האם הקפיאו את רכש הסטרייקריים?
ויש חדש לנגמש טטרה

לפי הידיעות שהובאו עד אתה בפורום , הסטרייקר בארץ בוטל . אך ישנן כמה הודעות סותרות בקשר לזה - למשל אחרי שהוחלט על ביטול הבאת סטרייקר לארץ , הייתה ידיעה על הבאתם של 3 נגמ"שי סטרייקר ובחינתם פה בארץ . לא רק , אלא גם הובאה ידיעה מוזרה בנושא בJDW :

ציטוט:

JDW-Sep 15 , 2004 Israel looks back at Stryker acquisition

בקשר לנגמ"ש משוטף , אתה מוזמן לכתוב למייל של טטרה ולהציג את עצמך ככותב ידיעון צבאי "פרש" . המייל שלהם הוא :
projects@tatra.cz

מעניין מה הם יענו לך . באתר שלהם לא מוזכר על זה כלום , כנראה שהפרויקט בטיגון עמוק כמו שאומרים .

כמו כן , העסקה האפשרית עם הטקסטרון .

מתוך האתר של janes


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www2.janes.com/janesdata/mags/jdw/history/jdw2005/images/p1116554.jpg]



מישהו יודע האם הוא מהווה אופצייה ריאלית מבחינת צה"ל ?

אני אסרוק תמונה בשחור לבן יותר מאוחר.
שם היצרן של הכלי הזה הוא חתול פרא. חבילת מיגון (ומערכת נשק נשלטת מתוצרת רפאל) שמורכבת בתעש על משאית טטרה. מזכיר מאוד את החליפה של תעש לM113.
פרטים וסריקה בהמשך היום או מחר בלילה.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

סטריקרים בארץ (שלושתם בגדוד 202 של הצנפים) אבל יש בהם בעיות חמורות שלא מאפשרות לכלי לתת מעט ממה שהוא מסוגל,כשזה כלי שמסוגל להגיעה למהירות נסיעה של 130 קמ"ש בשטח. ולפי מה שהבנתי הוא לא זז יותר מכמה קילמוטרים ללא בעיות.
הסטריקרים אשר נמצאים בארץ הם כלים ישנים מלפני 10 שנים לפחות.
כנראה שזו הייתה ממש טעות מצד צה"ל לקנות אותם סתם בזבוז משאבים וכוח אדם של מכונאים וחימשניקים שיעבדו על הכלי המון זמן, שהיה אפשר לנצל לדברים טובים יותר.

צנפים ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי CYANIDE_ASSASSIN צנפים ?

צנחנים.

חתול פרא, שיריונית להובלת לוחמים מבוססת על משאית טטרה מתוצרת תע"ש ו-ITC

"השיריונית הטובה בעולם" כך מכנה מנכ"ל תע"ש, אבי פלדר, את חתול הפרא.
השיריונית מוצעת בשלוש רמות מיגון, כשהטובה ביותר מגינה עד לרמת הRPG. המיגון הוא ריאקטיבי (דוחה את החודרן ע"י פיצוץ).
בחתול הפרא נוהג נהג ועוזר נהג ששולטים על מנוע בן 310 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומאטית, המספקים מהירות מירבית של מעל 100 קמ"ש למרות תוספת המשקל. לגלגלים מנגנון ניפוח והפחתת אוויר וכן מנגנון ראןפלאט להמשך נסיעה גם לאחר פיצוץ בצמיג. משקל השיריונית 15 טון ומחירה 400-600 אלף דולר.
ברכב מותקנים מושבים סופגי פיצוץ, כנגד מטעני גחון, שפותחו בתעשייה האווירית (וככל הזכור לי מיוצרים בסאסא). מושבים אלו מותקנים היום במסוקים.
השיריונית יבילת אוויר בהרקולס ובזכות הגלגלים היא יכולה לנוע על הכביש ככל רכב רגיל ולחסוך את ההובלה ע"ג מוביל. צה"ל והמארינס האמריקאיים מתכוונים לבחון את השיריונית (נתוני היצרן).

