תוך חודש יוכרע מי החברה שתזכה בפרויקט הרכש היקר של חיל הים בעשר השנים הקרובות: ייצור שתי ספינות טילים הגדולות בתולדותיו

חיל הים צפוי להכריע בתוך כחודש מי תהיה החברה שתזכה בפרויקט הרכש היקר ביותר שלו בעשר השנים הקרובות: ייצור שתי ספינות טילים שיהיו הגדולות ביותר בתולדותיו. ההחלטה להצטייד בספינות היא חלק מהתוכניות ארוכות הטווח של צה"ל.

בתוכנית לחומש הקרוב, המכונה תפן, הוקצו 200 מיליון דולר לרכישת ספינה אחת, וכ-160 מיליון שקל נוספים לרכישת מערכות לחימה שיותקנו עליה. בחומש הבא, שיחל ב-2013, תיוצר ספינה נוספת בתקציבים שאמורים להיות דומים.

בחיל הים מעוניינים בספינה בנפח שבין 2,000 ל-3,000 טונות. לשם השוואה, ספינות הטילים הישראליות הגדולות ביותר כיום, סער 5, הן בנפח של כ-1,300 טונות. הספינות הגדולות אמורות לאפשר הצבת מערכות לחימה חדשות וכבדות יותר.

על פי התוכניות המקוריות, בחיל הים התכוונו לרכוש דרך הצי האמריקני שתי ספינות מתוצרת חברת לוקהיד מרטין האמריקנית, מתוך פרויקט שממילא מפותח עבור הצי לייצור ספינות המיועדות ללחימה בקרבת מי חופים - Combat Ship Littoral) LCS).


התנאי: ייצור כלי השיט ייעשה על אדמת ארה"ב
אולם עלות כל ספינה, כפי שדווח באחרונה לקונגרס, הוא 460 מיליון דולר. לפיכך, הוחלט בחיל הים לבקש הצעות מחברות לייצור ספינות. התנאי: ייצור כלי השיט ייעשה במספנות על אדמת ארצות הברית, כדי שיהיה ניתן לממן את הרכישה באמצעות כספי הסיוע הביטחוני האמריקני.

חיל הים בחן באחרונה הצעות של מספנות מכל העולם, ולבסוף ביקש הצעות מחיר מחמש חברות. הצעה אחת שתכלול מחיר סופי אמורה להתקבל בימים הקרובים מהצי האמריקני לגבי עלות הדגם

הישראלי של ספינת ה-LCS של לוקהיד מרטין - היחידה שכבר קיימת
ובמקביל, התקבלו הצעות מחברות נוספות: פיקנטרי, מספנה איטלקית המתמחה בייצור ספינות קרב, ושמתכוונת לרכוש בקרוב מספנה בארצות הברית כדי להפעילה כחברת בת, הגישה הצעה הנחשבת בצה"ל כאטרקטיבית, אם כי הנתונים לגביה נשמרים בסוד. הצעה נוספת הוגשה על ידי חברת התכנון אליון האמריקנית. שתי הצעות נוספות צפויות להתקבל מנורתופ גרומן האמריקנית ומ-tkms הגרמנית.



http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/767/936.html

US First Littoral Combat Ship Under WayUS First Littoral Combat Ship Under Way

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.spacewar.com/images/launch-littoral-ship-freedom-lcs-1-bg.jpg]

Launched. by Staff Writers
Marinette WI (SPX) Aug 01, 2008
History has been made as the nation's first Littoral Combat Ship, Freedom (LCS 1), put to sea for the first time, marking the beginning of Builder's Sea Trials for the first-in-class coastal surface combatant. The agile 378-foot Freedom, designed and built by a Lockheed Martin-led industry team, is conducting Builder's Sea Trials in Lake Michigan.

The trials - which are a coordinated effort between the U.S. Navy and the Lockheed Martin team - will include operational testing of the vessel's propulsion, communications, navigation and mission systems, as well as all related support systems.

"Freedom is now under way. Our team is looking forward to this trials period to demonstrate all the capabilities our unique design for LCS will bring to the Navy," said Joe North, director for Lockheed Martin's Littoral Combat Ship program.

"We're pleased to be closing in on delivering this advanced warship to the Sailors who protect our nation all over the world."

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

בו מידע רב אודות הפרוייקט.
הינה קישור אליו

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

סביר להניח שהספינות הבאות יהיו בעלות יכולת לשאת טילים שיהוו חלק ממערך ההגנה של המדינה נגד טילים בליסטיים, וכאן עולה הירהור שלי - מה הטעם בעצם? הרי גם ככה הספינות יצטרכו להיות בחופי ישראל כדי ליירט - טילים - הרי הם לא יכולים לרדוף אחרי טיל אלא להתנגש בו "ראש בראש"... לא?

