לפני כשבועיים התחלתי לעבוד על הדגם.

העבודה על הדגם איטית ממה שאני רגיל, כי אני לא רוצה לאמץ את הגב(למרות השיפור) ולכן אני עושה הרבה הפסקות.

במקביל, מצאתי כמה חוסר דיוקים בגוף המרכזי, מה שלא ראיתי באבטיפוס, ולכן הייתי צריך לעשות תיקונים לגוף הדגם בזמן הבנייה.
אל דאגה, התיקונים כבר הוכנסו לקבצים.

כמה תמונות של תהליך הבנייה.


מושב המפלט
מושב המפלט זהה לזה של ה-F-15...מלבד שיש לו ידית הפלטה גם בין הרגליים.






שלדת הכלוב.
בדומה ל-F15, גם כאן עשיתי שלדת כלוב, על מנת לקבל סימטרייה לאורך הגוף וגם לקבל את הזויות הנכונות בפרופיל צד.
ניתן לבנות ללא שלדת הכלוב, אך מנסיון שלי, יהיה יותר קשה לקבל סימטרייה ודיוק.






החלק העליון של הגוף המרכזי






החלק התחתון של הגוף המרכזי






בית המנוע וצינור הפליטה
את צינור הפליטה מחדירים ללא דבק לתוך בית המנוע, ורק לאחר שבית המנוע מקובע ומודבק סופית למקומו, אז ניתן למשוך את צינור הפליטה למיקום הנדרש ולהדביק סופית.






מעצורי אויר








פתחי אוורור בגחון הדגם








ומספר פלטות מתכת שמרותכות לגב הדגם.
ראיתי את הפלטות האלו רק בתמונות של נץ 107.
אין לי מושג מה התפקיד שלהם, אולי הם מרותכות לגב המטוס בתור חיזוקים עקב בעיות עייפות חומר.....אבל אינני בטוח לגמרי.





השטחים המסומנים בלבן מציינים את מיקום פלטות המתכת.

קישורים לתמונות ממוזיאון חיל האויר, בהם רואים את פלטות המתכת על גב נץ 107

http://data3.primeportal.net/hangar...6a_66_of_68.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar...6a_65_of_68.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar...6a_68_of_68.jpg

זה מה שרשמתי לעיל...שאני לא יודע מה תפקיד פלטות המתכת האלו, כי מצאתי אותן רק על מטוס נץ מס' זנב 107.
אם זה היה תיקוני פחחות, אז לא חושב שזה היה סימטרי כל כך.

מישהו יודע את התשובה?.....איפה דן שצריכים אותו?

לפי הלשלשת של היונים צריך לשים דוקרנים ולא חיזוקים...😉

חיזוקים כאלו מוזרים אני לא זוכר מאף אווירון ב4 טייסות נץ . כולל לילות שישנתי לי על כנף אווירון זה או אחר (אווירון 107 טס באותה תקופה ברמת דוד כך שאין לי קשר לחיזוקים )
נראה לי שאילו חיזוקים שהותקנו ספציפית, סה"כ F-16 הוא די אווירון פלסטיק (נו טוף חומרים מרוכבים ) ולפי מיטב ידיעתי 107 יצא לפנסיה עקב עייפות החומר.

מדהים. פשוט מדהים

ללא מילים,
כל מילה מתגמדת ליד העבודה החדשה שלך!!

תודה על השיתוף

ושוב המון המון בריאות
שמור על עצמך ועל הגב

התחלה יפה!
כל הכבוד על ההשקעה והתכנון.
רק בריאות!!!

התקדמות קטנה עם הדגם....והפעם תא הטייס.

בסיס תא הטייס.





פנלים צידייים





פנל מכשירים קדמי





התאמה יבשה של תא הטייס






מחר אני מקווה לעבוד על מעטפת תא הטייס ואז להכניס לתוכה את תא הטייס ואם יתאפשר לחבר את הכל לגוף המרכזי.


לילה טוב.

דגם יפהפה והבנייה, כרגיל, נהדרת, תרגיש טוב יואב

שמור על גבך ידידי

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

עדכון יומי

מעטפת תא הטייס....חלק מס' 5
מורכב משני חלקים, עליון ותחתון.....כי אי אפשר אחרת בגלל המבנה המורכב שלו, תחתון קמור (מעוגל קשתי), ואילו העליון קעור פנימה.






