במסגרת גלישה בויקיפדיה נתקלתי בתמונה הבאה:



ניתן לראות שלרפאל איתן יש כנפי טייס, אבל כפי שידוע לי הוא שירת בצנחנים, מה פשר העניין?

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F1#p ost51461

ראה החל מתגובה 3

לאחר שהשתחרר היה מטיס מטוסים קלים מידי פעם כ"מילואיניק" פעם אפילו תפסתי איתו טרמפ לשדה דב ממחניים. לוחם לוחם ואישיות!!!

כמו כן טס הרבה בדאון בעמק יזרעאל ממנחת כביש הסרגל.

והוא נמצא שם עוד מימי הבריטים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

בתמונה רואים את כנפי הטיס הרגילות המאוחרות יותר.
עד לתחילת שנות ה-80 היו לו כנפי טיס של מטוסים קלים (עם האות "ק").
רפול רצה לעבור הסבה ולקבל כנפיים רגילות ולכן עבר הסבה על צוקיות כשעוד היו חדשות.
באותה הזדמנות הצליח לדפוק את בידוני הקצה של מספר מטוסים כשניסה להיכנס חזרה לסככות... (הייתי עד לשני מקרים)
נו, מה לא עושים בשביל כנפיים...

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

ולא זו היתה המוטיבציה של רפול. למיטב ידיעתי הוא גם לא עשה "הסבה" לצוקית, אלא טס כמה טיסות. כדאי גם להזכיר שהוא לא היה הרמטכ"ל היחיד עם כנפי טיס.

משנות ה-80 כולם קיבלו כנפיים רגילות לאלו שעברו קורס טיס. הוא למד לטוס הרבה לפני כן.
לא יודע, לא בדקתי את המוטיבציה שלו.
ברלב לפניו ואחרים עד כמה שידוע לי היו בעלי כנפי טיסת קלה ולא התאמצו במיוחד להשיג את הכנפים הרגילות.
נראה יותר כקפריזה להוציא שעות טיסה כדי שיוכל לשאת את הכנפיים הללו. במיוחד לאור התוצאות בליין...

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

כאשר ביטלו את כנפי ה"ק", כולם הלכו עם כנפי "מגן דוד". גם רפול.
גם כעת, לאחר שביטלו את כנפי הנווט והמכונן, כל אלה שקיבלו כנפיים אלו בעבר המירו אותן לכנפי "מגן דוד".

אז למה היה צריך את אותן "כמה שעות" (למיטב זכרוני זה לא היה כמה שעות, אבל זה זכרוני המתעתע), בשעה ששלח את הצבא לאסוף תרמילים כדי לחסוך...

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

ואת הספין.

"אז למה היה צריך את אותן השעות..." - זו היתה הטענה שלך שהוא היה צריך את השעות לצורך הכנפיים.

כל רמטכ"ל, כולם -מצאו זמן לטוס גם במטוסי חיל האוויר. זה חלק מתהליך הפיקוד וה"הסתובבות" ביחידות. איני יודע כמה טיסות בדיוק עשה רפול ומה היה המיתאר שלהן ובודאי לא כמה הן עלו. לכן אמנע, ברשותך מלנתח ולהשוות.
גם הקשירה לנושא התרמילים אינה רציונלית. איסוף התרמילים היה כחלק מתהליכי החינוך שהוא העביר בצבא וראה אותם כחשובים. שוב, צריך לבחון את הנחיצות של כל דבר בנפרד ולא להקיש מהאחד לשני. (ראה "מקרה" נסיעות לפולין מול ה"בעיה" שיש לשרידי השואה והאשכול הארוך שם).

כל מה שאני מנסה להגיד, שזה היה קפריזה שלו לעשות את הטיסות על הצוקיות.
ושום ספין. מצד אחד ניסה לחנך את הצבא לחיסכון ומצד שני יצא לטיסות שלא היו מחיובות המציאות, ומצטער, לא תשכנע אותי אחרת.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

רמטכ"לים הגיעו לטיסות בחיל האוויר. גם בוגי וגם מופז טסו ב F-15 והיו תמונות על כך בעיתונות. לטעמי זהו חלק מהתהליך הפיקודי והמעורבות של הרמטכ"ל בכל הצבא. אני ביקשתי להדגיש שרפול לא ביצע את הטיסות כדי "לקבל כנפיים מלאות".