לפזר הצהרות כל אחד יכול, אפילו אמא שלי בארוחות שישי בערב/שבת בצהריים.
השאלה היא מה עומד מאחורי ההצהרות האלה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

אין לו מושג על מה הוא מדבר וכנראה גם אין לו מושג מה עושה חיל הים שלנו..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

ציפיתי שדווקא עם שם משתמש כמו שלך, תמעט בהצהרות כאלה...

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

אין לך שמץ ולו הכלוש ביותר של מושג על מה אתה מדבר....



נמאס מכל ההצהרות חסרות הביסוס שאנשים מעיפים לאויר..
חיל הים צריך להתחדש בספינות חדישות כי הצי של היום הולך ומתיישן לאיטו... אומנם שומרים על רמת תחזוקה גבוהה ביותר ועובדה שיש כבר ספינות שמפליגות כבר למעלה משלושים שנה אך אין מה לעשות הזמן עושה את שלו ובכל אופן כדאי שיביאו קצת אמצעים חדשים בעקבות האיומים החדשים בזירה...
גם לחיל הים מגיעה פעם להתחדש אפילו גם אם זה פעם בעשור ואני רוצה לשמוע את כל יפי הנפש שיתחילו לבכות שחסרים קפלס"טים, שכפ"צים, אמר"לים וכל הדברים מהסוג הזה... זה באמת יוכיח לי שהם סתם בוכים בלי לדעת מה ההשלכות של ספינת טילים חדשה שכמוה חיל הים לא ראה.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

חיטוט קצרצר באתרי היצרנים המדוברים העלה מספר פרוייקטים שהנתונים שלהם רלוונטיים אלינו

TKMS:




Fincantieri:


לא איתרתי באתר של Northop Grumman תכנון שתואם את הצרכים של חיל הים. כמו כן, לא איתרתי את האתר של חברת Allion שמדובר עליה בכתבה.

The Chrismas Truce

המשכיל בעת ההיא, ידום. (ספר עמוס, פרק ה' פסוק יג')

בבקשה:
http://www.alionscience.com/index.c...ubserviceid=139

http://www.alionscience.com/index.c...ubserviceid=139

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

Northop Grumman (ע"י מספנות Litton Ingalls ,שפעם היו עצמאיות) בנו את סערי ה-5 עבור חיל הים ובונים ספינות עבור הנייבי ומשמר החופים האמריקאי .למשל,יש להם את הNSC 1 Berholf,
שבעקרון מיועד למשמר החופים,אבל אפשר לצייד אותו באמל"ח מתאים,תוך שינויים מבניים כאלו ואחרים,ככה שיתאים יופי לצרכים של חיל הים.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:USCGC_Bertholf_WMSL-750.jpg]

התמונה מויקיפדיה

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

ישנן שתי תצורות לספינות ה LCS זאת של לוקהיד מרטין (USS Freedom (LCS-1 בתצורה יחסית רגילה וזאת של ג'נרל דיינמיקס (USS Independence (LCS-2 בתצורת טרימאראן.
2 הספינות מתמודדות על אותו החוזה ומתוכננות לבצע את אותן הפעולות.
מדוע חיל הים מראש הלך רק על הגרסה של לוקהיד מרטין ושלל את הגרסה השניה של ג'נרל דיינמיקס?
אם היו עושים תחרות בין שתי המספנות, אולי המחיר הסופי של הספינה היה יורד.

LCS-1 של לוקהיד מרטין:




LCS-2 של ג'נרל דיינמיקס:

דף השוואה בין שתי הספינות.
לLCS2 יש רוחב של כ-30 מטר.אחרי הסטי"לים הקטנים יחסית (כולל סער 5), לקבל ספינה באורך 120 מ' זה כאב ראש לא קטן לכשעצמו,לדעתי, אם נוסיף לזה גם את פרמטר הרוחב, כאב הראש הופך למיגרנה של ממש.

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

יתאימו לספינה שעתידה לבוא?

http://www.defensenews.com/story.ph...138&c=EUR&s=SEA

המספנה האיטלקית Fincantieri עומדת לקנות את מספנת Marine segment האמריקאית הבונה עבור לוקהיד מרטין את ה- LCS.
האם יתכן וזה יצור עבור חיל הים הישראלי בעיה ברכישת ספינות LCS-I, מאחר ושיתכן שחברה איטלקית לא תהיה מעוניינת למכור נשק לישראל וזאת אחת הסיבות להתעניינות המחודשת של חיל הים בספינות אחרות?

דרך אגב גם המספנה הבונה עבור General Dynamics את הדגם השני של ספינות ה LCS היא לא בבעלות אמריקאית והיא חברה בת של Austal האוסטרלית, יתכן וזה אחד הגורמים שעצרו את האפשרות לרכוש את הדגם השני של ספינות ה LCS.

הוחלט בסוף על 1300 דחי לא??

כן! בשביל זה הקפצת אשכול מ-2008?

או"ם שמום.