החדרת תא הטייס מאחור






2 משולשים קטנים שסוגרים סופית את שפת ההתקפה של חלק 5







המכסה העליון של תא הטייס
חיזקתי אותו ב-2 חוטי תיל צבועים בשחור והדבקתי מצידו האחורי
הדבקתי את חוטי התיל עם דבק מהיר








גם חלק 6 מורכב משני חלקים - עליון ותחתון






חיבור שלי החלקים 5+6






חיבור שני החלקים 5+6 לגוף המרכזי






זהו להיום
השלב הבא, הוא כונס האויר

לילה טוב

מ ה מ ם
הדגם קורם עור וגידים להפליא
כל מילה מיותרת
בהצלחה ובבריאות שלימה
כל הברכות

אויי הפשטות ....הפשטות.... תכנון גאוני
העובדה שאתה תכננת אותו ללא כני נסע פשטה לך את התכנון פלאים
נראה מצוין עד כה
יישר כח

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי solo67 אויי הפשטות ....הפשטות.... תכנון גאוני העובדה שאתה תכננת אותו ללא כני נסע פשטה לך את התכנון פלאים נראה מצוין עד כה יישר כח

הכנה לבתי כני נסע, זה לא בעייה מבחינתי, גם את התכנון של בתי כני הנסע אפשר לפשט.

אבל אין לך מושג מה אני עובר עם הדגם הזה, מלבד בעיות הגב שמאיטות לי את קצב הבנייה....כל הזמן יש לי לעשות תיקונים בקבצים בזמן בנייה של הדגם הסופי, למרות שעשיתי הרבה תיקונים בקבצים לאחר שסיימתי את האבטיפוס....הבעיות עם הדגם הזה לא נגמרות לי.
במחשבה שנייה, אמרתי לעצמי, אולי הייתי צריך להיעזר בך בתכנון גוף המטוס כמו עם ה-F-15.....אבל זה כבר מאחרי, ואין בוכים על חלב שנשפך.

לגבי פשטות, הבעייה היא דגם עם חופה פתוחה, ששם יש בעייה בתכנון של כל הפתח העליון של תא הטייס, כולל כניסות אחוריות לצירים של החופה....אם אינני טועה, אתה מכיר את זה מהגיור שעשית בזמנו ל-F-16 של מאלי.
ולכן, תכנון הדגם עם חופה סגורה פישטה לי את העניינים.

בכל מקרה, משום מה, הדגם יותר קשה, או יותר נכון לומר, יותר מאתגר מה-F-15 שתכננו ביחד.

אדבר איתך בערב אם תתפנה אליי קצת.

צהריים טובים.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

גבירותיי ורבותיי, התותח מוכן לפעולה.

תהליך הבנייה.

התקדמות יפה אבל....
החלק הקדמי של התותח נראה פחות טוב,היית צריך להשקיע מעט את החלק הקדמי שבגוף עצמו ואז היה נראה יותר טוב,תחשוב על זה

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי solo67 התקדמות יפה אבל.... החלק הקדמי של התותח נראה פחות טוב,היית צריך להשקיע מעט את החלק הקדמי שבגוף עצמו ואז היה נראה יותר טוב,תחשוב על זה

אם אינני טועה, החלק הקדמי הפנימי אמור להיות שטוח ולא מעוגל פנימה, כך לפחות לפי התמונות שאני מכיר.

אני מבין אבל אולי מה שחסר לי זה עוד חלק פנימי לחלק הקדמי של התותח מעין כונס שיסגור את וישלים את המראה של הכונס של התותח

קבל תמונות להמחשה

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

היום סיימתי לעבוד על כונס האויר...כך שסוף סוף למנוע יש אויר לנשימה.

העבודה על כונס האויר היא קצת מאתגרת וצריך כל מיני שיטות וטריקים על מנת לקבל את צורת לוע הכריש של הכונס ועל מנת לחבר את הכונס לגוף הדגם בצורה קלה ופשוטה עד כמה שאפשר.


חלקי כונס האויר






2 חלקי הכונס....חיצוני ופנימי





כדי לקבל את צורת לוע הכריש של פתח הכונס, ייצרתי תבנית ובתוכה חור בצורה הרצוייה ולשם החדרתי את קדמת הכונס.