והערה לכל מי שכתב פה על סטרייקרים. ישנם כמה אשכולות שמתעסקים בסטרייקר, כדאי שתקראו אותם לפ]ני שאתם ממשיכים לכתוב דברים לא נכונים.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

ציטוט:

במקור נכתב על ידי eyalja מתוך האתר של janes [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www2.janes.com/janesdata/mags/jdw/history/jdw2005/images/p1116554.jpg] מישהו יודע האם הוא מהווה אופצייה ריאלית מבחינת צה"ל ?

הכלי הזה מבחוץ ניראה כאילו זה כלי מהסרטים שיש בערוץ איי אקס אן של שנות ה80 והוא ניראה דיי מיושן

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.janes.com/images/jdw_rhs.gif]

ציטוט:

Wildcat AFV addresses urban warfare scenario By Alon Ben-David JDW Correspondent Tel Aviv Israel Military Industries (IMI) and Terex subsidiary American Trucks Company have co-developed a new armoured fighting vehicle (AFV), dubbed the Wildcat. Protected against rocket-propelled grenades (RPGs), improvised explosive devices (IEDs) and mines, the Wildcat, to be unveiled at the upcoming AUSA 2005 Annual Meeting & Exposition, is designed for urban warfare, as well as major combat scenarios. Based on a Tatra 4 x 4 chassis, with a monocoque hull structure, the Wildcat can accommodate 12 fully equipped personnel as well as logistic support and onboard weapons. With its full armour suite, the Wildcat's maximum weight is 12 tonnes. The Wildcat has three levels of modular add-on ballistic armour protection: Basic level: passive armour protection against 7.62 mm armour piercing (AP) munition; Level 2: passive armour protection against 14.5mm AP munition; and Level 3: explosive reactive armour (ERA) protection against RPGs and other shoulder-launched missiles

מעניינת הסתירה בנתונים בין ג'יינס לידיעות, אני מניח שהנתונים בג'יינס נכונים יותר.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

כל סידרת המרכבה היא מהטובה בעולם! מטוס הלביא....שבסוף חוסל הפרויקט לאחר שלושה אבטיפוסים....אחד המטוסים הטובים בעולם. צריך לעשות איזה נגמ"ש ישראלי....שיקרע את השטח......אפילו עכשיו נזכרתי ברכבי השטח הרובוטיים....איך קראו לזה...אם אני לא טועה אבידור....משהו חיה....קראתי מאיזה מגזין בבית ספר לשעבר שעשו באחת ממדינות ארה"ב תחרות של איזה שבוע עם רכבים רובוטיים שפועלים בעצם והאדם לא מתערב להם.....יענו נוסעים לבד עם כל מיני ליזרים ......אף רכב לא הצליח להגיע לסוף אבל הרכב הישראלי והרכב האמריקאי...אחד מהם הגיעו הכי רחוק. אני אומר אחד מהם כי היה בינהם אהמר רובוטי שבמהלך הדרך איבד כיוון ונכנס באיזה גדר שבר אותה לגמריי :]

• האכזרית - נחשב לנגמ"ש הממוגן בעולם, מבוסס על T-55 והצרה היא שמלאי התובות הולך ואוזל.
• הנמ"ר - נגמ"ש מרכבה, נראה מבטיח אבל צריך לחכות לפידבק מהשטח
• נגמחו"ן/נקפדון - נגמ"שים הממוגנים בכבדות כנגד מטעני גחון ו RPG, נחשבים לנדירים יחסית, מבוססים על תובות צנטוריון
• פומ"ה - נגמ"ש הנדסה, נחשב למתקדם מבחינת מיגון וטכנולוגיות הנדסיות

הצרה היא שרוב הנגמ"שים (למעט הנמ"ר) מבוססים על תובות טנקים שכבר לא מייצרים, והם קיימים במספרים נמוכים יחסית. הנגמ"שים הכבדים יקרים לייצור ואחזקה, וזו הסיבה (ובעיקר מטעמי מגבלות תקציב) שהם לא יכולים להחליף את אלפי הזלדות (M-113) שיש לישראל.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

טטרה זה משאית יכלו לשדרג ספארון .
צריך לתכנן כלי ממצב 0 ולנסות להתאים לכל הצרכים.
חוץ מזה אני נותן לכלי הזה לא יותר משנתיים ואז למכירה לפסולת ברזל ואלומניום.
ועוד נקודה שאם טטרה לא זוכים במכרז של המרינס אז לא נוכל לקנות בכספי סיוע ואז מה יעשו יפתחו על בסיס אחר

מדוע צה"ל מעוניין לרכוש נגמ"ש אופני?
האם לא עדיף להשקיע את הכסף בנגמ"שי נמר/ה?

כך שאם הדגש הוא על כמות, והמיגון של הטררה/חתול-פרא עונה על הצרכים הנדרשים (מטענים קלים, RPG, נק"ל, מקלעי 0.5) אז עדיף לרכוש יותר יחידות ממנו וכך למגן יותר חיילים.

זו גם הסיבה מדוע ה"גיל" לא הכי מרשים אותי. המחיר שלו מוגזם מידי ולמעשה גורם לכך שאף אחד לא ישתמש בו יתאמן עליו כי פשוט "חבל על הכסף". רקטות השיפון במקרה זה עדיפות עליו, שכן הן זולות בהרבה ויש להן יכולת חדירת שריון לא רעה בכלל, כך ש 1-3 רקטות על טנק יוכלו להשביתו במחיר הרבה יותר זול מטיל "גיל" אחד.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

מה הקשר בין השיפון לגיל? רקטות הנ"ט הקלות באות לתת מענה נ"ט לרמת המחלקה ומשפחת הגיל לרמת הגדוד ומעלה.
לגבי אימון - לגיל יש ערכת אימון פשוטה וזולה מאד להפעלה שמבחינת המשתמש מדמה כמעט ב 100 אחוז את תהליך הירי.

===========================
If the radiance of a thousand suns
were to burst at once into the sky
That would be like the splendor of the mighty One…
I am became death,the shatter of Worlds.

.

המבחן האמיתי יהיה לראות איך מישהו שרק התאמן על הערכה יתפעל טיל אמיתי בתנאי קרב וכיצד הוא יידע להתמודד עם תקלות קטנות או אפקטים פיזיים שהערכה מפספסת.

אגב, בקשר למחיר של ה"גיל" - ככל שהוא יקר יותר כך אפשר לרכוש פחות יחידות ממנו, ובכמויות קטנות מידי ההשפעה שלו על שדה הקרב תהיה נמוכה (בכל זאת, טיל "גיל" אחד יכול לנטרל טנק אחד לכל היותר) בעוד שנשק נ"ט בהרבה יחידות (כמו השיפון) יכול להוות איום על הרבה טנקים.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

אבל אתה כותב שטויות. אתה מציע להחליף טיל מדויק בעל טווח של לפחות 2000 מטר (תלוי בגירסה), ברקטה בעלת טווח קצר הרבה יותר? אולי תציע להחליף מכ"כ בכמות גדולה של אקדחים - הרי גם זה יורה נ"א וגם זה יורה נ"א? הרי ההבדל הוא רק במחיר...

אני רק אומר שיש בעייה מסוימת עם טילי נ"ט סופר-יקרים, כי אם כל הכבוד, אפילו טיל הנ"ט הטוב בעולם יכול להשמיד לכל היותר טנק אחד. השאלה היא כמה עולים טילי נ"ט מקבילים בעולם (ג'וולין, מילאן, טאו) ומה המחיר שלהם לעומת פגז טנק או תחמושת ארטילרית. כמו כן מעניין לדעת כמה עלו טילי נ"ט ישנים דוגמת הסאגר ומה המחיר שלהם כיום לעומת מחירם של רקטות נ"א כגון RPG-7, לאו ושיפון. בקרבות לא רק האיכות קובעת אלא גם הכמות, ולפעמים זה פספוס ליצור אמל"ח מצוין אך כה יקר עד שצה"ל למעשה לא יכול להצטייד בו באופן משמעותי וכך המוצר נשאר רק על המדף.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

כבר מזמן רציתי לפתוח אשכול בנושא... הוא "בוער בעצמותי..."

