אהלן,
אני ניר (xnir) ויערי הצטרפנו ליום עיון לכתבים זרים בבסיס חה"ר בחצרים.

חלק מהתמונות שצילמתי - התמונות עברו צנזורה בחלקן, וחלקן הן של מטוסים שמראש הובהר על ידי אבטחת מידע שהינם בלתי מסווגים.

תודה רבה לאנשי גף שפ"י ויח"צ בחצרים וחה"א שאיפשרו לנו להצטרף, לאנשי אבטחת מידע שסייעו והזיעו, ולסא"ל י' שבעזרתו יכולנו להוציא את זה לפועל.

מטוס A-4 "עיט" (סקייהוק) פותח מצנח בזמן נחיתה, ולאחר מכן נכנס לליין:





מטוס "צוקית" נוחת:

מטוסי F-15I "רעם" בנחיתה לאחר גיחת אימונים:

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

למה הוא צריך מצנח האטה?

אם אני מבין את זה נכון - לצורך נחיתה על שדות קרקעיים, כי בנושאת מטוסים הבלימה נעשית בעיקר על ידי הכבל. לא שמתי לב לקיום מצנח במטוסים שהופעלו על נושאות מטוסים.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

היו מספר מטוסי עיט בח"א שלא צויידו במצנח בלימה.
דבר הגרם להחלפה תכופה של בלמים ולנחיתות רבות עם כבל.

מצנח בלימה מצמצם משמעותית את הבעיות הללו.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

אחלה תמונות

מה הוצג בפני הכתבים הזרים ביום הסיור הזה?

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

תכל'ס...? לא הוצג שום דבר מעניין.
תודה!

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

לא היו הכנות והצגות מיוחדות לכבוד הביקור.
ביקרו בטייסות וצילמו המראות ונחיתות.
אני מהמר שחלקם ודאי הכינו כתבות "מוכנות מראש" עבור חדשות עתידיות (למקרה שנתקוף משהו השווה דיווח חדשותי ויוכלו להציג את המטוסים שהשתתפו).
אם מישהו מבין יפנית, שינסה לתרגם את הכתב שהסרטתי בקישור הבא:


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
וכפי שהוא נראה בתמונת סטילס:




כולם הסתובבו בין הרגליים אחד לשני, הפריעו זה לזה והתנפלו על כל טייס שיצא מהמטוס




וכמובן שכל הזמן "חטפו" הערות מאנשי אבטחת מידע או דובר צה"ל (זה לא עזר הרבה ולבסוף סוכם שהכל יעבור דרך הצנזורה לפני פרסום):




ולנחמיה: יופי של תמונות (גם הסט השני). במיוחד מצאה חן בעיני התמונה הרביעית בסט הראשון. תפיסת תנועה/"אקשן" במיטבו (וגם התאורה מתאימה).
אני אוסיף מספר תמונות בהמשך.

מטוס F-16-I "סופה" מרפסת הדת"ק:

שלושה מטוסי F-16I "סופה" בעמדת "קצה מסלול" (Last Chance) עוברים בדיקה אחרונה, האמצעי כבר העביר מצערת קדימה ומתחיל בהסעה למסלול. שימו לב לעפר...:

מטוס F-15-I "רעם" מטייסת "הפטישים" בכיפה בדת"ק:

מסוק UH-60 "בלק הוק" של טייסת "ציפורי המדבר" בליין:

בית קברות לצוקיות:

מטוס F-16 I "סופה" בהמראה עם פצצות JDAM אינרטיות לאימונים:

מטוס F16-I "סופה" בריצת המראה עם פצצות JDAM מבצעיות:

מטוס A-4 "עיט" (סקיהוק) בריצת המראה:

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

תמונות יפות מאוד,תודה.

אני קצת מתקשה לראות איפה הת"ק בדת"ק, כלומר- למה זה נקרא דיר תת קרקעי כשברור לכל מי שצופה שזאת סככה בגובה פני הקרקע.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

באנגלית זה נקרא פשוט HAS - Hardened Aircraft Shelter, ככה שזה כולל גם מבנים עיליים. בישראל הביטוי הוא דת"ק.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

הבנתי שהביטוי הוא דת"ק, השאלה למה...

