סתם שאלה שמעניינת אותי מה עושים כדי לצאת ממצב כזה?

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/sip_storage/files/9/15879.jpg]


כאשר אין עילוי בכלל.

ושאלה שקשורה נגיד והטייס פשוט ימשיך לטוס ככה מה המגבלת גובה? מה יקרה למטוס? מה יקרה לטיס? (חוסר חמצן?!)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי 4Israel סתם שאלה שמעניינת אותי מה עושים כדי לצאת ממצב כזה? כאשר אין עילוי בכלל. ושאלה שקשורה נגיד והטייס פשוט ימשיך לטוס ככה מה המגבלת גובה? מה יקרה למטוס? מה יקרה לטיס? (חוסר חמצן?!)

המגבלת גובה לא קשורה להזדקרות, הזדקרות קשורה לזוית התקפה.
גם אין קשר לחמצן, הוא זורם ללא קשר למצב אף או זוית התקפה או עילוי כלשהו

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

התכוונתי כי האוויר מאוד דליל בגבהים האלה.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94...%A8%D7%95%D7%AA

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

בגדול המטוס איטי מידיי כדי שיווצר לחץ האויר שמתחתו הנחוץ כדי להשאיר אותו באויר.. והוא נופל כמו 'אבן'.

מה עושים ? מכוונים את האף לכיוון מטה, כך שבעזרת כוח המשיכה והמנוע - המטוס יקבל מהירות - וכך יקבל את אותו לחץ אויר שגורם לעילוי שמחזיק את המטוס באויר, יש מהירות מסויימת (שתלויה בגובה (או יותר נכון לחץ אויר)) שממנה המטוס יצא מהזדקרות ויכול לשלוט בעצמו בצורה טובה שוב...

תודה.