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

כמו שכבר כתבתי בכמה הזדמנויות:
צה"ל מעוניין בנגמ"ש אופני מהסיבות הבאות:

1. עלויות - נגמ"ש אופני צורך פחות דלק וטיפולים מנגמ"ש זחלי.
2. הרס תשתיות - הנגמ"ש האופני מזיק פחות לתשתיות מזחלים. כשחושבים על כך שרוב הלחימה היום היא בשטחים אורבניים...
3. תנועה -
   • הנגמ"ש האופני נוסע טוב יותר על כביש. עם ההתפתחיות האחרונות ברכבי השטח (אחרונות זה גם חמישים שנה אחורה) יש לו גם יתרונות בשטחים מסויימים שאינם סלולים.
   • הנגמ"ש האופני יכול לנוע על הכביש - לכן אין לו צורך בהובלה ע"ג משאית. דבר שחוסך לא רק כסף אלא גם זמן לחימה ואימונים יקר. הרעיון החל להיבחן כבר לפני שנים רבות כשרצו שכל חטיבת הצנחנים תוכל להגיע ישירות מבית ליד למלחמה (סיפר לי מישהו, אולי אפילו פה בפורום, על ניסוי כזה של נסיעה מבית ליד לירושלים על זחל"מים, החיילים הגיעו בטרמפים), גם היום היכולת הזו נדרשת, חייל שמגיע לקרב על כלי הלחימה שלו ישירות מהימ"ח.
4. יבילות אוויר - אחת הדרישות הבסיסיות מכל כלי לשימוש עתידי היא יבילות אוויר = יכולת להיות מועמס על מטוס (תלוי במשקלו, אורכו ורחבו). ויכולת להיות מוצנח מהמטוס (תלוי, בעיקר, בחוזקו).

אם היה לי זמן הייתי מרחיב יותר

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

על ההבדלים בין נגמ"שים אופניים לזחליים?
(לי אין סורק אצלי, לצערי).
רק כמה הערות קצרות:
1. נגמ"ש אופני יכול לנוע אם אחד-2 מגלגליו מושבתים, במידה והוא 8X8 (לא כולם, אבל חלק ניכר מהנגמ"שים).
4. אין קשר בין גלגלים ליבילות אוויר. את ה-GTK הבריטי\גרמני אי אפשר לזרוק משום מטוס מפאת משקלו, את ה-Rooikat הדרא"פ גם כן לא, ואילו את ה-M113 לרוב גרסאותיו דווקא אפשר, שלא לדבר על הוויזל, שנכנס ביסעור (בניגוד להאמר אופני לגמרי).

5. אין, לא היה וגם כנראה לא יהיה, נגמ"ש אופני שרמת המיגון שלו מתאימה לשדה קרב "קונבנציונלי" לכוח שאמור לנוע עם הטנקים, ואמור גם לצוד את ציידי הטנקים. לזה יכול להתאים רק נגמ"ש כדוגמת האכזרית או הנמ"ר.

1)נראה לי ממש תמוה להקריב את המיגון (ולכן השרידות של חיילינו) למען צמצום נזק לתשתיות בערי האויב.
2)בתנאי שטח שלנו העבירות של הכלים הזחליים טובה יותר.
3)יבילות אויר - למה אנחנו צריכים את זה? האם מישהו מאמין שיש סיכוי שנצטרך להנחית מהאויר כוח גדול הכולל נגמ"שים?
ככה שהיתרון היחידי של נגמ"שים אופניים, שרלוונטי לנו, הוא מחיר הכלים ועלות התחזוקה.

