היום פתחתי את הכותרות של "ידיעות אחרונות", וראיתי כתבה בנושא הפעלת מזל"טים ע"י המשטרה לצורך מעקב אחר נהגים המבצעים עבירות תנועה. ידעתי על הנושא כבר מלפני שבוע-שבועיים דרך התקשורת, אבל לא ידעתי שהמשטרה משתמשת ב-Hermes 450 של אלביט לצורך זה.

האם הוא לא פלטפורמה קצת יותר מידי גדולה/כבדה בשביל המשימה הזאת? המשטרה לא יכלה לרכוש כמה Searcherים/Scoutים ישנים מ-ח"א לטובת כך?

סירטונים:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://rotter.net/forum/Images/video.gif]

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בעקבות החשיפות האחרונות של כטב"מים מבית היוצר של תע"א, גם הם רוצים קצת פרסומת.

מי יממן את שעות הטיסה של הכטב"ם?

נראה כאילו הניסוי על חשבון אלביט והמשטרה מסיכמה לעשות להם יחסי ציבור ולהינות מהפירות.
אם אני הבנתי וזוכר נכון ע"י כל מיני תוכנות VMD אפשר ללמד מערכת לעקוב בעצמה אחרי תנועות ולהגדיר מהי תנועה רגילה ומהי תנועה אסורה ושהמערכת לבד תתריע על תנועות אסורות ולא ששוטר יפעיל אותה.
ואם אני שוב זוכר נכון לאלביט יש אפילו קשר לתוכנה כזו שמיוצרת ע"י אלישרא (אני יודע שאלישרא אינה חלק מקבוצת אלביט).

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

בחודש שעבר רכשה אלביט את אלישרא.

http://today.reuters.com/investing/...-15_L24568558:1

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

ציטוט:

במקור נכתב על ידי טל ענבר בעקבות החשיפות האחרונות של כטב"מים מבית היוצר של תע"א, גם הם רוצים קצת פרסומת. מי יממן את שעות הטיסה של הכטב"ם?

אלפי דולרים לשעת טיסה - זה כמובן לא יצדיק את הדוחות, מה גם שהחקיקה המתאימה טרם בוצעה לגבי שימוש בכטב"ם לאכיפת עבירות תנועה, רישוי טיסה מעל אזורים שונים וכיו"ב. בקיצור - ברווז.

א. הכסף מהדוחו"ת שאתה משלם לא מגיע למשטרה אלה למשרד המשפטים.
ב. לטיפול ואכיפת תנועה אפקטיבית יותר נראה לי עדיף להפעיל את הגרסה האלימה של הכלי..
ג. סע בזהירות.

בסופו של דבר, הנהגים יכירו את הרעש המטורף שההרמס עושה, ויתחילו לנהוג כראוי כשהם מזהים אותו, בדיוק כמו ניידות שמזהים מרחוק.

אין בעיה משפטית כל כך גדולה. מאחר ומדובר בצילום ווידאו של עברות תוך כדי נסיעה, החלק המשפטי היחיד כאן הוא בהירות מס הרכב המבצע את העברה וקשר עין עד לעצירתו. באשר לרכישה המשטרה לא חייבת לקנות אותו אלא היא יכולה לשכור אותו לפי שעות (כמו חלק מבלוני התצפית ). וגובה הטיסה? הרי מדובר במה שקרוי נדמה לי טיסה ב"גובה חקלאי" ניתן לתאם אותה בקלות וגם לא בקושי גדול אם התסה איננה באזור של שדות תעופה. הניסוי כאן הוא יותר בקטע של כמה "נתפוס", כלומר האם אכן יש הרבה עבירות המצדיקות את הטיסה מעל כבישים אדומים. אחרי הכל מטרת השימוש במזל"ט היא מניעת תאונות כתוצאה מעברות בתנועה. וטכנולוגיה? זה לא רע גם את המרו"מ גנזו....