כל אחד יכול כמובן לחלוק על החשיבות שבזה או לראותה באור אחר.

סיפור הכנפיםם, למיטב זכרוני, שונה מעט : לא קפריזה ולא משהו קרוב לזה.

בשלהי שנות ה-50, יתכן כביטוי להערכה שחשו כלפי הצבא אחרי מבצע סיני, כמה קצינים בולטים - בדרגות אל"מ וסא"ל - של אותם ימים עברו "קורס טייס מזורז " : איך להטיס פייפר, כולל המראות ונחיתות וכיו"ב. ביניהם : לימים הרמטכ"לים חיים בר לב ורפאל איתן ז"ל וראשי אמ"נ חיים הרצוג ז"ל ואלי זעירא. לכן הלכו עם סמל ה"ק".
רפול לקח את זה הכי רחוק : כדואה חובב ובעל שיא בדאיה ארוכה לאילת, התקדם והטיס גם "עגור" ואולי "דרור".
כל הרמטכ"לים והאחרים שטסו עשו זאת כ"נוסעים" ולכן הכנפיים ניתנו אז, ורק אז, למי שידע להטיס, כולל סולו וכו', גם אם זה לא היה מקצועו/עיסוקו העיקרי בצה"ל.

ה"קפריזה" התייחס לטיסות על צוקית, בשלב מאוחר יותר.

חביבי

זה היה רמטכ''ל שלא קיבל משכורת
זה היה רמטכ''ל שנהג על פורד אסקורט.
אתה מסוגל להכיל את העובדות הללו?
?

"חוד החנית", מאז... ולתמיד...

חביבי,

מה שאני מכיל ומכיל טוב מאד, זה שעות טיסה על מטוס סילון ולפחות שני מטוסים שנפגעו בכניסה
לסככה בגלל שהוא רצה ככה להרגיש איך זה לטוס על צוקית. כאילו זה מועדון טיס פרטי שלו.
(וזו ההגדרה למה שהתרחש בליין כשהוא הגיע לטוס).
ואם עדיין לא הבנת, הוא ממש לא היה חייב את זה כדי לתפקד כרמטכ"ל.
אז כן, הוא לוחם מהולל ומעוטר והכל נכון, אבל גם זה דבר שאי אפשר להתעלם ממנו.
ואתה מסוגל להכיל את זה שצה"ל הוא לא נחלה פרטית של איש, גם לא של הקילרים עם הסכינים בין השיניים?...

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

חבר שלי קיבל 14 בפנים כששיפשף סקיהוק על גורר

החבר שלך יצא בזול.
יש כאלה שקיבלו על דבר דומה 35 יום "בפנים.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

אבל אני מבין שמותר להשאר בנעליים חצאיות ושעון על היד. לא ככה?

אין ספק שמבחינת רפול כנפי הצניחה היו בעלת חשיבות גבוהה יותר ולכן הוא המשיך לענוד אותן בצד שמאל (בקורסים יחודיים כגון קורס טיס, צוללנים וכד' שבהם גם עוברים קורס צניחה, כנפי הצניחה נענדים בצד ימין).

אני חייב לציין שבמקרה שלו אני מסכים איתו לגבי החשיבות וסדר הענידה.
רפול היה קודם כל ויותר מכל צנחן, וקצת מהצד טייס. ומלבד זאת - מה שהוא עונד על החזה זה לא כנפי צ'ופר של מישהו שצנח פעמיים אחרי אימון מתקדם. מה שיש לרפול על החזה זה כנפיים עם כוכב של מעל 50 צניחות ועם רקע אדום של צניחה קרבית. נראה לי שלא משנה מה היו אומרים לרפול, את הכנפ"צ האלו הוא לא היה מזיז מהמקום הכי קרוב ללב שלו.

