[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=121095&d=1272979889]


למישהו יש מושג?

Boeing F/A-XX
http://www.flightglobal.com/article...oncept-jet.html

כביכול אמור להחליף את הסופר-הורנט ב 2025.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ניצול שירשור עבור המתחרה מבית לוקהיד מרטין.

או"ם שמום.

מעניין שהוא דומה לקונספטים משנות ה-80', ולא לרפטור/לייטנינג המוכרים, בהם יש ללוקהיד יתרון חזק של ניסיון.

סליחה אם השאלה הזו הטיפשית אבל... מדוע התוכנית הזו? חשבתי לתומי שהF-35 אמור היה להחליף את הסופר-הורנט בסופו של דבר.

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

אם מדובר על הוצאת הסופר-הורנט מהסד"כ בעוד 15 שנה, אז עדיף שהמחליף לא יהיה ה F-35 שתכנונו החל באמצע שנות התשעים.
תכנית ה-F-35 התחילה לפני 15 שנה, אבטיפוס X-35 טס לפני עשר שנים והמטוס עדיין לא נכנס לשירות, אז מטוס שאמור להכנס לשירות בעוד 15 שנה צריך היום להיות בשלבי הגדרה ראשוניים. לא יכניסו ב-2025 לשירות מטוס שהקונספט שלו בן 30.

כבר היום יש לרוסים ולסינים "בקנה" מטוסי דור 5, טבעי שהאמריקאים כבר חושבים על דור 6.

זו עדיין לא תכנית של הפנטגון, אלא גישוש ראשוני מאוד של היצרניות.

או"ם שמום.

יש הערכות מחיר ליחידה?
חצי מיליארד, מיליארד?!?!

חזרנו לד-מושביים?
קצת מוזר

במתארים רבים לדו מושביים יש עדיפות,גם לF35 יש דרישה לדגם דו מושבי ממדינות רבות.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

את האמת? אני התפלאתי שהלייטנינג II הוא חד מושבי. עם הטכנולוגיה של החימוש שיש היום (ומחר) וזרימת המידע בין מטוס לאמצעי חוזי וציון שחלקם לא מאויישים ואולי יכולים להשלט על ידו, כל עוד מי שמטיס את המטוס יושב בקוקפיט ולא בבונקר אני מתקשה להבין איך הוא יכול גם להטיס, גם להפעיל את כל מערכות הל"א, תקשורת ומכ"מ, גם להיות חמ"ל וגם להיות צסק"א.

לא שמעתי הבטחות על כך שה-F35 הוא המטוס המאויש האחרון? אין כבר יכולות לבנות מטוס קרב לכל דבר שהוא לא מאויש?

אני מצטט:

Although the image shows a tandem cockpit, Boeing says the aircraft could be manned or unmanned "depending on the missions assigned and technology maturity".

או"ם שמום.

הבלוג Danger room מדווח כי בשבוע שעבר צי ארה"ב פנה ב- RFI ליצרניות לגבי מטוס קרב- הפצצה עתידי, שיחליף את ההורנט/סופר הורנט בבוא יומו בסביבות 2030. הבלוג משער שזה גם ביטוח למיקרה של בעיות בתוכנית ה- F35C , שמשימותיו דומות.

ציטוט:

After the Super Hornets retire, the Navy wants “a multi-role strike capability” that can fly from a carrier, according to the “market survey” that the Navy released Friday. Some of its primary missions: “air warfare (AW), strike warfare (STW), surface warfare (SUW), and close air support (CAS).”

כזכור, במקביל הצי מפתח גם כטב"מ לוחם, X-47B, שאמור להיות:

ציטוט:

unmanned persistent intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) vehicle with precision strike capability.”

כמובן, ייתכן שבסופו של דבר ייבחר כטב"מ, F35C או "Silent hornet", ולא התכנונים שהוצגו כאן. לא ברור האם הביצועים אמורים להיות מעל או מתחת אלו של ה- F35C.

שוב סליחה אם השאלה היא מטומטמת אבל, אם נצא לשם הדיון מתוך הנחה שהF-35 אכן יכשל כפי שמאיימים עלינו כל הזמן, והצי (ולקוחות אחרים) ידרש למטוס תקיפה אחר שימלא את החסר, האם לא הגיוני להוציא מהנפטלין תוכנית פיתוח קיימת שהייתה אמורה להתאים גם כך למתאר ה JSF - הX-32 של בואינג?

נראה לי בזבזני מאוד שבכל פעם מתחילים מאפס, בייחוד אם מדברים על תחליף לF-35 במקרה והתוכנית תיכשל.

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

מה זה "ייכשל"? כבר יש עשרות מטוסים באוויר, והם כבר הוכיחו בניסויים יכולת בהרבה מתארים בהם הם נדרשים. זה לא שיתברר מחר שה- F35 בכלל לא חמקן/ לא יכול להמריא מנומ"ט/ מתרסק כל 1000 ש"ט/ המכ"ם שלו מגלה מטרות מטווח של 20 ק'"מ בלבד או משהו. בשלב הזה, "כישלון" משמעו:
- דחיה, עליית מחיר ומגבלה על הביצועים, ברמה מסוימת, של כלל התוכנית, שיביא לקיצוץ בהזמנות.
- החלטה לעכב/לוותר על יכולת מסוימת משיקולי תקציב.