בשטח עירוני לנגמ"ש זחלי עבירות טובה יותר במובהק מנגמ"ש גלגלי, הן בגלל טיפוס על הריסות וכיו"ב, והן בגלל שרדיוס הפניה שלו קטן הרבה יותר, היינו במקום.
ולגבי 1 - לא יכול יותר להסכים איתך. ראה זאת כמקרה "הדוד מאמריקה" קלאסי.

בתחרות של דרפא -סוכנות פיתוח טכנולוגיה צבאית אמריקאית - שאתה מזכיר המקסימום שהגיעו הרכבים הרובוטים (כולם היו עצמאיים, או לפחות אמורים היו להיות) היה משהו כמו 12 מתוך 200 ק"מ. ומלבד הרכב הישראלי כולם היו רכבים אמריקאים. סיבוב חוזר יתקיים השנה.

בנוגע למרכבה, אני רחוק מלהיות מבין בנושא אבל מרצה שלי לשעבר, פרופ בן ישראל, אמר שלפחות מבחינת המיגון - האייברהמס האמריקאי עולה עליה. ואיך הוא טוען זאת, תשאל?, נו תשאל?, כי אני שאלתי. לפי המשקל, המרכבה שוקלת יותר, מפני שהאמריקאים השקיעו יותר בפיתוח שריון מחומרים מרוכבים (אני לא סגור על הפרטים הקטנים כי הוא לא פירט וזה היה מזמן). הוא הוסיף עוד כמה פרטים כמו למשל שאי אפשר לשנע אותה על גשר או ברכבת - סורי אני לא זוכר בדיוק.

כך או כך אחי, אני מבין מאיפה אתה בא, כי למען האמת גם אני נדהמתי ממה שהוא אמר. פשוט צריך לצמצם בכותרות ולהתמקד בפרטים (טוב יותר קל להטיף מלהרצות - אני עצמי לא חזק בפרטים נקטנים), כי אתה יודע איפה אלוהים נמצא.

ככלל מה שאני מנסה להגיד זה - אין הכי טוב בעולם יש יתרונות לכאן ולכאן בכל דבר ובכל תחום. כי כשיש ולדעתנו זה אנחנו, זה מוביל לשאננות. (מקסימום יש מכבי תל אביב)

הוא בדעת מיעוט בעולם. רוב המומחים מסכימים שהמרכבה שוקלת יותר כי היא ממוגנת יותר מכל טנק אחר. יש ביקורות אחרות כלפי הטנק הזה, אבל לטעון טיעון טאוטולוגי שכזה זה לא לעניין.
יש גם לציין שלמתאר בו מופעלת ה"מרכבה" גשרים הם רלבנטיים, אבל רכבות לא. ורוב טנקי המערכה המערביים לא מטפסים על הרבה סוגי גשרים. קורה.

היתה לו בעייה להיכנס למטוסים. בגלל זה גידלו את ה-C-17....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

1. הזיכרון הגרוע שלי

2. המסגרת בה למדתי - כסטודנט גאה בפקולטות למדעי הדשא והרוח (מעשנים דשא ועושים רוח) לא למדתי בקורס שמתעמק בדקויות של השריון וחומריו המרוכבים כי אם בקורס מבוא לאסטרטגיה (ממליץ בחום ולמיטב זכרוני אין כל בעיה להתפלח).

בן ישראל השתמש בנושא כדי להדגים נקודה ואני השתמשתי בדבריו כדי להדגים נקודה משלי, שלמדתי בהרבה מקרים ובין היתר גם בקורס שלו.

אני לא חולק על כך שיש טנקים יותר טובים מאחרים או מטוסים יותר טובים (ניסיתי ואז הגעתי למסקנה שאני קצת מגזים), אבל, יש לי בעיה עם הגישה, שגם לי קשה להשתחרר ממנה - של אצלנו הכל הכי טוב. אני דרך אגב חוטא בשני הכיוונים, כמו רבים אחרים, אני אוהב מצד אחד לחשוב שאצלנו הכל הכי טוב ומצד שני איך הכל כסת"ח והכל זבל ואף אחד לא עושה את העבודה שלו. אלה שני צדדים של אותו מטבע.

כשבן ישראל אמר את זה על המרכבה אני מוכרח להודות שנצבט לי איזה מיתר בלב. כי אני גדלתי על ספרי גבורה ו(תשאלו את אישתי) בבסיסי עדיין לא התבגרתי, ואני עדיין אוהב להאמין ששלנו זה הכי טוב והמרכבה הוא הכי חזק והלביא המטוב הכי טוב והשייטת אוכלת את כולם בלי מלח.

אבל מה שיש לנו ולכל עם ומדינה אחרת ברחבי העולם זה שילוב של בני אדם, מתכת וטכנולוגיה כששני הגורמים האחרונים הם גם פונקציה של כסף והגורם הראשון הוא פונקציה של כסף וחברה. אף אחד הוא לא הכי טוב כל הזמן, וגם לא הכי טוב בכל הפיתוחים.

את כל מה שאני מנסה לומר כאן ניתן לסכם במשפט אחד שאמר לי חבר לעבודה על ספר שאני אוהב והוא לא. הספר הוא רקוויאם גרמני והוא עוסק בהתפתחות התרבות היהודית בגרמניה עד 1933. לטענתו זה אינו ספר היסטוריה טוב משום שהוא לא עוסק בפירוק של מיתוסים אלא בבנייתם.

וזו כל טענתי (למרות שאני עדיין אוהב את הספר), אפשר להאמין במיתוסים ובטבלאות השוואה והם עושים טוב ונעים בלב אבל המציאות היא שונה מאוד ומורכבת מהמון גורמים, וכפי שאמר צרפתי גדול קטן פעם - היא מצריכה שגם לגנרלים יהיה מזל.

ואני חוזר בחום על ההמלצה שלא לומר הסתה לדבר סמי עבירה - התפלחו לשיעורים של בן ישראל - שווה את השעתיים ואת הקפה הנורא בקפיטריה

בזמן האחרון אני נוכח לעובדה כי בצה"ל "נפתרו" מכל המוחות שלהם, לטובת החברות הבטחונית במשק, אלו שמנסות להשחיל להן כל מוצר אפשרי.

הליך זה מתבטא בעיקר ברכש דוגמיות סתמי ולא ענייני ועצם היותו שפן הנסיונות של תעשיות בטחוניות מגוונות.
אולי זה איזה שהוא טרנד של חוסר החלטיות שבא בעקבות כל הרה-אירגון וסבב המינויים הכולל בתוכו את תורת כיסוי התחת ושמירת הגב הפרטית של כל בעל יכולת לקבלת החלטות.

מע' הבטחון מבזבזת הון עתק על נסיונות סותרים האחד לשני של פתרון לניוד החי"ר העתידי. ניתן להסיק זאת עפ"י חוסר ההחלטיות בפעולות הפיתוח של נגמ"ש ה M113 על שלל גרסאותיו ומיגוניו אל מול הנגמ"ש הכבד כדוגמת הנמ"ר, נמר"ה או האכזרית; וכל זאת כהתרסה מול רכבים קלים יותר כדוגמת הסטרייקר (היד שנייה או שלישית), הזאב, הטטרה בגרסת חתולת הפרא ועוד בני כלאיים.
כל זאת רק בשנתיים האחרונות.

מה לא ניתן לעשות בצה"ל הערכה כלכלית אל מול אסטרטגית וטקטית?
הערכת מצב מה בנמצא אל מול מה בדרוש והאם יש את האמצעים ליישם זאת?
להגדיר את השריון בצה"ל ניתן לבצע ע"י הקמת המנהלת לפיתוח טנקים אבל לא את ניוד החי"ר לא?

המע' שלנו לא החליטה עדיין האם חטיבות קלות ומנויידות בנקל היא התשובה לאיום או המשונעות או אולי קומבינצייה כזו או אחרת.

