שלום רב!

מכיוון שהבא"ח לא מקצה כרגע מדונות אלא רק כשנעלה ליחידה, אני מאד מעוניין לשפצר את
המע"ד של המ.ק. שלי.

ערכתי חיפוש ומצאתי שיטה מעניינת לשפצר את המע"ד עם סט עירוי, אטם ופקק קולה, רק שזה
לא כל כך מובן לי איך עושים את זה.
בנוסף, אשמח מאד לקבל תרשים מסויים של איך מע"ד בנוייה מבפנים (חוטים וכדומה).

ניסיתי להשיג מדונה אבל לא הצליח, מה לעשות, מאלתרים - אשמח לקבל כל עזרה!

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

הבחור הזה !

כן אתה..
ההודעה מכאן.

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

חבל להקפיץ אותו ויש לי שאלה ספציפית שונה.

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

עקרונית כול מה שצריך להיות חשוב לך , זה שמע"ד תהיה קרובה ככול שניתן לאוזן ובהישג יד , כדי שתוכל להוציא ולקבל שדרים, ברגעים המתאימים לשלוף אותה מבלי להעזר בחבר אחר
"ככסיפתון משנה" פק"ל בטירונות - טירונות יחידה ..אני זוכר שאת מנשא הקשר הייתי דואג לשפצר כמו שצריך כדי למנוע את התזוזות של הדבר הזה והדפיקות שלו על הגב , כמובן שאת הסוללה היינו צריכים לאטום, ואת "הלונג" לדאוג שתהיה משופצרת כדי שלא תחטוף איזה מכת חשמל { מקרה שקרה לאיזה צנחן שנהרג }
לא זכור לי שום פטנט ע"מ לקבע את המע"ד , ברוב המקרים היא הייתה מונחת על איזה שהו וו בוסט או על הגומי הפעלה בקסדה וכך אתה יכול להיות בהאזנה קבוע , ובכול פעם שרצינו לשדר החוצה הייתי שולף אותה משם
יכול להיות שיש כאן חברה יותר צעירים שיכולים לעזור או שהוצאו מאז שיטות אחרות
זיו העלה כאן תמונה של מ"ק 91 , לא רואים ממש איך שופצר , אבל עדיין דרך התמונה זה נראה טוב
חייב אגב לדאוג לאטום את הרמ"ק למונע רטיבות וכד"ו
מקווה שתגיע לפז"מ של 624 עם מדונה בקרוב , הכי טוב הכי נוח..

לך על זה!

מדובר על 77 בינתיים, אגב, 'כספיתון קודקוד 1' זה הניק שלי .
יש לי פק"ל חדש מהשקית שמותאם בדיוק לקשר וגם משופצר והכל.

איכשהו הצלחתי השבוע לשבור 3(!) אנטנות לונג! בקשר להתחשמלות.. אף פעם לא
שמעתי על זה (הגיוני?) ואנחנו משפצרים על בסיס שני, לא כמו בתמונה (ראשון).
רמ"ק גם אין - אין צורך..

בקשר לשיפצור קסדה - זה נח? יש שיטות נוספות ? זה עם גומי הפעלה ?

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

את כול הפרטים אני כבר לא זוכר , אבל זה קרה בטוח , עניין קיפול הלונג מעבר לנוחות { נראה אותך מנסה לעשות פרט , חולייה עם כול הלונג פתוח } זהו גם עניין של בטיחות ..
את "הבתולה" שלך דאג לאטום כמו שצריך טיפה רטיבות , ותוכל לקבוע עליה EX
על הקסדה , נכון לאימונים\ מסלול { מבצעית לא היינו עובדים ככה } זה לדעתי היה די נוח , ולא ראיתי שיטות אחרות מלבד ה 2 שכתבתי למעלה
שיהיה בהצלחה , כספיתון טוב , בטקס סיום מסע הכומתה עומד עם כומתת המפקד ולא כומתת הבאגט שמקבלים כולם, אחלה דבר לשאוף אליו בשלב הראשון של השירות

מקופל אצלי כבר מזמן ומשופצר למוות (חוץ מהסוללה - תודה על הטיפ),
אנחנו אוטוטו בשבוע מלחמה...

יש את השיטה שמצויינת בקישור שצירפתי למעלה.

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

למי שאינו זוכר את התקרית "ההיא" .......


חן כינרתי ז"ל, התחשמל למוות עת פגעה האנטנה של המ"ק שהיה על גבו בפעילות בלבנון.

http://www.izkor.gov.il/izkor86.asp?t=513943

או לפחות רובן.
אגב - אם אני זוכר נכון היו 2 תקריות שכאלה.

===========================
If the radiance of a thousand suns
were to burst at once into the sky
That would be like the splendor of the mighty One…
I am became death,the shatter of Worlds.

.

ועוד תקרית שבגללה מכסים אנטנות בגומי קרתה בבה"ד 7 (בסיס ההדרכה של חיל התקשוב) שבה חייל נהרג כתוצאה של פגיעה של רכב עם אנטנה פרוסה בחוט חשמל בשטח אימונים בבסיס.

מרבית האנטנות היום מכוסות בגומי (כמו הלונג במכשירים הניידים) או בעלות הארקה (ברכבים)

הוכנסה ההוראה הקבועה שאין לפתוח אנטנת לונג ביותר משתי חוליות - אלא באישור קצין.

מפת חיבורי המעד ב-77

A - אדמה
B - שמע (אני זוכר ב אוזן..)
C - מיתוג לשידור (קונטרול..)
D - כניסת שמע מהמיקרופון (דיבור..)
E - למימסור. לא משמש במעד. - במצב מימסור נותן אדמה בעת קליטה.

בדיוק הבנתי למה הכוונה בכל זה ומה זה 'אדמה'.
בנוסף, אשמח לדעת מה פשר המצב "ממסר" (Retrans) - אמרו לי לא להשתמש בזה
וגם לא ממש הסבירו מה זה (את הקורס קשר אני אעבור מאוחר יותר).

אשמח לדעת יותר.

לא ארוך, לא קצר
לא קשה, לא קל

אדמה זה הארקה, חיבור לקרקע דרך מתכת,בכדי למנוע התחשמלות, כמובן לא במצב נשיאה רגלי של הקשר

תחנת ממסר זה שני מכשירי קשר שנמצאים על מקום גבוה, כדי שבעלי מכשירי קשר אחרים,שנמצאים במקומות רחוקים, או נסתרים מאלחוט,כמו ואדיות, יוכלו לדבר בינהם.


בקשר להתחשמלויות,היו מקרים רבים של רק"ם שהאנטנות שלו נגעו בקווי מתח, אחד הסיפורים המפורסמים קשור לנגמ"שים שחזרו מפעולה בלבנון ונעמדו לפני כניסה למוצב בעמדת רק"ם ישנה, מעליה היה מתוח קו מתח.
המפקד שנשאר בנגמש התחשמל ומת, וחייל מהנגמ"ש השני,שבא לנגמ"ש כדי לבדוק למה הנגמ"ש הראשון לא עונה בקשר ולא זז, נגע במפקד,שכנראה נגע עדיין בחלק שחישמל אותו,והתחשמל גם הוא למוות

כה עצוב שבצה"ל 2006 צריך לשפצר אלקטרוניקה