עלעלתי היום במגזין הנקרא: The Jeruslaem Report (מגזין מעניין למי שמעוניין). המגזין אינו ברשותי.

כתבת השער עוסקת בנדידת ציפורים בארץ ובסכנה התמונה לתחבורה האוירית בשל כך.

את תשומת ליבי בכתבה תפשה תמונה חזיתית קרובה ןמענינת של מסוק בל שנפגע ע"י ציפור. כותרת התמונה אומרת שהמסוק היה של אילון וההתנגשות היתה ב- 2003

ניסיתי למצוא את התמונה באתר המגזין הזה:

( http://www.jrep.com/bin/en.jsp?enPage=HomePage)

ניתן שם לקרוא תקציר אולם לא את כל המאמר וגם לא לראות את התמונה המעניינת שמופיעה בכתבה.

א. האם יש למישהו תמונה/תמונות של המסוק הזה ?
ב. האם ידוע הסיפור ומה גורלו של הטייס (לפי התמונה נראה שבלע "שניצל" שלא בעיתו... )
ג. תמונות נוספות באותו הקשר של "יירוט" מטוסים/מסוקים בארץ ע"י עופות ?

של עוף גדול (אם אני לא טועה זה היה חסידה) במסוק של בכיר בחה"א? (אני חושב שזה היה ינשוף).

התמונות מהמקרה הזה די נפוצות, ואני חושב שיש גם תמונות של האירוע הזה באתר חה"א.

עריכה: הנה. ה"חסידה" הייתה אמנם עגור, אבל המסוק הוא אכן ינשוף והבכיר הוא הרמטכ"ל

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אתה בטוח שאתה רוצה לראות את התמונות הללו?
הנה הן הרבה למטה (אזהרה: זה די מגעיל לראות ציפור מרוסקת לתוך חלון!)
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בהזדמנות זו כבר הייתי משאיר את הנוצות לריפוד לוח המחוונים...

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

אתה יודע כמה כריות אפשר להכין מהדבר הזה?

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אוויראות טובה זה גם לדעת להתריע לבקר ובמבנה על להקות של ציפורים מיקום וגובה כך שזה שבא אחריך ימנע מלהיכנס בהם.

ישנם מקרים שבהם נכנס דרור או עטלף במסוק ואז רואים את זה ככתם דם ומעיים מרוח עם טיפה נוצות.

במקרה שלפנינו עוד 20-30 קשר והמקור של הציפור הזאת היה בודק את השקדים של ט.המשנה.

מה עושים במצב כזה הטייסים חוץ מלשמור על קור רוח...

זה נראה לא כל כך נעים כאשר ציפור ענקית נכנסת לך במסוק.

האם נוחתים נחיתות אונס בגלל דברים כאלה?

כאשר נכנסת רוח מאוד חזקה לתא הטייס זה לא פוגע איכשהו במערכות?

"בגבורה ובענוווה"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי agent_amos מה עושים במצב כזה הטייסים חוץ מלשמור על קור רוח... זה נראה לא כל כך נעים כאשר ציפור ענקית נכנסת לך במסוק. האם נוחתים נחיתות אונס בגלל דברים כאלה? כאשר נכנסת רוח מאוד חזקה לתא הטייס זה לא פוגע איכשהו במערכות?

קורה שבמהלך טיסה מתקרבים ללהקת ציפורים.
מיותר לציין שמדובר במהירויות מאוד גבוהות וזמן התגובה הוא מזערי.
במקרים כאלה טייס יבצע הטייה מיידית עד כדי שבירה כדי להימנע ממפגש עם הלהקה.

אם חלילה המסוק נקלע לתוך להקה וישנה סבירות גבוהה של פגיעת ציפורים תבוצע נחיתה וכיבוי בשטח לבדיקת שלמות הגוף והלהבים.
בטח ובטח אם התנפץ חלון, במקרה שלפנינו המסוק קורקע בשטח.