בינתיים הזמן עובר ואיתו גם המזומנים של אוצר המדינה בבחינת כלים כאלו ואחרים אשר עולים לצה"ל הון עתק.
כן כן, צה"ל רוכש ורכש את הדוגמיות הללו בשלמונים לרוב; וכן כן, הוא גם דואג לתחזק אותן בשדה, עובדה שעולה גם כן לא מעט כסף.

הערכתי היא שמע' הבטחון על שלוחותיה עסוקה בעצמה ולא יודעת איך להגדיר מה טוב לה.
ובכן, זו דעתי וחשבתי לשתף גם אי אילו קוראים נוספים.

לסיכום קצת משקפיים וורדות, אני סבור כי הצבא צריך ויכול להגדיר לעצמו את צרכיו אל מול התקציב והאמצעים ואת שני הגורמים הללו אל מול המציאות העכשווית והעתידית אשר צפויים לנו. הוא רק צריך להתעורר ויפה שעה אחת קודם.
שעה אחת קודם הינה אלגורית לסיטואציה שחתול הפרא שוכב על הצד באחד העיקולים של גדר המע' כשניסה לקחת אותו ב 50 קמ"ש

כל הכבוד כל מילה נכונה

הטטרה היא 6X6, מה קרה לזוג גלגלים אחד?

נ.ב. מישהו פה דיבר על נגמ"שים יבילי אוויר והעלה את הוויזל, הוויזל הוא כלי סיור שנכנסים בו שני אנשים ועל כן הוא לא נגמ"ש בכלל ולא ניתן להעמיד אותו מול כלים שתפקידם להוביל חי"רניקים או אנשי דרג א' לקרב.

לויזל 2 יש גרסה שמסוגלת לסחוב שני אנשי צוות וארבעה חיילים נוספים. וגם להיכנס ליסעור.

אי אי אלעד...
הטטרה יכולה להגיע 6X6, 8X8, 4X4 ואם תשלם אז גם 10X10, והכל ברוחב סרנים כבקשתך.

לקחו כאן פלטפורמה מסויימת, שלעניות דעתי היא בין הזולות.

שאלת תם ויסלחו לי הכותבים אם פיספסתי משהו:
האם מישהו מבין הכותבים המכובדים הגדיר לעצמו מהו אותו
"נגמ"ש" שדנים עליו כאן?
האם זה APC ? או שמא IFV?
שהרי יש בינהם תהום תפיסתי מהותי.
או‮ ‬שאני‮ ‬טועה‮.‬‮.‬‮.‬

הערה לגבי יצחק בן ישראל.
אכן הרצאותיו בנושא הפילוסופיה של המודיעין מאירות עיניים ומאלפות,
אולם כראש התכנית ללימודי בטחון נראה לי שהסיט אותה לכיוון יותר
מדי טכנולוגי ובדרך אבדו ונישכחו נושאים אחרים שחדלו או ממעטים
כרגע לעסוק בהם דוגמת אמנות המערכה והשפעתה כיום.

שבארצנו לא החליטו עדיין מה הוא מה, ולמה. פשוט כך. השם "נגמ"ש" משמש כמעט לכל כלי משוריין-פחות-או-יותר המוביל חיילים, בין אם הוא APC או IFV.
(אני באופן אישי תומך ב-APC כבד, ולא כל-כך אוהב את ה-IFV לדורותיהם).

תורות מערכה (אני מקווה שאני לא טועה בשמו)

אכן, תא"ל במיל. ד"ר שמעון נוה היה מהקמת התכנית ללימודי בטחון זה שהוביל
את ההוראה בתחום של חקר תורת המערכה ואמנות המערכה.
כמי שיצא לי ללמוד אצלו מספר קורסי חובה ובחירה אני יכול להעיד שזו היתה
חוויה יוצאת מגדר הכלל, מאד מעשירה ופותחת את הראש.
אני חושב שאם רוצים באמת להבין את התהליכים שעוברים היום על צה"ל
מבחינה מחשבתית‭ ‬ותפיסתית, חשוב לעבור אצלו קורס אחד או שניים, זאת מתוקף היותו
עומד בראש המרכז לחקר תורת המערכה בצה"ל.