אהלן...

אני לקראת צו ראשון ותמיד מאז שהייתי קטן חלמתי להיות טייס
משום מה יש בעיה קטנה שהתפתחה במשך השנים...
אני לא בן אדם נמוך ממש (186 ס"מ) ורציתי לדעת אם עדיין אני יכול לחלום על ללכת לקורס טייס

אז השאלה שלי היא: מה הגובה המירבי שמישהו יכול להיות בשביל שיקחו אותו לקורס טייס?

עזבו את הקטע של הכוח ג'י וכל הדברים האלה ששמעתי עליהם..
בתור התחלה רציתי לדעת אם כדאי לי בכלל לחשוב על הכיוון או מיד ללכת לכיוון אחר.....



תודה..

אני 1.92
אני יכול להתקבל בגובה כזה?

איתי במיוני צוות האוויר היו שני חבר'ה שהיו לפחות 1.90

דוד שלי 1.96 מטר, עם כנפיים על המדים, רס"ן.
אפשר בגובה שלך ואף יותר גבוהים ממך יכולים

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

עכשיו כל מה שנותר לי זה לעבור את הקורס...

אם את המבחן הזה עברתי אני מקווה שגם את השני....


עריכה:
עכשיו אם כבר פתחתי אשכול...
אז אם דוד שלך הוא 1.96 עם כנפיים זה אומר שהוא טייס על מטוס קרב? (מצטער על הבורות)
ובקשר לכוח ג'י עושים את המבחן הזה בארץ נכון?
ראיתי סרט שאומר שאם אתה גבוה אתה צריך להיות ג'אבר בשביל שתוכל להתמודד עם הכוח הזה...

[QUOTE=farky]עכשיו כל מה שנותר לי זה לעבור את הקורס...

אם את המבחן הזה עברתי אני מקווה שגם את השני....


עריכה:
עכשיו אם כבר פתחתי אשכול...
אז אם דוד שלך הוא 1.96 עם כנפיים זה אומר שהוא טייס על מטוס קרב? (מצטער על הבורות)
ובקשר לכוח ג'י עושים את המבחן הזה בארץ נכון?
ראיתי סרט שאומר שאם אתה גבוה אתה צריך להיות ג'אבר בשביל שתוכל להתמודד עם הכוח הזה...[/
QUOTE]

חח כן, עכשיו "כל" מה שנותר לך זה "רק" לעבור את הקורס השטותי הזה
בחייך בן אדם מה זה בשבילך

נראה לי שהמבחן של הלחץ לראות אם אני אוכל ללכת לקורס טייס או לא הוא מבחן יותר קשה..

אבל עכשיו כשאני מבין את זה אז מה כבר יכול לעצור אותי...
אני דן חלוץ הבא

בגלל שהמטוסים ה"ישנים" היו בעלי תא טייס קטן יחסית.
ולכן השיקול נבע גם מטעמי נוחיות הטייס, וגם היו מקרים שטייסים נפלטו ו"השאירו" את הרגליים במטוס...
אבל אני מאמין שפטרו את הבעיות הקטנות האלה...

בהצלחה...
"הטבים לטייס, והטובות לטייסים...", (וכשהם טסים, לעזרת הבנות אנחנו נחלצים... ).

"והשאירו את הרגליים במטוס"

אני מאוד מקווה להיות במטוס חדש...

זה הכל גם תלוי..

אני מכיר אחד שהוא 1.92... אבל בגלל שהיחס בין הפלג גוף עליון ולתחתון הוא לא מה שנחשב תקין.. אז הוא לא התקבל..

בעיקרון בגובה שלך (1.86) אני מאמין שתהיה בסדר

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

אני מתכוון ברור שיש איזה מגבלה של גובה (טייס לא יכול לדפוק את הראש שלו בחופה כל הטיסה...) אבל מה שיכול לפסול זה גם משהו שקשור למרחק של המוח מהלב או משהו כזה... אם מישהו ירחיב זה יהיה נחמד :-)

ראיתי על זה סרט פעם...

בקטעים במטוס של צלילה עם המטוס או עלייה חדה אז אספקת הדם למוח מגיעה באספקה נמוכה מה שיכול לגרום לעילפון ואז להתרסקות המטוס

בגלל זה לטייסים שהם נמוכים מצליחים להתמודד עם הכוח הזה בגלל שהמרחק בין הלב למוח הוא קצר ולכן אין ממש בעיה של אספקת דם

במקרה של גבוהים יותר שהמרחק גדול יותר אז לא ממש מגיעה אספקה ובגלל זה האדם צריך להיות איזה שרירן ג'אבר כזה כדי שיוכל להתמודד עם הכוח הזה...



בדרך כלל העילפון הזה הוא לכמה שניות שהטייס כאילו נרדם ואז מתעורר
במקרים מסוימים הוא לא מתעורר........


בוא נגיד שמטוס קרב זה לא הכל...
תמיד אפשר מסוק...

הגובה המירבי לאיש צוות אוויר הוא 196 ס"מ ובקשר ל"בריחת" הדם מן המוח, כבר נמצא פתרון לבעיה זו והפתרון נקרא "ג'י סוט" או בעברית חליפת לחץ אשר מונעת מהדם לרדת לרגליים ובכך משאירה את הדם הנושא את החמצן, מסביב למוח.

הבעיה עם גבהים שמעל 196 ס"מ היא שהמחלה המכונה "עקמת" נפוצה בקרבם של אנשים אלו
וחיל האוויר לא מחפש מקרי סעד

לילה טוב

טוב אז אני מקווה לא להגיע לגובה הזה...

(למרות שאמרו לי שגבהתי בשבועיים האחרונים....)

אז אל תעמוד זקוף ככל האפשר בזמן מדידת הגובה בירפ"א
פשוט תן לגב שלך איזו שהיא קשת ואולי כיפוף קל בברכיים

בג'י אתה לא מרגיש את הכוח כמו שאתה מרגיש "דחיפה" שאתה נותן "קיק-דאון" במכונית של ההורים שלך

שאתה נכנס לסחרור חד, ג'י, הגוף שלך מתכווץ ונדחס פנימה אל תוך עצמו ונמתח בחלק החיצוני של הגוף שלך ביחס לפניה
ככה שאין בעיה עם הגב אבל יש בעיה עם האיברים הפנימיים בג'י

גם על הקרקע, הטייסים "מתאמנים" ב"עמידה" ב"כוח ג'י".
על הבחורות שלהם...

שכחתי בדיוק את השם שלו הוא למד ב"הריאלי" בחיפה.
הוא נהרג בתאונת אימונים באפ-15 יחד עם טיס מבת ים ז"ל.
אותו נווט היה ממש גבוה , הוא היה ממש חסון שרירי וענק. (אני לא יודע בדיוק את גובהו אבל אני מעריך מעל 1.90). היה מקרה שאיש צוות אויר טיפל באפ-15 והחופה נפלה איכשהו והוא תפס את החופה ביד אחת ובכך הציל את החייל.

התרסק ביחד עם רס"ן אוריאל קולטון שהיה סגן מפקד הטייסת.
השניים התנגשו באנטנה המוצבת על הר-עיבל ליד שכם.
שרידי המטוס עדיין נמצאים שם כאנדרטה לזיכרם.

דף לזיכרו מתוך אתר יזכור

האתר לזיכרו
www.uri-manor.co.il

לעולם אשא דגלך בגאווה