צד אחורי של הכונס





החדרת החלק הפנימי של הכונס לתוך הכונס.
לאחר התאמה בין שני החלקים, לקחתי דבק מהיר ומרחתי על השפתיים של הכונס, על מנת שיתפוס את הצורה הרצוייה.








מבט אחורי על הכונס.
למי שיירצו לבנות פעם את הדגם עם כני נסע, השארתי מספיק מקום בין החלק הפנימי של הכונס לחלקו החיצוני.





השלב הבא, הוא חיבור הכונס לגוף הדגם.
זהו שלב מאתגר וקצת בעייתי ולכן צריך טריק או שניים על מנת לקבל חיבור קל וטוב.

על מנת להקל על שלב החיבור של הכונס לגוף הדגם, החדרתי רצועת קרטון ביצוע לתוך הכונס.
בצורה מסויימת, רצועת הקרטון הזאת מקלה על חיבור הכונס לגוף הדגם.
הסברים מפורטים על שיטת ההרכבה סופית עם כל הטיפים יפורסמו בהוראות הדגם כאשר יהיה מפורסם לציבור הרחב.

כעת הכונס מוכן להרכבה לגוף הדגם.








מנורות כונס

על הכל ,
פשוט מדהים
לא מוצא את המילים

תודה על השיתוף על העשרת הידע, התכנון והטיפים

יפיפה. כל הכבוד!

עבודה יפהפיה, אחד המטוסים האהובים עליי ביותר ה-F-16, נורא אוהב את המבנה שלו

ציטוט:

במקור נכתב על ידי gilma עבודה יפהפיה, אחד המטוסים האהובים עליי ביותר ה-F-16, נורא אוהב את המבנה שלו

אתה אוהב את המבנה שלו, ואני סובל מהמבנה שלו...עושה לי חיים קשים.

סיום עבודה על תא הטייס וחופה.

היום הרכבתי את פנל המכשירים הקדמי, הדאשבורד, תצוגה עילית והחלקים מאחרי מושב המפלט.








מורכבים בתוך תא הטייס





מושב מפלט מורכב סופית





כעת לאחר שסיימנו עם תכולת תא הטייס, ניתן לעבור לשלב בניית החופה והרכבתה על תא הטייס.

מסגרת החופה מורכבת משני חלקים: קדמית ארוכה ואחורית קצרה.
יש לחבר את 2 המסגרות לפני הרכבתם על החופה השקופה.






כעת החופה מוכנה להרכבה סופית

חופת הנץ היא חופת בועה, ועל מנת להרכיבה ולהתאימה לגוף הדגם, יש צורך בטכניקה מסויימת.
הטכניקה שלי, היא להדביק בעזרת קיסם שיניים שטבול בדבק מהיר את קצה החלק הקדמי ואחר כך להדביק את קצה החלק האחורי.
לאחר ששני הקצוות התייבשו טוב, שוב, בעזרת קיסם שיניים שטבול בדבק מהיר, מורחים בעדינות את קצה המסגרות הצדדיות ומדביקים לגוף הדגם.

אין מילים

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

לאחר הפסקה של כמעט שבוע עקב נקיונות של פסח, חזרתי קצת לדגם, ואתמול סיימתי עם חרטום המטוס.

סוף סוף המטוס יכול לחייך עכשיו.

בוקר טוב וחג שמייח.

חיוך מושששששש

ומה על הפרק היום....קצת עבודות יצירה ועיצוב.

והפעם...החיפויים האובאלים והאפורים משני צידי החרטום.





בקבצים, החלק הזה בנוי משני חלקים...
אחד שטוח בצורת נעלי שלג והשני זה החיפוי עצמו שיש לו בצד הרבה חריצים על מנת לקבל את הצורה הרצוייה.







ברמה העקרונית, אני לא אוהב חלקים קטנים מאוד עם הרבה חריצים, כי החלק יוצא יחסית גס לגודלו, ולכן פניתי לכוון אחר.......והוא, חבל הצלה בצורת פלסטלינה.
כפי שאתם מכירים אותי, הרבה חלקים קטנים בדגמים שלי אני יוצר ומעצב בעזרת הפלסטלינה, לפי דעתי מקבלים תוצאה הרבה יותר מציאותית מאשר חלקים קטנים מאוד ומחורצים.

בשלב הראשון לקחתי פלסטלינה ועיצבתי אותה בצורה ובגודל הרצויים.

