מה רואים כאן??
Avishon ו- PERE נא להתאפק בינתיים

הדבר הראשון שעולה לי בראש זה דבורים באחד מן הגלגולים שלהם.
אבל מצד שני אני לא מומחה.

וה 76 בחרטום, נראה לי שאף אחת מהן לא של חיל הים הישראלי.

סערי 3 אני יודע, סערי 4 חידשת לי- לא היה 40 מ"מ לפני שהתקינו נוקמני?
עריכה- עכשיו נזכרתי בתמונות שבהן יש סערי 4 עם 2 תותחי 76.
בכל מקרה, אני עדיין הולך לפי התחושה שמדובר בצי זר, כיון שהסטי"לים לא בצבע שחור אני מנחש שמדובר בדרום אפריקה.

משום מה נראה לי שהשתים האחרונות הן מדגם שונה...

במשטי ליווי עד כמה שאני זוכר, ההפלגה היא לא במסדר 1 אלא במקביל (לא זוכר שמות של שאר המסדרים) בנוסף לדגלי סימון וייצוג דופן במדים לבנים.
מסכים איתך שהשתיים האחרונות לא נראות ישראליות.

הספינות הם ספינות סער 4 מדגם " תכלית ".. שנבנו במספנות ישראל עבור הצי של דרום אפריקה החל
משנת 1977 ועד 1979 . סה"כ נבנו בארץ 4 ספינות.. במהלך שנות השמונים נבנו 4 ספינות במספנה מקומית בדרום אפריקה ברשיון....

זה היה מהיר !!!! כל הכבוד

התשובות של fam 11 ו- stealth נכונות ומלאות .

עוד פרטים:
שמונת הספינות עשו את עבודתן במשך השנים וכפי שנכתב ע"י דרום אפריקה הן "נשחקו בגלל תנאי הים הקשים".

סער 4 המקורי (דגם "תכלית") היו עם 2 תותחי 76 מ"מ 1 בחרטום ו-1 בירכתיים.

ב- 1999 קיבל חיל הים של דרום אפריקה תקציב לרכישת קורבטות מתוצרת גרמניה ו- 8 הסטילי"ם האלה הועברו לבסיס בסיימונסטאון (ע"י קייפטאון) להכנה למכירה או לפרוק. התמונות בהמשך הן של סטי"ל עדיין עם כל הציוד אבל "קל"(ללא דלק, תחמושת ומים) ושל זוג כבר "מגולחות". מצורף גם סמל היחידה של הסטי"לים של דרום אפריקה. שימו לב לאנטנת מכ"מ דגון ובקרת-אש אוריון. נראה שהפריגטה ברקע היא מהקורבטות הגרמניות שהחליפו את סטי"לי סער -4

ממצאי-פענוח מסימונסטאון מהחודש שעבר

סערי 4 שעדיין מזוודות בטילים ותותחים :




סערי 4 בתהליך פירוק :

A friend in need - is a friend indeed

אכן כן
וזוית הצילום של הסטי"ל שמספרו 1569 (ראה בהודעתי הקודמת) מסומנת על התצלום הבא בצהוב, זאת לפי הקורבטה שקשורה לרציף מאחור
האם ניתן לדעת מתי צולם בגוגל ארת'?

תאריך: מצאתי, 28.4.2005
רעיון:
אולי נקנה ונביא בהפלגה למוזיאון העפלה וחיל הים?
רשימת מפליגים גיל ומקצוע נפתחת בזה..
לתרומה: חש' בנק ירשם בקרוב.

אני מצטרף שמור לי מיטה בירכתיים מול השרותים.
אפשר להביא אותה עד לחצר שלך אם עושים החפה כמו בסעודיה בימים הטובים =33 KT .
ואז נוכל לעשות פלברה על הסיפון כמו בהקפה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי PERE ...אם עושים החפה כמו בסעודיה...

A friend in need - is a friend indeed

המו"מ: אמנם מחיר הברזל (כמו שאר המתכות) עלה וממשיך לעלות, בגלל הפיתוח בסין ויתכן שגריטה (להפוך את הספינה לברזל בניין) היא שתקבעה את המחיר החלופי, עדיין אפשר לעשות עיסקה ותנאי העיסקה יהיו נוחים (ספינה אחת מתוך שמונה).
הנתיב: התוכנית היא להפליג ממערב לאפריקה ודרך הים התיכון(ולא דרך הים האדום). (תיתכן החפה בכמה מדינות לאורך החוף, לעיסקאות נשק למימון המשך המסע)
הצוות: רשימת מפליגים תורכב ממתנדבים (מחוייבות בדיקות בשביל הביטוח). ל- PERE, ייתכן ונצרף לצוות ימאות את נירית שחזרה מהפלגת ה- ARC (לאחרים, ARC זו חציית האטלנטי במפרשיות שנערכה לפני חודש).
לו"ז: לא מוגבל

נשמע מעניין פרט לצוות סיפון שהייתי מעדיף את רעיה ויהודית (צוות הוואי).