שמו של הכטב"ם הרמס 450 נחשף היום לראשונה על ידי כלי תיקשורת ישראלי שעובר צנזורה. במעריב של היום יש ידיעה בנושא הכלי, שמו בחיל האוויר מתפרסם לראשונה. אשמח אם מישהו יוכל לסרוק הידיעה ולהעלותה.

אתה יכול בקיצור לפרט מה נחשף לפני שאנשים יכתבו פה דברים שלא אמורים להיכתב?

לעולם אשא דגלך בגאווה

מותר לדבר על זה כבר?
מישהו יודע איזה חימוש?

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

של ההרמס 450. יש פשוט אזכור בסוף הכתבה לכך שמעריב כבר פרסמו "חשיפה" בנושא הכטב"מים, והוא שהפלסטינים טוענים שהם מותקפים על ידי כטב"מים, ותכלס, זה משהו שמדביקים כמעט לחצי מהכתבות בנושא הכטב"מים שלנו.
אני לא כ"כ מבין מאיפה הסקת את מה שהסקת. לא רק זה, ראה את תת-הכותרת:
"העיניים של המדינה... שמשתתפות במודיעין להשמדת משגרי קטיושות".
אחרי זה בכתבה מצוין שהוא מופעל בעיקר בתחומי תצפית על משגרי קטיושה.
הכתבה מציינת שהמל"ט מגיע ל16 אלף רגל. כנראה שיש לפלסטינים עיניים ממש טובות אם הם מצליחים לראות מל"ט מטיל חימוש מגובה 5 ק"מ.
המידע החדש שנמסר בכתבה: ההרמס 450 מבצעי בחיל האוויר. קוראים לו זיק, ויש כמה עשרות כמוהו, והוא מהווה את עיקר כוחו של חיל האוויר בתחום המל"טים.
כל מידע מעבר לזה(סד"כ, תפקידים מדויקים, מבצעים בהם השתתף, תו"ל הפעלה, יכולות טכניות שלא פורסמו, וכו') - מסווג.

זה שהוא מסוגל להגיע לגובה של 5 קילומטר לא אומר שהוא משחרר משם את האמ"לח שלו...
לא סביר שהוא משגר מכזה גובה אמ"לח.
אם יש לו אמ"לח הוא משגר אותו לדעתי כעשרות מטרים ספורים מעל הקרקע....

Peior est bello timor ipse belli
הדבר הגרוע ממלחמה הוא הפחד ממנה.

יורה טילי AGM-114P מגובה של 20-25 אלף רגל.
לפני שיצרו עבורו את הAGM-114P, הוא היה צריך להנמיך לגובה של 10 אלף רגל "בלבד".

של עד 150 ק"ג אז מה המטען? צעועים אולי? או אולי כרזות?

מה נראה לך שמי שקורה את זה ואת הרמזים בסוף הכתבה לא מבין?

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

ילדותי? דבילי? אולי,אבל אל תשכחו שאנחנו נמצאים תחת מגבלות הצנזורה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

"המל"ט החמוש"
"מיד לאחר שהמלט תוקף"

כך הפלשתינים טוענים, זה לא ציטוט של המקורות הרשמיים.

לעולם אשא דגלך בגאווה

הם לא בדיוק שוקלים 100 גרם.

מדובר על מטע"דים למיניהם. מצלמות\מכ"מים וכדו'...
*עריכה* לא שמתי לב שכבר רשמו את זה...

נחשף שכינויו של ה"סרצ'ר 2" הוא "כוכב לבן", וכמובן ש"שובל" הוא כינויו של ההרון (מחץ-1).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הכטב"מ הזה הוצג בתערוכת פריז ביוני 2005 ובפעילות המבצעית הזו מצדיק את הפירסום!

אגב האתר Israeli weapons פרסם כבר לפני מספר חודשים נתונים טכניים שלו ואת הכותרת:
Hermes 450 ‘officially' in service

הרמס 450 עם "מטען מיוחד"

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

מה ההבדל בין הסרצ'ר 2, לבין ההרון (שמעתי גם על הרון2) ולבין ההרמס 450?!
אגב, אני מתפלא שהפלשתינאים לא צילמו עדיין את המזלטים האלה "אם הם אכן משגרים משהו" והראו את זה לכל העולם . . . מוזר, אתם לא חושבים?

להרון (של התע"א) יש יכולת שהייה ארוכה יותר.

הרמס 450
http://www.israeli-weapons.com/weap...Hermes_450.html

סרצ'ר 2
http://www.israeli-weapons.com/weap.../Searcher2.html

הרון
http://www.israeli-weapons.com/weap...eron/Heron.html

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ריבוי מערכות רק מייקר ומסבך את האחזקה.

כך שלהתהדר בכך שב-ISRAELI WEAPONS נכתב עליו לפני כמה חודשים - זו לא בדיוק סיבה לגאווה.

החידוש הפעם הוא בחשיפת הכינוי, וכפי שציינתי - לאחרונה חשפו גם את הכינוי כוכב לבן לסרצ'ר.

ציטוט:

Hilla_16: אילו מל"טים מפעיל חיל-האוויר ומהן המשימות העיקריות שהם מבצעים? רס"ן א': חיל-האוויר מפעיל מגוון רחב של מל"טים, בין היתר את מל"טי ה"סקאוט", "שחף", "סרצ'ר", "הרמס 450", ו"דלילה". המשימות העיקריות הן משימות איסוף מודיעין, ציון לייזר למטוסי קרב, הדרכה והכשרה של מפעילים.

http://www.iaf.org.il/Templates/Int...747&docID=18130

לגבי ההבדלים בין השובל והזיק - השובל גדול בערך פי שלוש מהזיק ומיועד לטוס בגובה רב הרבה יותר עם יכולת שהיה של מעל 40 שעות...

ה"זיק" לא מגרד את זה...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

המחץ מקביל להרמס 1500

ציטוט:

במקור נכתב על ידי skyknight המחץ מקביל להרמס 1500

על סמך מה אתה מבסס את הקביעה הזו (הלא נכונה בעליל)?

לא התכוונתי לעורר את הדוב.. ובוודאי לא לחלוק עלייך בתחום מומחיותך..
אבל אתה מוזמן להעלות תמונות של ההרון ושל ההרמס 1500 ולהשוות נתונים טכניים
כגון משקל כולל..משקל נשיאה..זמן שהייה..ולהתרשם..
אם אתה מעדיף להשוות את ה-1500 להנטר ER זכותך...
בכל אופן הן ההרון(מחץ) וההרמס 1500 נמצאים קטגורייה מעל הסרצ'ר וה-450..

מצטער - חשבתי שהשווית בין ההרון להרמס 450.

כל המספרים האלה יכולים לבלבל..

מה שבאמת מעניין זה ה"איתן"...

טוב, השתגעתי פה אחרי קריאת מלא שמות וכינויים בעברית ובאנגלית בקישורים.
אפשר סיכום, מלטים בשימוש שלנו (אלה שדיברו כאן, הרציניים לא סקאיילארקים פיצפונים למיניהם),שם באנגלית, שם בעברית ומי מקביל למי?
*אגב, ה"איתן" זה לא זה שדומה קצת לגלובאל הוק מבחינת המבנה?
מודה לכם.

מצטער שאני מגיב רק היום, כשהאשכול פורסם ביליתי בחו"ל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי cat2010 טוב, השתגעתי פה אחרי קריאת מלא שמות וכינויים בעברית ובאנגלית בקישורים. אפשר סיכום, מלטים בשימוש שלנו (אלה שדיברו כאן, הרציניים לא סקאיילארקים פיצפונים למיניהם),שם באנגלית, שם בעברית ומי מקביל למי? *אגב, ה"איתן" זה לא זה שדומה קצת לגלובאל הוק מבחינת המבנה? מודה לכם.

בהחלט נכון.
אחרי שאושרו כבר הרבה כינויים ותמונות הגעיה הזמן שמישהו יכין רשימה מסכמת של כל המל"טים שבשימוש חי"א ונחשפו. הסיכום אמור לכלול:

• תמונה/תמונות (כמובן שאם יש גרסאות שונות או מטע"דים שונים רצוי לפרסם תמונות של כולם).
• כינוי מסחרי
• כינוי בחי"א
• אם הכטב"ם כבר נמכר למדינות זרות אז גם כינויים שם.
• נתונים: משקל, אורך, מוטה, כושר נשיאה, מהירות גובה וכו'
• יצרן

רצוי לחלק את הרשימה לקבוצות (נניח עפ"י כושר הנשיאה).
אני יכול לנחש שבמודיעין שלהאוייב כבר הכינו רשימה כזו. על כל פנים, כדאי להעביר את הרשימה לאחד המנהלים כדי שיקבל עבורה ישור מהצנזורה (אל אם הכותב יכול לפנות לצנזורה בעצמו).

יש מתנדבים?

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

להרים את הכפפה אני עדיין לא יוכל בגלל חוסר ידע וחוסר זמן .... אבל אני יכול לעזור בין לבין .
קצת על ה-Hermes 1500
http://www.armsky.com/Article/wangs...00602/3526.html

הקטע באנגלית בתחתית הדף .

1500 אינו בשימוש ח"א..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר!
לפרטים נוספים לחצו כאן.
תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
הוסרה אז הוסרה.

בלי לרדת ממש לפרטים (לא כי אסור - אלא שאיני זוכר בשליפה)

תלם - מל"ט צ'אקר (גם בתת גרסאות - תל"ם חכם ותל"ם טיפש)
מב"ט - פיירבי
שדמית - דגם של פיירבי ששימש כמטרה
פשוש - ורסייה של הפיירבי שלבסוף נגרטה בטרם הוכנסה לשימוש
זהבן - פיוניר
חוגלה (?) - סרצ'ר
כוכב לבן - סרצ'ר 2
שובל - מחץ-1 \ הרון

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

גרסה של הפיירבי. אלה היו מטוסי BQM-34Q/R בעלי מוטת כנפיים גדולה יותר ועם קיבולת דלק רבה יותר. ההבדלים בין שתי הורסיות היו רק בציוד ה-SIGINT. עם מיכלי דלק נתיקים המל"טים האלה יכלו לשהות עד 8 שעות באויר ולהגיע לרום של עד 75,000 רגל - מה שהפך אותם לבין מל"טי ה-HALE/MALE הראשונים.
המטוסים נרכשו בין 1984 ל-1986 אבל בגלל בעיות תקצוב שהתגלו לאחר הרכש ח"א לא היה מסוגל לקלוט אותם והם נשלחו לגריטה מיד לאחר הגעתם לארץ.
השם פשוש עבר כידוע למטוס אחר לגמרי.

הפשוש היה מדגם Teledyne Rian 147T/TF (AQM-34R/P) ונתאפיין בעיקר בזכות מערכות ה-SIGINT שלו, ובכך שהדגם המאוחר יותר - היה מסוגל לשאת מיכלי דלק נתיקים.

ככל הידוע לי - מוטת הכנף היתה עניין של בחירת הלקוח, מאחר שהיו מודולריות.

המטוס היחיד מדגם זה, ששרד בארץ, נמצא באחד ממחסני הטכניון, למעט זנבו שנבזז ע"י מוזיאון ח"א בהיעדר אמצעים לחילוץ הכלי כולו...

באשר לעגור - עפ"י מיטב ידיעתי - לא שרד את שלב הניסויים. היו עוד כמה כאלה שנרכשו לטובת הניסוי, אך לא הוכנסו לשרות פעיל - למשל המל"ט של פורד.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

זה הגיל... נכון שסדרת ה-147 כללה מספר קונפיגורציות כנפיים, אבל דגמי P עד R נועדו לטיסה בגובה רב ולכן היו מצויידים רק בכנפיים ארוכות.
מעניין שבארה"ב שיגרו את המטוסים האלה מהרקולסים מיוחדים, אבל בארץ עמדו להשתמש במשגר קרקעי כמו של המבט.
צחי, אתה זוכר במקרה את הכמויות שנרכשו? אני זוכר שהיו בסה"כ 32 מטוסים, כאשר החלוקה היתה 12/20, רק שאני לא זוכר איזה דגם היה 20 ואיזה דגם היה 12.

לדגם עצמו קראו טלדיין ראיין 147 T/TF כאשר הכינויים שתוארו כאן קודם לכן אינם שם הדגם אלא סימונו בארה"ב (משהו כמו ההבדל בין לקרוא למטוס הבז F-15 או EAGLE).

ישראל רכשה ב-1983, 22 מטוסי AQM-34R ו-11 מטוסי AQM-34P מתוך כוונה, כפי שכבר נאמר, להחליף את המב"ט שגמר שעות.

הכוונה הסופית היתה להשמיש 15 כלים שכאלה תוך הסבת מערכות השיגור והשליטה של המב"ט לשם תפעול המל"טים החדשים.

בנובמבר 1986 הופסק הפרוייקט בגלל קשיי מימון. המטוסים והציוד הנלווה להם הועברו לאחסנה ולאחר מכן נגרטו.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

דני שלום העלה לאתר שלו מאמר על ה"פשוש" הכולל מספר פרטים מעניינים על שינוי התצורה שהיצרן ערך במטוסים שהועברו לח"א.
http://www.2all.co.il/Web/Sites7/airandspace/PAGE9.asp

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

ואפשר היה להוסיף גם על "איך כשל מוזיאון ח"א בהצלת הפשוש האחרון ששרד בטכניון כי לא הצליח לארגן משאית"...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

נושא כאוב, בייחוד בגלל שהייתי מעורב בו אישית. לא רק משאית לא ארגנו (היתה עסוקה בלהביא דקלים...), אלא גם קצין טכני שלא היה מוכן לקחת אחריות על כלי לא מוכר וקצינת ניהול שתולדות ח"א לא עמדו בראש סדר העדיפויות שלה.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

יש תמונה של הכלי לפחות?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

הפרופ' מן הטכניון שבמעבדתו שרד הפשוש האחרון שלח בזמנו תצלומים של הכלי המפורק לאוצר המוזאון. אני מתאר לעצמי שהתצלומים עדיין בתיקיה של גף אוצרות.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

אני מדבר על תמונה שניתן להעלות לכאן בזמן סביר.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

שם שניתן למל"ט צרפתי מיושן שייצורו נבחן בסוף שנות ה - 60

מאחר והאיתן לא פורסם מה שראית זה ככל הנראה האיגל 1..שת"פ בין התע"א לאירופים בדגש על הצרפתים...
האיגל מבוסס על ההרון או ההאנטר אני כבר לא זוכר כאשר מה ששונה זה החיפוי העליון של
תא האויוניקה מה שהזכיר לך את הגלובאל הוק...

http://www.defense-update.com/products/e/eagle-UAV.htm

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

http://www.defense-update.com/products/e/eitan-UAV.htm

להזכיר לך את השטויות בכתבה שבאשכול הזה.

הוצגה בסלון האווירי בפארנבורו:

http://62.189.48.33/Articles/2006/0...NT+payload.html

בוקר טוב. לינק שבור אחרי 5 שנים? מדהים!

אז מה? ואני מחייך שנה אחרי..

השתתפתי במבצע"ענני סתיו" בבית חנון והכלי הזה היה פעיל מאוד

יש הבדל בין חשיפת שם הכלי (ע"י צה"ל) לבין כמות ואופי הפעילות שהוא מבצע...

אף אחד - alla, אללה, הגנרל שש-לקרב, או סתם גולש משועמם שיודע יותר מדי - לא מוסמך לאשר או להכחיש מידע על תחום רגיש זה למעט צה"ל ונציגיו (להלן - הצנזורה). את הקרקס שהלך פה מחקנו, ואם הוא יחזור אז לא נהסס לנעול את האשכול ולבעוט במי שיעשה בלאגן. אם מישהו מכם יודע ורוצה לפרסם מידע עדכני, אז הוא יתכבד ויפנה אלינו (או ישירות לצנזורה) כדי להגיש את המידע לבדיקה ואישור - מי שיבחר להתעלם מהדרישה (שימו לב: לא בקשה - דרישה!) וללכת בדרכו-שלו, נעזור לו ללכת מבלי לשוב.

אז בואו נחזור להתעסק במה שאפשר להתעסק, ולא בשום דבר אחר...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

תמונה של כטב"ם הרמס 450 עם רישום אזרחי ישראלי. מקור:


http://www.smart-uav.re.kr/Informat...key=&key_field=

אלביט הודיעה כבר לפני למעלה משנה שקיבלה אישור הפעלה של מטוסיה במרחב אזרחי תחת אות קריאה בינ"ל.

אם איני טועה - התע"א קיבלה אישור דומה עבור ההרון (מחץ\שובל) מספר חודשים מאוחר יותר.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

http://www.mako.co.il/news-military...4cf58131004.htm

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

הוא שעכשיו, בדיעבד, ההודעה בת שלוש השנים באתר של האגודה למען החייל, שמחב"ם יודע עליה כבר שנה לפחות -
היא חוקית.
"

חברת ארנסט אנד יאנג אימצה את יחידת זיק ירוק
24/06/2008 17:30:00

יחידת זיק ירוק אומצה על-ידי חברת אנסט אנד ינג בטקס שנערך בבסיס פלמחים

ביום שלישי ה-27 במאי, התקיים בבסיס פלמחים, בנוכחות חיילי ומפקדי יחידת זיק ירוק, מנהלי חברת ארנסט אנד יאנג, ניצה בובליל-יו"ר מרחב מרכז, מפקד הבסיס-גבי שחור, יו"ר האגודה למען החייל-אביגדור קהלני,ורדה דרוקר-מנהלת פרויקט אמץ לוחם ורלי שוורצברג-רכזת מרחב ח"א באגודה.
במהלך הטקס הסביר מפקד היחידה על הפעילות המיוחדת של היחידה, המפעילה מטוסים ללא טייס.רונן בראל שותף בכיר בחברת ארנסט אנד יאנג אמר "אנו מודים על הזכות לאמץ את היחידה הייחודית זיק ירוק ומשתהים לשמוע על העשייה הברוכה של היחידה".קצין תותחנים ראשי תת אלוף מישל בן ברוך, ברך את לוחמי היחידה אשר סיימו קורס הכשרה ייחודי וקיבלו את סיכת הקורס.
"אתם מקבלים מאיתנו את הלפיד" אמר אביגדור קהלני יו"ר האגודה למען החייל ללוחמים "לנו אין יותר כוח לעלות על טנקים ולהגן על המדינה, עכשיו זה תפקידכם".
במקביל לטקס אמץ לוחם, התקיים טקס קבלת סיכת "רוכב שמיים" ללוחמים שסיימו את הכשרתם בקורס זה."

http://awis.org.il/hp_news_406.html

"במידה רבה, הודות למאמרי הארץ הוקמה ממשלת הליכוד הלאומי ונתמנה משה דיין כשר הבטחון. הארץ דרש תגובה צבאית על האיום המצרי שבועיים לפני המלחמה, ואף דרש את תפיסת הרמה הסורית ימים אחדים לפני הפעולה".
(הארץ מפרסם את עצמו, 22 ביוני 1967)


המדריך לשביל ישראל, מאת יגיל הנקין ויעקב סער. מהדורה רביעית, 2020
גלריית התמונות שלי

מותר לספר שהקתמ"ר משתתף בטקס סיום קורס מפעילי כטב"מ ?

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

או שהיחידה הוקמה עוד ב 1999

http://mazi.idf.il/5675-7794-HE/IGF.aspx

כטב"מ: מזל"ט לכל מח"ט
"עד סוף שנות התשעים זלזלו באפשרות לשלב כלי טיס בלתי מאוישים בחיל התותחנים", מספר ראש מדור כטב"מ סרן גיל שמואלזון. "אבל אז מישהו זרק חוברת בנושא לעברו של סא"ל מוני כץ, שהתבקש לברר אם יש צורך ואפשרות בהקמת מערך שכזה. כך הוקמה בשנת 1999 היחידה וסיפקה כטב"מים לחטיבות ולאוגדות עד שהגענו למצב שהיום כל הצבא הירוק רוצה מזל"טים".
למרות שמערך הכטב"מ הוא הצעיר ביותר בחיל, עושה רושם כי דווקא בו עומדת להתרחש המהפכה הגדולה ביותר ובעתיד הנראה לעין. לפי סרן שמואלזון, כבר היום קיימים מזל"טים המשמשים את החטיבות המתמרנות, אך הם מיועדים בעיקר לרמת האוגדה ולכן לא זמינים עבור המח"טים. בעוד הפרויקט החדש והמפורסם של המערך, "רוכב שמיים" בשימוש הגדודים.
"לרוב, כשהמח"טים רוצים חוזי עילי הם שואבים את ה'רוכב שמיים' מהגדודים למרות שהמערכת הזו לא מתאימה לרמת החטיבה, מכיוון שהיא טסה נמוך, שוהה באוויר זמן קצר ולא מגיעה למרחק שמספיק לכסות גזרה של חטיבה ולסגור מעגלי אש. מכיוון שאנחנו רוצים לתת את המענה לגדודים ובו בזמן גם לתת למח"טים כלי שיענה להם על הצרכים, אנחנו עמלים בפיתוח המזל"ט ‘שכבה נמוכה’ שכמו 'רוכב שמיים' אמור להיות כטב"מ טקטי ולשמש 'העיניים של המח"ט'".
המטרה המרכזית של "שכבה נמוכה" היא לאסוף מודיעין לטובת החטיבה לפני יציאה לפעילות מבצעית ולאחר מכן ללוות את הכוחות במהלך ניהול הקרב. המערכת העתידית תוכל לטוס עשרות ק"מ מרכב המשימה, שם יישב הצוות המתפעל, ותאפשר חוזי ביום ובלילה. לכל חטיבה יוקצו שלושה מזל"טים, שיאפשרו ביצוע רצוף של משימה לאורך 10–12 שעות, משך זמן ממוצע של קרב חטיבתי.
"האנשים שיפעילו את המזל"ט יצטרכו לדעת לפענח תמונת קרב חטיבתית", מסביר סרן שמואלזון, "לכן הצוות יהיה גדול יותר מזה של 'רוכב שמיים' וימנה שבעה אנשים: טכנאי ושלושה תתי–צוותים המורכבים מקצין בדרגת סרן ומש"ק. תת–צוות אחד ינוע רגלית עם חפ"ק המח"ט ושני תתי–הצוותים האחרים יישבו עם הטכנאי בתוך רכב המשימה".
לדברי אל"מ קלוס, תפיסת ההפעלה של המעופף החדש נכתבה כבר ובימים אלה מתבצעים פיילוטים ראשונים כדי לתקף אותה. "המח"ט יקבל חוזי עילי, שיאפשר לו לסגור מעגלים ויוכל לאסוף מודיעין גם במה שאנחנו קוראים לו 'שטח ההתעניינות' המרוחק יותר משטח הלחימה".
על פי החלטת סגן הרמטכ"ל, פרויקט "שכבה נמוכה" יתבצע בשיתוף פעולה בין חיל האוויר לבין זרוע היבשה בהובלת חיל התותחנים. כל זרוע תפעיל מוקד אחד לפי צרכיה במשך שנת ההרצה ותבחן אותו בתרגילים ובבט"ש. בסוף אותה שנה יחליטו הזרועות על החברה הזוכה במכרז ועל תפיסת ההפעלה. אז עתידה כל זרוע לרכוש ארבעה מוקדים לשירותיה.
הקצאת המערכת לחטיבות הלוחמות תתבצע לפי החלטת אגף המבצעים בהתאם להערכות מצב מודיעיניות ולאיום בגזרות השונות. בדומה ל"רוכב שמיים", כל צוות יהיה "צבוע" לחטיבה, שתהיה יחידת האם שלו בתרגילים ובפעילות המבצעית בחירום.
מתי יגיע: מוקדי שכבה נמוכה יתחילו לפעול עוד השנה. במשך שנת 2010 המערכת תעבור להרצה מתוך כוונה להפעיל ארבעה מוקדים עד סוף שנת 2011.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

למה מפרסמים את כמות הכלים שיעמדו לטובת כל חטיבה ואת מפרט הצוות הממונה על המשימה?

אני בתור אזרח לא רואה בזה שום מידע שימושי לי, למה לחלק סוכריות בחינם.
מי שזה קריטי לו (והכוונה לא לאזרחי ישראל) ויעשה מאמץ וינסה לגלות בעצמו.

זה יכול להיות הכל - החל מאינפורמציה שלא צריך לתת, וכלה בדיס אינפורמציה מכוונת (כי יש יותר כלים או פחות כלים לחטיבה, נניח, ורוצים לתת לבני דודנו מידע מסווים).

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

http://www.idf.il/1133-13822-he/Dover.aspx

כך אמר האלוף עידו נחושתן בטקס סיום קורס מפעילי מערך הכטב"ם, שישובצו בטייסות כלי-הטיס הבלתי מאויישים בחיל-האוויר. "חשיבות המערך רק הולך ועולה", אמר

מערך הכטב"ם מתרחב: בטקס שנערך אתמול (ראשון) בבסיס חיל-האוויר פלמחים, הצטרפו מסיימי קורס מפעילי פנים למערך הכטב"ם. הדרגות נחשפו, סיכת המפעיל הוצמדה אל החזה, מטוסי קרב עברו בשמיים, ואפילו כטב"ם ה"שובל" ביצע תמרון מיוחד באוויר, בהצדעה להורים הגאים. "הכנפיים הן גם נקודות הזינוק לתחילת שירותכם המבצעי במערך הכטב"ם של חיל-האוויר, ואתם מצטרפים אליו בתקופה מיוחדת ורבת משמעות" אמר מפקד חיל-האוויר, האלוף עידו נחושתן. "הטלטלה האזורית מסביבנו היא מציאות אסטרטגית חדשה, אליה נדרש להסתגל במהירות. בתוך המים הסוערים נדרשים הגה יציב ועוצמה, כדי לשמור על מדינת ישראל כאי של יציבות ופריחה. אין ולא יהיה תחליף לעשייה היומיומית שלכם. חשיבותה רק עולה".

עבור אחד מהחניכים שיסיים היום את קורס מפעילי הכטב"ם, מעמד הקורס אינו זר בכלל. למעשה, במהלך שירותו הצבאי הוא עבר מעל לחמישה קורסים והספיק להחליף כומתה שלוש פעמים. סגן אלירן התגייס בשנת 2006 לקורס טיס והודח לאחר עשרה חודשים. הוא הגיע לחטיבת גולני, שם עבר מסלול שכלל קורס מ"כים, קורס קצינים ושירות כמפקד צוות. לאחר כשלוש שנים בחטיבה החומה, הוא החליט לנסות שוב את מזלו בקורס הטיס. "זאת הייתה החלטה לא קלה בכלל. אהבתי את החטיבה מאוד ויש לי ממנה רק זיכרונות טובים, אבל הבנתי שזו הזדמנות שאני לא רוצה להחמיץ", מספר אלירן, "להיות טייס היה החלום שלי מגיל קטן והייתי מרגיש פספוס אם לא הייתי משקיע את מאת האחוזים במטרה". את קורס טיס מס' 164 עבר במגמת מסוקים, עד אשר הופסקה השתתפותו בסיום השלב הראשוני. תאריך השחרור כבר עמד באופק ואלירן החל לדמיין את חייו כאזרח, עד שטלפון מחבר שכנע אותו להצטרף לקורס מפעילי כטב"ם. "בהתחלה חשבתי שזה בכלל לא מתאים לי, אבל עכשיו אחרי שנחשפתי יותר לתפקיד אני לא מתחרט בכלל. יש לי הרגשה שאם הייתי חוזר לחי"ר לא הייתי מממש את הפוטנציאל שלי", הוא משתף, "אני כבר מחכה להתחיל בעבודה, שכנראה תהיה לצד אותו החבר באותה הטייסת". למרות שהוא המשתתף המבוגר ביותר בקורס, שעמד לא פעם בנעלי המדריך, נראה שאלירן דווקא מקבל בברכה את מעמדו כחניך. "בתור מי שהיה מפקד זה דווקא כיף שאין חיילים מתחתיך, בלי אחריות כבדה מידי", הוא מחייך, "להיות בראש של חניך זה די נחמד".

לא רק חניכים צפויים לסיים את הקורס, גם שתי בנות יענדו בקרוב את כנפי המפעיל. "זאת כמות גדולה של בנות ביחס לקורסים קודמים", מציינת סג"ם עומר, אחת מהחניכות. "אנחנו לא מרגישות כמו מיעוט, אלא כמו חלק חשוב למערך הכטב"ם. לעומת קורס הטיס, בקורס מפעילי הכטב"ם מצטמצמים הפערים בין בנים לבנות כי האתגר הוא בעיקר מנטלי ופחות פיזי. התאהבתי במערך, יש בו אווירה מדהימה לצד תפקיד עם המון סיפוק. אני מקווה שבעתיד יצטרפו אלינו בנות נוספות".

http://www.haaretz.co.il/news/science/1.1584533

מל"ט מדגם הרמס 450 של אלביט התרסק סמוך למנחת מגידו בסוף אוקטובר. הסיבה לתאונה: טעויות אנוש ותנאי מזג אוויר

בפעם הראשונה בישראל, התרסק כלי טייס בלתי מאויש (מל"ט) אזרחי סמוך למנחת מגידו בצפון. מפעיליו איבדו את השליטה על הכלי סמוך לנחיתה והוא התרסק בקרבת כביש הסרגל. כלי הטיס, מדגם הרמס 450 של חברת אלביט מערכות, התרסק בסיום טיסת הדרכה לחניכים ממדינה זרה. ההתרסקות התרחשה ב-26 באוקטובר ופורסמה היום (שלישי) לאחר שהחוקר הראשי במשרד התחבורה, יצחק (רזצ'יק) רז, סיים לתחקר את האירוע.

מדו"ח החקירה עולה כי במהלך ההכנות לנחיתה, נכבה המנוע של המל"ט כשהוא בגובה של 1,000 רגל. כתוצאה מכך, מפעילי המל"ט לא הצליחו להנחית אותו והשתמשו במנגנון המאפשר לכלי לבצע נחיתת אונס אוטומטית בנקודה שהגדירו לו - שדה חקלאי מדרום לכביש הסרגל. אך הכלי לא נחת במקום המיועד, התרסק בסמוך לכביש ונהרס כליל.

מחקירת האירוע עולה כי הסיבה להתרסקות היא שילוב בין טעויות אנוש ותנאי מזג האוויר. בעקבות התאונה החליטו באלביט, המייצרת את ההרמס 450, לפתח רכיב שימנע בעתיד מקרים מסוג זה.

מחברת אלביט מערכות נמסר בתגובה כי "במסגרת טיסת ניסוי עבור לקוח, ארעה תקלת תפעול הקשורה למזג האוויר. התקלה נבדקה, תוחקרה, והוסקו מסקנות בהתאם. יצוין כי ההרמס 450 נחשב למוביל עולמי בהיבטים של אמינות. הוא צבר למעלה מ-250 אלף שעות טיסה מבצעיות בזירות לחימה שונות, שזה הנתון מגבוהים ביותר בעולם".

מ-מ-ש לא פעם ראשונה.
גם לא פעם שנייה ולא פעם עשירית.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

בפעם הראשונה בישראל, התרסק כלי טייס בלתי מאויש (מל"ט) אזרחי סמוך למנחת מגידו בצפון. מפעיליו איבדו את השליטה על הכלי סמוך לנחיתה והוא התרסק בקרבת כביש הסרגל. כלי הטיס, מדגם הרמס 450 של חברת אלביט מערכות, התרסק בסיום טיסת הדרכה לחניכים ממדינה זרה. ההתרסקות התרחשה ב-26 באוקטובר ופורסמה היום (שלישי) לאחר שהחוקר הראשי במשרד התחבורה, יצחק (רזצ'יק) רז, סיים לתחקר את האירוע.

עד עכשיו התרסק שפע של כלים צבאיים ולמעט הפנתר (לא יודע לגביו) אף אחד מהם לא נשא אות קריאה אזרחי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אני מדבר על הכותרת.
וגם אם הכטב"מ האזרחי-עדיין אני משוכנע זו לא הפעם הראשונה.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

זו פעם ראשונה שכלי טייס בלתי מאוייש, נושא אות קריאה אזרחי, מתרסק.

הדגש הוא על כלי אזרחי הנושא אות קריאה אזרחי. וזו הפעם הראשונה (בשל הנ"ל) שבחקירה מעורב חוקר התאונות הראשי.

ראה דו"ח החקירה באתר רת"א.

http://media.mot.gov.il/PDF/AIAI_HE...port-118-11.pdf

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

המערך הכי ירוק בשמיים והכי כחול ביבשה, שם לעצמו מטרה לחבר בין שני העולמות. מפעילי הכטב"ם בחיל התותחנים משתמשים בו למגוון משימות שונות – מאיסוף מודיעין ועד לסיוע מבצעי ממעוף הציפור לכוחות בשטח

http://mazi.idf.il/113-10614-he/IGF.aspx

הסרטון יחסית מראה די הרבה.. מהמל"ט הרון-טי פי ("שובל") , השדה תעופה, המראה ע"י המפעיל, חדר הפיקוד שאליו מועבר השליטה, וקצת גם על איכות המצלמה.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

נחמד סה"כ..
אולי יש לצה"ל מל"ט שיכול לירות רקטה לתחת של המראיין עם השאלות על האם יש רקטות על מל"טים ?

המניעה היא לא על לשאול את השאלות אלא על להשיב עליהן.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

אכן כן , בתמונות לרוב רואים את השובל.

אתמול הסתיים קורס מפעיל, שנערך בשיתוף חילות האוויר והתותחנים. למרות המיעוט המספרי של חובשי הכומתות התכולות בקורס - המצטיין הגיע ממשפחת האש הלוחמת. "הקורס מתעמק במערכת עד הבורג הכי קטן והגיע הזמן להתחיל ליישם את שלמדנו"

http://mazi.idf.il/113-11482-he/IGF.aspx

התע"א חושפת: ה"סופר הרון"



http://www.israeldefense.co.il/?Cat...&ArticleID=5844

יש לזה אשכול מיוחד משלו אין צורך להוסיף. את זה באשכול שמיועד להרמס

או שאתה טרול, או לא מספיק מתוחכם כדי לבדוק את תאריך ההודעה הזו...

לפי ההגיון שלך, צריך למחוק את האשכול המיוחד.

כן אני טרול , אתה יכול לראות את זה בכל התגובות שלי בפורום הזה , הקשר לתאריך הוא כמו הקשר בן אשכול על הרמס להרון חדש .
תודה על תרומתך לרמת הפורום

אז למה אתה מספים פה את הפורום עם תגובות שאין להן שום ערך לשום דבר ?
לא רק שאתה לא בודק תאריכים, אתה גם מדמיין שאתה אדמין, ומקפיץ בעצמך שוב את האשכול, עם תגובה חסרת תוכן, במקום לשלוח הודעה פרטית לאדמין אמיתי (התחפשת הרבה לשוטר בפורים ?), או לי ......

אתה טרול ובין העלובים שקיימים

אין ספק אתה מוסיף פה רבות לרמת הפורום , חבל שאתה מבזבז את פה את הזמן שלך יכלת באותו זמן לכתוב כמה טוקבקי נאצה ב YNET ו ב WALLA.
אבל אתה כנראה החלטת להוכיח לכולם שאין סינון ולא עולה כסף לכתוב שטויות גם בפורום הזה בלי לעצור שניה ולחשוב.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ואתה זוכה לשבוע במקרר. מקווה שזה יגרום לך להחכים קצת, או לכל הפחות להיזכר במושגים בסיסיןן כמו נימוס וכבוד מינימלי לאחרים.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

בסוף השבוע שעבר הסתיים קורס נוסף של מפעילי הכטב"ם, כשזה לצד זה עמדו נרגשים הבוגרים מחיל האוויר ומחיל התותחנים. "ללא האדם המפעיל את המערכות, מדובר בכלים ללא תכלית"


http://www.mazi.idf.il/113-11819-he/IGF.aspx


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.mazi.idf.il/sip_storage/FILES/6/11566.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.mazi.idf.il/sip_storage/FILES/7/11567.jpg]

http://www.idf.il/1133-21736-he/Dover.aspx

חיל האוויר של היבשה: הצצה ראשונה ליחידה של חיל התותחנים, שמהווה את העיניים של הכוחות בשטח באמצעות כלי טיס בלתי מאוישים



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.idf.il/Sip_Storage/FILES/3/size220X0/15583.jpg]

יש עניין בכלל ל-2 יחידות שונות? (מערך הזיקים בחיל האויר ומערך הזיקים בחת"ם). מה שונה הסיוע האוירי שנותן חיל האויר ליבשה לעומת 'זיק ירוק' בחת"ם ליבשה. לא מוטב לאחד?

ומי אמר שיש "שתי יחידות שונות"? בכל הפוסטים באשכול מתואר איך לוחמי חה"א וחת"מ עובדים זה בצד זה.

כתוב בכתבה 'יחידה של חיל התותחנים'...אלא אם אני עיוור ואתה סתם מעוניין בלקטול אותי שלא לצורך...

מתוך הכתבה:

ציטוט:

ההבדל העיקרי המפריד בין היחידה לבין שכנותיה, טייסות הכטב"ם של חיל האוויר, הוא בקרבה לקרקע - החל ממסלול ההכשרה של לוחמי וקציני היחידה, שעובר דרך בסיס שבטה של חיל התותחנים ובה"ד 1, ועד לפעילות המבצעית. בניגוד לטייסות חיל האוויר, ליחידה יש את היכולת להגיע עם מערכות השליטה של הכטב"מים עד לשטח הפעילות, 'לפרוש' את הכלים בשטח ולפעול במרחק קילומטרים ספורים מהפעילות המתנהלת בעומק שטח הלחימה. "רוב הפעילות שלנו נעשית מבסיס היחידה, אולם במתארים מסוימים אנחנו נדרשים לרדת עם הכלים לשטח כדי להביא את היכולות שלנו לידי מיצוי", מסביר מפקד היחידה. בנוסף, הירידה לשטח מאפשרת גם שיתוף פעולה הדוק יותר עם הכוחות הקרקעיים להם מסייעת היחידה מלמעלה.

חדירה לשטח ישראל באמצעות מנהרות התקפיות או פיצוץ גדר הגבול – אלו התרחישים שאליהם התכונן השבוע חיל-האוויר. בין היתר, תורגלו המסקנות מאירוע הנ"ט לפני כחודשיים ומניסיונות החדירה במהלך מבצע "צוק איתן". אחד התוצרים המשמעותיים: חיזוק הקשר בין החיל לחטיבות הצפוניות

http://www.iaf.org.il/4419-44855-he/IAF.aspx

כתבה ישנה יותר אך מעניינת

שנה לאחר המבצע בעזה, מתייחס המפקד לאופי השימוש שעושה צה"ל במטוסים ללא טייס ולהשפעות על המפעילים שעל הקרקע

http://www.haaretz.co.il/news/politics/1.2166470

Mexican Air Force Hermes 450

http://www.iaf.org.il/9073-50936-he/IAF.aspx

היא מפעילה שתי פלטפורמות טיסה שונות במקביל, מתעצמת טכנולוגית בכל רגע נתון ונחשבת לטייסת הגדולה ביותר במערך כלי-הטיס המאוישים מרחוק ועד לא מזמן בחיל כולו. טייסת ה"זיק הראשונה" חוגגת 20 שנות פעילות ואנשיה מסתכלים הכי רחוק שאפשר