אחר כך לקחתי סכין יפני וחציתי בדיוק באמצע את הפלסטלינה, כך קיבלתי חצאים זהים, כי אני צריך שניים כאלו.

את שני חצאי הפלסטלינה הדבקתי על 2 החלקים השטוחים בצורת נעלי השלג....והמשכתי לעצב את הפלסטלינה עד שקיבלתי את הצורה הרצוייה לי.

בשלב האחרון, מרחתי דבק מהיר על הפלסטלינה, על מנת להקשיח אותה כדי שתשמור על צורתה לאורך זמן.








החיפוי האפור מודבק בצד החרטום.





אז מה לדעתכם עדיף?
החלק המקורי שבקבצים או החלק המעוצב?

אני שואל זאת, כי אני יודע שיש בוני דגמי נייר שלא אוהבים לשלב בדגמי הנייר חומרים שאינם על בסיס נייר.


בוקר טוב וחג שמח.

אני ממש לא אוהב שילוב חומרים זרים למעט קצת עץ (טוב נייר עושים מעץ לבסוף).
לדעתי צריך להשתדל ולבנות מנייר תוך כדי צמצום "הנזק" ע"י לשוניות פנים ועובי דף או כל פטנט אחר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי דן7 אני ממש לא אוהב שילוב חומרים זרים למעט קצת עץ (טוב נייר עושים מעץ לבסוף). לדעתי צריך להשתדל ולבנות מנייר תוך כדי צמצום "הנזק" ע"י לשוניות פנים ועובי דף או כל פטנט אחר.

אז מבחינתך רק חופה אטומה ולא חופה שקופה מ-PVC....

חג שמח ידידי היקר.

לא פעם החופה גם לא שקופה רק שאם בכול זאת רוצים תא טייס אז למרבה בצער אין נייר שקוף
בכול מקרה אם נהיה רציניים רק לרגע כל אחד יבנה לעצמו בצורה הנראית לו

חלקים מפלסטלינה בחרטום, עוזרים לשמור את כן הנסע הקדמי צמוד למדף...

לכל דבר,
רוב רובו של הדגם מנייר,
כמה חיזוקים, צינורות, או חופה עשויים מחומרים אחרים
לי אין בעייה עם זה,

אבל למקפידים - מעכשיו בכל דגם אני מבקש ממך יואב
חופה מנייר
חיפויים אפורים מנייר - מי שירצה שיבנה אותם...

שלום לכולם וחג שמח לכולם.

לגבי חלק מפלסטלינה או מנייר, אני הייתי עושה מניי גם אם זה נראה פחות טוב.
אבל אני יכול להבין אנשים שירצו לבנות מכל מני דברים אחרים.
אני אומר שמי שיחליט איך לעשות את החיפויים האלו, זה מי שיבנה את הדגם.

כפי הבנתי, התיכנון ועשיית החלקים
נותנת את האפשרויות לכל אחד שיעשה כפי יכולתו
על החופה יאמר:
שאולי לאלו שקשה להם לבנות את כל מכלול תא הטייס כולל החופה השקופה
בבקשה יואב
תעשה אפשרות לחופה מנייר

ויתכן שרובכם יסכימו שאין יופי והדר לבנות את מכלול תא הטייס לכל האבזרים
כולל חופה שקופה
והקרדיט ניתן ליואב שהוא מתחשב בכל הדברים האלו
כפי שנראה בהוראות שמצורפות לבניית הדגם

כל טוב
ומועדים לשמחה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שרגא וקס כפי הבנתי, התיכנון ועשיית החלקים נותנת את האפשרויות לכל אחד שיעשה כפי יכולתו על החופה יאמר: שאולי לאלו שקשה להם לבנות את כל מכלול תא הטייס כולל החופה השקופה בבקשה יואב תעשה אפשרות לחופה מנייר ויתכן שרובכם יסכימו שאין יופי והדר לבנות את מכלול תא הטייס לכל האבזרים כולל חופה שקופה והקרדיט ניתן ליואב שהוא מתחשב בכל הדברים האלו כפי שנראה בהוראות שמצורפות לבניית הדגם כל טוב ומועדים לשמחה

תודה שרגא על המחמאות והקרדיט.....חג פסח שמח.

