ידיעה מאת דובר צה"ל:

http://dover.idf.il/IDF/News_Channe.../08/08/1802.htm

"מטוס תדלוק חדש, עתיד להיכנס לשורות חיל האוויר עד שנת 2009. "סלט ירוק" הוא שמו של הפרויקט החדש עליו עמלים בימים אלה בחיל האוויר. מדובר במטוס מסוג בואינג 707 בתוכו תורכב מערכת תדלוק שתאפשר, בדומה למערכות התדלוק הקיימות, לתדלק את מטוס הקרב בעודו באוויר על מנת שלא יצטרך לנחות.

הפרויקט האחרון שבמסגרתו הוסב מטוס תדלוק בוצע לפני כשש שנים. הפרויקט הנוכחי, "סלט ירוק", שעלותו המשוקללת נאמדת בכ-80 מיליון שקלים, נמצא תחת אחריות התעשייה האווירית.

"מדובר בפרויקט גדול מאוד שיביא לחיל האוויר מתדלק נוסף", אמר רס"ן שלומי שפר, ראש מדור תדלוק אווירי בחיל האוויר. "לקחנו את מטוס ראש הממשלה לשעבר, בנימין נתניהו, וכעת אנחנו הופכים אותו למטוס תדלוק. ההשלכות הן בראש ובראשונה מבצעיות: העובדה שלחיל האוויר יהיה עוד מטוס מסוג זה, תגרום לכך שיותר מטוסים יגיעו ליעד שלהם. הציפיות שלנו הן שלמטוס תהיה יכולת מלאה לתדלק תוך זמן קצר", סיכם רס"ן שפר."

..."מדובר במטוס מסוג בואינג 707 בתוכו תורכב מערכת תדלוק שתאפשר, בדומה למערכות התדלוק הקיימות, לתדלק את מטוס הקרב בעודו באוויר על מנת שלא יצטרך לנחות. "

מדהים לא?..
גם לתדלק וגם לא לנחות !!!!....



וברצינות,
מה חדש כאן בעצם?..
שיהיה לחיל האויר עוד מתדלק שמבוסס על ה 707 העתיק?..

מילא אם היה מצויין בידיעה שחיל האויר עומד לרכוש מטוס תדלוק שמבוסס על ה"איירבאס"....

אני מקווה שהטרנד הזה לא ימשיך, כי אחרת:

"מטוס הקרב החדש של חיה"א, ה'מלפפון', המצוייד במכ"ם מדגם 'אשכולית אדומה" ובמערכת תדלוק מתקדמת מדגם 'ויניגרט עם שום' על-מנת להתחבר ל'סלט ירוק', יגיע לארץ ביום חמישי."

"במידה רבה, הודות למאמרי הארץ הוקמה ממשלת הליכוד הלאומי ונתמנה משה דיין כשר הבטחון. הארץ דרש תגובה צבאית על האיום המצרי שבועיים לפני המלחמה, ואף דרש את תפיסת הרמה הסורית ימים אחדים לפני הפעולה".
(הארץ מפרסם את עצמו, 22 ביוני 1967)


המדריך לשביל ישראל, מאת יגיל הנקין ויעקב סער. מהדורה רביעית, 2020
גלריית התמונות שלי

תודה על ההבהרה !

הרכש החדש של מחלקת אמל"ח
את זה אפילו בגוגל לא תמצא .

ועכשיו ברצינות , אני חושב שהחידוש הוא קיצור זמן התדלוק.

תרבות גדולה איננה יכולה להיכבש מבחוץ
עד שלא הרסה את עצמה מבפנים.
וו. דונארד

אז למה להכריז "סלט ירוק"?

אם כבר חה"א פותח בופה, "המבורגר" יתאים הרבה יותר.

או כל מילה אחרת המתקשרת למזון מהיר.

ולדעתי הרצינית יותר - העניין כאן הוא פשוט בתוספת של עוד מתדלק גבוה לסד"כ.
זה לא שיש לנו 50 מתדלקים, וכדי שמתדלק חדש יבלוט הוא צריך מערכת חדישה וקסומה שמתדלקת מטוס קרב באנך...
בחה"א שלנו - מספיק שיש עוד מתדלק, וזהו... יש ממה לעשות עניין.

כל המרבה הרי זה מסובך

סלט ירוק מתיימר להיות הרבה יותר בריא. אולי זה בריאות למטוס שהדלק ימשיך להגיע למנוע והטייס לא יפול. D:

ציטוט:

במקור נכתב על ידי יסעור הרכש החדש של מחלקת אמל"ח את זה אפילו בגוגל לא תמצא . ועכשיו ברצינות , אני חושב שהחידוש הוא קיצור זמן התדלוק.

או לסיכום - יהיה מטוס תדלוק נוסף, וכל השאר יוכלו לתדלק ביותר מהירות => יותר מטוסים

אני טועה במשהו ?

חיל האוויר רוכש את מערכת סלט ירוק בשביל לעשות למטוסים שברשותו דיאטה!

במקום דלק- המטוסים יקבלו סלט!

זה חיסכון בדלק מלא שומן ותורם למניעת זיהום האוויר!

לי זה נשמע כמו דיסאינפורמציה מסוג שקוף ונחות.

שהסטירמן נשמר במצב טיסה במוזיאון בחצרים במיוחד לצורך הסבתו בחירום למתדלק מל"טים. שם הפרוייקם "סלט קטן של עלי ביבי על מצע ארוגולה עם רוטב ויניגרט".

כל הסיפור הוא שמדובר בפרוייקט הסבה של עוד ראם, הפעם מטוס רה"מ לשעבר לתדלוק-זהו.
מה שמעלה את השאלה, לא הגיע הזמן להוציא את הראמים האלו לפנסיה? מדובר במטוסים בני קרוב ל 50.
למרות שהתקציב הוא תמיד הבעיה, מסתובבים בשוק לא מעט מטוסים מתוצרת אמריקאית מהעשור האחרון הניתנים להסבה ואשר מסוגלים לשרת עוד 2-3 עשורים, אנחנו נמצאים בתקופה שבה חברות התעופה בעולם מצמצמות קווים ומערכים.

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

שחיל האוויר יודע שצריך להחליף את הראמים המתדלקים. אני מעריך, שוב על בסיס ידע אישי, שמספר אנשים בחיל האוויר יודעים איזה מטוסים מסתובבים בעולם.

מצד שני - בעיה דומה יש גם לאמריקאים ואפילו הם לא לקחו כיוון עדיין. (למרות שיש כמה החלטות).
זה לא שסתם לוקחים מטוס אזרחי ומדביקים עליו בידונים. זו החלטה עם משמעויות כלכליות אדירות.

לא פוסחת גם על נכבדי הפורום. אם נוסיף לכך גם את תנאי הלחות והחום - הרי שהדבר ברור למדי.

יש לי שאלה מדוע לא משתמש חיל האוויר במפציצים כמו נ52 ?
במלחמת לבנון השנייה יכלו למחוק כפרים שלימים עם שימוש במפציץ כבד,
כמו במלחמת העולם השנייה

לפחות כאן מותר לקטר
בבית האישה לא מוכנה לשמוע.

טל

אבל אז גם יתחילו הפקקים בכבישים.

שבועיים...שבועיים

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

מהר מהר, לקרוא את דבר המנהל של הפורום, ואת האשכול לגולשים החדשים.

אגב, מישהו חוץ ממך שמע על מפציץ מדגם נ-52 שמחק כפרים שלמים במלחמת העולם השניה?

לעולם אשא דגלך בגאווה

נמצא דווקא במקום אחר - הוא היחיד מבין מטוסי המערך המצוייד ב-APU - הסבה שנעשתה בעבר רק למטוס מס' 1...

כך שבעוד מטוסי הראם האחרים נדרשים למערכת ASU לשם התנעתם - המטוס הזה מצוייד ב"סטארטר" משלו.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

את המטוסים הקודמים מניעים בדחיפה?
כמו פה? (מצטער על הפתחיה הדרמטית)

שמוליק.................................................. ..............העוגות של שמוליק

ASU - AIR STARTING UNIT שדוחסת אוויר אל תוך הטורבינה ומסובבת את המנוע עד להתנעה. במטוס המצוייד ב-APU - AUXILARY POWER UNIT - מנוע חשמלי קטן מפעיל מנוע סילון קטן שייוצר לחץ אוויר ואח"כ גם כוח חשמלי עבור המטוס - כך שבפועל הוא אינו תלוי בציוד קרקע ייעודי.

