בגלל חישוב לא נכון של הטייס של גובה פני הים:

ממצלמת הצופים :

http://www.ehowa.com/show/media.html?image=tbirdeject2.wmv

ממצלמת הטייס :

http://www.ehowa.com/show/media.html?image=tbirdeject.wmv

הטייס ביצע תרגיל שנקרא Barrel roll ולא Split-S, תוך כדי התמרון בשלב הצלילה המנוע של המטוס כבה, והטייס לא הצליח למשוך למעלה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://promote.opera.com/buttons/official/88x31/gif/88x31innovationgrey.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://marketing.openoffice.org/art/galleries/marketing/web_buttons/nicu/88x31_3_get.png]


!!! Depeche Mode - You Let Me Down Again

קודם כל התרגיל הוא אכן ספליט-אס (טיסה הפוכה ואז ביצוע חצי לולאה כלפי מטה) מיד לאחר ההמראה.
בארל-רול זה סיבוב המטוס סביב הציר, ע"י שימוש במאזנות והגה הכוון. (בשונה מרול רגיל ע"י המאזנות בלבד).

שנית, ההתרסקות אכן נגרמה כתוצאה מטעות של הטייס-הוא לקח את גובה פני הים (הגובה המצויין במכשירים), במקום להתחשב בגובה יחסית לקרקע.
מידע מפורט יותר יש כאן- http://www.f-16.net/f-16_news_article968.html

כשכתבתי את ההודעה התיחסתי ללינק הזה :

http://www.f-16.net/f-16_news_article842.html

כנראה שההודעה בלינק נכתבה ממש בסמוך לאירוע ללא סימוכין אלה רק על פי הערכות ראשוניות.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://promote.opera.com/buttons/official/88x31/gif/88x31innovationgrey.gif]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://marketing.openoffice.org/art/galleries/marketing/web_buttons/nicu/88x31_3_get.png]


!!! Depeche Mode - You Let Me Down Again

אני יודע שיש נוהל מסויים של נטישה ממטוס.
וגם היום אוכפים אותו בעזרת צילומים ומידע מדוייק מהמטוס(כמו שנאמר על הסופה "תם עידן הסיפורים").
רציתי רק לדעת,מה עושים לטייס כמו שבסרטון שגרם להרס של מטוס כזה?,ובפרט איך נוהגים בצה"ל כלפי כל העניין של נטישות?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

כל מקרה לגופו, והיחס תלוי בכל מיני גורמים.
אם אני זוכר נכון במקרה הספציפי הזה (ההתרסקות של הת'אנדרבירד) הטייס הועבר לתפקיד שולחני.
בארץ (וגם במדינות אחרות) אני לא מאמין שקיים נוהל קבוע בשביל דברים כאלה, חוקרים כל תאונה בנפרד ומחליטים איזה צעדים (אם בכלל) צריך לנקוט נגד הטייס או גורמים אחרים.

תודה.
ורק תסתכל על הכותרת של הכתבה:
http://computers.walla.co.il/?w=/4001/605532

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.