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

היסטוריה. אני ממש לא מתכוון להמשיך לענות על שאלות מהסוג הזה אם הן מתייחסות לחה"א הישראלי.
עוד קצת ניתן לקרוא כאן:
http://he.wikipedia.org/wiki/דיר_תת-קרקעי

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

And stop asking stupid questions!!! Do you even understand how sensitive this information is? man - GOLANI - ein sechel ein deagot

הפניה שלך היא אישית ולא ממש במקום בצורה הזאת.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

הגד לי יקירי, אתה מכיר אותי שאתה שופט את כישורי השכליים? לדעתי לא. אז אתה יושב ומשמיץ אותי מול המסך מבלי להקדיש רגע של מחשבה, פשוט כמו טוקבקיסט קטן ומתלהם.

שאלתי שאלה לפי מידע שראיתי בתמונות שהביאו כאן. סככה על הקרקע, ששמה דיר תת-קרקעי . זה מה שבלבל אותי, וזה מה ששאלתי, אטימולוגיה של השם. לא אמרתי שום דבר מסווג, וברגע שאמרו לי להפסיק לשאול שתקתי. אבל אתה כנראה רואה צל הרים כהרים, ואץ רץ לך להשמיץ אנשים שאינך מכיר.

אני מאחל לך רק טוב.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

But you were asking on things that are extremly sensitive. I don't think you mean't at any harm - but the thread could have gone into supplying unwanted information to those that we don't like

Again I aplogize for the tone

רוב הדירים הם סככות מוקשחות מעל פני הקרקע. הם גם לא מקנים הגנה טובה מידי בתקופתנו...

בלי להתייחס למה שקורה בחה"א (ואני ממליץ לכולם לנהוג כמוני), לסככות מגן (מקוולר, למשל) יש משמעות במיגון נגד הפצצות לא מדוייקות או טק"ק, כי הן יימנעו פגיעות מרסס, או לפחות פגיעות חמורות.
בעידן החימוש המדוייק אין משמעות רצינית לדת"קים, כל עוד אין לך עליונות אווירית, כמובן.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

אני יודע רק מה שכתוב בוויקי, בערך ששלחת, לגבי שריון הדת"ק. אל תיבהל, אף אחד לא יחשוף דברים לא רצויים.
מעניין אותי למה הפאנטומים יצאו משירות והסקייהוק לא. שניהם הרי ישנים באותה מידה, לא?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

א. כמו שנאמר כאן בעבר, חה"א מעולם לא הודיע שהקורנס יצא משירות.
ב. העיט מתאים להדרכה ואימון ראשוני יותר מקורנס, וכנראה גם נוח יותר לאחזקה -פחות מערכות אוויוניקה, למשל.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

א. אז שמישהו יעדכן את וויקיפדיה...
ב. אוקי, נשמע הגיוני.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

גיל המטוס אינו השיקול היחידי. ישנם עוד הרבה שיקולים. ראה דוגמת הדקוטה ששירתה מעל 50 שנה בחיל האוויר בעוד "צעירים" ממנה הודממו במהלך השנים...

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG בלי להתייחס למה שקורה בחה"א (ואני ממליץ לכולם לנהוג כמוני), לסככות מגן (מקוולר, למשל) יש משמעות במיגון נגד הפצצות לא מדוייקות או טק"ק, כי הן יימנעו פגיעות מרסס, או לפחות פגיעות חמורות. בעידן החימוש המדוייק אין משמעות רצינית לדת"קים, כל עוד אין לך עליונות אווירית, כמובן.

הינה פסקה מעניינת

*ב"מבצע מוקד" (כמחצית מהמטוסים הערביים נפגעו על הקרקע, והמחצית השנייה נפגעה בקרבות אוויר). סביר להניח שלו היו המטוסים מוגנים בדת"קים, כמות המטוסים השורדים הייתה גבוהה יותר (הפצצות שבהן השתמש חיל האוויר הישראלי בתקיפות היו לרוב במשקל של כ-250 ק"ג, שאותן דת"ק ממוצע יכול לספוג).

פיסקה מופרכת? 250 זה גדול למדי בשביל שכזאת שכבה של בטון מזוין תעצור אותו גם אם הכוונה פה היא שההדף ייבלם, יש מצב שהגג לא יקרוס על המטוס ?

*מוויקיפדיה
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%93...%A7%D7%A2%D7%99

לא זוכר כבר על מה ביססתי את זה ספציפית כשכתבתי, בכל מקרה זה לא משהו שסתם זרקתי באוויר..

א. אני בספק האם המשקל של הפצצה הממוצעת היה 250 ק"ג, אבל נו...
ב. בכל מקרה, לפי וויקי האנגלית, דת"ק אמור לעמוד בפצצת 250. לדעתי פגיעה ישירה במקום הנכון תשמיד את הדת"ק, אבל כשמדובר על ש"כ רדיוס הפגיעה הוא בערך 10-15 מטר, יש מצב טוב להמלט..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

לפי אנתוני קורדסמן ואברהם וגנר מבצע בסגנון "מוקד" של העירקים מול האירנים נכשל כנראה בגלל התד"קים.

הוא לא נכשל בגלל הדת"קים אלא בגלל שכמות המטוסים,ריכוזם וכמות האמל"ח שהושלך היו נמוכים מידי יחסית למספר המטרות.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG בכל מקרה, לפי וויקי האנגלית, דת"ק אמור לעמוד בפצצת 250. לדעתי פגיעה ישירה במקום הנכון תשמיד את הדת"ק, ..

תגיד, מה יהיה איתך נחמיה ? אתה עדיין בפאזה הילדותית להראות לכולם "כמה אני יודע" ? תחת מסווה של "לא אנדב לכם שום אינפורציה מסווגת", אתה ממשיך להנפיץ כאן מידע שהוא [לדעתי] בתחום האפור - ואפילו אם הוא גלוי וידוע - אני חושד במניעים שלך ! [שהם יותר להראות כמה אתה מקורב לצלחת למרות שהשתחררת לא מזמן].

ההתנהלות הזו שלך עוברת כחוט השני בהרבה מהפוסטים שלך. אתה ממשיך לכתוב כאן אינפורמציה באופן לא אחראי - בין שהיא נכונה, בין שהיא סתם הנפצה, ובין שהיא ב PUBLIC DOMAIN - אני מציע לך להפסיק עם זה ...

אל תחיה בסרט קשה מדי.
לא מקורב לצלחת, לא מומחה תעופה, ובוודאי לא מהנדס ביצורים שראה אי פעם תוכניות של דת"ק וחקר ביצועים של הרס דת"ק. אגב, תהיה בטוח שלמצרים יש חק"ב לזה. גם לסורים.
אמרתי שדת"ק שנועד לעמוד בפני פגיעה של 250 ק"ג חנ"מ יכול לההרס מפצצה כזאת במקום הנכון, בסופו של דבר חייבת להיות נקודת תורפה.*

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

שמע ידידי [מפורום הצילום]: אינני חי בסרט, ואני מחווה דיעה [מקווה שקולה] לדברים שאני קורא.
זכותך לכתוב מה שתחפוץ, ואפילו לרגום אותי באבנים [לא אתבע אותך על לשון הרע על אבנים עפות לכיווני ]...

נתתי לך עצה ידידותית. אתה בוגר מספיק כדי להחליט איך אתה מתנהל, וגם לקחת אחריות להתנהלותך, אם וכאשר יבוא לכאן ברזל מספיק בכיר ויחשוב אחרת ממך.

מדובר בלייטנינג או לנטירן ?

זה אותו פוד שהיה במסדר כנפיים מספר 155 בתצוגה:

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

לליטנינג יש 8 תפסנים (LATCH) , ארבעה למטה וארבעה למעלה, בצבע כסף שבעזרתם פותחים את מכסה השרות.
בלנטירן יש ברגים שלא בולטים

טייס ונווט של מטוס F-16-I "סופה", הטייס הוא הבעלים הגאה של מאזדה 3-I

מטוסי F16I "סופה" בהסעה והמראה עם פצצות ש"כ לאימונים ופצצות JDAM מבצעיות:





שלישיית מטוסי A-4 סקייהוק "עיט" מתיישרים על המסלול לפני ההמראה:

מסוק UH-60 סלק-הוק "ינשוף":

בית הקברות לצוקיות מזווית אחרת:

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

תמונת יפות תודה

אני לא מבין הרבה אז בבקשה תתקנו אותי

כמה שאלות:
א. מה לטייס יש בתיק שהוא מחזיק?
ב. זה רק נדמה או שיש הבדל בין הקסדה של הטייס לזו של הנווט?
ג. איזה אפקט יוצרת פצצת אימון? סתם מעלה אבק?

א. התיק האפור הוא תיק לקסדה. ספציפית לקסדת תק"ע (תצוגת קסדה עילית). הם מחזיקים גם תיקי מפות.
ב. לדעתי הנווט נמצא עדיין בהסבה או באימון ועדיין לא קיבל את קסדת התק"ע.
ג. ""סתם" מעלות אבק... אפשר להוריד בית קטן עם פצצת אימונים..
תחפש את אשכול התמונות מסיום קורס טיס מספר 156, יש שם תמונות שמראות איך נראית פצצת מים MK-87 (משקל 250 ליברות +/-) כשהיא פוגעת בקרקע..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

מה מכילים האפודים של הטייסים? יש להם אקדח כנשק אישי? מישהו יכול לפרט על התכולה?

הפירוט המדוייק מסווג.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

בעיקרון האפוד מכיל ציוד מילוט. כל מה שדרוש כדי לשרוד לאחר נטישה, כולל למקרה של נטישה בים: מזון (בעיקר מים), קשר, צבע נגד כרישים, צבע סימון בים וכד'. הדבר אינו חדש ובידי המדינות השכנות יש די דוגמאות מטייסינו שנפלו בשיטחם. אני מתאר לעצמי שהציוד שטייסיהם נושאים באפוד די זהה.

שתי תמונות שצילמתי בתל נוף בתערוכה. הן לא הכי איכותיות כיוון שלא הסירו את הניילונים שנועדו לתערוכה ה"רשמית"

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

אהבתי את כובע המילוט (למטה מימין)...

לחצו על התמונה להגדלה

לעולם אשא דגלך בגאווה

אין קשר בין הטענה שהנווט נמצא באימונים או הסבה לבין העדר תק"ע.

ישנם מקרים שבהם רק אחד מאנשי הצוות חובש תק"ע בעוד שהשני חובש קסדה רגילה.
בין אם זה הנווט או הטייס.

אפשר לראות זאת בתמונה של סופה 898,רק ששם הנווט הוא זה שחובש את התק"ע.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

יש קשר..אכן לא תמיד...אבל הרבה פעמים כשתא אחד עם תק"ע אז זה הסבה/ הכשרה

!Ya Gotta Believe

אוקיי.

אפשר לראות את העניין גם בלא מעט תמונות שצולמו בעת פריסות בחו"ל.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

גיל - תן לי קרדיט. הבחורצ'יק או מיד אחרי הסבה או באמצע ההסבה.
וזה יכול להיות זהה גם במטוס 898.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

וגם עם זווית יותר רחבה.
אני מתכוון למצלמות של נחמיה (שאת צילומיו המצויינים אנו רואים כאן) ושל ניר (XNIR) שודאי יגיעו בהמשך.
ובכל זאת גם אני צילמתי. אז הנה עוד כמה תמונות שאני מוסיף לאשכול זה:

1. אני שמח שהסכמת לחבוש את הקסדה המיוזעת מחדש. אתה יודע...אין ברירה:





2. יש לך בורג ספיר?





3.הגדול והקטן:





4. אני האחרון שהצטרף, אחרי שראיתי שנחמיה סיים לצלם:





5. ואני ממריא הכי יפה:





6. ומיד תופס גובה ומתרחק מהצלמים המציקים:





7. אבל אני...הכי מפחיד מכולם:




8. ומי היה מאמין שאחרי שנים כה רבות ויפות אגיע לסוף כה עצוב (התעצבה לה חופה קדמית של צוקית, בבית הקברות השכונתי)?

איזה תזמון יערי בצילומים ובכתיבת התגובה.

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

המצלמה הקטנה שיחקה אותה. אחלה תמונות!!

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

תודה לנחמיה יערי, ושאר החברים שעזרו (אמנע מאווטינג...) היה יום ארוך.
מצרף מספר צילומים ראשונים שהספקתי להכין לאחר קבלת האישור, אעלה עוד בהמשך.

בשעה טובה קיבלתי גם את צילומי עופרת יצוקה לאחר שקיבלו אישור, אפרסם בקרוב, בנתיים אחד בסוף התגובה.


מתקדם קרב


עושה רושם של סולו


רעם מרעיד המסלולים


ושומר על הרמת גלגל...


בדיקה אחרונה לפני המראה


...


...


JDAM





מבט מאיים





ואפשר לצאת לדרך





מטוסי ציור


נחמיה לא מצליח להבין מה אני עושה לצילומים ;-)


וזה מה שקורה כטייס חוזר מגיחה ויש מולו ערמת צלמים, נשארים עם הקסדה גם במזדה... שנקראת מהיום מזדה 3 איי




וכמובטח, חזרה מגיחת הפצצה באור אחרון - עופרת יצוקה.

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

שתי שאלות:

האם 898 הוא יתום. מדוע אין עליו סמל טייסת וצביעה על הגה הכיוון?

במטוס אחר נראה כיתוב עם שם הטייסת . זה דבר מקובל?

לגבי שם הטייסת על המטוס, זה לא הופיע על 3 מטוסים שצילמתי מקרוב (כנראה שלא צילמתי את המטוס הרביעי שניר צילם) אם כי אחד מהם הוא ה 898 שלגביו ברור שעדיין לא סיימו את תהליך הצביעה. כך שלא ניתן לקבוע, בשלב זה, אם מדובר בדבר מקובל שעדיין לא הושלם.

בעיון נוסף, מסתבר שכן צילמתי את המטוס הזה. אז מדובר באחד מתוך השלושה שצילמתי. אין לי מושג מה קורה ברביעי שלא צילמתי.

כפי שיוסי ציין,עדיין לא הושלם תהליך הצביעה.
נראה שהמטוסים הגיעו לארץ רק לפני זמן קצר,ונקלטו בטייסת ממש לאחרונה. (הטייסת היא זו האחראית על צביעת סמליה על המטוסים).

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

לטייסת אין יכולת צביעה עצמאית, צביעה תמיד מבוצעת על ידי אנשי טייסת תחזוקה (מצפי מתכות במקצועם). כמובן זה לא מדבר על צביעה עם שבלונה ואירוסול פשוט..

לגבי הפיילון של הפוד (נקודה 5R?) - על פיילונים יש הרבה מאוד פעמים כיתובים מסוגים שונים שעוזרים לאנשי תחזוקה לדעת מה הם בדיוק, יכול להיות שהפיילון דומה במבנה לפיילון של מטוסים אחרים אבל החיווט או משהו אחר שונה ובזמן שיפוץ סימנו עליו את הטייסת.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG לגבי הפיילון של הפוד (נקודה 5R?) -

ואת מי זה מעניין ?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי roli_bark ואת מי זה מעניין ?

????

אותי זה מעניין לדעת מה מספר הנקודה. אם אתה חושב שזה מסווג או בעייתי, אתה מוכיח כמה ההערות שלך חסרות שורש.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG ???? אותי זה מעניין לדעת מה מספר הנקודה. אם אתה חושב שזה מסווג או בעייתי, אתה מוכיח כמה ההערות שלך חסרות שורש.

אני "מריח" התקפה אישית ולא התייחסות לעצם העיניין.

רמת הפרטים שאליה אתה נכנס [כמו בנק' החיבור בלשהיא של פוד כלשהוא במטוס כלשהוא] - די מדאיגה. בבחינת נסחפת לפרטים כאן, אין שום בטוחה שלא תמנע מהסחפות דומה בפרטים יותר קריטיים.

"הערות חסרות שורש" ? אולי במהות זיהוי פרטני של נק' 5R. אבל לגבי רוח הדברים וחוט השני בפוסטים שלך "לגלות" ו/או "להכנס" לפרטים של זיווד, תחמושת, ביצועים, מיקום, בטיחות דת"ק - אני מניח לקוראים לשפוט.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי roli_bark רמת הפרטים שאליה אתה נכנס [כמו בנק' החיבור בלשהיא של פוד כלשהוא במטוס כלשהוא] - די מדאיגה. בבחינת נסחפת לפרטים כאן, אין שום בטוחה שלא תמנע מהסחפות דומה בפרטים יותר קריטיים. "הערות חסרות שורש" ? אולי במהות זיהוי פרטני של נק' 5R. אבל לגבי רוח הדברים וחוט השני בפוסטים שלך "לגלות" ו/או "להכנס" לפרטים של זיווד, תחמושת, ביצועים, מיקום, בטיחות דת"ק - אני מניח לקוראים לשפוט.

אין שום דבר מסווג בפרטים כמו מספרים של נקודות תלייה.
אפשר למצוא את הפרטים הללו בשפע בספרות הגלויה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גיל חזקיה אין שום דבר מסווג בפרטים כמו מספרים של נקודות תלייה. אפשר למצוא את הפרטים הללו בשפע בספרות הגלויה.

קראת את הדברים שכתבתי ?

כן

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גיל חזקיה כן

אם כך, עדיין איני מבין את הקשר של תגובתך לדברים שכתבתי.

אני חוזר למענך על דברים שכתבתי לנחמיה:
"רמת הפרטים שאליה אתה נכנס [כמו בנק' החיבור בלשהיא של פוד כלשהוא במטוס כלשהוא] - די מדאיגה. בבחינת נסחפת לפרטים כאן, אין שום בטוחה שלא תמנע מהסחפות דומה בפרטים יותר קריטיים.

מה הכוונה פרטים יותר קריטיים?

קריטיים=מסווגים?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גיל חזקיה מה הכוונה פרטים יותר קריטיים? קריטיים=מסווגים?

כן. ואני לא טוען שהנ"ל הגיע לידי כך, אבל הוא עלול בהסחפות רגעית ולא מבוקרת.

מה הם פרטים מסווגים ? למשל - לפרסם כאן פרטים מקובץ ה PDF של מפרט ביצועים, שרות, ותחזוקה של פוד הראדאר, גרסת ח"א ? או, נק' רגישות לקריסת מבנה דת"ק ...

אגב, לדעתי סביר להניח ש 20% מהקוראים כאן הם בני 18 ומטה (לפחות לפי רמת ההבעה הכתובה), 75% גורמים עוינים [פסיביים], ורק היתר, כנראה %5, הרציניים, הבוגרים.

מה רוצה לומר ? לפני שכותבים כדאי להפנים את המשמעויות ...

בהסחפות רגעית ולא מבוקרת אני אחזיק על המחשב שלי קובץ CAD שמפרט את מבנה הדת"ק החדש של טייסת המל"טים השקופים מספר 508. באותה הסחפות רגעית אני גם אפרסם את זה בפורום, אחר כך כנראה שהסוטול קצת יירד, אז אני אעשה עוד שורה ואמשיך לחפש איך להפגין את מקורותי בענף תיכון אווירונאוטי, על ידי פרסום המפרט הטכני של השדרוג "סופה 2099", שיכלול טילים חדשים (ושקופים) מונחי ריח של רפאל.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

אתה צלם מוכשר ביותר, אתה איש חביב וידען גדול, אבל אתה קצת (הרבה) מגזים.
אתה חבר בפורום הזה שנתיים, ויש לך מעל 5000 ! הודעות, ממוצע של 7.5 הודעות ליום (ובהתחשב בעובדה ש-24 שעות מימי השבוע אתה "מובטל", הממוצע גבוה יותר).
אתה כותב על כל נושא, בפרטי פרטים, אם יש לך מושג, ו(לעתים קרובות) גם אם אין לך מושג. אני מפציר בפניך - קח קצת אויר, ותן מנוחה לאצבעות לפני שהן רצות על המקלדת. רק טוב יצא לך מזה.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

אמיר, אני מוכן לקבל ממך הערות כאלה, אני לא מוכן לקבל הערות שטוענות שאני ממש אידיוט בלי שליטה.
נ"ב, אני סתם משועמם..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

מה שכתב ROLI הוא שבכתיבה רבה ומפורטת אתה (כמו אחרים) עלול לגלוש לעתים למקומות שרצוי לא לגלוש אליהם (ואני לא חושב שפיילון 5R זה סודי, מצד שני זה די משעמם אא"כ אתה בפורום ממ"ס/חמ"מ). גם אני, שמבין לא מעט בנושאי ח"א ודי הרבה בנושאי חת"מ, שואל את עצמי כאשר אני מגיב האם אני כותב משהו שלא פורסם בעבר או משהו שיכול להזיק, ולעתים קרובות מסנן את עצמי. מומלץ לך לעשות זאת גם כן. אני לא חושב שרולי התכוון שאתה אידיוט בלי שליטה ...

לעניין השעמום, הפתרון לו הוא לא כתיבה בלתי פוסקת פה, לעניות דעתי, אבל אתה ילד גדול.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

אני חושב פעמיים על כל מילה בפורום, פעם אחת האם זה נכון לכתוב את זה, פעם שניה האם זה נכון.. בכל מקרה יש דברים שנמצאים באתר "מרחב אווירי" ואני לא מבין למה לפרסם אותם, ואיך הם אושרו לפרסום. אז..

לגבי שעמום, חלוקת הקשב שלי די גבוהה ביחס ליכולת ההתמקדות שלי, ויוצא שאני משתעמם תוך כדי עבודה+נגינה+צפיה בסרט, למשל. .

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

זה נכון שפיזית הצביעה מבוצעת ע"י אנשי טייסת תחזוקה.

אך האחריות להוציא את פקודת הצביעה מהכוח אל הפועל היא של הטייסת. (באישור מפקדת הבסיס).

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

צביעה של מטוס מבוצעת על ידי טייסת תחזוקה, למעשה גם הסדר שבו צובעים את המטוס נקבע על ידי טייסת תחזוקה. אם למפקד טייסת/סמ"ט/קצין טכני מפריע שאחד מהמטוסים לא צבוע, המקסימום שהוא יכול לעשות זה לפנות למפקד טייסת תחזוקה ולבקש צביעה עכשיו...
לאנשי הצביעה יש עוד דברים לעשות..

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

אוקיי


בוא נפסיק להתעסק בזוטות ונחזור לנושאים המעניינים.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

צילומים נוספים... ועוד לא הגעתי לכולם

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

עם כל הכבוד, למה צריכים להישאר עם הסמל של טייסת הבלים הדרומית ורק להחליף צבע:
?
הרי השם של הטייסת השתנה (טייסת ציפורי המדבר היום), המסוקים השתנו (ינשופים במקום אנפות וכידונים), היצרן של המסוק הנוכחית הוא בכלל סיקורסקי ולא בל. ובכלל, הסמל של הבלים היה סוג של פירסומת עם הסמל המסחרי של חברת בל (והוא גם ממש מכוער...).
למה צריך להדביק אותו על המסוקים הללו? רק בגלל שמספר הטייסת נשאר זהה ולכבוד המורשת?

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

א. מסורת!!!
תסתכל על סמלי טייסות שעברו שינויים - מרביתם משאירים את המוטיבים המקוריים, כמינימום.
ב. מסורת!!
יש טייסים שהמשיכו מהטייסת המקורית, למשל. לחלקם כנראה היה חשוב להשאר עם הסמל המקורי או משהו קרוב אליו.
ג. מסורת!

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

יש כבוד למסורת, אבל כל כך הרבה השתנה ואני שוב מזכיר שהסמל המקורי היה פשוט פירסומת לבל.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG "...יום עיון לכתבים זרים..."

התמונות יפהפיות , ולטעמי אין צורך ב- "מכבסת מלים"...
העברת מסרים דרך הפגנת יכולות היא חלק מהמשחק המקובל...

A friend in need - is a friend indeed

אבישון... אני בסה"כ קראתי לזה בשם שבו זה נקרא בחיל האוויר..