התכונה הזו הייתה חשובה במטוס רוה"מ - ולכן בשנות ה-90 התקינו מערכת APU במטוס בתוך תא המטען.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אין כאן שום דבר חדש - פשוט הכנסה של עוד ראם להשבחה שמתמקדת בתדלוק.
זמן התדלוק לא יקוצר (יש בסיפור גם פרה וגם עגל, זוכרים?), אלא מקווים שיצליחו להכניס את המטוס לשירות בתוך זמן קצר.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ביקשה מהאמריקאים 767 מוסב תדלוק,אלה סירבו ולכן נלקח עוד ראם מהסד"כ
לביצוע ההסבה

הידיעה הזו נראית לי תמוהה למדי. 767 הו אמטוס אזרחי, ודגמי הנוסעים שלו מתחילים כעת להיפלט לשוק המשומשים במספרים הולכים וגדלים. חלק ניכר מהם יגיעו בין היתר לבדק לצורך הסבה למטען. הסבת מטוס כזה לתצורת תידלוק היא משימה שהתעשיה האווירית מסוגלת לבצע ללא קושי. כל שנדרש זה החלטה מתאימה ומימון. אינני רואה כיצד האמריקאים מעורבים בזה. להערכתי - זה מה שצפוי לקרות בעתיד, או לחילופין - תיבחר פלטפורמה אחרת, כגון איירבוס. הסבתו של הראם היא פשוט ניצול משאב קיים, אולם חייהם של הראמים אינם בלתי מוגבלים.

הכוונה היא כנראה לרכש מטוסי KC-767 .

ציטוט:

Defense Minister Ehud Barak requested that America sell the IAF several Boeing 767 refueling planes. However, the White House refused

http://www.jpost.com/servlet/Satell...icle%2FShowFull

כמו תמיד - מה שהאמריקאים מסרבים למכור לישראל וזו רואה בו צורך חיוני, לבסוף נמצא בפיתוח
מקומי וייצור עצמאי. במקרה מתדלקים מדובר במטלה והתמחות של התעשיה האווירית.

מאז 2008 ועד הלום התעשיה האווירית כבר ביצעה הסבת מטוס בואינג 767 למתדלק צבאי
עבור מדינה זרה, ובכך השלימה למעשה את הפיילוט הדרוש לרבות פיתוח ההתאמות לפלטפורמה זו.

אוכל לספר כי חיל האויר הישראלי נמצא בשלבים מתקדמים בתוכניותיו לאמץ גם הוא כמתדלק העתיד את
פלטפורמת הבואינג 767, והסבות שכאלו צפויות ככל הנראה להחל בשנים הקרובות.
ההסבות מתוכננות הן על מנת לעבות את מערך התדלוק האווירי של חיל האויר, והן על מנת להחליף
(בהדרגה) את המתדלקים הוותיקים שבטייסת.

כמה סרטונים של ההסבה שנעשתה בארץ:



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

הסבת התדלוקשל תע"א לתצורת גשוש-משפך היא מ-מ-ש לא חדשה ולא פיילוט.
בעבר הסבה התע"א מספר מטוסים לתצורה זו עבור מדינות זרות.(וזה הרבה לפני 2008..)

אין שינוי מהותי בין המערכת המורכבת על ה 767 לבין זו המותקנת על מטוסים אחרים באותה קטגוריה.

מה המקור שלך לגביי הסבת המתדלקים של ח"א?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

החדש בנושא זה הוא העבודה שנעשתה על 767. פלטפורמה שנכנסה לתחום התדלוק ממש בשנים
האחרונות ולא היוותה מקור להסבות בעבר הרחוק.

שהיא לא שונה מהותית מההסבות המוקדמות יותר.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

כל הסבה וכל פלטפורמה היא בפני עצמה. לא הצלחתי להבין לאן הנך חותר.

המערכת התדלוק-הפודים,הסלים,צינורות ההזנה,מסוף השליטה וכו היא דומה מאוד אם לא זהה להסבה ה"רגילה" שתע"א ביצעה בעבר על מטוסים אחרים.
אין הרבה הבדל אם מדובר ב 767,707 או מטוס אחר..

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

http://fisherlibrary.co.il/BITEONIM/146.pdf