אני מתכוון לקנות רכב בחודש+- הקרוב ואני מתלבט בין פולו (פולקסוואגן) לפג'ו 206.

מחפש בסביבות השנים 2002-2003 עם קילומטרז' סביר. העניין הוא איזה יותר מומלץ
מכל הבחינות (שותה דלק, טיפולים, מחיר חלקים ועוד).

מעוניין במנוע 1600 כי אני אוהב כוח, ואני רוצה ידני (אוטמט זה לא נהיגה, זה משחק ילדים).

משהו אישי: רציתי גולף אבל זה לא ממש בתקציב שלי, ופולו היה אצלי שני אחריו. הגרמנים
עושים דברים טובים ימח שמם (גרמני מול צרפתי).

התקציב המדובר הוא בסביבות ה-30,000+-

פולו בלי מחשבה שנייה.
אם תהיה לך תאונת לפח של הרכב אתה תבין מדוע לבד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

הפולו אמינה יותר ויקרה יותר, גם לקנייה וגם לאחזקה. צריכת הדלק שלה טובה יותר (וטובה בכלל. 1:17 ב1.6) והתנהגות כביש מעולה, הרבה כח. ה206 כיפית יותר לנהיגה, ונותנת תחושה מרווחת יותר.

..

כי ה-206 נראית קטנה יותר...

הרכב הקודם שלי היה 307, וכמה שאהבתי אותו, הוא היה יקר בטירוף לאחזקה.
אומנם, אין על הצרפתיות בנוחות ופינוק לנהג, אבל הכיס בוכה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

לא נוגעת ברכב צרפתי גם במתנה.
הם לא מסוגלים לקרר את עצמם כמו שצריך בקיץ הישראלי.

אה אופס
אני לא אמור לדבר איתך

מחזק. היו לי שני פז'ו בחיים (106 ו 206). כיף לנהוג בהן עד שהן מגיעות למוסך,
ואז המוסכניק שלך מתחיל לסגור מרפסות ולחתן את הבנות שלו על חשבונך.

חבל שאי אפשר לתקן בוואדי ג'וז, גם בזול גם מיקצועי ואחרי פעם אחת שבאת הרכב מסודר לנסיעה סובבת עולם.(החבר'ה שם מכירים בעל פה רכבי פג'ו מרסדס וסובארו.)
ואגב פג'ו זה צרפתי בקטגוריה אחרת מאשר רנו וסיטרואן.(כאילו יותר אמין)

שלום עושים עם אחים, מלחמה עושים עם אויבים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יחזקאל וקראתי עליו לכל הרי חרב נאם אדני אלןהים חרב איש באחיו תהיה

Oui nous irons nous faire casser la gueule en cœur, Mais nous reviendrons vainqueur

הוא!
לי הייתה (למעשה, עדיין יש) דילמה דומה....
כמעט הוחלט על הפולו (כי גרמנים זה אחלה. כרגע אני נוסעת על ג'טה- וזה האוטו הכי מושלם שיש), רק ש2004-5 היא כבר ממש יקרה... (ומסתבר שלא הרבה מוכרים... כנראה שיש משו בפולו ידנית, דיזל, מנוע גדול, שאנשים כל כך נקשרים אליה...)
אבל יהיה בסדר

יש משהו בצורה של הגולף, פולו, שעושה חשק לעלות עליה ולתת לחיצה על הדוושה.

על בעיות אמינות, ועלות תחזוקה של הצרפתיות אין בכלל מה להרכיב.
אותו הדבר נכון גם לגבי פלסווגן יד 2, מנסיון שלי, של חברי, וקרובי, מדובר במכוניות שהאמינות היא לא הדבר הבולט בהם בלשון המעטה(אם כל הכבוד לתוצרת גרמניה).

הדגמים הספורטיביים של הפז'ו, זה פשוט אוטו כיפי, קטן, חזק, זריז.
הבעיה זה שאוטו מרגיש פטריוטיות מאוד גדולה, כלפי האומה הצרפתית, ואם לא האומה אז לפחות כלפי חברת פז'יו ומנסה לבקר במוסכים כמה שיותר.


אני מדילמה מאוד דומה, יצאתי לפני שלוש שבועות עם יונדאי גטס ספורט (שזה מצחיק בפני עצמו)

אני לא מבין את הכעס של כולם פה על הפיג'ו, הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב עליה זה בעיות גיר ברכבים לא ידניים..

לי יש 206 כבר שלוש שנים בערך (שנת 2001) וחוץ מטיפולי 10000 וטיפול לפני טסט האוטו לא רואה מוסך..
צריכת דלק לא בשמיים, בין 1-13 ל1-15
אוטו נוח, מאווווווווד כייפי לנהיגה..

לא יודע להשוות אותו לפולסווגן, לא מכיר, אבל 206 (ידני, כל האמור פה הוא רק על ידני)- רכב נהדר.

או שתקנה כבר עכשיו מנוי במוסך

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

בינינו, מתי בפעם האחרונה זה קרה?
EtEoR, אם יש לך אפשרות, לך על רכב יפני - אמינות, חיסכון באחזקה, שוק עתידי ליום שתרצה למכור אותו.

לעולם אשא דגלך בגאווה

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

-----------------------------
S e g m a n y

זה לא חכמה..
תן משו מניסיון. לפחות סוג אחד!

נחשי כמה פעמים הרכב הזה ראה מוסך באשמתו מאז שהוא אצלי (שנת 2006)

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

ידני או אוט'?
עד כמה שאני מכירה, הוא שותה דלק בצורה חריגה..

נ.ב.
עוד חברות לא רעות -
ניסאן, מאזדה.

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

מאזדה קטנה זה רק מאזדה 2, ואין לקנות אותה יד שניה מן הסתם, כי היא ממש חדשה.
הגדולות טוחנות דלק.

את מבינה במכוניות למרות שיש לך שחלות :O

כן. מסתבר.
עכשיו חלאס.

אבל אין לך חוש הומור
זה טרן דאון קטלני.

אני רוצה לציין לזכותי את התגובה הזאת
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...27&postcount=11

שבה אשכרה המלצתי על מה אני בחרתי לקנות בתקציב דומה.

יונדאי גטס 1600 ספורט(כן מצחיק), אבל גם סתם גטס ידנית זה אוטו נחמד, ויחסית זול- אפשר לקנות שנתון יותר גבוה...

גטס היא שתיינית דלק ידועה, בעיקר הדגם האוטומטי שלה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

ואי אפשר להשוות כלום ביכולות שלה לעומת פולו/גולף. היא בסקאלה אחרת לגמרי...

הגטס שלי תיקח פולו. לגטס שלי יש 110כ"ס על קצת יותר מטונה אחת.
פולו שעולה כ 35-40 אלף כן...

---
*הגאה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי hellfrost הגטס שלי תיקח פולו 110כ"ס על קצת יותר מטונה אחת פולו 35-40 אלף כן...

שנתון 2005 צפונה הוא בסדר.
והאוטו ידני, ועושה 1:11 בפעמיים שמדדתי, למרות שאני חייב להגיד שנהגתי בו בעיקר בפקקים, או ב.... חוסר נהיגה חסכונית

תגובה מיותרת, ממש מיותרת.

לעולם אשא דגלך בגאווה

וצורך יותר דלק. זה עוד לא הופך אותה לשתיינית.

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

ברור, אבל מאזדה בכללי, לפי מה שאני יודעת, צורכת יחסית הרבה. (ובמקרה המדובר פה, שזה בכלל על מכוניות קטנות, מאזדה רגיה היא ליגה אחרת של כמות דלק )

ציטוט:

במקור נכתב על ידי shai.shai מאזדה בכללי, לפי מה שאני יודעת, צורכת יחסית הרבה. )

+1 מניסיון קצר עם מאזדה 3

את הפז'ו 307 שנת 2002 שהיתה לי, החליפה מאזדה 3 שנת 2008.
המאזדה עושה בשבוע ממוצע 1:10/1:11.
מה שעוד מפריע לי בה (מלבד זה שבפז'ו המושבים הרבה יותר נוחים), זה שקיבולת מיכל הדלק שלה היא 45 ליטר, בעוד שבמיכל של הפז'ו יש כמעט 60 ליטר.

לעולם אשא דגלך בגאווה

לי יש דייהטסו, להורים יש סוזוקי - רכבים מצויינים, אמינים מאוד ומעט מאוד רואים מוסך...

-----------------------------
S e g m a n y

חס וחלילה אחרי הסיפורים על הונדה וטויוטה, שישמר ממכוניות מהמזרח הרחוק. אירופאי בלבד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

מאפיה הרעיונות הללו? אירופאי שמרופאי?
בשנתונים המדוברים לא רק שפולו\גולף לוקות בבעיות אמינות קשות, גם מבחינת בטיחות הסוזוקי של השנתונים המדוברים טובה לכל הפחות כמו הפולו.

לדעתי הרכב מספר אחת של השנתונים הללו הוא ההונדה ג'ז, מייד אחריו באים טיוטה, סוזוקי.
אין על היפניות של פעם, ברשותי גראנד-ליאונה 94(אלוהים יודע מה עבר על הרכב הזה), ופשוט לא מצליך להפטר מהעגלה(0 תקלות), פשוט עצוב למכור אותה(כיום היא עולה כמה גרושים).

תשאר עם היפניות, אבל כאשר הרכב לא יעצור או בעיה ביצור אחרת תפגע בך או באחרים תוכל לעצמך בתלונות בלבד, שבחרת בחברות שמסתירות בעיות ברכב, שיכולות להרוג את נוסעי הרכב או דבר יותר חמור כמו קרינת יתר כפי שיש בטויוטה ויפניות אחרות.

חברות רכב, שמסתירות דברים כאלה האמינות שלהן היא אפס סורי ולא משנה איזה מודלים אמינים היו להן בעבר ולכן אני נשאר עם האירופאיות או מכוניות תוצרת ארה"ב בלבד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

כמעט לכל חברה יש סיפור משלה, אבל בסדר תישאר בסרט שלך...
תוצרת אמריקאית... ?

ציטוט:

In September 1971 the Ford Motor Company launched the Pinto for the North American market. Through early production of this model it emerged that design flaws could result in fuel tank explosions when the vehicle was subject to a rear-end collision. Some sources even allege this safety data was available to Ford prior to production, but was ignored for economic reasons.[99] Either way, a major scandal followed with the leaking to San Francisco magazine Mother Jones of the notorious "Ford Pinto Memo", an internal Ford cost-benefit analysis showing that the cost of implementing design changes to the subcompact's fuel system was greater than the economic cost of the burn injuries and deaths that could be prevented by doing so. Subsequently some have played down[100] the importance of this case, as Pinto explosion fatality estimates range widely from 27 to 900,[99] with the lowest figures being allegedly in line with comparable fatality statistics for other car models. In the related Ford Pinto product liability case Grimshaw v. Ford Motor Co., 119 Cal. App. 3d 757 (4th Dist. 1981) the California Court of Appeal for the Fourth Appellate District reviewed Ford's conduct and upheld compensatory damages of $2.5 million and punitive damages of $3.5 million against Ford. Of the two plaintiffs, one was killed in the collision that caused her Pinto to explode, and her passenger, 13-year old Richard Grimshaw, was badly burned and scarred for life.

חשבתי שהרוב מצדדים בפולו ועכשיו זה לא כל כך חד משמעי. לגבי הרכבים היפניים\קוראניים - לא מת עליהם (בטח לא על הקוריאנים).

אני גם שמעתי את הבעיה של האוטומט ב-2206 ונאמר לי שבידני אין בעיה.

בינתיים פולו מוביל אצלי ברשימה, אחריו הפג'ו. נראה מה יהיה. חבר שלי בעל מוסך. אני אשאל אותו את כל השאלות האלה.

ועוד בנסיעה..

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

פולו מוביל? זה אחד הרכבים הגרועים שאפשר לרכוש, שווי השוק של רכבי פולו\גולף יעיד על כך טוב מהכל.
לא תראה אף אחד אשר מצליח למכור גולף במחיר מחירון(לפני כשנה חבר מחר גולף שנתון 97, בקושי ב13.5 אלף ש"ח בעוד המחירון היה מעל 20, והאוטו היה במצב סביר לחלוטין).

תמיד מורידים כך וכך אלפים ממחיר המחירון, לא משנה מהו דגם האוטו - אף אחד לא קונה במחיר מחירון.

תתפלא, רכבים מבוקשים נמכרים במחיר מחירון, או קרוב אליו, בשום פנים ואופן לא בחצי ממחיר המחירון(כמו הגולף הארור)

למעשה נסה למצוא רכב במצב נורמלי מדגמי טיוטה\הונדה מהשנתונים שאתה מעוניין במחיר נמוך משמעותי מהמחירון.

אני משוטט כבר שבוע וחצי יום יום ביד2 ובודק מכוניות ומחירונים - וטרם נתקלתי בחמישים אחוז מהמחירון.

זה בגלל שהמחירון של לוי יצחק עשה יד אחת עם חברות הרכב ויש עם הנושא בעיות ורכבים, שיוצאים למכירה, לא תמיד במצב תקין ולא במצב שמור מין הסתם.

אגב כאשר אתה מחפש ביד 2 תזהר מסוחרים, שמנסים למכור שם רכבים עם תאונות או בעיות ברכב וקח את הרכב לבדיקה לפני קניה, אם מצאת רכב, לכיסוי משפטי במידה ותהיה בעיה עם הרכב.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

מה נדלקת על יפניות? אי ביקורים במוסך זה לא הכל בחיים. יש עוד כמה דברים שמחפשים ברכב חוץ מזה. הנאה מנהיגה למשל, צריכת דלק נמוכה, קשר בין הגה-נהג-כביש, הרבה סוסים זמינים לעקיפות וכדומה. דברים שיפניות לא נוטות להציע. בטח לא הכל ביחד.

..

ופולו\גולף מהשנתונים המדוברים מציעה משהו מזה?
אם כבר אתה מדבר על הנאה, נוחות לדעתי הפזו לוקח ובגדול.

אפרופו גם סיאט איביזה זה אופציה

זה בתכלס גולף פולו, אבל היא יותר זולה, ולדעתי האישית לא בצדק

חוץ מזה לדעתי אין מקום להשוואה בין גרמנית לספרדית.

אם אתה כבר הולך על אוטו גרמני\צרפתי (בייחוד צרפתי)
תלך על דגם כמה שיותר פשוט(מבחינת אלקטרוניקה).

גרמני >>>>> צרפתי

למה לא?
המכניקה כמעט זהה, וטכנית זה רכב גרמני (סיאט בבעלות מוחלטת של פולקסווגן, וכל מה שהם מוכרים זה פולקסווגן שנראה ספרדי)

ואמר שהפולו יקרה מאוד מבחינת תיקונים.

גם הוא, כמו מאיר, המליץ לי על יונדאי.

בעע, הלך לי כל החשק...

אני אישית לא מאמין לבעלי מוסכים. בפרט אם הם חברים שלי(מניסיון מר).

שלום עושים עם אחים, מלחמה עושים עם אויבים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יחזקאל וקראתי עליו לכל הרי חרב נאם אדני אלןהים חרב איש באחיו תהיה

Oui nous irons nous faire casser la gueule en cœur, Mais nous reviendrons vainqueur

יונדאי זו כבר פשרה גדולה מדי(אם התנהגות כביש חשובה לך).
פולו ב30000+ בטח שלא הייתי רוכש, אם כבר אז ב60000 לוקחים A3 1.8 טורבו 2003, מבחינת עלות טיפולים זה די דומה לגולף, אבל מדובר ברכב חולומי מבחינת הנאה.

כמובן שכמו בגולף גם כאן יהיו פה ושם תקלות, אבל לפחות ברכב הזה אתה נהנה מכל רגע ורגע.. אם כבר רכב גרמני יד 2, אז אודי..

*שכחתי לגמרי, אבל יש בעיה גדולה עם הרכב הזה- בטוח!
הרבה חברות לא מסכימות לבטח את הרכב הזה(בחלק מהערים), ואלה שכן גובות מחיר מטורף..

קודם כל לגבי על המוסך: הוא חבר שלי והוא לא מרוויח מזה כלום כי אני לא הולך אליו למוסך.
דבר שני, הוא טען משהו נכון - שאת היונדאי אפשר לקנות בשנתון גבוה יחסית (2005-2006)
עם קילומטראזי נמוך באותו מחיר של פולו 2002 שעברה שנים רבות (בלאי) וקילומטראז' גבוה.

הוא גם אמר שהתיקונים של יונדאי הרבה יותר זולים משל פולו או של פג'ו.

בקיצור. לא יודע מה לעשות.

תשמע, אני חושבת שאתה לא חושב באמת על מה שאתה צריך.
את הנסיעה היומיומית שלך היא עירונית, יונדאי היא סבבה.
אבל אם אתה צריך כל יום ליסוע שעה בעליות וירידות- אין ספק שפולו תסחב אותך הרבה יותר טובה בזה (ופה גם יש הבדל בין ידני להילוכים- לנסיעות רק בתוך ירושלים לא הייתי לוקחת ידני, לדוגמא).
תכניס גם את זה בחישוב שלך...

ידני - יתרון מהותי בצריכת דלק.

וממש מעצבן בפקק.

אם זה ממש מעצבן בפקק, הייתי לוקחת אוטומט. הצריכת דלק הנוספת מינורית יחסית לעצבים של ראשון-שני-ברקס-ראשון-ברקס.

אותי אישית זה לא מעצבן.
צריך לקחת בחשבון(חוץ מנושא הדלק), גם נושא האמינות, תיבות אוטומטיות נוטות להתקלקל הרבה יותר מהידניות(ועלות החלפה יקרה באופן משמעותי).

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_Equivocator תיבות אוטומטיות נוטות להתקלקל הרבה יותר מהידניות- זה לא נכון ועלות החלפה יקרה באופן משמעותי - זה כן נכון

זה לא נכון? אם אתה אומר...
אבל חוק בסיסי מאוד אומר, מה שיותר פשוט, בדרך כלל יהיה יותר אמין.
אחת הסיבות(ואפילו הסיבה המרכזית) לאמינות של היפניות(של פעם), זו הפשטות שבהם.

כן, אבל האמינות של תיבה ידנית מאוד תלויה בנהג שהורס אותה, של אוטומטית לא.

ורב הנהגים בעולם לא יודעים לנהוג (כולל אותי כמובן) כלל אותי וכנראה אותך

גם בגיר אוטומט זה תלוי איך מתנהגים איתו.
אם כבר- אז להיפך. נהג טוב ידע לשמור על האוטו טוב יותר עם תיבה ידנית מאשר עם אוטומטית. בנוגע להרס- נהג גרוע יהרוס את האוטו בשתיהן.

איך אפשר להרוס גיר אוטומטי?
כל עוד לא נוסעים רק ב D וR ולא מסיעים את האוטו כשהמנוע כבוי יותר מידיי - מה שדורש את השאלה "איך?"

גיר ידני מצד שני ממש קל להרוס.

דיברתי בכללי על האוטו, לא רק על הגיר, ותאמין לי שגיר אוטומט אפשר גם להרוס...

אם אני זוכר נכון את עובדת בלמלצר?

תחשבי על זה בתור עוד כמה משמרות כל חודש בישביל לחסוך התעמלות לרגל שמאל

אני לא ממלצרת, ורק נתתי את המלצתי.
אני אישית יודעת בוודאות שאקנה רכב ידני (כן, למרות שאני אישה. שחלות, חצוצרות וכאלה :|) כי לנסיעות שלי זה טוב יותר. אני לא חושבת שלנסיעות עירוניות ידני יהיה נוח או אידיאלי לאף אחד, זה הכל.

לקחת ממש חזק את הקטע של ה"נשים לא יודעות לנהוג וזה וזה...."

תאמיני לי מניסיון, גם שעה של נסיעה עירונית ב 0 - 40 קמ"ש עם נטייה חזקה ל 7 קמ"ש, על ידני זה לא כיף

מצד שני לפני שקניתי את האוטו לא נסעתי בידני 5 שנים אז אני חלוד, ובנסיעות שאינן מבוססות רק על הקלאצ' זה דווקא כיף

נו. אתה אומר בדיוק מה שאני אומרת.

אז אני שמח שאנחנו מסכימים

כנראה אתה לא ממש מטורף על נהיגה אז אתה טוען שהקלאץ' יכול להיות מעצבן (לא מסכים איתך
חוץ מפקקים שזה טיפה מתיש). שורה תחתונה, אני אוהב לנהוג ותמיד אהבתי לנהוג - וקלאץ' וסטיק
זה נהיגה אמיתית, לא אוטומט שלוחצים גז-ברקס-גז-ברקס.

מי אמר לך, שאוטומתי זה שני דוושות בלבד?

תרשה לי לתקן אותך, בגיל אוטומתי צריך גם להוריד הילוך ולנעול על הילוך נמוך או להוציא ל n ברמזור לפעמיים אחרת אתה גומר את המנוע.
לנהוג על אוטומתי צריך גם לדעת בכל זאת.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

הילוכים נמוכים זה בד"כ בעליות רציניות, וניוטרל זה ממש לא הכרחי לשים ברמזורים. בשביל
שלושים שניות של המתנה ברמזור אתה עושה יותר נזק במעבר בין D ל-N מאשר להמתין עם
ה-D את השניות האלה.

זה לא גיר רגיל. בגיר רגיל מעבירים לניוטרל רק כדי שיהיה לנהג יותר נוח (מאשר ללחוץ קבוע
וחזק על הקלאץ') ולא כי ההישארות בהילוך ראשון גורמת נזק לרכב.

אתה טועה כאן, באוטומתי בהילוך D או A (תלוי אם זה צרפתי או משאר העולם), הסיבובי מנוע בעמידה לא הכי בריאים בעמידה ולכן ממולץ להעביר ל N ברמזור.
אגב גם בידני מומלץ לבעביר ל N בפפק או רמזור, אם זה קלאץ שעובד עם שמן, כי אחרת אתה גומר את הקלאץ מוקדם מהצפוי, אם זה קלאץ כבל זה כבר סיפור אחר.

הילוך נמוך אגב ממולץ בעליות רציניות פעם בכמה זמן כדי לנקות את המנוע לרכב ישן או חדש וגיר ידני או אוטומתי.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

"כי אחרת אתה גומר את הקלאץ" קלאץ סביר יחזיק מעמד יפה מאוד גם בלי להעביר ברמזורים לניוטרל, הסיבה להעביר לניוטרל היא באמת יותר לצורך נוחות(ואני מאוד מקווה שכאשר אתה עומד ראשון ברמזור אתה מחכה בהילוך ראשון! אחרת אתהה נהג ממש מעצבן..)

אם נוח לך להגיע למוסך ולשלם על קלאץ, שהלך בגלל חוסר הידע שלך כיצד הרכב שלך עובד סבבה חופשי חופשי. כל עוד יש לי רכב עם קלאץ, שעובד על שמן, הגיר לא משולב, בזמן שהרכב עומד ברמזור נקודה.

כאשר אתה נוהג ברכב אתה צריך ידע בסיסי כיצד לתפעל אותו נכון למנוע תקלות, כדי לשמור עליו תקין וגיר ידני דגש על קלאץ כבר מזמן לא הכל אותו דבר ויש סוגים שונים של קלאץ לידני ולא כולם עובדים אותו דבר וכאן הטעות שלכם.
אתה לא צריך הבנה עמוקה כיצד זה עובד, אתה צריך לדעת לתפעל את זה נכון זה הכל ושום דבר לא יותר מזה. כאשר תברר איזה קלאץ יש לך ברכב, אם זה גיר ידני, אז נוכל להמשיך בדיון אחרת זה סתם מדרגות.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

1. אין קלאצ'ים שלהחזיק אותם מופרדים שוחק אותם, שנים כבר. זה גם לא היה פוגע בקלאצ' עצמו אלא במנגנון שמפריד

2. לסוע בהילוכים שאינם D, אלא עם כן אתה נוסע עם ג'יפ בבוץ או בעליה מטורפת או משהו, זה דרך לא רעה לבשל את התיבה שלך...

תברר מה מזרים את השמן לקלאץ ואיזה נזק אתה גורם כאשר אתה מחזיק את הקלאץ סתם, כאשר אפשר להוציא N, אם זה קלאץ שעובד על שמן ותבין למה אתה הורס את הקלאץ במקרה הזה ואז תדבר, אם לא עדיף שלא תפתח מדרגות סתם חאלס בחייך.

ול The_Equivocator תברר קודם איזה קלאץ יש לך, לפני שאתה מדבר סתם.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

בתור משהו שנוהג קבוע על אותו רכב מ2001(והחליף קלאטש רק פעם אחת בסמוך לקניית הרכב, הרכב משנת ייצור 1994), אני יכול להגיד שמה שאתה אומר לא נכון..

I like driving, i dont like commuting

יונדאי סבבה? אולי לבחורה שחוץ מלהגיע ממקום למקום לא צריכה כלום.. כי חוץ מזה הרכב המעפן הזה לא מציעה דבר.