נראה נפלא יואב, אני כל פעם נהנה מחדש לראות את תאי הטייס והחופות שלך
כל אחד לפי העדפתו. לי אישית אין שום בעיה לשלב חומרים אחרים, כולל כבלי מתכת, חוטי תפירה, קיסמים וכו' (במיוחד שימושי ומוסיף בדגמי הרק"מ והטנקים שאני בונה). מצד שני, אני מעדיף בד"כ להמנע מצביעה של הדגם כולו וכך נשאר ה"קסם" של הנייר, שוב, עניין של העדפה אישית.
לגבי החיפוי, נראה מעולה לטעמי, רק הייתי צובע באותו צבע גם את הבסיס ובעצם מעצב גם את הבסיס מפלסטלינה, כך היה מתקבל חלק אחיד וגם היית יכול לעשות את השקעים לברגים בקלות.
האם הדבק המהיר אוטם את הפלסטלינה? למיטב זכרוני היא די שמנונית (אני לפעמים משתמש בפימו, שמתקשה לאחר "שהייה" בתנור ולא יוצא שומני).
חג שמח לכולם

ציטוט:

במקור נכתב על ידי gilma נראה נפלא יואב, אני כל פעם נהנה מחדש לראות את תאי הטייס והחופות שלך כל אחד לפי העדפתו. לי אישית אין שום בעיה לשלב חומרים אחרים, כולל כבלי מתכת, חוטי תפירה, קיסמים וכו' (במיוחד שימושי ומוסיף בדגמי הרק"מ והטנקים שאני בונה). מצד שני, אני מעדיף בד"כ להמנע מצביעה של הדגם כולו וכך נשאר ה"קסם" של הנייר, שוב, עניין של העדפה אישית. לגבי החיפוי, נראה מעולה לטעמי, רק הייתי צובע באותו צבע גם את הבסיס ובעצם מעצב גם את הבסיס מפלסטלינה, כך היה מתקבל חלק אחיד וגם היית יכול לעשות את השקעים לברגים בקלות. האם הדבק המהיר אוטם את הפלסטלינה? למיטב זכרוני היא די שמנונית (אני לפעמים משתמש בפימו, שמתקשה לאחר "שהייה" בתנור ולא יוצא שומני). חג שמח לכולם

תודה גיל.

לגבי הדבק מהיר, הוא אכן אוטם את הפלסטלינה ומקשה אותה.

לגבי עיצוב מלא של החלק, כולל הבסיס, עלתה בראשי המחשבה, אך רציתי להשאיר משהו מהמקוריות.

בוקר טוב וחג שמח.

אתמול והיום עבדתי על מייצב הכוון.

עקרונית, מייצב הכוון מורכב משלושה חלקים:
בסיס
מרכז....בו נמצא הגה הכוון
חלק עליון

שיהיה חג שמח ומהנה.




ונתחיל בחלק העליון





בסיס מייצב הכוון
בסיס מייצב הכוון פשוט יחסית, אך החלק האחורי שלו בעל צורה ונפח קצת שונים ולכן השקעתי קצת בעיצוב שלו על מנת לקבל את הצורה הרצוייה.

חלקי בסיס מייצב הכוון





תהליך הרכבת בסיס מייצב הכוון











שלושת חלקי מייצב הכוון מוכנים לחיבור







מייצב הכוון מוכן להרכבה על הדגם








מנורת איתות בקצה מייצב הכוון

"השקעתי קצת מחשבה..."
קצת?
אתה משקיע
משקיע
ומשקיע המון המון זמן ומחשבה
ותודה לך על ההשקעה!!

ועכשיו לשלב שאני הכי אוהב בבניית דגמי מטוסים......פרופיל צד מלא.

ושוב חג שמח מהנה לכם ולמשפחות שלכם.

שכחתי אתמול את התמונה של גחון הדגם.

הגחון קצת נעלב לי והבטחתי לו שאפרסם תמונה שלו בהקדם האפשרי.

בוקר טוב וחג שמח וכמובן שבת שלום....זה גם יום שישי היום חברים.

יפיפה!
חג שמח😀

הנושא היום הוא כנפיים.
עוד קצת והדגם יוכל להתעופף.

לילה טוב חברים יקרים.


מספר תמונות של תהליך בניית הכנפיים.


קורות ופרופילים של הכנפיים.







