שלום,
בזמן שירות המילואים שלי בבח"א 8 תחילת שנות ה 90, שמעתי סיפור שנשמע כהנפצה.
אשמח אם מישהו יוכל לאשר או לשלול אותו.
הסיפור:

מטוס F-16 של מנ"ט, כנראה ברק, ביצע טיסת ניסוי עם פוד ל"א מסווג בפרופיל טיסה נמוך מאוד.
הטייס לא הרגיש בדבר, אבל כשהמטוס חזר- הפוד נעלם מתחנת הגחון והסתבר שהמטוס התחכך בקרקע.
לאחר חיפוש בנתיב המתועד שבו עבר המטוס, הפוד נמצא.

אני בכלל נהגתי בטנק וג'יפים, אבל זה נתן לי נסיון רחב למדי בלהרגיש התחככות בקרקע.
לא מסתדר לי שמטוס קרב ינוע כה נמוך עד כי מטען שתלוי על גחונו יקבל מכה שתנתק אותו מהגחון (כשמבחינת המטוס המטען אמור להשאר מחובר) וגם הטייס לא יחוש בדבר.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

וגם שום תקלת חשמל לא תופיע?

מדובר בסיפור ששמעתי ממישהו. ייתכן שמונפץ. ייתכן שרק החלק עם זה שהטייס לא הבחין היה בדוי.
נו טוף, קיויתי שיש מישהו שמצוי בעניינים לגבי התקופה הזאת.

זכורים לי גם שני אירועי בטיחות של שחרור חימוש לא רצוני בקורנס, אבל לך תדע, אולי גם את עלון אירועי הבטיחות שהייתי קורא בעניין רב, אני לא זוכר נכון...

זכור לי סיפור (לצערי אינני זוכר את הפרטים) על מטוס קרב שטס מאוד נמוך ו"השאיר" את המיכלים הנתיקים בפיסגה של אחת הגבעות.
לעומת זאת, לא אשכח את היום שבו הצוות רס"ן צביקה פדות וסרן אבי כהן (טייסת 107) היו בכוננות והוזנקו ליירוט.
לאחר המראה וקיפול גלגלים המטוס שקע ונתיק הגחון התחכך במסלול. דלק דלף ונדלק. המטוס הזדקר. ניסיון נטישה מאוחר ושניהם ניספו.

תודה רבה יערי. לפעמים סיפורים כאלה ממוחזרים- מי יודע- אולי מה ששמעתי זה גלגול נוסף של אותו הסיפור.
לגבי תאונת ההמראה- מכיר את הסיפור- עצוב מאוד 😕

הסיפור על שלמה קאליש שאיבד שני בידונים על קו מתח באזור מישר מופיע באוטוביוגרפיה של רן פקר

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv