יש שלוש שיטות של תדלוק אוירי: בום, סל, וכנף לכנף.

אם נרצה למשל ליצור מודל לחיבור מכוניות תוך כדי נסיעה לתדלוק איזה מנגנון יהיה יעיל יותר?

שייך ל"צבא ובטחון"?

מעבר לכך, מה קרה? מכונית לא יכולה לעצור ולתדלק?

אם היתה שיטה יעילה היא היתה באה לידי ביטוי במרוצי מכוניות.

כנראה שזה לא כדאי.

! This is Sparta

אתה יכול לפרט על השיטה הנ"ל. אני לא מכיר אותה.

אגב אחת הסיבות שאין תדלוק "אוירי" למכוניות או למטוסי בוכנה

הוא הרגישות של הבנזין שהופכת את כל התהליך למסוכן.

לדעתי לגבי השאלה ההיפוטטית שאני מעלה פה, היא הכי נכונה לתדלוק בנזין מכונית לצד מכונית

נניח לתדלוק ג'יפ האמר תוך כדי נסיעה בשטח בלי שהמתדלק והמתודלק יצאו מתא הנהג,

כי הנעילה בשיטה הזאת של פיית התדלוק טובה יותר

ראשית, זה יעבוד רק בתדלוק סולר כי בנזין הוא הרבה יותר מדי דליק.

שנית ... מה הטעם ?

! This is Sparta

למטוסים גם יש כנפיים לניהוג הצינור, אז מה?
לכל בעיה הפתרון שלה.
רוצים לתדלק? סעו צמוד במרחק קצר, פיתחו חלון והעבירו את השנורקל. התרחקו מעט כאשר הצינור חופשי וזהו. כל מה שצריך לדאוג הוא שפתח התדלוק יהיה קרוב לחלון וש"נהג המשנה" יוכל לתדלק.