כלי מיוחד שהכנתי (עשוי מקרטון ביצוע עבה) על מנת לכופף את שורש הכנף האחורי.





כל בסיס הכנף מורם קצת כלפי מעלה, כולל הבסיס של מדפי הכנפיים האחוריים.
את הכלי יש להניח על בסיס הכנף האחורי, לחרוץ אותו בעדינות(גם בחלק העליון וגם בחלק התחתון של הכנף)...על מנת שנוכל לקפל אותו כלפי חוץ.
בתמונות הבאות תוכלו לראות את התהליך.
במציאות, חרצתי את בסיסי הכנפיים מהצד הפנימי שלהם(הלא מודפס)...על מנת לא לפגוע בצבע ההדפסה.






בתמונות הבאות ניתן לראות את שורשי הכנפיים(למעלה ולמטה) מכופפים טיפה החוצה לכל האורך.







הכנפיים מורכבות סופית לגוף הדגם.

נראה מצוין
ולא מעוות בכלל....

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

היום סיימתי לבנות את הגאי הגובה, כך שניתן לומר שפחות או יותר הדגם לקראת סיום.

מה שנשאר זה מספר דברים קטנים מסביב, כמו....
צינור פיטו
משדרי טמפרטורה וזוית התקפה
זוג סנפירים תחתונים בזנב הדגם
וו עצירה
אנטנות
אנטנות שחורות בכנפיים והגאי הגובה והכוון...16 במספר
טילי סיינדוינדר בקצות הכנפיים



אך לפני שנעבור לתמונות של שלבי בניית הגאי הגובה, יש לי חוב של תמונה מאתמול ששכחתי לשם ובו רואים בסיס הכנף האחורי העבה עם השיפוע הקל.





קורות ופרופילים של הגאי הגובה.
חתכתי ריבוע קטן בתומך השטוח, על מנת ליצור מקום בשביל חוט תיל שחור שישמש ציר להגאי הגובה.






כמו כן, יצרתי חור בזרועות הבסיס של הגאי הגובה, במקום שמיועד לכך.





התאמה על יבש של פרופיל הגה הגובה, על מנת לראות שיושב כנדרש במקום.






עכשיו שהכל מותאם כנדרש, ניתן להכניס את קורות ההגאים לתוך הגאי הגובה.






מייצבי הגובה(הגאי הגובה) מורכבים סופית על הזרועות(שכמובן חלק מהזרועות הם מעצורי האויר)

תודה ירון, משה ואוריאל

ישנה עוד עבודה רבה מסביב כמו שציינתי לעיל, ולכן אני צריך להמשיך בעבודה לפני שהמוזה תיעלם.

אבל אתן לכם הצצה קטנה להגברת התיאבון של מצב הדגם כרגע.


צהריים טובים

כרגיל , אין מילים . כל הכבוד על ההשקעה ושיתוף הידע הרב שצברת רואים זאת בדגמים.
ממתין בקוצר רוח לפרסום הדגם ברבים .

חבל"ז

מעשי ידיך להתפאר

כל מילה מיותרת

ושתמשיך להיות צעיר ברוחך בריא בגופך רענן במוחך

וחזק ואמץ בכל אשר תפנה

למה חבל"ז
זה ראשי תיבות של משהו לא טוב
אברהם

כאשר אני שומע אל תדאג אני בפניקה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי avrahamrl למה חבל"ז זה ראשי תיבות של משהו לא טוב אברהם

למילה חבל"ז יש 2 קונוטציות, שלילי וחיובי....תלוי איך ומתי אומרים את המילה.

בוקר טוב חברים......תודה שלום ושרגא על התמיכה והמילים האדיבות.


ונמשיך קצת עם הדגם.
כפי שרשמתי לעיל, נשארה עוד עבודה רבה על דברים קטנים מסביב לדגם.
קטנים קטנים, אבל העבודה עליהם לוקחת שעות.


