מטוס עם 182 נוסעים נקרא לנחיתת חירום חזרה אחרי שנתגלו שאריות צמיג על המסלול לאחר המראתו.
בנתיים הוא שורף דלק לקראת נחיתה.
נתקלתי בכתבה עכשיו בחדשות ופתחתי Flightradar סתם כדי לראות את מסלול ואז הבחנתי שהעבירו אותו ממעגלים מעל הים למעגלים בסמוך לאריאל.

למה להעביר מטוס שנתון במצב חירום לשהייה מעל אדמה שייתכן ומיושבת..?

כי פנצר לא משפיע על טיסה של מטוס...

יש לו פנצר, מטוס לא מסתובב על כבישים, למה שלא יטוס מעל ישובים כמו כל המטוסים ?

איך זה קשור לצבא וביטחון ? ( מלבד ביטחון הנוסעים והאזרחים בקרקע ? )

חתימתך העצומה בגודלה, והחורגת בכמה סדרי גודל מחוקי החתימות, הוסרה. הסרת חתימה היא פעולה ארוכה יחסית, וכך גם כתיבת ההסבר הזה. אם תחליט לצפצף שוב על החוקים, בפעם הבאה יעשה דבר אחר שמסיר את החתימה בקליק אחד: חסימת משתמש. לשיקולך.

גם בלי פנצ'ר ותקין לחלוטין, למה לתת לכלי עם כזו עוצמה לטוס מעל מקום מיושב לזמן ארוך במעגלים ולא מעל הים שם אין סכנה שיפגע במשהו גם אם הסבירות שמשהו יקרה נמוכה עד אפסית.

מצב חירום, בוא נדבר על הערכות כוחות הביטחון והחירום לטובת הרלוונטיות.

אם אתה חובב FR24 אז אתה בטח יודע שאיזור מעל הים שבו טס המטוס הוא איזור מאוד עמוס. לאומת זאת, האיזור מעל אריאל משמש רק לנחיתות בשעות היום וגם נמצא קרוב לנתב''ג.

להשאיר מטוס מעל הים במשך שעתיים בשעות די עמוסות (אגב, גם ביום הכי עמוס השנה) וליצור עומס נוסף על הבקרה זה לא בחירה הכי נכונה במצב חרום.

לא חובב FR24 בכלל, פעם ראשונה שנשארתי באתר הזה מעבר ל 5 שניות.
אבל תודה על ההבהרה.
לא שעומס באזור הזה הוא מקור ההחלטה.

לפני כחצי שנה טסתי עם המטוס הזה (4X-EKM) בטיסת UP לבודפשט.
הצצתי לו למטה ולא ראיתי מערכת "מגן רקיע" (בשביל טיסת המעגלים מעל איו"ש), אולם זו מערכת שאפשר להעביר אותה ממטוס למטוס



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

למזלנו, באיו"ש אין אמצעי נ"מ...

חוץ מזה מטוסים אזרחיים טסים, ממריאים, ונוחתים, מעל איו"ש כדבר שבשגרה.

איו"ש זה החלק המסוכן?
לא המראות ונחיתות בנמלים זרים או למשל באילת הסמוכה לסיני מתוך חשש שגורמים אלו ואחרים ישתמשו ברקטות כלשהן, כמו שהיה לפני מס' שנים עם מטוס ארקיע (אם אני לא טועה).

דווקא מבחינת איו"ש שעוד איכשהו שואפי לכיום צורה מדינית כלשהי של ישות מתפקדת, הפלת מטוס אזרחי נראה לי תמית עליהם חורבן צבאי ומדיני מבחינת ישראל ותגובה בינלאומית שתתן לכך לגיטימציה.

שני דברים:
1. רשמתי איו"ש כי זה היה האזור המסוכן בו המטוס הספיציפי הזה הסתובב, אבל ברור שמערכת מגן רקיע מתקינים בגלל איומים בהרבה מקומות בהם המטוסים צפויים להמריא ולנחות
2. הנה עוד פעם היהודים עושים הנחות מה מתאים לערבים ומה לא, ההיסטוריה שלנו מלאה באירועים בהם כל מיני גורמים הניחו מה כדאי להם לעשות ומה לא ובסוף זה התפוצץ בפרצוף (מלחמת יוהכ"פ, אח"י חנית וכו').
לפני כמה חודשים התפרסם סירטון של אנשי חמאס ברצועה עם טילי סטרלה וקורנט.
היו כבר מספיק עדויות שעז-א-דין הצליחו גם לשים יד על טילי כתף Igla-S שהגיעו איכשהוא מלוב.
האם לאורך זמן זה בלתי אפשרי לחלוטין שהאמצעים האלה יגיעו לאיו"ש? הרי מספיק פסיכי אחד עם טיל בשביל לשנות המציאות. אז אולי נשלח איזה 737 לבדוק את זה?

הכי טוב להניח שאין הנחות כי הנחות בסוף נגמרות באנחות

מתוך סירטון שפירסמו עז-א-דין אל קאסאם, טילי קורנט וסטרלה-2 ברצועת עזה

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

למה נשלח 737 לניסוי? בוא לא נטרח אפילו ונחיה כולנו בקוביות מבטון מזויין כדי שנהיה בטוחים וחלילה לא ניתן ששום יהודי יעשה איזו הנחה מה יתאים לערבי שיעשה מולו או לא.

אפשר להירגע.

לא הייתה כוונה לעשות הנחות לזה או אחר.
כתבת "לא ראיתי מערכת "מגן רגיע" בשביל טיסות המעגלים מעל איו"ש" וסה"כ כוונתי הייתה לציין שממה שאני שמעתי ופגשתי המערכת הוחשבה מראש כמגנה על איומים במקומות יותר מסוכנים מאשר סיבובים מעל איו"ש בהם לא זכור לי שנמצא אמצע נ"מ. באותה מידה אפשר גם להניח שהמערכת נמצאת כדי להגן מפני משוגע יהודי-ישראלי שנמצא באור יהודה ויום בהיר אחד החליט לקנות סטרלה ולירות מהגג בבית שלו. נכון, המערכת תגן אבל לא חושב שהתרחיש הזה הוא ראש סדר העדיפויות.
וכן, בעזה ידוע לי היטב על קיומים של קורנט, סטרלה ושות'. מה הקשר בין אלו והתמונות..?

אם איכשהו הרגשת (כך זה נראה) שאני חושב שאיו"ש אינו מסוכן או פגעתי באגו של איו"ש להצטייר כמסוכן בקרב אזורים אחרים בסביבה, אני מתנצל. איו"ש מאוד מאוד מסוכן.

המטוס טס מעל איו"ש בגובה של קצת יותר מ8,000 רגל שזה בסביבות ה2,500 מטרים.
ממה שאני זוכר גובה מקסימלי של סטרלה הוא 1500-2000 מטרים מקסימום.