במקרים רבים הפגיעה מתגלה רק בדיעבד אחרי נחיתה.
אני מכיר שהיו מביאים צפר או איש מקצוע אחר שהיה לוקח דגימות נוצות במידה ונשארו והאירוע היה נחקר.

מערכות לא אמורות להיפגע כתוצאה מפרץ רוח בלבד.
אם הציפור השתפדה על צינור פיטו או שברה אנטנה זה כבר סיפור אחר....

קברניט.

למיטב זכרוני קברניט יושב בשמאל(סיכוי טוב שאני מתבלבל...)

158 . מתחילים לראות את הסוף .

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

את הציפור שלפו אנשי הוח"ק (ועדת חקירה).
את החלון החליף מכונאי.
את המכשירים בדקו וניקו חמ"מניקים. (חשמלאי מסוקים).

ועדת חקירה מוקמת במקרים מסויימים בלבד, בהחלט לא בכל תאונת ציפור

(מצד שני, הרמטכ"ל ישב מאחור...אולי כן עשו וח"ק...)

158 . מתחילים לראות את הסוף .

בבדיחותה - שוקלים את הפגר ומעל קילו וחצי מוקם וח"ק.
ושיסלחו לי כל הנשרים והשלדגים מעקמי האף....

התמונה שפרסם המגזין שראיתי היתה אכן התמונה השנייה שהעלית.

תודה על כל התמונות.

ידוע לי על בדיקת חופות טייס וחלונות של מטוסים צבאיים ואזרחיים כאחד ע"י "ירי" תרנגולות (כמובן בר מינן...) לעבר החלון שתחת בדיקה - ממרחק מסוים ובמהירות וזווית ידועים. זאת כדי לבדוק את עמידות השמשות הללו בפני "פגישה" בלתי נעימה עם ציפורים.

א. האם לא נערכות בדיקות כאלה לחלונות מסוקים ?

ב. בתמונות נראות שתי פגיעות בשני חלונות. האם המסוק פגע בזוג עגורים ?

ג. האם הטייס נפגע ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי מיקיטל התמונה שפרסם המגזין שראיתי היתה אכן התמונה השנייה שהעלית. תודה על כל התמונות. ידוע לי על בדיקת חופות טייס וחלונות של מטוסים צבאיים ואזרחיים כאחד ע"י "ירי" תרנגולות (כמובן בר מינן...) לעבר החלון שתחת בדיקה - ממרחק מסוים ובמהירות וזווית ידועים. זאת כדי לבדוק את עמידות השמשות הללו בפני "פגישה" בלתי נעימה עם ציפורים. א. האם לא נערכות בדיקות כאלה לחלונות מסוקים ? ב. בתמונות נראות שתי פגיעות בשני חלונות. האם המסוק פגע בזוג עגורים ? ג. האם הטייס נפגע ?

א. לא ידוע לי - זה דבר שצריך לשאול אצל היצרן - בכל מקרה החלונות הללו עבים...
ב. פגיעות ב 3 חלונות ולא שניים - ככל הנראה הציפור נחבטה בשלשתם כאשר הפגיעה העיקרית היא בחלון ט. משנה.

ג. לא ידוע לי מה נגמר עם הטייס אבל לכל הפחות הוא קיבל השפרצה של דם וחלקי פנים ....לפנים...

מדהים עד כמה היא גמישה (היא לא נשברה).
אני אנסה למצוא אותו.

עריכה: נמצאה האבדה, אבל לצערי הלינק לא עובד..
http://www.f-16.net/PhotoGallery/album44/aav.avi

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

האירוע הזה מזכיר לי סיפור מתחילת ה-70 שבהפלגת ביקור של של טייסים על סטי"ל הם שאלו (בגבהות רוח...) האם לא זורקים חכה באימונים כדי להכין אח"כ דגים על האש. התשובה היתה בשאלה חוזרת: האם בעת טיסה לא תופשים ברווזים כדי להכין אח"כ בתנור.