(מה שכבר עלה כאן בעבר) שטייסים או בוגרי קורס חובלים שעוברים קורס נוסף נוטים להשאיר את כנפי הצניחה במגירה. כך חובלים עם אות צוללן וכך טייסים עם כנפי מטיס מל"טים או כנפיים אחרות.

אשת רפול הצהירה לאחר מותו כי היה הלום קרב! לצערי לא הצלחתי למצוא את הקישור...
מדהים כיצד החזיק ללא טיפול וללא שיחשף כל השנים! לוחם משכמו ומעלה, אוהב ארץ ישראל, בהחלט חסרים לנו אקסמפלרים שכמותו!

"אני לא יודע במה נילחם במלחמת העולם ה-3 אבל אני בטוח שברביעית נילחם באבנים ומקלות.."

ומכיוון שלא הייתה אתו "כל אותן השנים", אלא "גנבה" אותו מאשתו החוקית (באמצע שנות ה-90 אם אני זוכר נכון) קצת קשה לדעת על מה היא מסתמכת כשהיא אומרת "כל אותן השנים".

.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי g.l.s.h ומכיוון שלא הייתה אתו "כל אותן השנים", אלא "גנבה" אותו מאשתו החוקית (באמצע שנות ה-90 אם אני זוכר נכון) קצת קשה לדעת על מה היא מסתמכת כשהיא אומרת "כל אותן השנים".

יפה glsh.


ואם כבר דנים על מה שיש לרפול על החזה ... אז יש שם גם את עיטור העוז בו זכה בפעולת כונתילה.

אין ספק ש"קצת" חסרים לנו מפקדים כמו רפול.

! This is Sparta

ציטוט:

במקור נכתב על ידי RedGti07 אשת רפול הצהירה לאחר מותו כי היה הלום קרב! לצערי לא הצלחתי למצוא את הקישור... מדהים כיצד החזיק ללא טיפול וללא שיחשף כל השנים! לוחם משכמו ומעלה, אוהב ארץ ישראל, בהחלט חסרים לנו אקסמפלרים שכמותו!

אם כבר הזכרתה את הכתבה ב"הארץ" זה רק יהיה הוגן לאזכר ששארית משפחתו הכחישה את הדברים בכל תוקף.

Alas, poor Yorick! I knew him, Horatio: a fellow of infinite jest, of most excellent fancy

ואולי כדאי גם להוסיף שדעותיה הפוליטיות של עפרה מאירסון היו הפוכות לדעותיו של רפול....

! This is Sparta

והיא לא 'גנבה' אותו.
כל אדם זכאי לאהבה.
ודי בכך.

תגובה לא קשורה, שרק מסבירה התייחסות אוהדת לתגובה לא קשורה נוספת ושימוש במונח "גנבה".
רפול (גם כפועל יוצא מהכתוב באשכול) היה אדם עצמאי וחושב ולכן אם מצא לנכון לחיות את המשך חייו עם הגב' מאירסון - הרי שאין כאן לאף אחד על מה להלין.
ומכיוון שהיא היתה איתו לפחות בעשור האחרון לחייו, אני מניח שהיא ידעה מה עובר עליו בלילותי טוב יותר מכל אחד אחר.

חבל שאתם מורידים את האשכול על האדם היקר הזה להתקשקשות בעלת אופי פוליטי.

עכשיו כבר אפשר לספר

1. יצא לי לטוס איתו, הוא לחלוטין לא ניצל את מעמדו כדי להשיג כנפיים ולהתפאר בהם. הוא התחלק בעול יפה מאוד, אני בטוח שגם נהנה מזה. הוא היה מאוד רציני וחברי והתנהג בעממיות מופגניות יחד עם רצינות מקצועית מרשימה. אלה היו טיסות מיגעות, חלקן משעממות בנתיב קבוע (ובגובה נמוך) וחלקן מעניינות עם משימות ושילוח לחיפוש וזיהוי. במפגשים האלה (לפני הטיסה, בטיסה ואחריה) רפול היה דוגמא לאחד שדווקא לא "מחזיק מעצמו" וכאחד שצריך לתת את חלקו במשימות הטייסת כמו כל טייס מילואים שם. ישבנו גם יחד במועדון הטייסת וזללנו לחם לבן פרוס עם ריבה, כמו שעושים מילואימניקים. בחביבות הוא גם כתב לי הקדשה על הספר שלו שהבאתי למילואים.

2. היה כבר ב 16.5.2007 אשכול בשם: " שאלה לגבי תמונה של רפול" ובה הגבתי:
טסתי איתו


בתגובה להודעה מספר 8 שנכתבה על ידי knight1 שמתחילה ב "עשה קורס טיס מקוצר על מטוסים קלים"

במהלך שרותי המילואים שלי השתתפתי בסיורים מעל לים במטוס עגור ויצא לי לטוס עם רפול יותר מפעם אחת. כל טיסה בסביבות שעתיים, 4 אנשים היושבים במטוס כמו ברנו 4, צפוף ועמוס בציוד. רפול עשה מילואים כטייס רגיל בטייסת (אם כי אני חושב שבתדירות נמוכה יותר). זו היתה חוויה, הוא היה קפדן ורציני ביותר בכל הנוגע לעיניני תפעול המטוס ונהלים שונים; לפני טיסה, במהלכה ולאחר נחיתה. בביצוע המשימה הוא הרשה לעצמו החלטות מקומיות וגם "עיגל פינות" פה ושם אבל, לצד המחמיר של העניין (גבולות גיזרה למשל). מעל לכל הוא היה חביב ביותר (למרות שנראה זעוף פנים ורציני) וניהל איתי ובן זוגי לתפקיד שיחות שונות ושיתף את טייס המשנה (בדרך כלל איש קבע, סגן-סרן) בכל פעולת הטסה בצורה פתוחה וחברית על אף דרגותיו והמעמד שלו כרמטכ"ל לשעבר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי kufxh 1. יצא לי לטוס איתו, הוא לחלוטין לא ניצל את מעמדו כדי להשיג כנפיים ולהתפאר בהם. הוא התחלק בעול יפה מאוד, אני בטוח שגם נהנה מזה. הוא היה מאוד רציני וחברי והתנהג בעממיות מופגניות יחד עם רצינות מקצועית מרשימה. אלה היו טיסות מיגעות, חלקן משעממות בנתיב קבוע (ובגובה נמוך) וחלקן מעניינות עם משימות ושילוח לחיפוש וזיהוי. במפגשים האלה (לפני הטיסה, בטיסה ואחריה) רפול היה דוגמא לאחד שדווקא לא "מחזיק מעצמו" וכאחד שצריך לתת את חלקו במשימות הטייסת כמו כל טייס מילואים שם. ישבנו גם יחד במועדון הטייסת וזללנו לחם לבן פרוס עם ריבה, כמו שעושים מילואימניקים. בחביבות הוא גם כתב לי הקדשה על הספר שלו שהבאתי למילואים. 2. היה כבר ב 16.5.2007 אשכול בשם: " שאלה לגבי תמונה של רפול" ובה הגבתי: טסתי איתו בתגובה להודעה מספר 8 שנכתבה על ידי knight1 שמתחילה ב "עשה קורס טיס מקוצר על מטוסים קלים" במהלך שרותי המילואים שלי השתתפתי בסיורים מעל לים במטוס עגור ויצא לי לטוס עם רפול יותר מפעם אחת. כל טיסה בסביבות שעתיים, 4 אנשים היושבים במטוס כמו ברנו 4, צפוף ועמוס בציוד. רפול עשה מילואים כטייס רגיל בטייסת (אם כי אני חושב שבתדירות נמוכה יותר). זו היתה חוויה, הוא היה קפדן ורציני ביותר בכל הנוגע לעיניני תפעול המטוס ונהלים שונים; לפני טיסה, במהלכה ולאחר נחיתה. בביצוע המשימה הוא הרשה לעצמו החלטות מקומיות וגם "עיגל פינות" פה ושם אבל, לצד המחמיר של העניין (גבולות גיזרה למשל). מעל לכל הוא היה חביב ביותר (למרות שנראה זעוף פנים ורציני) וניהל איתי ובן זוגי לתפקיד שיחות שונות ושיתף את טייס המשנה (בדרך כלל איש קבע, סגן-סרן) בכל פעולת הטסה בצורה פתוחה וחברית על אף דרגותיו והמעמד שלו כרמטכ"ל לשעבר.

