http://www.haaretz.co.il/news/politics/1.1937320


אגף הלוגיסטיקה רכש מיניבוס המונע באמצעות חשמל המיועד להסעת חיילים בתוך בסיסים צבאיים. ההשקעה אמורה לחסוך בעלויות דלק ותחזוקה
צה"ל רכש כלי רכב ייעודי להסעת חיילים בתוך הבסיסים הצבאיים. מדובר במעין מיניבוס נמוך קומה ללא דלתות, המונע באמצעות חשמל. לאחר טעינה יכול הרכב לנסוע כ-60 קילומטרים ללא תלות במקור אנרגיה.

באגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה של צה"ל רכשו את כלי הרכב, שמכונה בצה"ל "האוטובוס החשמלי", למען המשרתים בבסיס חיל האוויר בחצרים. קצינים בבסיס ביקשו למצוא פתרון ל"ניוד" החיילים (כך בעגה הצה"לית בהתייחס להעברת חיילים ממקום למקום) ברחבי הבסיס שהינו גדול במיוחד.

מספר הנוסעים המותרים במיניבוס הוא שמונה, כולל הנהג. בצה"ל החליטו כי מי שיוכל לנהוג על האוטובוס יהיה כל אדם בעל רישיון צבאי. בנוסף, הרכב שנרכש, מתוצרת סין, יכול גם לשמש רכב להעמסת ציוד ולהובלתו, עד לכ-500 קילוגרמים.

לדברי קצין בכיר באגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה, עלותו של הרכב נאמדת בכמאה אלף שקלים, והסיבה שבצה"ל החליטו לרכשו נעוצה בהערכה כי השקעה זו תחסוך בעתיד בעלויות הדלק והתחזוקה של האוטובוסים המשמשים כיום להסעת החיילים. "ההשקעה הזו מחזירה את עצמה תוך חמש שנים, ומציגה הוזלה בעלויות השוטפות בטווח הרחוק", הסביר הקצין הבכיר באגף.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/polopoly_fs/1.1937378.1361785330!/image/1558923652.jpg_gen/derivatives/landscape_436_326/1558923652.jpg]


עם זאת, יש לציין כי בניגוד לאוטובוסים רגילים, הרכב שנרכש יכול לנסוע על פי חוק רק ב"שטחים תפעוליים" - כלומר בבסיסים בהם הוגדר מראש אזור כזה באישור משרד התחבורה. בצה"ל מדובר בעיקר בבסיסי חיל האוויר ובבסיסי ציוד ולוגיסטיקה.

עד היום, ציינו באגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה, נרכשו כבר 23 כלי רכב "תפעוליים" דומים, המונעים על ידי חשמל. לפי התוכנית, האוטובוס החשמלי החדש צפוי לעבור לידי חיל האוויר כשיסתיימו תהליכי הבדיקה הסופיים שלו.

הנתון הזה נראה לי קצת מוזר. בבסיס גדול והומה אדם, הרכב הזה יכול לעשות 60 ק"מ מהר מאד - תוך שעה עד שעתיים. מעניין כמה זמן לוקח לו להיטען מחדש. היכן היעילות בשימוש אינטנסיבי?

הטוק טוק ...

פתרון זול ויעיל ל"ניוד" הגפרורים ...

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...98&postcount=23

מפונקים?
אני אשמח לשמוע על פתרונות לנסיעה של עד רבע שעה בתוך בסיס, ממקום אחד לשני, לצורך העברת אנשים בזמן קצר.

ומי שאומר - שיילכו ברגל, או אופניים, פשוט לא מבין את סדרי הגודל ומה שיש לאנשים לעשות אחרי ההגעה למקום העבודה..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

מתי ילמדו לקרוא את הפרטים הקטנים ...

60 ק"מ טווח, כאשר נוסעים ב-20 קמש!
מהירות מקסימלית 40 קמ"ש! במהירות כזו, לכו תדעו מה הטווח.
ואין בשום מקום פירוט על זמני טעינה של הדגם הזה, אך דגם אחר עם מנוע 3kW, זמן טעינה של 8-10 שעות.

ולא שאני קטנוני או משהו, אבל מה אמורים לעשות בחורף? להירטב?

בקיצור, לא סתם תוצרת סין זה דרעק. אולי במקום לקנות 10 כאלה, ישתמשו במיליון שקל הפנויים ויספקו לכל חייל אופניים חשמליות.

