סולו סופה
התאורה הייתה מעט חשוכה לצילום, אך גרמה למבער להראות במלוא הדרו

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

האם צולמו במסדר הכנפיים ??

זה נכון

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

תצלום ההמראה של הסופה עם המבער וההתעבות מעל הכנפיים פשוט מושלם. בכלל, תענוג לראות את התצלומים שלך. חבל שאתה לא מפרסם באתר הזה. היית יכול לייצג אותנו שם מאוד בכבוד.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fox450 תצלום ההמראה של הסופה עם המבער וההתעבות מעל הכנפיים פשוט מושלם. בכלל, תענוג לראות את התצלומים שלך. חבל שאתה לא מפרסם באתר הזה. היית יכול לייצג אותנו שם מאוד בכבוד.

א. זאת לא המראה..
ב. לא מכיר את האתר, תודה, אלך להשוויץ קצת

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

הטעות נבעה מהתרגשות. שמח שחידשתי לך לגבי אתר Fence Check. מקווה לראות שם את התצלומים שלך בקרוב ואת התגובות הנרגשות של ותיקי האתר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fox450 הטעות נבעה מהתרגשות. שמח שחידשתי לך לגבי אתר Fence Check. מקווה לראות שם את התצלומים שלך בקרוב ואת התגובות הנרגשות של ותיקי האתר.

http://www.fencecheck.com/forums/in...pic,6205.0.html

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

וראיתי גם את התגובות היפות שקיבלת. כל הכבוד. זה אתר יוצא מן הכלל עם אחד הפורומים הטובים ביותר שראיתי על צילום ותעופה. גיליתי אותו כשהייתי בארה"ב ומאז אני גולש אליו באופן קבוע.

עוד דבר ששמתי אליו לב - המטוסים שהיו בחזרה הכללית, אינם אותם מטוסים שפעלו במסדר עצמו.

את סולו הסופה ביצעה סופה 253, ואת החילוץ ביצע יסעור אחר.

לא עקבתי אחרי השאר....

ועדיין נשארה פתוחה השאלה - למה מחליפים את הצוקיות של הצוות האווירובטי בדרך?
(תזכורת: המטוסים שהניעו מול הקהל לאחר עליית אנשי הצוות, לא היו בסופו של דבר גם המטוסים שהמריאו למופע).

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Soloavia עוד דבר ששמתי אליו לב - המטוסים שהיו בחזרה הכללית, אינם אותם מטוסים שפעלו במסדר עצמו. את סולו הסופה ביצעה סופה 253, ואת החילוץ ביצע יסעור אחר. לא עקבתי אחרי השאר.... ועדיין נשארה פתוחה השאלה - למה מחליפים את הצוקיות של הצוות האווירובטי בדרך? (תזכורת: המטוסים שהניעו מול הקהל לאחר עליית אנשי הצוות, לא היו בסופו של דבר גם המטוסים שהמריאו למופע).

אתה בטוח שהמטוסים מוחלפים?
מה לגבי הצוות? מניע, מסיע, קופץ למטוס אחר ומטיס ?

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

שים לב לליין המטוסים - כולם עם סמלי הביס"ט ומספרים בסידרת ה-6XX


המטוסים שהמריאו - היו עם סמל הצוות האוירובטי ומספרים בסידרת ה-5XX


....וכן - ראיתי אותם עולים על המטוסים הנכונים

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

158 . מתחילים לראות את הסוף .

מגבלת המטוס היא נמוכה יותר ממגבלת הטייס :-)

המטוס לא בנוי לג'י גבוה. עומס הכנף שלו מאד נמוך.... ב-9 ג'י הכנף תראה כמו מיצב הגובה (אם בכלל)

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מסתדרים ללא חליפה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Soloavia שים לב לליין המטוסים - כולם עם סמלי הביס"ט ומספרים בסידרת ה-6XX המטוסים שהמריאו - היו עם סמל הצוות האוירובטי ומספרים בסידרת ה-5XX ....וכן - ראיתי אותם עולים על המטוסים הנכונים

