אלביט מערכות קבלה הזמנה בהיקף של 317 מליון ליש"ט במסגרת פרויקט הווצ'קיפר

אלביט מערכות ותאלס ישווקו פרויקטים משותפים נוספים, בתחום המל"טים, למדינות נוספות בעולם

אלביט מערכות הודיעה כי חברת הבת המשותפת לה ולחברת תאלס, U-TacS – UAV Tactical Systems Limited, קיבלה מתאלס הזמנה בהיקף של כ- 317 מליון ליש"ט (למעלה מ- 500 מליון דולר) שתתפרס על פני תקופה של כ-8 שנים.
הזמנה זו מהווה חלק מפרוייקט הווצ'קיפר (WATCHKEEPER) בבריטניה, שבמסגרתו נחתם חוזה בהיקף של כ- 700 מליון ליש"ט בין משרד ההגנה הבריטי (MOD) לבין חברת תאלס בחודש אוגוסט השנה.


חברת U-Tacs תבצע מרכיבים עיקריים מפרוייקט הווצ'קיפר עבור חברת תאלס, הקבלן הראשי בפרוייקט.



מרבית הפעילות של U-TacS תתבצע בבריטניה, והחברה צפויה להעסיק בקבלנות משנה מספר חברות בגודל קטן ובינוני ברחבי בריטניה. אלביט מערכות הינה קבלנית המשנה הגדולה ביותר של U-TacS עם כשליש מערך החוזה הנוכחי. בימים אלו מקימה U-TacSאת מפעלה בעיר לסטר שבבריטניה.



בנוסף לביצוע תוכנית ווצ'קיפר הסכימו אלביט מערכות ותאלס לשווק במשותף פרוייקטים נוספים בתחום המל"טים הטקטיים, במדינות אחרות בעולם.





תכנית WATCHKEEPER תעניק לכוחות הצבא הבריטי יכולת חיונית של מודיעין חזותי (ISTAR - Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance) המבוססת על מערכת המל"ט הרמס 450, ותהווה מרכיב מרכזי בהקניית יכולות מבצעיות לבריטניה באמצעות יכולת השתלבות ברשת (NEC-Network Enabled Capability).



במסגרת התכנית יסופק ציוד, מערך אימונים ומתקנים שונים. המערכת צפויה להיכנס לשירות החל משנת 2010.



תכנית ה-WATCHKEEPER תעניק לכוחות הצבא הבריטי יכולות עקיבה בכל תנאי מזג האוויר, ביום ובלילה, בתנאי קרב, כוננות או בפעולות לשמירת שלום, ללא צורך בפריסת כוחות לוחמים באזורים רגישים וחשיפתם למצבים מסוכנים. מערכת ה-WATCHKEEPER מסוגלת לספק עקיבה רצופה – 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע, וזאת באמצעות שימוש במערכת מל"ט, היכול לשהות באוויר מעל 16 שעות.



מערכת ה-WATCHKEEPER כוללת את המל"ט WK450, הנושא חישני ראיית יום ולילה ומציין מטרות מבוסס לייזר, המקושרים באמצעות עורקי נתונים למערך מרושת של תחנות קרקע, מהן שולטים המפעילים הצבאיים על המשימה הכוללת. תוצרי המודיעין החזותי מחישני האופטיקה והמכ"ם ינותחו ויעובדו על מנת לספק מידע חשוב למפקדים בשטח. המערכת ניתנת לפריסה מהירה ולפעולה בכל מקום בעולם.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ההזמנה בסך של למעלה מ $500M הינה לחברה המשותפת שהקימו Thales - ואלביט באנגליה. שם החברה U-TacS Ltd.

ראשית - החלוקה בבעלות החברה המשותפת אינה שווה...!!
שנית - בידיעה נאמר שלאלביט עצמה תתבצע הזמנה של רק שליש מהסכום הזה !!!
שלישית - הפרויקט משתרע על פני... 8 שנים...


מכאן שהחברה בארץ, בהערכה גסה, תקבל הזמנות של כ- $30M לשנה מהעיסקה הזאת לכל אחת מ- 8 השנים הבאות. פלוס רווחים מחלקה (לא מכל הסכום הנקוב) בחברה הבריטית...

עדיין יפה מאד - אולם חייבים להראות את המצב כפי שהוא באמת.

מיקי,

סוגיית החלוקה המדוייקת - כמה כסף "אמיתי" יכנס בסופו של עניין לחשבונה של איזו חברה , לא ממש משנה. את זה נשאיר לכל מיני כלכלנים שדופים ומתוסכלים שמעבירים מספרים מכאן לשם ובחזרה משם לכאן...
הנקודה החשובה(לדעתי) היא שאלביט (בסדר..לא אלביט ממש אלא דרך חברת בת וכ"ו וכ"ו...) ממשיכה
באופן רציף ומתמשך לבסס את מעמדה כמובילה עולמית בתחום המל"טים. אפשר להפוך הטיה אלף פעם אבל בסופו של דבר - צריך להוריד את הכובע...