נאמר, אם בסופו של דבר ייוצרו 900 F35 במקום 3000-5000 שתוכננו, האם זה "כישלון"? האם ה- F22 הוא "כישלון" בגלל שהוא יקר ממה שתוכנן, ונרכש בכמות קטנה משמעותית מהמתוכנן?

אני מניח שהצי בודק את השטח למיקרה שה- F35 יתברר, בסופו של דבר, כיקר מדי לרכש ולהפעלה מכדי להחליף את כל סד"כ הקרב-הפצצה שלו, או כבעל ביצועים נמוכים יחסית לאיומים הצפויים.

ביכשל כוונתי שהשימוש בו כמטוס התקיפה העיקרי של זרועות האוויר האמריקניות השונות ושל מדינות הפרוייקט האחרות לא יצא אל הפועל, משום יוקר המטוס, בעיות קונסטרוקציה שונות (למשל בעיית הוו של דגם C שהוצגה לא מזמן) או אפילו סתם מתוך חוסר אמון. אחרי הכל הפרוייקט לא רק אמור לספק מטוסי תקיפה לארה"ב אלא להיות מטוס העתיד של כל מיני חילות אוויר אחרים כולל זה שלנו. עד עכשיו יש לא מעט היסוסים ומחסור בהזמנות, וחילות אוויר שלא יזמינו אותו ידרשו לחפש אלטרנטיבות...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

חלופות ל- F35:
א. תלויות מאוד בגורמים חיצוניים. נניח ומצד אחד כלכלת ארה"ב והעולם המערבי תשתפר פתאום, ומנגד ה- J20 ו/או ה- T50 יתבררו כמטוסים מצויינים שגם מיוצרים בקצב של אייפון. ברור שתהיה דרישה להשלים את ה- F35 במין "כמעט-רפטור", מטוס עליונות אוירית עם ביצועים טובים משל ה- F35 (בפרט, מצד כל המדינות שאינן ארה"ב, שאין להן F22). אם המשבר הכלכלי יעמיק והמתחרים הרוסי והסיני יתגלו כבעייתיים בעצמם- ייתכן והרבה לקוחות יבחרו גם בעוד 20 שנה להסתמך על F15/F16/F18 עדכני. שני האיורים באשכול נראים "עתידניים" יותר מה-F35, ואולי זה מרמז על חתימת מכ"ם נמוכה יותר.

ב. לגבי ה- X-32: קח בחשבון את הפרופורציות:
- בואינג ו-LM קיבלו חוזי פיתוח אבי טיפוס בנובמבר 96' בשווי 750 מיליון דולר כ"א, בספטמבר 2000 החלו ניסויי הטיסה של אבות הטיפוס ובאוקטובר 2001 נבחר ה- X35. כלומר ה- X32 מייצג עבודת פיתוח בהיקף של 750 מיליון דולר, לאורך 4-5 שנים. אני מניח שבואינג לא השקיעה בו עבודה רבה מאז, כך שזה מצב הפיתוח בדגם הזה גם כיום.
- לעומת זאת, ה- F35 מייצג כבר כ-70 מיליארד דולר שכבר הושקעו בפרויקט (נכון, חלקם לרכש ותשתיות- אך חלק גדול מהם הוא פיתוח שיידרש כדי להביא את ה- X32 לרמה מבצעית) לאורך 16 שנה!
- כלומר, ה- F32 נמצא בשלב התחלתי מאוד ביחס ל-F35 (מאית עד רבע); ביחס ל-F35, אין הרבה הבדל אם מתחילים ב- X32 או ממש מאפס. בפרט שה- X32 נבנה לפי דרישות שמימוש ה-F35 הראה כמה קשה לעמוד בהן (פלטפורמה משותפת ל-3 זרועות). ייתכן, למשל, שאם מוותרים על דרישת ה- STOVL אפשר יהיה לקבל משהו עדיף מה-F35 או מהתבססות על ה- X32.

כל האמור הוא דעה אישית של חובב. אשמח להערות.

The Navy Kicks off the Search for Its Next Fighter

לחיל הים האמריקאי ישנה תוכנית לפתח מטוס קרב חדש שיחליף ב-2030 את מטוסי האפ-18 למיניהן.

בדיון שנערך לאחרונה הציג האדמירל האמריקאי "דונאלד גאדיס" את המחשבות שלו לגבי המטוס החדש, האדמירל אמר שלפני שהוא מציג את הדרישות מהמטוס הוא מבקש לשמוע מהיצרניות השונות איזו טכנולוגיה ניתן יהיה להתקין במטוס החדש שאמור להכנס לשירות ב-2030. כחלק מהדרישות האדמירל מבקש שהמטוס יוכל להתקיים בסביבה שבא האוייב ינסה למנוע ממטוסי הצי את היכולת לפעול באיזורים מסויימים, המטוס צריך להכיל את הסנסורים החדשים ביותר, שיהיה מסוגל לתדלק מטוסים שכנים, וגם לשמש כמטוס התראה מוקדמת.
למאמר כולו:

http://defensetech.org/2012/04/16/the-navy-kicks-off-the-search-for-its-next-fighter