אם אני זוכר נכון(הייתי אז קצין צעיר והמום לפגוש רמטכ"ל בדימוס "מחופש" לטייס שאמור להטיס אותי) הוא ענד דרגות רס"ן ולא רא"ל נכון? ד"א ייצא גבר נתן לי קצת לקזז ולשחק...

ציטוט:

במקור נכתב על ידי 760 חבל שאתם מורידים את האשכול על האדם היקר הזה להתקשקשות בעלת אופי פוליטי.

וחבל שאתה מכניס פה נימה מתנשאת, במיוחד כאשר אתה לא מכיר את האיש (מעבר להיותו איש ציבור), ואני מכיר אותו כידיד המשפחה.

! This is Sparta

לינק: http://www.politicsnow.co.il/trivia/triva243.html

לגבי כנפי הטייס ניתן פה הסבר מדויק על הצ'ופר שניתן בשנות החמישים לקצינים לעבור "קורס טייס",
במטוסים קלים ולענוד כנפי "ק". כמה בודדים ניצלו את ההזדמנות. משבוטלו כנפי "ק" , רפול היה האחרון
מקצינים אלו בשרות סדיר והוא כמו כל הטייסים הקלים החליף את הכנפיים למגן דוד.

לגבי האישיות, רפול היה לוחם עז נפש, ציוני גדול שהשקיע גם בחינוך ונתן דוגמה כרמטכל שהסתפק
ברכב מסוג פורד אסקורט שהיה התקן לאל"מים.
אבל הוא היה גם נוטר טינה, שנא את סיירת מטכ"ל, בספרו חיסל חשבונות עם כאלו שהסתכסך כמו
האלוף חופי, אלוף פיקוד צפון במלחמת יוה"כ בצורה מגעילה וכינה את דיין: ".ין בלי עין..."

הדרגות של רפול על הכותפות בסרבל היו של רב אלוף.
ואם לא כתבתי מספיק ברור אז: רפול הטיס באופן בטוח ושולט ונסך בטחון מלא בכל מה שעשה בעת הטיסה כולל צלילות לאוניית ביון רוסית, סירות דייג וכל שייט אחרים. רפול היה נעים הליכות וחברי איתנו, זוג מילואימניקים מחיל הים שבעבורנו בוצעה המשימה. רפול נראה זועף אבל נתגלה אדם לעניין, פתוח, צנוע ועממי. האמת שהוא הצליח לרכך אותנו כיוון שאנו נתנו לו כבוד והוא ביקש שלא להביך אותו. כל משימה ארכה כשעתיים, כלומר היה לנו הרבה זמן לדבר והוא היה לא שתקן כמו שהוא נראה.
טסתי גם עם רא"ל מיל' ברלב. אני מודה שהוא שלא כמו רפול הטיס באופן הססני ולא הראה בטחון רב במה שהוא עושה כטייס, ונסמך מאוד על הטייס השני. סגנון אחר לחלוטין מרפול. ברלב ג ם היה מנותק מאיתנו ובסה"כ די מסוגר.
עשיתי שם מילואים יותר מ 14 שנה

אם היה כאן היה משלב ידיים על הבטן ונוהם משהו כמו :"..הממ.." [אינפוף באף].
זה בוודאי היה מצחיק אותו מאוד.

ע"פ אורי ירום כנפי ה"ק" בוטלו בשנת 1977

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

זה מה שידוע לי..... מקווה שאני לא טועה

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.logo2go.co.il/logos/10006.gif]

אמנם לא קשור לטיסה (בעצם לטיסה בגובה נמוך..)
כשהייתי בקמ"ט, צוותתי כנהג טנק מג"ד בתרגיל חטיבה 460.ובשלב מסויים באחת העצירות אני מציץ דרך האפיסקופים ורואה את הרמטכל דאז צועד מולי לעבר הטנק, מטפס ומתיישב בכסא גנן,וקדימה לדרך...
אפשר לדמיין מה עובר על נהג חפ"ש שיודע מה עלול לקרות אם וכאשר (רמז - רמטכל מעופף ללא כנפיים)

ארבע שעות !!! רפול החזיק מעמד למעלה... וירד שלם.

https://www.yediot.co.il/articles/0...5075960,00.html

באוגוסט 1982 קרא הרמטכ"ל דאז רפאל איתן לראש מחלקת המבצעים של חיל האוויר והודיע לו: "אני ואתה טסים מחר להפציץ בביירות" • היעד הופצץ – אבל ערפאת ניצל

מישהו יכול לאמת את הסיפור הזה שהביא ברגמן?
על פניו זה נשמע מופרך לחלוטין.

רפול עבר קורס טיס על מטוסים קלים בלבד, אוליי הטיס גם מטוסים אחרים....קשה לי להאמין שהיה בעל יכולת להטיס מטוסי קרב מתקדמים, מכיוון שלא עבר הכשרה על מטוסים מתקדמים....אך להטיס מטוסים קלים ידע היטיב, בנוסף היה אלוף ישראל בהטסת דאון מצפון הארץ עד לאילת.....

הכרתי היטיב את רפול באופן אישי....למרות שפתו הפשוטה והדימוי של חקלאי מתל עדשים....היה איש צבא מעולה...לוחם עז נפש ולפי דעתי הרמטכל הטוב ביותר שהיה...הוא גם... התייחס לחפשי"ם בכבוד...
זכור לי מקרה כשהיייתי בתפקיד חוף (בין הייתר סמב"ץ שייטת 3), חייל בשם מיכאל שהיה מכונאי סטי"ל....עולה מברית המועצות, נשפט לעונש כבד של כ35 ימי מחבוש ע"י מפל"ג מנוול ורע לב, בגין לשון הרע, לא אנקוב בשמו של אותו מפל"ג, מנוול שבמנוולים....החייל האומלל שלח בקשת מחילה מאותו מפל"ג...( חיילים לוחמים הם לא פושעים ומקומם לא בכלא) , המנוול סירב....במקביל אותו חייל שלח בקשת מחילה מרפול.....(מתברר שהוא קרא את כל המכתבים שנשלחו אליו ע"י חפשי"ם) ונתן הוראה לחון אותו מיידית למרות מורת ליבו של אותו מפל"ג מנוול....

בנוסף אני זוכר את רפול משתתף באופן אישי בפשיטות של פושטי חוף !!!!! למרות שהיה כבן 53 ! התפעלתי איך מפקד הצבא הראשי לא חושש לחייו כשהוא נמצא על סנונית פיקוד, כמה מאות מטרים מהפעולה עצמה.....להבדיל מרמטכלי מסכי פלזמה......

רפול איש ולוחם נדיר, בהחלט זכאי לכל הסופרלטיבים שכתבו רוב קודמי.
בקטע הטיסה הוא לדעתי חרג וניצל את מעמדו בכך שלפני שחרורו דאג שהמח"א (נדמה לי עברי) יצוות אותו כטייס מילואים בטייסת קלה.
הוא עבר הכשרה שניתנה כצ'ופר לכמה קצינים בכירים מו שצויין. הוא לא הוכשר להיות לוחם אויר בקורס טייס כפי שעברו כל טייסי תובלה קלה.
הרי לא סביר שמי שהוציא רשיון טייס אזרחי בתעופה כללית ואפילו צבר מאות שעות טיסה יצוות להיות טייס מילואים בטייסת קלה.

זה מסוג הדברים שעוברים בעצימת/קריצת עין כמו גם העובדה שעזר ויצמן הצמיד לעצמו מסוק אלואט נדמה לי גם כשהיה ראש אג"ם שלא לדבר על הספיט השחור.
חלוץ כרמטכ"ל המשיך לטוס בסופה בהיותו רמטכ"ל. טייסים אוהבים לטוס....

לא כל אנשי הטייסת הקלה - היו טייסים שסיימו קורס צבאי.

בהיבט הזה - הטייסת הקלה בהחלט היוותה יוצא מן הכלל.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק