מקור: http://www.acig.org/forum/viewtopic.php?t=318&start=135

http://img182.echo.cx/img182/5305/13jf1.jpg

http://img182.echo.cx/img182/446/21ci.jpg

http://img197.echo.cx/img197/2390/34uv.jpg
לא בטוח אם מדובר בקוקפיט שיושב במטוס עצמו או באיזה דגם לניסוי (לדעתי האפשרות השנייה נראית סבירה יותר).

MIG 29 ?

www.iaf-photos.up.co.il
www.israeliaf.up.co.il

מדובר במטוס אימון מתקדם (ויש חוזי תעופה שאומרים שמטוסים מסוג זה יהיו העתיד וישמשו כמוניות אוויריות פרטיות) שנבנה במשותף ע"י התעשייה האווירית לישראל וחברת ATG.

מידע ותמונות- כאן

כפי שכתב אוהד, זה ה Javelin, מטוס אימון סילוני מתקדם שפותח ע"י התע"א ו ATG האמריקאית, העתיד להיות מיוצר ע"י התע"א. הוא מבוסס על דגם אזרחי של המטוס. עוד מידע פה


ואוהד, זה באמת נראה לי כמו קוקפיט מוק-אפ.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כי הרי אפשר לראות חיווטים וצגים פעילים.... טוב לראות שהם מתקדמים עם הפרויקט.
לא הבנתי משהו בנוגע אליו- הוא אמור להיות מאוזרח לגמרי, או בעל יכולת גם לשאת חימוש (כיאה למטוס אימון מתקדם)? או שאולי מתוכננות 2 גרסאות שונות?

אזרחית וצבאית. הגרסא האזרחית אמורה לטוס בזמן הקרוב לפי מה שאני יודע (שווה לבדוק את זה באתר שנתת אם זה מצויין שם). לגרסא הצבאית אמורה להיות יכולת לשאת חימוש, אבל אני לא סגור על זה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

... חשבתי שאנחנו הולכים לדבר על מטוס אמיתי ולא על צעצוע



תמונה מ: http://www.btinternet.com/~javelin/

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

קודם כל מדובר בוודאות במטוס האמיתי - חדי העיין יזהו פריט מסויים המצביע על כך בברור.

זיהיתם?

ול"מומחה ח"א" היקר - אודה לך מאד אם לא תשתמש בתמונת הסופה שלי (או שלפחות תבקש יפה רשות לפני כן).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הנה עוד תמונה, של אותו המטוס (לפי הרישום)
http://www.airliners.net/open.file/844888/L/

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

לגבי המטוס - מדובר במטוס שהתחיל כמטוס סילוני קל לשוק האזרחי, אבל אז גילתה התע"א את המטוס וחשבה שבעצם אפשר להסב אותו למטוס אימון ונכנסה לפרוייקט כשותפה אסטרטגית ומשתתפת בפועל גם בפיתוח מערכות ותא הטייס.

אני מקבל מידע שותף על הפרוייקט דרך החברה בחו"ל (ATG) ואם זה מעניין - אביא אותו כאן.

שתי נקודות ציון בולטות:
15 באפריל - המטוס הועמד על הגלגלים
5 במאי - הותקן מנוע במטוס

צילומים ממבחני הסעה אחר התקנת המנוע.






אתר החברה:
http://www.avtechgroup.com/

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אני אישית אשמח מאוד לראות אותו.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

מה הסיפור של המטוס (היפה יש לומר) הזה ???...
מי אם כך אמור בסופו של דבר לייצר אותו (אם בכלל) ?...
האם יש סיכוי שנמצא בו מחליף לצוקיות ?...
מה הסטטוס שלו כרגע בכלל ?...

אגב - רק לי הוא נראה כמו הרכבה של F 5E ו F 18 ?...

הרעיון הועלה תחילה ע"י ATG האמריקאית כמטוס פרטי אזרחי, היכול לשמש גם כ Air Taxi. התע"א ראתה את הפוטנציאל שיש לו לשמש כ AJT, Advanced Jet Trainer, ופיתחה, שוב, יחד עם ATG גרסא צבאית שלו לאימון מתקדם. המטוס בגרסאתו הצבאית אמור להיות מיוצר בתע"א. סביר מאוד להניח שהוא אכן יהיה התחליף לצוקיות.

לעוד תמונות (ממבחני הדגם המנהרת רוח ועד ניסוי ההסעה) : http://www.avtechgroup.com/gallery.asp

לעוד מידע:
http://www.avtechgroup.com/aircraft.asp?sub=jet

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

מתמונה לתמונה הוא פשוט נראה יותר יותר יפה !
אגב - מה הצפי לתחילת טיסות הניסוי?
תודה רבה על הפרטים.
לבני.

זה שהתעשיה האווירית תייצר אותו - לא אומר שחיל האויר ירכוש אותו....

ההנחה הזו עשויה להשתנות ברגע בו תיכנס התע"א לקשיי שיווק ותתיתקע עם חובות שהמדינה תצטרך לפרוע בצורת רכש מטוסים...

כאמור - רק התקינו במטוס מנוע והוא עדיין לא המריא (גם לא הגרסא האזרחית שלו).

אם זכור לי נכון - הכוונה היא להטיס אותו באושקוש שזה אומר אוקטובר... אבל תוכניות הן תוכניות ומעשים הם מעשים, והרי עוד לא בוצעה טיסה אחת ועוד לא יודעים מה הצרות הצפויות וכרגע זה נעלם גדול.

עוד כמה נקודות למחשבה:

א. המטוס מצוייד במנוע אזרחי והוא אזרחי מיסודו - כך שמבחינה שיווקית - לא צפויה להיות בעיה של אישורי יצוא וטכנולוגיה צבאית...
ב. יש מתחרה חזק מאד בנישה הזו - מטוס ה-T-50 שמפתחת לוקהיד במזרח הרחוק. מטוס יפיפה מבוסס על ה-F-16. ייצור במזרח, טכנולוגיה אמריקאית ומאגר לקוחות של לוקהיד (ושיווק אגרסיבי מאד בארץ) עשויים להוות תחרות קשה מאד.
ג. עד כמה שזכור לי - הצוקית תוכננה לצאת משרות כאשר אני הייתי בסדיר. לפני שבועיים שחרורו אותי ממילואים, ולפי הטופס - כבר עברו 15.5 שנים מאז שהשתחררתי - והצוקית עוד טסה (ואפילו הסקייהוק)...
ד. ועוד קטנה - ח"א הוא זה שבוחר את המטוסים המתאימים לו, ולא תוכנית העבודה של התע"א...
ה. אבל.... אם יפריטו לחלוטין את הביס"ט, ותבחר חברה להפעיל את שאר מטוסי הביס"ט - והצע"א תציג מטוס עם יכולת אימון גבוהה ורלוונטית, עם ייצור מקומי ותחזוקה מקומית.... אז יש סיכוי לא רע שהוא יכנס לסילבוס הדרכה...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

התמונות של הקוקפיט שהעלת, ניתן לראות כי הסטיק נמצא במרכז בין רגלי הטייס.

בהדמייה של הקוקפיט באתר החברה, מצויין בפירוש כי הסטיק נמצא בצידו הימני של הקוקפיט.


רק אני חש בסתירה מסויימת?

לא בדיוק מצאתי את התאור שהצגת - לגבי הסטיק הצידי, אבל בהחלט ניתן להניח שאב הטיפוס יהיה שונה מהדגם הסופי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אומנם המטוסים החדשים יותר עושים שימוש בסטיק צידי בעל בקרה אלקטרונית, אבל עדיין קיימים הרבה מטוסים עם סטיק מרכזי, אולי מדובר ב 2 תצורות שנבחנות כדי להציע התאמה מירבית ללקוחות אפשריים.

ולגבי המונח "מונית אווירית" שהשתמשו בו כאן - זה לא בדיוק מדוייק.

הרעיון הוא שהמטוס נותן ריגושים של מטוס קרב, אבל הוא עצמו אינו כזה.

המטוס עצמו הוא פשוט מטוס אזרחי סילוני שניתן להסב אותו למטוס צבאי, ולא להיפך.

ההשלכות של זה הן מסחריות בעיקר - כלומר כמטוס אזרחי הוא יהיה בעל רשיון של ה-FAA ממש כמו צסנה או פייפר או בואינג רגיל, וזה אומר שמעטפת ההפעלה שלו תהיה פתוחה גם לפעולה משדות אזרחיים רגילים, ולא שדות תעופה פריפריליים.

זה אומר שמיליונר ממוצע יכול לבחור אם הוא מגיע לישיבה בליר ג'ט שלו או "במטוס הקרב" הפרטי שלו...

זה לא יותר מונית אוויר מאשר אפשר לקרוא לאופנוע סוזוקי מונית.
(ואני מקווה שאין לו הרבה מטען - ומצד שני - אם יש לך כסף למטוס כזה - אתה בטח יכול לקנות בגדים ומברשת שיניים כשאתה מגיע...)

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק