להלן תקציר תוכנית תוכנית רכש מטוסי התקיפה-יירוט שפורסם אתמול בהודו:

1. תוכנית ה- MRCA פירושה - Multi Role Combat Aircraft
2. יירכשו 126 מטוסים בתקציב של Rs 42,000 cr.
3. משרד ההגנה ההודי שלח את ה - RFP (מכרז) ל- 6 ייצרני מטוסים:
   1. MIG - 35 - רוסיה
   2. Gripen JAS-39 שוודיה
   3. F/A-18 - בואינג - ארה"ב
   4. RAFALE - צרפת
   5. F-16 Falcon - לוקהיד מרטין, ארה"ב
   6. Eurofighter Typhoon - תשלובת תעשיות: בריטית, גרמנית, ספרדית ואיטלקית
4. עיקרי המכרז "הסתובבו בשטח" מזה 8 שנים.... במהלך השנים הללו עיצב משרד ההגנה דרישות ונוהלי הצטיידות חדשים.
5. מטרת המכרז הענק הזה הינה לחזק את כוחו של חיל האויר ההודי שמצבת מטוסי היירוט שלו ירדה ל- 32 טייסות (סכה"כ 576 מטוסי יירוט-הפצצה)
6. המכרז הנוכחי יכתיב אספקת 18 מטוסים "מהמדף" וייתרת 108 המטוסים ייוצרו בהודו תחת חוזי העברת ידע....
7. המכרז מציין גם אופציה ל - 64 מטוסים נוספים.
8. משרד ההגנה ההודי צופה שילוב של 18 המטוסים הראשונים בחיל האויר ההודי כבר בשנת 2012.
9. הייצרן שייבחר אמור לבצע 50% Offset ישיר (לעומת "עקיף"...). זוהי אגב עלייה של 20% מעבר לנוהלי ה- Offset ה"חדשים" (פורסמו לא מכבר...) שהנהיג משרד ההגנה ההודי לא מכבר בעיסקאות ביטחוניות ושעמד על 30% ....

אלה עיקרי המכרז.."ועתה נחזור לאיצטדיון ברמת גן.... שם יבהיר כתבנו את נושא ה"פיל והשאלה היהודית...."

חשבתי שתוסיף מילה על עניינינו בכל החגיגה

בחלק מן המטוסים שמוצעים להודו יהיו מערכות ישראליות, לדוגמא המיג-35 של ההודים, אם ייבחר, יצוייד במכ"ם של אלתא ומספר מערכות נוספות, וכך גם ה F-16 כפי שניתן לקרוא באשכול הזה.

שבו אגב כתבתי כי (על פי רוסים) האופציה של MiG-35 עם מכ"מ של ELTA בינתיים ירדה מהפרק.

הציגו בהודו בינואר האחרון את המטוס שלהם עם מכ"ם Zhuk AE של Phazotron וכניראה שזו תהיה הקונפיגורציה הסופית למיג שלהם.
ניראה שלמטוס הזה סיכויים טובים לזכיה מאחר ופוטין קושר את העיסקה הזו בעיסקת אנרגיה אחרת שנירקמת בין רוסיה והודו הכוללת הספקת מתקן גרעיני לייצור אנרגיה.

יחד עם זאת בלוקהיד מרטין לא מוותרים בקלות ונציג שלהם ביקר בהודו והציע את ה F-35 כעיסקת המשך בתג מחיר מוזל השווה למחיר ה F-16 שיזכה בתחרות ה MRCA.

אגב, רס"ר שמועתי טוען שכניראה הטייפון יצא מהתחרות בגלל סיבות רבות כמו: תג מחיר גבוה, אי התאמת המערכות שלו לדרישות חהא"ה וחשש מפני סנקציות שימוש עתידי של האירופאים במטוס הזה ועוד כמה סיבות.....

המיג 35 - 9 נק' נשיאה, מערכות FBW וכניראה מפלטים עם וקטור משתנה (לא היו בדגם שהוצג)


ה Zhuk AE של המיג 35 - מכ"מ AESA

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

מה שכן, הרוסים יחסית למשתתפים אחרים גמישים בהצעה שלהם, גם מבחינת אוויוניקה שתותקן ("אנחנו נתקין מה שירצו הודים") וגם מבחינת היכף הידע שהם מוכנים להעביר (וזהו אחד התנאים המרכזיים במכרז).

ההודים בפירוש דורשים פתיחת קו ייצור ל 108 מטוסים אצלם במפעלי HAL/TATA וזה כבר חשיפת הטכנולוגיה הרוסית בצורה מאד מפורטת אצל מדינה שמקיימת קשרי ידידות עם הרבה מדינות מערביות (ובעיקר עם ישראל המעצבנת).