כשאתה צודק אתה צודק - באמת לא מובן...אנסה לבדוק

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

ה-90,לא היה הבדל בין מטוסי 600 ו-500 בשימוש הצוות.לא זוכר בוודאות,אבל נדמה לי שלכולם היו פנלים
בשורשי הכנפיים,שם היה חיבור T לצנרת הדלק ממיכל הקצה:צינור אחד הגיע מהמיכל.שני צינורות התפצלו
משם-אחד למנוע(מחובר כל הזמן) והשני לפיה מיוחדת מאחורי הצנ"פ.כשהמטוס היה נבחר לצוות(בד"כ מטוסים עם מעט שעות אחרי בקורת במוסך),היינו מסיטים את החיבור הנ"ל ומנתבים אותו לצנ"פ.במיכל היה ממולא סולר רגיל או עם תערובת צבע.המיכל מקבל דיחוס מהמנוע וע"י זה מוזרם הדלק בלחץ החוצה.יש שסתום חשמלי שהטייס פותח כשיש צורך בעשן והסולר מוזרק מיד מאחורי האגזוז החם-הנה לכם פיזור עשן לבן.לגבי סמל הביס"ט והצוות-אלה הן מדבקות ענקיות.אני בפירוש זוכר מטוסי צוות עם סמל הביס"ט הרגיל.
לא רואה טעם לטייסים לעשות הצגת תכלית של עליה למטוס אחד והמראה עם אחר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי iaf-man ה-90,לא היה הבדל בין מטוסי 600 ו-500 בשימוש הצוות.לא זוכר בוודאות,אבל נדמה לי שלכולם היו פנלים בשורשי הכנפיים,שם היה חיבור T לצנרת הדלק ממיכל הקצה:צינור אחד הגיע מהמיכל.שני צינורות התפצלו משם-אחד למנוע(מחובר כל הזמן) והשני לפיה מיוחדת מאחורי הצנ"פ.כשהמטוס היה נבחר לצוות(בד"כ מטוסים עם מעט שעות אחרי בקורת במוסך),היינו מסיטים את החיבור הנ"ל ומנתבים אותו לצנ"פ.במיכל היה ממולא סולר רגיל או עם תערובת צבע.המיכל מקבל דיחוס מהמנוע וע"י זה מוזרם הדלק בלחץ החוצה.יש שסתום חשמלי שהטייס פותח כשיש צורך בעשן והסולר מוזרק מיד מאחורי האגזוז החם-הנה לכם פיזור עשן לבן.לגבי סמל הביס"ט והצוות-אלה הן מדבקות ענקיות.אני בפירוש זוכר מטוסי צוות עם סמל הביס"ט הרגיל. לא רואה טעם לטייסים לעשות הצגת תכלית של עליה למטוס אחד והמראה עם אחר.

הכל טוב ויפה
אך במציאות הניעו מטוסים והסיעו מרחבת המסדר והמריאו למופע עם מטוסים אחרים

עברתי על הצילומים שלי ואני מאמת את דברי צחי המטוסים בהונעו הרחבת המסדר אינם המטוסים שהמריאו למופע

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

לא הייתי בקשר שנים,לא בטוח שאצליח.

אבל.. מדוע בצוקית המובילה (בתמונה של הצוות ממריא) יש שני אנשי צוות, שלא כמו בשאר?
אולי זה לא נווט ורק נדמה לי...

עכשיו אני נזכר שבחזרה הגנרלית הכרוז בפירוש אמר 4 צוקיות עם חמשה אנשי צוות
ולא הבנתי למה.

לפני כמה שנים הוסיפו נווט קרב למטוס המוביל. הוא מסייע בקשר ובמנהלות ומפנה קצת עומס מעל המוביל.

האמת שזה מוזר, דווקא יותר הגיוני שבבוקס יהיה איש צוות נוסף, לשם חלוקת העומס.

ועוד אחת לא מבער..

www.xnir.com

http://www.facebook.com/photo.xnir

אם עדיין לא אמרתי לך את זה אז תרשה לי עכשיו...
התמונות שלך מדהימות כל פעם מחדש!!!! פשוט יפההההההההההה


ובקשר לצוות האוירובטי העניין נראה ממש תמוהה..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.