לצורך הדוגמא אתמקד במלה"ע 2:
ידוע לי שחלק (אם לא כל) הצבאות בזמן המלחמה ההיא התקדמו בין מדינות (מרוסיה לגרמניה)
עכשיו נשאלת השאלות:
1.כיצד הצבאות התקדמו במרחקים אלה ומה היה המרחק הממוצע שעברו ביום?
2.כיצד התגברו על בעיות לוגיסטיות ומה היו השיטות התקשורת בטווחים רחוקים?
3.השאלה הבאה תישמע אולי קטנונית אך אשאל בכ"ז:
מתי ואיפה החיילים ישנו בין קרב לקרב?
4.ידוע שמלחמה עלולה להשפיע על האדם לרעה ולגרום להלם קרב,מתי בעצם החלה המודעות לבעיה?
האם יש קשר בין מלחמה לפשיעה?

יש לך מושג עד כמה השאלה שלך כללית? הצבאות היו בני מיליוני חיילים בעשרות אלפי יחידות, ובאו מהרבה מדינות. זה כמו לשאול איך ישראלים מגיעים לעבודה, שומרים על קשר, מתנהלים לוגיסטית, ואיפה הם ישנים. התשובה יכולה להיות רק- כל התשובות נכונות. חלק ישנו במאהלים יחידתיים, חלק בבתי אזרחי האויב שהופקעו, וחלק בשטח. היו מקרים של צבאות שהתקדמו מהר ונתקעו בלי אספקה, היו מקרים של צבאות שהתקדמו מהר והסתדרו עם מה שיש, והיו מקרים של צבאות שהיססו להתקדם ללא צבירת ה-מ-ו-ן אספקה.

לגבי קצבי ההתקדמות- ראה למשל כאן
http://maarachot.idf.il/PDF/FILES/6/111796.pdf

השאלה אכן הייתה כללית,אך נשאלה על הצבאות העיקריים במלחמה:
צבא גרמניה,הצבא האדום,הצבא הבריטי והאמריקאי.

בצבא וישי


בכל מקרה, תקרא ספרים על מלחמת העולם, בדרך כלל ספרים נצמדים לחזית מסוימת וליחידות מסוימות וכמובן מדברים על שינוע ולוגיסטיקה.


אם אתה רוצה ספר שמדברים בו הרבה על לוגיסטיקה אז טרילוגית אנשי פאנפילוב יכולה להיות התחלה טובה..

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

קרא את הספר "מלחמה ותחזוקה" של מרטין ואן קרפלד.

http://booksefer.co.il/index.php?di...e=heb&category=

תקציר מתוך ויקי

בספר War and Logistics: From Wallenstein to Patton ‏(1979) (*), בו ניתח את ההיסטוריה של התחזוקה במלחמות העת החדשה, טען, בין היתר, את הטענות הבאות:

• תוכנית שליפן, על פיה פעלו הגרמנים במלחמת העולם הראשונה, נכשלה מטעמים לוגיסטיים: השמדת קווי מסילות הברזל (אמצעי השינוע העיקרי בו השתמשו הגרמנים), כמו גם פקקי התנועה האדירים שנוצרו באזור בלגיה, הביאו לקריסת המבצע.
• הטענה לפיה הפלישה הגרמנית לברית המועצות נכשלה בגלל מחסור גרמני בציוד ללחימת חורף איננה נכונה. הציוד היה קיים, אולם הגרמנים לא השכילו להעבירו בהצלחה לעומק השטח הרוסי.
• כישלון מאמציו של ארווין רומל להביס את הבריטים בצפון אפריקה נבע מהיעדר די קווי אספקה לשבע הדיוויזיות הממוכנות שלו, ולא ממחסור בכוח אדם.

Moving Mountains, על הלוגיסטיקה האמריקנית במלחמת המפרץ הראשונה 1991.
בעברית, הספר יצא בשם "גלגלי הסופה" בהוצאת מערכות.

לוגיסטיקה צבאית הוא מדע שלם, שלא נכנס לתוך פורום.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

מהקצת שראיתי בתשובות נראה שהעניין אכן מסובך למדי.

מעניין איך בתקופה ההיא ידעו להסתדר בלי מחשבים וטכנולוגיה אחרת שקיימת היום.

תלוי על איזו תקופה אתה מדבר...

בהפשטה, תוך התעלמות מכל היוצאים מהכלל:
עד המאה ה-19, החי"ר סחב את עצמו, ועליו את כל הצידה לדרך. חרשי נשק, כובסות, זונות וכל שאר צרכי הצבא הזדנבו מאחורי הכוחות וסחרו עם החיילים. ממזון ועד כביסה ותיקונים. אוכל ומים החיילים גררו מאחוריהם בעגלות אספקה ובמקביל רכשו אספקה לאורך הדרך או בזזו אותה. בימי התנ"ך למשל, עונת המלחמות הייתה ראשית הקיץ, מפני שאז הצבא יכול לחיות על יבוליו של האויב.

עם התפתחות ארטילרית השדה, התפתח גם הצורך בלוגיסטיקה יותר מתקדמת. תותחים היו צריכים עגלות לתותח ועגלות לתחמושת. העגלות היו ציריכות סוסים והסוסים מספוא ותבואה. ככל שריכזת יותר אנשים וסוסים במקום אחד, ככה היה צריך לתספק אותם מרחוק יותר. המורכבות עלתה מאוד. כלומר, הרבה ספינות, דוברות ועגלות. עד המצאת רכבת הקיטור.

לכל עיר, היו ממגורות מזון ומחסני נשק. הלוגיסטיקאים היו דוחפים את האספקה קדימה.
התכנון, היה לרוב באמצעות טבלאות מסובכות.

מספר החיילים X ימי תנועה X צריכה ממוצעת של מזון, תחמושת ומספוא = כמות האספקה לסבב אספקה.

על זה צריך להוסיף כל מיני מכפילים לוגיסטיים: כמו שיעור אבדות צפוי, כמות השלל הצפויה, פני השטח והיכולת לחיות מהשטח (שוד, ביזה, ציד וכדומה...).

ברור שזה דרש תכנון מפורט וקפדני. מלחמות הוכרעו רק בזכות היכולת לתכנן.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

תודה על התשובה ובעקרון התכוונתי לתקופה שסביב מלה"ע 2.
(תקופה בה התמקדתי מראש באשכול זה)

הטבלאות רק השתכללו במחלמת העולם השניה, והלוגיסטיקה התבססה על רכבות. המשאיות של אז היו קטנות יחסית לאלו של היום.

אבל ההמצאה הכי חשובה במלחמת העולם השניה בתחום הלוגיסטיקה היא המצאת חקר הביצועים. ניסיון לנתח בעיות לוגיסטיות באמצעות מתמטיקה.

"כדי להכות באויב יש למלא את החיילים בחימה [על האויב]"
על החיילים להאמין בצדקת הטיעון למלחמה".
סון טסו - אומנות המלחמה

ציטוט:

אבל ההמצאה הכי חשובה במלחמת העולם השניה בתחום הלוגיסטיקה היא המצאת חקר הביצועים. ניסיון לנתח בעיות לוגיסטיות באמצעות מתמטיקה.18-06-2011 02:57

בעיות לוגיסטיות נותחו מתימטית מראשית ההיסטוריה. הרי אף מלך בהיסטוריה לא רצה להוציא שקל (או שילינג, או דינר) מיותר על עגלות אספקה או רכש מספוא, אם הוא יכול היה להוציא אותם על הקמת עוד גדוד או מגרד-גב מוזהב; היה צריך לשכנע אותו שזה הכרחי. "חקר ביצועים" חידש בניתוח מספרי בתחומים מבצעיים-ממש ולא בתחום הלוגיסטיקה.
ההמצאה הכי חשובה במלחמת העולם השניה בתחום הלוגיסטיקה היא המצאת הג'ריקאן. או מנת הקרב

grish22- אני באמת מציע לך לקרוא את הספר של ון-קרפלד. עליך להבין שלא "ידעו להסתדר בלי מחשב"- מלחמה היא סיכון. אם אתה מתקיף במצב מסוים (שילוב של פני השטח, יחסי כוחות, כמות משאבים, מודיעין, הפתעה, איכות הציוד, מוראל, הכשרה וכו') אתה לוקח סיכון. לדעת מה מצבך לפני המערכה- אתה יכול לדעת גם ללא מחשב. לדעת אחרי שבוע לחימה אם יש לך 10,000 פגזים או 30,000- לא תמיד ישנה את הסיכון שאתה לוקח. גם המחשב לא יידע לשקלל את הנתונים ולומר אם תנצח בקרב הבא או תפסיד.

כתחליף לספר עצמו, שני מאמרים של פרופ' ון-קרפלד התפרסמו ב-"מערכות":
הבעיות הלוגיסטיות של קורפוס אפריקה

המהפיכה הלוגיסטית (בערך תקציר של הספר, ללא הפרק על מלה"ע ה-2)

הצבא הסובייטי סבל ממחסור חמור במשאיות ולכן חיל הרגלים התקדם ברגל.
במהלך הקרבות באזור שבין הדון והוולגה, לפני שהגרמנים הגיעו לסטאלינגראד, החיילים היו מגיעים ברכבות לסטאלינגרד, ומשם ממשיכים ברגל מערבה.