ע"פ הפירסומים במהלך טיסה בנגב התגלתה תקלה באחד המנועים, הטייסים החליטו לנחות חירום מייד.
עם הנחיתה אש אחזה במסוק, אנשי הצוות + 11 לוחמי שלדג חילצו החוצה במהירות והמסוק החל לבעור.
אין נפגעים והאירוע בחקירה, כל הכבוד לצוות המסוק וללוחמים...

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נראה שנמחה מהסד"כ למרבה הצער.
יפה שהצוות עבד כך שאין נפגעים.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

יסעור 042 בטקס חשיפת דרגות, יוני 2015

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

תאונה קודמת בעבר כ 542.

ציטוט:

ב-5 בינואר 1992 יצא זוג מסוקי יסעור מטייסת 'דורסי הלילה' לגיחת אמון לילית בנגב שבמסגרתה הורידו כוחות של יחידת החילוץ בהיטס של ח"א בנקודות ציון שונות. לאחר מכן המריאו המסוקים, כשמסוק 542 מוביל. בנקודת ציון אחרת נחת מסוק 542 ולאחריו מסוק יסעור מס' 50. כנראה עקב בעיה במכשיר ראיית הלילה של קברניט המסוק, פגעו להבי מסוק 550 בקרקע, נשברו ועפו לכל עבר. להב אחת פגעה במסוק המוביל, שכבר נחת קודם לכן, ניפצה את שמשת תא הטייס ורק בדרך נס, בעקבות תגובה אינסטנקטיבית של קברניטו שהתכופף בתא הטייס, לא פגעה בו. שני המסוקים התהפכו ונגרמו להם פגיעות בדרגות נזק שונות. הם חולצו מהשטח והובלו בתובלה קרקעית ליחידת האחזקה האווירית של ח"א, בה בוצע להם סקר נזקים שבעקבותיו הוחלט להשבית את מסוק 550. במאי 2003 הושבח המסוק במסגרת פרוייק יסעור 2000 וחזר לטוס בטייסת כשהוא נושא את מספר הזנב 042.

מקורות:
http://www.merchav-aviri.org/t62/ti... 9E%D7%A1%27+42
https://www.sky-high.co.il/134771/%...-542-%D7%95-550

עושה רושם שחיל האוויר צריך בדחיפות לחדש את מערך מסוקי התובלה הכבדים שלו כי היסעורים ממצים או קרובים ללמצות את תוחלת השירות שלהם, גם אחרי כל ההשבחות וטיפולי הארכת החיים.

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

היסעורים כבר 50 שנה בשירות. להגיד שהם מיצו את עצמם זה אנדרסטייטמנט. קראתי היום שבצבא מאשימים ממשלת ישראל שלא מסוגלת לקבל החלטות כרגע. אבל האמת היא שמי שגרר רגליים בנושא זה דווקא חיל האוויר שאף פעם לא דפק על השולחן בנושא בעבר.

הממשלה אשמה? חיל האוויר והעסקנים של מנה"ר במשהב"ט מורחים את הזמן ממיליון סיבות ולא בטוח שכולן ענייניות.
לבואינג יש אינטרס לעיסקת חבילה של KC-46+צ'יינוק+F-15IA+אוספרי וללוקהיד מרטין ל CH-53K + עוד טייסת אדיר.
עכשיו לך אחרי הכסף...

תיעוד ממצלמת קסדות הכבאים
https://www.mako.co.il/news-militar...1ugieUFX5PFiuMo

042 תמונה אחרונה (עלה ברשתות החברתיות, לא יודע למי הקרדיט)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

תמונה נוספת שעלתה ברשת אין לי מושג מי צילם

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

חיה"א קיבל 5 מסוקי CH-53D מעודפי ארה"ב שישמשו כחלפים לצי מסוקי היסעור.
ע"פ הכתבה נאמר שזה בעקבות אירוע השריפה האמור, הגיעו הלילה על הספינה SLNC YORK לנמל אשדוד
https://www.israelhayom.co.il/article/717635

צילום מסך מתוך סרטון הוידאו של משהב"ט המצורף לכתבה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

קצת על המסוקים מדגם D אשר קיבלו את הכינוי Sea Stalion:
זה דגם מיוחד למארינס, 126 מסוקים נכנסו לשירות במהלך מלחמת וייטנאם (1967-1971) והשתתפו מאז בכל פעילות של ארה"ב בעולם.
לאחר למעלה מ 40 שנות שירות של עבודה קשה הפעילות המבצעית האחרונה שלהם היתה בקיץ 2012 במחוז הלמנד באפגניסטן.
עד סוף 2017 המארינס העביר את כל המסוקים מדגם D ששרדו אצלו לאחסנה או גריטה, בעקבות כך מספר טייסות הודממו בהמתנה למחליף מדגם K או לאוספרי.
טייסת HMH-362 לדוגמה הודממה בסוף 2012, בקיץ 2018 קיבלה אוספרי וחזרה לפעילות תחת המותג VMM-362.
לדגם D שני מנועי T64-GE-413 כמו של היסעור (שודרגו מדגם 412 המקוריים)
שימו לב שהמסוקים הגיעו בבטן האניה ללא ציפוי קוקון כפי שמגיעים כלי טיס המיועדים לשימוש מבצעי.


צילום של הצי מקיץ 2004, נוחתים עם כוחות של NSCT-1 של הצי במהלך אימונים


עוד תמונות ומידע
https://www.military.com/equipment/ch-53d-sea-stallion

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

יצאו משירות לפני יותר מעשור.
יש טעם לבקש חלק מהם לחלפים, כמובן לאחר הסרת מערכות רגישות?..

אם אני לא טועה חיל האוויר השמיש יסעור שהיה באחד מבתי הספר הטכניים, אני מניח שהוא לא היה במצב טוב יותר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang שימו לב שהמסוקים הגיעו בבטן האניה ללא ציפוי קוקון כפי שמגיעים כלי טיס המיועדים לשימוש מבצעי.

ככל שזכור לי, ציפוי קוקון נועד להגן על המטוסים מפגעי הים והסביבה מאחר והמטוסים לא נישאו בבטן הספינה אלא על הסיפון הפתוח.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

צה"ל: יצרן היסעור הסתיר כשל שגרם לשריפתו באוויר

האשמה חריגה וחמורה של חיל האוויר נגד סיקורסקי, מיצרניות המסוקים הגדולות בעולם: 3 חודשים לאחר נחיתת החירום בדרום של המסוק שעלה באש, פורסם התחקיר ולפיו היצרנית "זיהתה ליקוי, אך לא העבירה את המידע לגביו". מפקד החיל שיבח את הטייסים: "הצילו חיים"

https://www.ynet.co.il/articles/0,7...5694080,00.html

מה ששיעשע אותי שבכל הכתבות היה כתוב 'יצרנית המסוק' במקום השם המפורש 'סיקורסקי' כאילו שחיפוש של שתי שניות לא יגלה את זה