לאנשים בינינו שהיו בקשרי עבודה עם מוזיאון חיל האוויר - האם לכל כלי במוזיאון יש תיק מטוס? האם נעשה זיהוי ודאי לכל כלי על פי מספר יצרן?

מה עולה בגורלם של ספרי המטוסים לאחר הוצאתם משירות בטייסות? האם הם מושמדים, או נשמרים בטייסת, או הולכים הבייתה עם מישהו בעל ידיים דביקות?

או שמא, הם מגיעים למוזיאון חיל האוויר?

אחד מתפקידי בטייסת היה מ"ע מסמכים והייתי ממונה על עידכון ספרי המטוסים.
כאשר ספר מטוס היה נסגר הייתי מעביר את הנתונים הנחוצים לספר הבא בתור ממספר אותו (את החדש) ואת הישן הייתי מעביר לגניזה בפק"א (פיקוח אווירי) לדעתי עד היום הפרוצדורה דומה.

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

אם לא המלחמה שלו, שום זיהוי לפי מספרי יצרן לא היה נעשה ...

פירסמתי בספר שלי הרבה לפני שהגיע לארץ.
אבל צחי לחם את מלחמתי ועל כך כל הכבוד!

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

הקרדיט בעצם מגיע לאבנעם ורמי סקלדמן, שעברו מטוס מטוס במוזיאון ורשמו את מספרו הסידורי של כל מטוס.

סתם בשביל הקטע - אז בדיוק פגשתי את אבנעם בפעם הראשונה, כשאר ליוויתי "משוגע" מחו"ל שבא לראות את המטוסים. אני עוד לא הייתי מילואימניק של המוזיאון (הייתי צלם מילואים של "במחנה") ובאותה השנה בקרתי במוזיאון 10 פעמים (ועוד בתשלום)!!!

כאמור, אבנעם הכין את הרשימה, ועכשיו אני משדך את תמונות המטוסים לנתונים ומשתדל לעמוד בדרישות...

מקווה להפיק תוצרת בשבוע\שבועיים הקרובים, וכמובן שתקבלו עדכון.

לגבי ספרי המטוס... נושא כאוב.

לבני ואני הספקנו להרים ספרי מטוס של שחק דו מושבי, נורד ומיסטר שנפלו אל מחוץ למטוס דקוטה, לפני שהגיע איזה רס"ר שהמציא גוון ירוק שנקרא על שמו (ירוק ירון)...

שתי דקות אח"כ, החליטו שאנחנו גורמים עויינים כשהתקרבנו לגדר של ה"דפ"ציה" של המוזיאון, ואז וויתרנו וחזרנו לתלם....

שאר הספרים, טבעו, אבדו או נעלמו....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אכן בזמנו עשיתי שם פרוייקט כזה יחד עם רמי.את הנתונים העברנו לשי מורגן,שהיה קצין האוצרות אז .הנ"ל הכניס את כל הנתונים לתוכנה ופתח לכל מטוס "תיק" בתוכנה שכלל את כל הפרטים שהיו ידועים עליו,סכמות צביעה ועוד.
לי בבית יש עותק של התיקים אבל זה חומר ישן.
חוצמזה,אני חקרתי ועדיין חוקר את תולדות מטוסי המוזיאון.החומר שמצאתי הועבר בשוטף למחלקת האוצרות של המוזיאון.מה עשו עם זה לא יודע.בשלב מסויים הם פתחו את אתר המוזיאון באינטרנט.ביקשתי מאבי משה לעדכן שם את ההסטוריה של המטוסים ולא יצא מזה כלום.
אני גם עשיתי לפני שנים סדר בספריה הטכנית של המוזיאון,ואני הכנסתי לשם את מה שנקרא "אוגדן מסמכי המטוס" של כמה מטוסים.בנוסף,הלכנו יום אחד שי מורגן ואנוכי ל"ארכיון" של הפק"א של הבסיס שלפנו משם את כל האוגדנים של הקורנסים שהגיעו למוזיאון,והכנסנו אותם לספרייה הטכנית.אני מקווה שזה עדיין קיים שם.
מסמכים כאלו,עד כמה שאני יודע מועברים לארכיון צה"ל אחרי תקופה מסויימת המוגדרת בפקודות.היות וזוהי כמות אדירה של חומר,ארכיון צהל "מבער" חומר אחת לתקופה וכך הכל הולך לאיבוד.
אולי העמותה שתקום תצליח לשנות דברים.

כשהאצבעות מתחילות להסתבך על המקלדת....

ליבני:

להרים ידיים? על מי?

ואם כבר מדברים.... יש לי ספר מטוס של "עגור" - כמה פעמים אתה מוכן לשטוף לי את האוטו בשבילו?



בכלל, צריך לציין שבספריית המוזיאון יש ספרים מרתקים שעושים בהם מעט מאד שימוש, כפי שניכר ברמת ההדרכה, או לפי האבק וקורי העכביש שעל המדפים (באמת).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

של "הילר 360" גם מהמוזיאון

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

אבל זה כבר ממש עמד על קצה הלשון/אצבעות......... מקלדת.....
אגב - אחד הספרים שם היה גם של "צרעה".
בכל מקרה אני עדיין חושב שלא ההית צריך להרים עליו ידיים.........

תאמין לי "סולו" - אם היה נתן לרכוש ספר כזה ההיתי עושה זאת ברצון רב.... האם????....... פליייייז...... אני אשטוף לך את האוטו אפילו...

נשמע מעניין מאוד ומסקרן לא פחות !

http://www.iafe.net/books.htm

וזה יותר מספר אחד ...

תודה רבה על המידע !

הספריה במוזיאון פתוחה לכל דורש?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אבל אתה יכול לנסות לתאם עם אוצר המוזיאון אבי משה