158 . מתחילים לראות את הסוף .

אני מכיר את החברה ומוצריה היטב....

אולם כותרת ההודעה שפתחה את האשכול אינה מדויקת ויוהרתית ולכן גם מטעה. לא הייתי מעיר על כך אילו זה היה מקרה מבודד לכשעצמו. אנחנו נוטים לייחס לעצמנו "ניצחונות והצלחות" ללא בחינת העובדות.

אלביט הינה אכן אחת המובילות בתחום המל"טים כיום אבל רחוקה מלהיות "מובילה עולמית" !!!

איש לא "מטה" דבר בנסיון ליישר את המסר ה"מוטה מיסודו...". הציבור זכאי לאמת ולידיעות מדויקות עד כמה שאפשר. כחברה ציבורית הנסחרת בבורסה חייבים למסור מסר מדויק עד כמה שניתן ולא להשלות. אין דין $500 מיליון ל 8 שנים כדין כ- $30M לשנה........

אינני מסיר שום כובע לאיש כדי לא לחשוף את הקרחת והשערות שנשרו עם השנים בהם למדתי כמה "פרספציות" שעם הזמן תופסות חיים משלהן ולך תוכיח אח"כ שאין לך כלל אחות....

ושוב - כל הכבוד הראוי לאלביט.

שלום מיקי

לדעתי אלביט בהחלט מובילה עולמית.
כל היכולות המיוחדות שמתהדרים בהן כיום הטורפים והניצים הגלובאליים למיניהם
פעילות מבצעית כבר שנים (אחדות...) במדינה זעירה ומוכת שחיתות במזרח התיכון...
אגב-לפי מה ששמעתי בשיחת סלון יום ו' , ההרמס 450 התחרה מול גדולים רבים וטובים בתחרות באנגליה
וניצח אותם שוק על ירך...

טוב , חייב לרוץ לבצפר... גשם...

158 . מתחילים לראות את הסוף .

DN מפרסם שאלביט וטאלס בצעו ניסוי למערכת ההמראה והנחיתה העצמאית של מלטי ה watchkeeper.

ציטוט:

New U.K. UAV Tests Auto Takeoff, Landing System By andrew chuter LONDON - Britain's Watchkeeper unmanned air vehicle program has passed a key development milestone with the validation of an automatic takeoff and landing system designed by platform prime contractor Thales. The validation flights using an automatic takeoff and landing system known as Magic Atols were completed July 23. The flights took place at an airfield at Medido in northern Israel, where much of the early flight test program is being conducted. The Watchkeeper aircraft, a modified version of Elbit Systems' Hermes 450, made its maiden flight in April. Thales UK was awarded a contract to deliver the system in 2006. The British already have Hermes 450s operational in Afghanistan under a separate deal with Thales and Elbit. The deal calls for the two companies to provide intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance capabilities ahead of the Watchkeeper entering service with the British Army in 2010. Mark Barclay, Thales UK's aerospace business managing director, said the validation was a major step forward for the program. "The Magic Atols system controlled the takeoff and landing of several Watchkeeper flights without the need for GPS," he said. The next major flight test milestone will involve integration of sensors like the radar and electro-optical system. Initially, that test work will take place in Israel, although the vehicle will return to the United Kingdom later this year to complete the trials. It is believed that Thales and Elbit have already test flown Magic Atols on a standard Hermes 450 for potential users of the Elbit aircraft, to fit a system that eliminates the need for pilot skills in the takeoff and recovery phase. In its statement announcing the Watchkeeper validation, Thales said Magic Atols' non-intrusive stand-alone architecture ensures simple integration on existing UAV types

.


מערכת המראה ונחיתה עצמאית לא היתה קיימת כבר ממוקדם בהרמס450, במל"טי ההרון של תע"א היא כבר קיימת..
מהם ההבדלים העיקריים בין מל"טי ההרמס 450 ל wk450? שיקח עד 2010 לסיים את הפיתוח למרות שהיא מבוססת על מל"ט שכבר קיים.



עוד אשכול שעוסק בעיסקה ובעיסקה בריטית דומה לרכישת מל"טי Reaper ע"י בריטניה.
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%E9%E8%F0%E9%E4

תאלס הודיעה על השלמה מוצלחת של ניסוי מערכות ראשון של בתכנית ה-watchkeeper הבריטית, .
במהלך הניסוי נבדקה השליטה על המזל"ט דרך התחנה הקרקעית, מעבר נתונים לתחנה הקרקעית, התקנת מטען כפול, מערכת האוויוניקה ומערכת החשמל.

לידיעה המלאה:
http://www.thalesonline.com/uk/Pres...ght+trial&dis=1

אבל למה לשים תמונה של ההרמס 450?

אמנם הם "תאומים", אבל לא זהים.