*תגובה לשרשור הראשי כמובן, לא לך נחמיה

Never Odd or Even

לא בדיוק דרעק וגם בחורף יש פתרון

לא יודע אם זה הדגם הנ"ל אבל אני מניח שהם די דומים.
באונ' בר אילן יש קארטים חשמליות כאלה (כמו בדיסני וורלד) שמוגפים בצדדים עם ניילון עבה שניתן לסגירה בפשטות וקלות על ידיי רוכסן ומגנים מפני הגשם.
הכלי הזה משרת יופי כשאטלים בבר אילן כבר כמה שמים וה-4 וחצי ימי גשם שיש פה בשנה והטפטופים בין לבין לא עוצרים אותו.

אני מאמין שהכוונה של הכותב היא לחיל הראשון שהולך לקבל את זה...חיל האוויר הוא לא החיל היחיד עם בסיסים שמשתרעים על גבי קילומטרים וחיילים שנעים מנקודה לנקודה בכל היום. אני יכול רק להעריך כמה אלפי ימי עבודה התבזבזו אצלי ביחידה כל שנה ב"טיולים" רגליים בתוך הבסיס ואל הבסיס האחר, זמן שהיה יכול להיות מנוצל לעבודה חשובה.

חיל האוויר הוא החיל היחיד שבו יש עשרות רבות של חיילים שצריכים היסעים כאלו יום יום שעה שעה לצורך ביצוע משימה שבה מתמקד הבסיס, ואפשרית לנסיעה בכביש.
עובדתית, יש כבר עשרות שנים הסעות בתוך הבסיסים, על בסיס משאיות, משאיות מוסבות, אוטובוסים ישנים, ואוטובוסים שכורים. אוטובוס "ירוק" פשוט הגיוני יותר.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

"היחיד"? ממש לא...גם אצלי בבסיס (חיל הים), היו בכל שעה עשרות חיילים (אם לא מאות בשעות העמוסות) שהיו צריכים להגיע למרחקים של קילומטרים, עם אפשרות נסיעה ברכב...עובדתית לחיל האוויר גם יש מערך הסעות לבסיסים, אבל על כמה הוא חיוני אפשר להתווכח. בכל אופן זה יוזמה ברוכה אם זה יחסוך כסף ויצמצם פליטת מזהמים.

תגיד, אתה יודע מה גודל בסיס חצרים/נבטים/רמון/תל נוף?

הבדיחה על זה שהדבר הכי טוב בשביל חיל הים יהיה להפוך לבסיס של חיל האוויר אמורה להעביר איזה מסר...

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

שבבסיס תל נוף גרים יותר אנשים מאשר משרתם בכל חיל הים ...

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

תגיד אתה יודע מה האורך של בסיס חיל הים בחיפה? המרחק שחיילים נאצלים לעשות מקצה לקצה ואפילו לקפוץ לבה"ד לצורך פעילות שוטפת באופן קבוע?
הייתי לא פעם ולא פעמיים בחצרים ובתל נוף ואני יודע מה הגודל שלהם, אין צורך להתנשא. הבאתי את חיל הים אך ורק כדוגמא לכך שחיל האוויר הוא ממש לא החיל היחיד עם מאפיינים כאלה. הבדיחות התפלות של רמטכ"ל כושל (מחיל האוויר כמובן) לא מצחיקות ולא מעבירות שום מסר מלבד זה שהשמש זורחת להם ממקומות שהיא לא צריכה. אין פה שום מסר, רק דוגמא.

כלי רכב שכאלה נמצאים בשרות גם באגמון החולה ובגודל צנוע יותר (2 עד 4 מושבים) גם בנתב"ג, תע"א, מגרשי הגולף בקיסריה ועוד.

סה"כ כלי מאד שימושי ובהחלט חסכוני לעומת האלטרנטיבה הממונעת.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מה-טוב פתרונות המחשה
www.mathov.co.il

חחחח גדולללל
המחשה מצויינת

חלילה מפונקים, אבל נראה לי שטוק טוק גם יהיה מהיר יותר גם זול יותר וגם חסכוני יותר ...

ב Disneylan, אז אולי בכספי הסיוע...

ובטיחותית! לגדולים כלקטנים :

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב