האם זה נכון שגלשן שעבר תיקון של שבירת חרטום הוא יותר חזק בנק' השבירה לאחר התיקון בגלל החומר שאיתו מתקנים את הגלשן ?

החומר שבו משתמשים בעת תיקון גלשנים, מיוצר במטרה לחזק את נקודת השבירה בגלשן, שכן הוא מסוגל להוות נקודת תורפה בעת הגלישה.
לצורך כך משתמשים בחומר שלאחר ההתייבשות, הוא נהפך להיות חומר מוצק, יותר דחוס וקשיח מהחומר של הגלשן עצמו.
יש לזה גם חסרונות כמו, איזון שיווי המשקל שצריך להיות מאוד מחושבים כדי שזה לא יפגע בשיווי המשקל של הגלשן.