ל"ארכאולוגים" שבינינו.... האם יש למישהו כאן ידע על תחילת המזל"טים בצה"ל ? פיתוחים ראשונים, שנים, רעיונות, אנשים שעסקו אז בזה ויישומים בעבר הרחוק, תמונות וכיוב' ?

http://www.iaf.org.il/Templates/Jou...424&docID=22880

יכול להיות שאם יהיה עיניין אני אכתוב סקירה על שירות הכטב"מים בצה"ל, אבל בינתיים http://www.iaf.co.il/Templates/Airc...=69&folderID=83

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בסוף שנות השבעים חברו מספר אזרחים ובנו את המזל"ט.
הרעיון מצא חן בעיני מערכת הביטחון ונקנה ע"י תע"א.

"...שיאים של התמדה, נאמנות ומסירות נפש." יגאל אלון "מסך של חול"

טוב, אז אני לא בדיוק מזל"טולוג או כמושאומרים בימינו - כטב"מולוג:

תחילת הדרך במל"טים כמו המבט (מישהו יודע למה קוראים לו כך?) השדמית, והתלם והפשוש שהיוו כלים בלתי מאויישים שונים לשיבוש ומודיעין ומטרות מעופפות.

החיסרון של כולם היה תמון בקושי לספק מודיעין בזמן אמת עקב הצורך להחזיר את המטוסים ולפענח את המידע שצילמו.

חיל האויר (גם מודיעין - ועליהם אני יודע אפילו פחות) עשה שימוש בפלטפורמות שונות - החל במל"ט של פורד ודרך "זאב בודד" ששישה מסוגו נכנסו לשרות לצורכי הערכה. בהמשך פיתחה התע"א ותדיראן כלי טייס זעירים (מזל"טים) שנכנסו לשרות בחיל האויר ובמודיעין (ח"א קלט את הסקאוט של תע"א - וחמ"ן את המסטיף של תדיראן).

עפ"י בטאון חיל האויר - מטוסי הסקאוט הוצאו לאחרונה משרות עקב קליטת הסרצ'ר-2 ועפ"י "במחנה" - אל הסרצ'ר יצטרף בקרוב המחץ, שאולי אף יחליפו.

במקביל - אוחד מערך הכטב"מ של מודיעין וחיל האויר ולעומת זאת - הכטב"מ משתלב ככלי טקטי בדרגי צבא היבשה (למשל העפרוני של רפא"ל).

אזהרה לכולם - נושא הכטב"מ הוא ברובו מסווג ולכן רצוי מאד להימנע מפרוט העוסק בתקופה האחרונה. מי שבדעתו לכתוב - רצוי שיבדוק היטב אם הדברים שבדעתו לכתוב - פורסמו!

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

את הכתבות בבטאוני ח"א ואלה ב"במחנה" ובאינטרנט קראתי. כולן ללא יוצא מן הכלל טועות !! - ( מדי פעם אני מופתע מחדש כיצד נולדות אגדות שהופכות "עובדתיות" עם הזמן דרך כלי תקשורת אלה).
יש אימרה באנגלית שאומרת: "אל תאמין לכל מה שאתה קורא ורק לחצי ממה שאתה רואה...." אבל זה לכשעצמו לא נושא האשכול.

בשאלה על תחילת המזלט"ים לא התכוונתי לסוגים הגדולים שניקנו מחברת TELEDYNE (מלט"ים) ושהיה צורך להרים הליקופטר כדי "לדוג" אותם באויר בשובם. אלא למזל"טים תוצרת כחול-לבן. נכון היו אלה ניסויים בלבד אולם הם הוטסו מבצעית מעל שטחי אויב !!

אז - קדימה... יש לחקור ולפשפש.

והמדובר כאן הוא בארועי עבר - אין צורך לדון בנוכחי !! - לפחות לא באשכול זה.

תחילת הדרך (הרצינית) היתה במל"ט של פורד (פריירי) וב"זאב בודד" - שניהם אגב נמצאים במוזיאון בחצרים.

הפורד, שבעצם תוכנן כמל"ט איכון ארטילרי בעל יכולת ציון מטרות בלייזר, נמצא בבניין המורשת.

ה"זאב הבודד" נמצא כל כמה זמן בתהליך שיקום (מעניין למה) ומעולם לא הגיע לתצוגת קבע.

שניהם מונעים במדחף.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אחזור - אני לא מתכוון למלט"ים אלא למזלט"ים. הבדל תיפעולי ומבצעי גדול ביניהם. אשמח לשמוע על הידוע לך על המלט"ים (ברצינות) הראשונים אולם השאלה המקורית שלי נוגעת במזל"טים והעליתי אותה בכוונה כאן כדי לנסות להבין אם שרשי הסיפור שנבנה במשך השנים כה עמוקים שהעובדות לא חשובות.

לגבי המונח "רצינית" שציינת, במידה והתכוונת לייצור סדרתי והצטיידות מאורגנת וכו' הרי שלא כך התחיל הנושא. חד עם זאת צה"ל עסק בזה באופן מוסדר.

אין לי את הנתונים של "הזאב בודד" אבל ממראה עיניים - הוא אינו יותר גדול מהזהבן.

לגבי הפורד - המוטה שלו 4 מטר (קצת פחות) וזה אומר שהיא קצרה מזו של הזהבן.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

לא סגור על תאריך מדוייק, בחיבור של מצלמה מתוכנתת-מראש לטיסן מסחרי פשוט, שהוטס אל מעבר לתעלה והוחזר בסדר גמור לא מעט פעמים.
ועכשיו אלך לקרוא מה אתר חה"א אומר על זה, וכשאחזור אשמח לשמוע מה הממצאים שלך...

אתה באמת לא טועה בהרבה אלא שהסיפור מעניין יותר.....

בסקירתי שלי את אתר ח"א לא מצאתי חומר על הנושא. אגב לא אתפלא על כך שכן האחריות כלל לא היתה של ח"א אם כי הם היו בתמונה.

בואו ונמשיך קצת. מאד מעניין אותי כיצד דברים לובשים צורה וכיצד אפשר ל"קזז", מורשת.

זה שנים שאני מנסה למצוא מישהו שמכיר את הנושא או שמע עליו. אולי משום הסווג הגבוה שזכה לו בשעתו, הנושא נשאר "רדום". דומני שאתה - את (...?) YGH, הראשון/נה שפגשתי שמתקרבים לסיפור המעשה.

3 נקודות (מתוך 4 ) לטובתך....