אתמול בערב סיימתי לעבוד על חלקים שנקראים פורקים סטטיים.
יש כאלו 16 מסביב למטוס.
3 על כל כנף
3 על כל הגה גובה
ו-4 על מייצב הכוון


בסיס הפורקים הסטטיים






ועכשיו לפורקים סטטיים עצמם.
לפורקים הסטטיים השתמשתי בסיכות של תופרים, למי שמכיר.
לקחתי סיכה וחתכתי אותה לאורך של 12 מ"מ.
5 מ"מ מאורך הסיכה עטפתי בנייר דבק ואת שאר הסיכה צבעתי בשחור.
לאחר מכן הסרתי את נייר הדבק, ומה שיצא לי זה בסיס מתכתי כאשר שאר הסיכה בצבע שחור.
השתמשתי בשפיץ של הסיכה בתור בסיס, ואת השפיץ החדרתי לתוך הבסיס של הפורקים הסטטיים...מאוד נוח.











הפורקים הסטטיים מורכבים מסביב לדגם במקומות שציינתי לעיל.








במייצב גובה שמאל, הפורקים הסטטיים מורכבים למעלה, ובמייצב גובה ימין מתחת.

היום נחה עלי המוזה ונתנה לי אנרגיה להמשיך עם החלקים הקטנים.

והפעם....משדרים שונים ואנטנות.


ונתחיל עם המשדרים.
בתמונה הבאה ניתן לראות 4 סוגי משדרים
מימין לשמאל.
צינור פיטו
צינור פיטו צידי
משדר טמפרטורה/מהירות
ושני הקיסמים שהשפיץ שלהם צבוע בכסף, אמורים להיות 2 משדרי זוית התקפה.





כל המשדרים מורכבים בקדמת הדגם ובחרטום

צינור פיטו





צינור פיטו צידי





משדר טמפרטורה/מהירות






משדר זוית התקפה





2 אנטנות....אחת בגב הדגם והשנייה מתחת לכונס.

זו 'צכה להיות חת'כת מוזה אם אתה בטארף על חלקים קטנים...;-)

יופי של דגם עם יופי של אף...;-)

צחE

ציטוט:

במקור נכתב על ידי צחיג זו 'צכה להיות חת'כת מוזה אם אתה בטארף על חלקים קטנים...;-) יופי של דגם עם יופי של אף...;-) צחE

אתה ההיפך ממני, חולה על חלקים קטנים......אני צריך מוזה בשביל לעבוד עליהם.

מה קורה עם הסקייהוק....סיימת אותו?

נשארו לי החלקים הקטנים...:-))

צחE

ציטוט:

במקור נכתב על ידי צחיג נשארו לי החלקים הקטנים...:-)) צחE

כדברי השיר.....עוד חוזר הניגון.....ככה חוזר לו נושא החלקים הקטנים.

לא נשאר עוד הרבה לדגם והסוף נראה כבר קרוב...עוד קצת והדגם יוכנס לויטרינה.

בכל מקרה, סידור העבודה להיום....וו עצירה וזוג סנפירי גחון.


וו עצירה






סנפירי גחון







וקצת משהו אחר.

אתמול ושלשום שהתחלתי להרכיב את כל החלקים הקטנים מסביב לדגם, נוכחתי לדעת שקצת העניין קשה, כי גחון הדגם עגול והוא לא יציב על שולחן העבודה.
במקביל, גם להחזיק את הדגם ביד אחת וגם להרכיב ביד השנייה חלקים קטנים זה לא עובד כל כך.

ולכן, בניתי מתקן קטן שמחזיק את הדגם במצב יציב וישר וכן ניתן לגלגל את הדגם ימינה או שמאל לפי הצרכים שלי.





מצב מאוזן





גלגול ימינה





ועכשיו שמאלה.





ולמי שאוהב מאחורה...אחלה מבט.

ראשי תיבוית של חבל"ז - חבל על הזמן

הדגם מ ד ה י ם

החלקים הקטנים מוסיפים לדגם שנראה יותר חי ואמיתי

כל טוב

זהו זה.....העבודה על הדגם הסתיימה לה.

אתמול והיום בניתי את הטילים ואת נושאי הטילים בקצות הכנפיים.
לגבי הטילים, מדובר בטילי אימון כחולים.












מחר בעזרת ד', אני מתכוון לצלם את הדגם על רקע השמיים הכחולים המפורסם שלי.

בינתיים כמה תמונות להגברת התיאבון.

ערב טוב

אני נכנס לעיתים רחוקות לפורום בתקופה אחרונה, אבל הנה פתאום יומן שלם של דגם יפיפה!
כל הכבוד יואב! דגם מרשים!
לי אישית חסר כני נסע. לדעתי מוסיף לדגם... אבל כל אחד ושיטת בניה משלו