם כרכבים מנהלתיים", הסביר לאתר צה"ל רמ"ד ניוד במחלקת אמל"ח, רס"ן עמית טרפ. "רובם ישמשו לאירועי חירום, כשהם יושבים במחסנים בבט"ש מכיוון שההאמרים שאנו משתמשים בהם כיום בשגרה מתקדמים יותר, אך כמה מאות מהם יעברו הכשרה בטיחותית מקיפה ויופשרו גם לשימוש שוטף ולאימונים". יתרון נוסף בעסקה שמדגישים בזרוע היבשה הוא העובדה כי הגדלת הצי לחירום ברכבים "יד שנייה" יאפשר לפנות רכבים חדשים ומשוכללים יותר לפעילות השוטפת. על פי נתוני סיכום הרכש, המחיר שהוצע מצבא ארה"ב חסך כ-95% ממחיר האמר חדש, וסך העסקה על כל שלבי השיפוץ והאחזקה בה הביאה להורדה של כ-80% מהמחיר עבור רכישה מקבילה של רכבים חדשים- חיסכון של מאות מיליוני שקלים.

המשך: http://www.idf.il/1133-16824-HE/Dover.aspx

משלי י"א י"ד

זה אומר שנמשיך להשתמש ולהתקע בהאמרים מתפרקים.
מנסיון האמר ממש לא מזדקן טוב.

זה עודפים מעיראק. מעניין בני כמה יהיה באמת..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

השאלה אם הצבא עשה את השיקולים הנכונים מבחינת עלות התחזוקה של רכבים מיושנים(שסביר להניח ממש לא יהיו עם קילומטראג' נמוך).
יש גזרות מסויימות שבאמת חסרים בהם רכבי סיור עד לרמה שבמצב של תקלה (או יום טיפול של רכב סיור) הלוחמים עושים סיורים עם רכב מנהלה או לא עושים סיור בכלל(לא למדו הרבה מהחטיפה בשנת 2000 או שלמדו אבל לא עשו כלום בנידון).