זה מה שאמרתי. נסיעה בתוך העיר, בלי עקיפות מהירות, בלי עליות וסיבובים- הוא פשוט ואידיאלי.

אני ממליץ על רכב יפני שנתונים 2003-2004, מבחינת אמינות זה יהיה טוב יותר מהיונדאי(למרות השנתון).
איזה רכב בדיוק? קח כמה מהם לנסיעת מבחן, ותבחר מה שהכי מתאים לך.

אתה מוכן להמליץ על רכבים ספציפיים?

יש קצת בעיה, רובן לא מגיעות עם גיר ידני.
אני אישית מאוד אהבתי את הסוויפט(אבל כאמור רק אוטומט).

בכל מקרה לא הייתי לוקח פולו, אם כבר שמים דגש על הנאה וכוח, הייתי ממליץ על פאביה 2005, העלות כ30,000 ש"ח, מדובר במנוע 1.4 100 כוחות סוס.

אתה מבין שפאביה זה פולו כן?

והדגם של ה1.4 עם 100כ"ס היא מאוד נדירה בציון

וממש לא עולה 30

http://pricelist.yad2.co.il/search....ID=-1&Year=2005

בוודאי שאני מבין, העניין הוא המחיר.
30000 עבור שנתון 2005..

עריכה
37000 במחירון(עבור רכב ארופאי) זה אומר 35000 עבור רכב במצב מצויין, וכל דבר פחות מכך יהיה 30 אלף ש"ח.

מבחינת ידני - אני לוקח ידני גם כי אני מאוד אוהב לנהוג, גם כי זה חסכוני יותר בדלק (ובסופו
של דבר זה הבדל גדול לאורך זמן), גם כי אם יש צורך בתיקון אז זה יותר זול.

פקקים - אני לא נמצא יותר מדי בפקקים. הנסיעות שלי לא תמיד ארוכות אבל בכל זאת אני
מעדיף ידני.

אמרו לי שהיונדאי גטס זה אוטו טוב ואמין. וכפי שכתבתי, שנתון גבוה וקילומטראז' נמוך זאת
עסקה מאוד טובה בסך הכל. כמובן שיש לכל רכב את החסרונות שלו.

אגב, מי שרוצה לקנות יונדאי גטס אז רק בשנתון של 2006 ומעלה. כי המנועים של השנתונים
הנמוכים יותר היו חלשלושים עם בעיות ואז הם שיפרו ב-2006 למנוע 1,400 יותר איכותי וחזק,
שחוסך בדלק.

וכמובן, לא לקנות את דגם GLF, כי הוא בלי כריות אוויר ובלי ABS.

יש לי כמה חודשים פג'ו 206, שנת 2001, מנוע 1400, 2 דלתות.

היו לי הרבה תיקונים אבל זה קשור לאיך שהחזיקו אותו לפני.

מפריע לי שהיא לא מטפסת מהר במהירות (זה בעייתי בעקיפות), שהיא שותה יותר מידי דלק יחסית לשימוש בה ושאתה ממש מרגיש את הדרך, כאילו, מרגישים ממש חזק שעולים על באמפר או שיש חורים בכביש וכו' וזה לא שאני לא מאט, פשוט האוטו לא מאסיבי וזו אחת ההשלכות. יש מכוניות שאתה יכול לנסוע איתם על באמפרים במהירות 50 קמ"ש וזה כאילו אין באמפר. האוטו סופג אותו כ"כ יפה שהנהג לא מרגיש.

בכל זאת, אני אוהב אותה. למרות שלא הייתי צריך לקנות רכב עם 2 דלתות. זה כ"כ מעצבן כשאתה רוצה לזרוק משהו מאחורה או כשיש לך עוד נוסעים... !!! לא שווה את הסקסיות של ה-2 דלתות

נשמע שאחרי הכל אתה לא מרוצה...

באמת שאני אוהב אותה וזה כ"כ כיף שהיא כזו קטנה ואפשר להידחף איתה לכל מיני מקומות וחניות אבל עדיף אוטו גדול יותר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי צ'נדלר בינג באמת שאני אוהב אותו וזה כ"כ כיף שהוא כזה קטן ואפשר להידחף איתולכל מיני מקומות וחניות אבל עדיף גדול יותר.

there fixed that for ya

פולו

שוכנעתי !!!