ללוקהיד מרטין/ארה"ב יש כבר ניסיון רב עם ייצור ה F-16 במדינות זרות (הולנד, יפן, טורקיה ואולי עוד כמה) כולל פתיחת קו ייצור של מנועי ה F-100 ע"י P&W בבסיס חלוואן במצרים.

נכון שהרוסים יהיו מאד גמישים עם מפרט המטוס הזה לפי דרישות ההודים (כולל מכ"ם אלתא אם ההודים יבקשו), אבל את עניין מקום הייצור שלו ינסו לשמור ברוסיה בלבד תוך כדי הפעלת לחץ על ההודים עם עיסקאות משותפות אחרות.
בכל מקרה זה הולך להיות מכרז מאד מאד מעניין......

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ההודים מעוניינים בפתרון "בזק" לבעיה שהייתה ידועה וסביר להניח גם צפוייה.
אני לתומי חשבתי שההודים, מתוך אינטרס אישי, ישקיעו יותר מזמנם ומשאביהם לפיתוחים משותפים עם הרוסים. למשל, פרוייקט ה-ПАК ФА.
מעניין איך בחירה תאורטית של ספק מטוסים לא רוסי תשפיע על העבודה העתידית בפרוייקט.
וכמובן, איך יראו מטוסי הדור הבא של הרוסים וההודים.

"אין זו סבלנות לשאת את שאתה יכול לשאת בסבלנות. סבלנות היא לשאת את שאינך יכול לשאת."

התוכנית של פיתוח מטוס קרב עתידי בהשתתפות הודו (ורוסים גם מזמינים מדינות אחרות) בינתיים עומדת במקום. הסיבה, לפי דעתי, היא שנכון לעכשיו רוסים משקיעים בפיתוח T-50 של "סוחוי", כך שאין להם כסף פנוי לתוכנית אחרות - רק ידע שנצבר במהלך פיתוח תוכניות כמו PAK-FA של "מיג".לכן יש פה סיכון מבחינתם של הודים, כי אין לרוסים תמריץ להתאמץ יותר מדי. חוץ מזה, פיתוח כזה יכול לקחת עשר שנים בקלות עד שאב-טיפוס של המטוס יעוף. בינתיים המיג-21, שהוא המטוס ההודי העיקרי מבחינה כמותית (אם אינני טועה), וגם סוגים אחרים של מטוסים מיושנים מבחינה פיזית ומוראלית, זקוקים כבר עכשיו לתחליף.

בגדול על שיתוף רוסי-הודי:

גם התוכנית המשותפת עם הודו של מטוס תובלה טקטי עומדת בינתיים במקום בגלל שרוסים הפסיקו להזרים כסף, והודים מאוד לא אוהבים את זה (הם הודיעו שיכולים להזמין מדינות אחרות אחרות במקום רוסיה - איום ריק, לפי דעתי). אבל הם צריכים להבין, שאי אפשר לקבל גם טכנולוכיות וגם כסף - אם היה לרוסים מספיק כסף, הם לא היו צריכים את הודים. אבל מצד שני, גם לאחר שהודים מקבלים טכנולוגיות, עדיין זה לא עוזר להם הרבה, כי יצור של מערכות נשק מתקדמות דורש תעשייה מפותחת ביותר, לא רק ידע טכנולוגי. לכן אין עכשיו לרוסים בעייה לעביר להודים טכנולוגיות, כי עדיין הם יהיו תלוים ברוסים לספק להם רכיבים קריטיים. הדוגמה הטובה היא הטלי נגד ספינות "BRAHMOS", שלמרות שהוא מוצג כמעין פיתוח משותף לרוסים והודים, זהו בעצם טיל "YAHONT\ONIX" רוסי, עם מעט מאוד רכיבים שמיוצרים ע"י הודים.

הסיכוי הגדול ביותר בעניין ה-MRCA מבחינת הרוסים, הוא שהודים ירצו אולי לגוון את ספקי הנשק שלהם בגלל סיבות שונות. אחרת, אין יריב רציני ל-MIG-35 מבחינת עלות/יעילות. מטוסים כמו "טייפון", "רפאל", F18 ו-F16 יקרים, ולא בטוח שהם ירצו לשתף את הטכנולוגיות עם הודים (במיוחד זה נוגע למטוסים אירופאים חדשים). "גריפן" הוא מטוס זול יותר, אבל לא מתקדם כמו MIG-35 (עם כל הכבוד לשבדים).