ניר - שיחקת אותה.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

כמה שאלות נוספות... :
א. בתמונה של הסופה 852 שנוחתת אחרי עופרת יצוקה רואים מספר בליטות על ה"גיבנת" קורב לזנב (אפורות). אם זה לא מסווג מישהוא יכול לפרט מה זה בגדול?
ב. סופה 898 "שונה" מהשאר. אין לה סימן זיהוי/את הבליטות כמו ל852/848... פשוט מטוס חדש שהגיע ועדין לא התקינו עליו מערכת ישראלית או שיש סיבה לזה?
ג. מעניין לראות סופה עם 3 מיכלים נתיקים+2 פצצות "חיות"... זה פחות או יותר התצורה הכי "אירנית" אני מניח...
ג בתמונה רואים שבחלק של הנווט בצד שפונה כלפינו יש מין תיק חצי שקוף. זה ציוד אישי כלשהו? מפות? מקום יעודי למשהו?

אגב, הטייס בלי נומקס בכוונה?
כמה שונה סרבל טייסים מסרבל שריונאים?

אסף.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

המנופקים כיום לצוותי אוויר הם מנומקס.

זה אני יודע, השאלה אם יש הבדל במבנה הסרבל, או בתצורה, או תוספות וכד'.

אסף.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אבל הערתך קודם היתה שהטייס בלי נומקס. לא הבנתי איך הגעת לכך.
לגבי הבדל מול סרבל שיריונאים - אני לא מכיר סרבל שיריונאים. אני מניח שהגיזרה שונה, מיקום וצורת כיסים ועוד. לטייסים מאד חשובים כיסי השרוול. טייסי קרב לא יתענינו יותר מדי בכיסי הרגליים, כי במילא אי אפשר להגיע אליהם, בגלל הג'י סוט. מצד שני - טייסי מסוקים ותובלה כן ימצאו שימוש לכיסים אלו. איני יודע מה חשוב לשיריונאים, אולי חוץ מהרצועה בגב (שלא קיימת בסרבלי צ"א).

אני מצטער שאולי לא היתי מובן, אבל אכן התכוונתי לכפפות.

אסף.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אם התכוונת ללא הכפפות, אזי ניתן לשים אותם לקראת המראה. יש גם "עבריינים" הטסים ללא כפפות כיוון שהן מפריעות לתפעול מיטבי (לוקחים את הסיכון).

שאלה קצת טיפשית, אבל מה הצורך העיקרי בכפפות?

(אם זה משהו מקומי).

מיד אחרי ההמראה פרצה שריפה חשמלית קטנה בלוח המכשירים. הבחור לקח את הכפפה וכיבה באמצעותה את האש.
בנחיתה התגלה לוח המכשירים השרוף, ואותו טייס ננזף על ידי מפקדיו על כך שלא נחת מיד.

עברו שנים, המפקד שנזף בו כבר עבר לאלעל, ובאחת מהטיסות פרצה שריפה חשמלית קטנה בלוח המכשירים... נראה לכם שהוא נחת? כיבוי עם הכפפה והכל בסדר...

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

למקרה של אש בתא. תוכל להמשיך לעשות פעולות כל עוד הן מגינות על הידיים. ואפילו אם לא תספיק, לפחות נטשת ללא כוויות בידיים ותוכל לתפעל אותן אחרי הנטישה כראוי.

נדמה לי, או שהנווט נהנה מחופה מוזהבת והטייס לא?

זה רק נדמה. עניין של תאורה מקומית או עיבוד.
הנה צילום שלי (הרבה פחות איכותי ועם קרופ רציני, אבל עונה על שאלתך) של אותו מטוס וללא הבדלים כה משמעותיים בצבע החופות:

מה הכוונה לחופה מוזהבת?

ראה תגובה 7 בקישור הבא:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%E5%E6%E4%E1%FA

לפחות מההתרשמות שלי, ככל שהחופה (של F-16) יותר "זקנה", ככה הצבע שלה יותר זהוב (עמום). ניתן לראות מטוסים בהם הבועה הקדמית חדשה והאחורית ישנה, או להיפך. ההבדלים בולטים.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

תודה.

ציטוט:

הוספת שכבה של Indium-ti-oxide לחופה. במקום שקרן המכ"ם תפגע בקוקפיט, תחדור פנימה ותשוב בחזרה למכ"ם הרי שהציפוי המוזהב מונע זאת, למיטב הבנתי. פרויקט Have Glass כולל שינויים נוספים ולפי פרסומים גלויים הוא מאפשר צמצום השח"מ של ה-F-16 בכ-15 אחוזים

האם ניתן לצפות כך גם את יתר חיפויי המטוס?