תמיד שמטוס סילון נוחת אחרי שהוא רץ קצת על המסלול ואז הטייס מפעיל ברקס חזק
ובאותו זמן נגררת דלת הצידה במנוע ואז נוצר רעש חזק אז רציתי לדעת ממה הוא נוצר מפתיחת הדלת הזאתי וכנית אויר למנוע או ממשהו אחר

בתודה עומר

רוב מנועי הסילון מצויידים במהפכי דחף, שתפקידם כשמם הם, הוא להפוך את הדחף שהמנועים מספקים (בדר"כ לא בדיוק הפיכה, אלא הטיית הדחף לצדדים). הרעש החזק נובע מהסל"ד שבו המנועים עובדים בזמן תהליך זה, קרוב לסל"ד בזמן ההמראה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ד"א, בנוסף לספוילרים ("מחבלים", בלמי אוויר, שעוזרים לו על הקרקע גם) וברקסים על הגלגלים...

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

לא ידעתי על זה

תודה

אם ראית/שמעת פעם הרקולס-גם מרעיש חזק.הם פשוט הופכים את הזווית של הלהבים שיזרקו אויר קדימה.
יש גם 2 מטוסי קרב(שאני מכיר) עם מהפכי דחף-סאאב וויגן (השבדי) והטורנדו (הבריטי/גרמני/איטלקי).

רק מנועי טורבו-פרופ מצויידים במהפכי דחף.

לגבי מטוסי הקרב עם מהפכי דחף, נכון, גם לטורנדו ולוויגן יש מהפכי דחף.
ד"א, המנוע של הוויגן, ה Volvo RM8B מבוסס על מנוע ה Pratt-and-Whitney JT8D, המנועים של ה 737 קלאסיק (100\200) וה 727.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook