חשבתי שאולי הגיע הזמן לפתוח אשכול חדש לכבוד ה(טרום-)סדרתי הראשון השני וגם כי האשכול הקודם כבר מעט כבד.

קישור לאשכול הקודם בנושא - פרויקט PAK FA - אשכול מס 4
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...ighlight=pak-fa

ולכבוד האשכול החדש - שתי תמונות חדשות של ה-"01" ותמונה טרייה-טרייה של אב-טיפוס ביישן במיוחד - "056" עם הרבה מדבקות מתחת לחופה מהמורה, כנראה על עבודה טובה בכיתה.

לצערי, מעבר לתמונות אין ממש חדש, אולי מלבד כל מיני חצי ידיעות לעוסות ודי חסרות תוכן על כך שהרוסים ממשיכים לעמול על אינטגרציה של מערכות נשק חדשות ותצוגת קסדה (שכמו שכתבתי בעבר, פתאום הפכה מבחינתם לשימושית אחרי שהצליחו לפתח משהו שבמעורפל אמור להקביל ל- HMDS).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

גם ה- "058" הגיע לז'וקובסקי - אולי לקראת המצעד או עוד שלב נוסף בניסויים. אמנם ה- "056" (T-50-6-2) נבנה כאב-טיפוס ראשון של מבנה "שלב 2", ו- "058" יועד למדידות שח"ם, אך דווקא האחרון ממשיך לטוס עטוף בחיישני עומסים, לכאורה (כלומר, הכבלים הפרושים על פני המעטה לאורך ולרוחב המטוס - רוב הדעות גורסות שמדובר בחיישנים לניטור עומסים ודפורמציות) ולבחון שינויים מבניים. מה ששוב, לכאורה, עלול לרמוז לשינויים מבניים נוספים שיוטמעו במטוסי טרום סדרה והלאה (פרט למנוע שלב 2).

פרט מעניין נוסף, אם כי ממש לא חדש - פנים כונסי האויר נראה כאילו צבוע באותו הפריימר כמו כל חיפויי האנטנות והראדום.

"058" החודש



"058" ביוני 2020 - שימו לב שבצילום העדכני רצועות החיישנים שמעטרות את החלק הפנימי של הגה הכיוון הימני חודשו ונוספו חיישנים חדשים באיזור החופה.



כונס עזר מתחת להגה הכיוון השמאלי שנוסה לראשונה על "058" (הכונס ה"סטנדרטי" הוחלף מתישהו בין 2018 לתחילת 2020) ואומץ רק במטוס הטרום סדרתי



לשם השוואה, כונס העזר הסטנדרטי לאבות טיפוס על גבי "510"

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תמונה חדשה מהטוויטר של המדליף החצי רשמי של "סוחוי" במפעלי KNAAZ של החברה, הלא הוא Frazor Felon. לא נאמר האם התמונה שייכת למטוס כלשהו הנמצא כרגע בתהליך בניה או שמא אחד הקודמים. אני יכול לומר בודאות גבוהה, בגלל צורת חלונית החיישן 101KS-U/01 מתחת לחופה זה לא S-2 שהוא כאמור ה-"01" השני והימור יותר זהיר - זה לא S-1 (שהתרסק).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

שלושה Su-57 בתהליך הרכבה ב- KNAAZ ביוני השנה. קרופ של פריים מתוך כתבה בטלוויזיה הממשלתית הרוסית על ביקורו של סגן ראש ממשלת רוסיה בוריסוב במחוז חברובסק.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

צי ארה"ב הציג לראשונה לפני מספר ימים צילומים של מטוס קרב F/A-18E סופר הורנט של טייסת ביום האויב VFC-12 בצבעים של הסוחוי-57. הצילומים פורסמו בפוסט בפייסבוק על טקס החילופים של מפקד הטייסת בבסיס בווירג'יניה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

באותו הנושא, אבל של החברים מחיא"א. ובניגוד לחברים מהצי, צבוע בסכימה עדכנית

The freshly painted F-16C in Russian-Su57-scheme belonging to the 64th Aggressor Squadron
https://www.blogbeforeflight.net/20...-aggressor.html

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

"הצגה נשיאותית", לקראת פתיחת התערוכה. 511 (ולא ה- 051 לשם שינוי) מציג אוירובטיקה ובמיוחד בשביל סירפד - נחיתה מקוצרת באמצעות פתיחת מצנח עצירה בגישה לנחיתה (דקה 1:35)





לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

אינפוגרפיקה מצויינת מפולין. בנוסף לאינפוגרפיקה, האתר מנהל טבלת מעקב של המטוסים שיוצרו עד כה.
http://www.su57.mariwoj.pl/su57-index.html

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תמונות נוספות מביקור הפקידים הממשלתיים והתקשורת במפעל KNAAZ ביוני





ובתור בונוס, קוקפיט של כלי התצוגה 057 בתערוכת MAKS הנוכחית (שכנראה הוסב מה- KNS שזה ground testing testbed)

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

התמונה הראשונה מאותו הסט, לא בדיוק אותה התמונה שנערכה, אבל הרעיון מובן. בתמונה השניה מופיע בכלל 051

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

שני מוקאפים זה לצד זה

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תודה. רמת האחידות נראת גבוהה בהחלט.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

נשארת שאלה פתוחה (שאולי מעניינת רק אותי) - מאילו "גופות" הרכיבו את שני המוקאפים. הייתי שמח לחקור, אם לא העבודה העיקרית שלי

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

אולי לקחו אותם מ-"גופות", אולי משאריות של הפיתוח המוקדם (ניסויים סטטיים\אירודינמיים וכד') של T-50, או שיצרו אותם במיוחד בשביל השחמט... אני מניח שיש תשובה איפשהו בפורומים של Balancer או Paralay, לא שזה מעניין אותי מספיק כדי לעשות מאצץ ולחפש

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

צילומי מסך מתוך כתבה מהמפעל בקומסומולסק. אמנם הכתבה פורסמה עכשיו (קישור בתחתית ההודעה), אבל לדעתי היא צולמה מוקדם יותר השנה. לחילופין, הכתבה עדכנית והסיכוי שארבעת המטוסים שהובטחו עד סוף השנה ימריאו עד סוף השנה וימסרו כנראה שואף לאפס.
ניתן לראות שלושה מטוסים בשלבי הרכבה מתקדמים ומטוס נוסף בתחילת ההרכבה.

במחשבה שניה, צילום של הרכבת גוף והרכבת כנף גורמים לי לחשוב שאולי הצילומים נעשו במועדים וביקורים שונים במפעל על פני השנה-שנתיים החולפות.









לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

לא שאני מבין משהו בנושא, אבל חשבתי שבמטוסים סדרתיים הגוף יהיה חלק יותר. אין הרי ציפוי למטוס - רק צבע מיוחד מקטין שח"מ, שמן הסתם לא יפתור את הבעיה של חלקים בולטים.

ואני כבר לא זוכר: המנועים בסדרה כבר אמורים להיות שלב 2?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

שים לב בתמונות שמטוס בשלבי הרכבה ומטוס מורכב בפס הייצור נראים שונה. ישנה איזה שכבת פריימר שמניחים לפני הצביעה, אם אני מבין נכון. למשל שים לב למעטה האלומיניום מעט לפני מקטע המנועים לפני הפריימר ואחרי.
לגבי המנועים, לא היו חדשות בנושא, לכן אני מניח שמה שנידון בעבר עדיין תקף - מטוסי סדרה (טרום-סדרה) ראשונים יגיעו עם 117. 30 אולי יוטמע לקראת אמצע העשור.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi שים לב בתמונות שמטוס בשלבי הרכבה ומטוס מורכב בפס הייצור נראים שונה. ישנה איזה שכבת פריימר שמניחים לפני הצביעה, אם אני מבין נכון. למשל שים לב למעטה האלומיניום מעט לפני מקטע המנועים לפני הפריימר ואחרי. לגבי המנועים, לא היו חדשות בנושא, לכן אני מניח שמה שנידון בעבר עדיין תקף - מטוסי סדרה (טרום-סדרה) ראשונים יגיעו עם 117. 30 אולי יוטמע לקראת אמצע העשור.

מממ... אולי הפריימר שאתה מדבר עליו הוא למעשה הצבע מקטין שח"מ שעליו דובר? נראה לי הגיוני שצבעי הסוואה וסימונים לא יתורמו להגדלת או הקטנת השח"מ.

הרי הפריימר הרוסי הקלאסי למתכת הוא צהוב. ולכן גם כל חלק אפור אמור להיות משטח לא מתכתי, וכל חלק צהוב -- מתכתי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לא קשור לאלומיניום/מרוכבים. האפור זה לא אותו אפור. שים לב גם לברגים ומסמרות לפני ואחרי

לפני הפריימר ואחרי הפריימר -



אני גם מניח שהפריימר הוא בעל התכונות של בליעת קרינת המכ"ם.

נ.ב.
הצבע הצהוב של חלקי המתכת זה לא פריימר אלא אנודיזציה או גלווניזציה או תהליך אלקטרוכימי אחר שאני לא מספיק מבין בו.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

או.קי., לגבי הצהוב הבנתי. אבל לא הבנתי לגבי הברגים והאפור.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לפני הפריימר רואים מצויין את הברגים והמסמור הן על גבי המרוכבים והן על המעטה המתכתי. בתמונה התחתונה זה אותו המקטע, רק בצד שמאל של המטוס והפריימר מכסה את הכל, גם את חלקי המעטה העשויים מחומרים מרוכבים וגם את המתכתיים, ואתה רואה את זה כי קווי ההברגה/מסמור כמעט לגמרי מוסתרים על ידי הציפוי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

הבנתי. כן, זה נראה חלק. עדיין, הבליטות והשקעים במוטוסים סדרתיים מפריעים לי משום מה, גם אם מחליקים הכל בציפוי. לאו דווקא מבחינת השח"מ של המטוס, אלא יותר מבחינת הרמה הטכנולוגית.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

נתקלתי בזה לגמרי בהפתעה - 058 בתצורת קבריולט
תועד מתישהו לפני סוף יוני 2020 ואחרי סוף נובמבר 2017.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עדכון:
Fang הקדים אותי. שוב. בשנה.
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...1&postcount=240

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עוד נושא שהציק לי בסרטון האחרון, שנראה כאילו הורכב מתלאים של חומר שצולם במועדים נפרדים, אלה המספרים הסידוריים.
אנחנו יודעים כמובן שהסדרתי הראשון נשא את המספר 51001



והשני נושא את המספר 51002



עד כה, הכל ברור. אבל עכשיו נגלים לנו המספרים הבאים שמכניסים בלבול מכוון או שלא




מסתבר שזה הציק לא רק לי, והחבר'ה בפורום שבקישור הסיקו שכנראה המשמעות היא כזאת - 5ABCC
כאשר 5 זהו סימון המוצר, A מספר הסדרה, CC המספר הסידורי של המטוס בסדרה ו- B זה מספר רנדומלי, כמו שקורה לא מעט במספרים הסידוריים אצל הרוסים.


כך שמעבר לארבעת המטוסים שלפחות על הנייר מתוכננים למסירה השנה, ניתן לזהות על פס הייצור מטוס שמתוכנן להמסר בשנה הבאה.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

https://www.interfax.ru/russia/808436 (ברוסית)

לפי סגן ראשון של הועד לענייני תעשיה צבאית רוסית, מתוך 76 המטוסים שהוזמנו עד שנת 2028, כ-51 יהיו בתצורת "שלב א", וכ-25 האחרונים בתצורת "שלב ב" עם מנועי "תוצרת 30". זאת לפי הלו"ז שבו סיום הפיתוח והניסוים צפוים בשנת 2026 והכנסת המנועים החדשים לשירות צפויה בשנת 2027.

עד עכשיו נמסר רק המטוס הסדרתי הראשון, ועד סוף שנת 2024 צפוים להימסר 22 מטוסים נוספים.

בנוסף, סו-57 אמור לקבל נשק היפרקולי חדש [כנראה Lichinka-MD].

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ניסויי עמידות מכנית של החופה. נראה שהחומר מאוד פלסטי, אולי זה משליך על סוג החומר והעמידות התרמית ואולי על מגבלות המהירות.



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

אני מתייחס לויזואלי - (ידיעותיי והבנתי במטוסים מתחילה ונגמרת בעיצוב)
הסוחוי הזה ממש יפה,
ונראה לי גם ארוך משום מה, כאילו שמרכז הכובד רחוק 3-4 מטר מאחרי הטייס.

(למרות שבפועל הסוחוי 27 ארוך יותר)

הגמישות שרואים בסרטון היא לדעתי אופיינית לזכוכית ואפשר לראות את זה בצילומים במהירות גבוהה (למשל כאן).

זכור לי גם שהיו דיבורים בתחילת דרכו של ה-PAK-FA לגבי הגבלת המהירות המירבית מפני שלא רצו להסתבך עם חומרים עמידים יותר לחום (כזכור, גם ההגבלת המהירות המירבית של מיג-31 היא בין השאר בגלל התחממות גוף המטוס). והצורה של החופה (המחולקת לשניים ולא מחלק אחד) היא אולי מפני הגבללות טכנולוגיות של ייצור זכוכית אורגנית עמידה בעלת צורות מורכבות: החלק הקדמי העמיד לחום ולפגיעת ציפורים הוא בעל פרופיל צילינדרי (ולא "כדורי", כמו ב-F16 או F22, למשל).

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

צר לי, נכבדי, אבל אין חיה כזאת.
אתה מביא סירטון המדגים מוד וויברציה של גוף זכוכית, וגם הדגמה של קריסה קטסטרופית שלו.
אין כל קשר בין סירטון זה לבין חופות של מטוסים. אלה עשויות לרוב מפוליקרבונט, שהוא פולימר אורגני בעל עמידות יוצאת מן הכלל למאמצים מכניים. זה, כושר העיצוב הנוח שלו ושקיפותו הטובה, עושות אותו אידיאלי למטרה זו.

אני העלתי את הסרטון, ו-Centurion העלה את הסברה על הזכוכית האורגנית. אנחנו לא אותו אדם
לצערי, אני והנדסת חומרים רחוקים אחד מהשני ואני בכנות חסר מושג ממה זה באמת עשוי.
הסרטון באמת מציג חופה, האם היא אמיתית? ערבון מוגבל, כי זה ערוץ פרופגנדה צבאית.
ברשת ראיתי שני מושגים שמוזרכים בהקשר לחומר החופה של T-50 - פוליקרבונט ו"זכוכית סיליקטית", שהיא עד כמה שאני מבין פשוט זכוכית רגילה. אם הייתי מבין בזה מעט יותר, הייתי יכול לתרגם חלק מהדיונים סביב שניהם.


דבר מעניין נוסף ששמעתי במהלך השנים, זה שבשלב מסויים חיל האויר הרוסי הגביל את מהירות הטיסה של מערך מטוסי MiG-31 בגלל בלאי החופות שמיועדות לעמוד בטמפרטורות קיצוניות של טיסה במהירויות עד 2.8 מאך והעדר חלקי חופה חלופיים או ייצור שלהם. עכשיו נראה כאילו משבר החופות נפתר, אולי במקביל לפיתוח החופה עבור T-50.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

אני משתמש בתרגום מילולי של המושג מרוסית (ראה למשל ערך בוויקיפדיה), והשם המדעי הוא Polymethyl methacrylate והנוסחה הכימית שלה היא:

n(C5O2H8)

ואני חייב להתנצל, כי, כרגיל, לא בדקתי וטעיתי: הזכוכית "האורגנית" (או "אקרילית" בעברית) שעליה דיברתי, שימשה ליצור חופות מטוסי קרב רוסיים בעבר, אך לפי הכתבה כאן, בסו-57 משתמשים בזכוכית "סיליקטית". יש בכתבה גם פרטים אודות ייצור חלקים בצורות מורכבות (מה שקרוי שם "3D"), ולכן גם מה שאמרתי למעלה בעניין הזה הוא שגוי ולא נכון.

ולגבי הסרטון: הכוונה שלי הייתה רק להדגים וויזואלית שזכוכית היא חומר גמיש (הדבר שהוא מאוד מנוגד לאינטואיציה) ואפשר לראות את זה בצילומי slow motion. בלי קשר לתרכובת או לעמידות.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

רצה שמועה שהחל תהליך המסירה של (ארבעת?) המטוסים שהיו מתוכננים להשנה, אבל המסירה נדחתה חלקית על ידי חיל האויר הרוסי בגלל הערות.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

היום התקיים "יום כניסה לשירות מרוכז" שזה אירוע די מתוקשר ברוסיה שמתקיים כמה פעמים בשנה שבו קודקודי הצבא והתעשיות מדווחים לקודקודי השלטון מה וכמה נמסר לצבא ומה מתוך זה הצבא קיבל ואישר. על אף השמועות שתהליך המסירה של ארבעת Su-57 החל, הדיווח הרשמי על כך מאוד בולט בהעדרו באירוע המדובר.
כנראה ההערות היו מספיק משמעותיות.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

נאלץ לתקן את עצמי - 2 מתוך ה-4 נמסרו.
https://tass.ru/armiya-i-opk/13477449

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

טייס הורנט לשעבר מנתח את תכונות הפלון על סמך סרטון יוטיוב


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

לדבריו כרגיל אצל הרוסקים, ביצועים מעולים והנדסת אנוש גרועה
הוא מעט סקפטי לגבי החמקנות

זה ערוץ Vlog תעופה שלו בו הוא מבצע ניתוחים, מראיין, משחק ועוד ועוד
הוא פרש ב 2016 כמייג'ור בחיהא"א בעקבות מצב רפואי

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

מתוך סרטון גיוס של KNAAZ.
ארבעת המועמדים למסירה כשהם עדיין בפס ההרכבה (מתישהו במהלך 2021).



ו- Su-57 בלמ"ז. אולי חדש שמחכה למסירה ואולי אחד האבות טיפוס האחרונים (המטוס נראה בתצורה סדרתית) שקיבל מספר חדש. בכל מקרה, זה לא T-50-2.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תמונה ששכחתי להעלות משום מה. מצגת על יכולת מידול תכנתי שבה ישנו בונוס קטן - תמונת הטלת חימוש על ידי T-50 509 (כנראה Kh-31PD).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

שוב טעות מצידי - בתמונה T-50 054, מתישהו לפני 2018, ולא 509.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

https://bmpd.livejournal.com/4470926.html (ידיעה ברוסית)

https://tass.com/defense/1390973 (ידיעה באנגלית)

מספרי "זנב" 52 ו-51 כחולים. הם כנראה T-50S-3 ו-T-50S4, כלומר השלישי והרביעי הסדרתיים. כזכור, 01 כחול (T-50S-1) התרסק בנחיתה בשנת 2019, מה שהביא לפיטורים בחברת "סוחוי" ועיקובים בתוכנית הניסוים. T-50S-2 גם הוא קיבל מספר 01 כחול, והיום נמצא, כנראה, ב-GLITz שבאכטובינסק. בשנת 2022 צפוים להימסר 4 מטוסי Su-57.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

52 החדש תועד היום בנובוסיבירסק





מה שמוזר, זה שהמטוס נושא את אותו מספר RF שנשא כביכול אב-טיפוס 511 - RF-81775 בחודשי האביב של 2018. יתכן וזה היה RF זמני לטובת פריסה בסוריה ועכשיו הוא הוצמד למטוס סדרתי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

חדש? RF-81775 תועד כבר לפני כמה שנים, תמונה מ 2018
https://www.airteamimages.com/sukho...rce_300980.html

ומה הדצ'יה הזו? חשבתי שהרשיות ברוסיה משתמשות רק בכלי רכב רוסקים

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

חדש? RF-81775 תועד כבר לפני כמה שנים, תמונה מ 2018

שים לב למה שכתבתי.

ציטוט:

מה שמוזר, זה שהמטוס נושא את אותו מספר RF שנשא כביכול אב-טיפוס 511 - RF-81775 בחודשי האביב של 2018. יתכן וזה היה RF זמני לטובת פריסה בסוריה ועכשיו הוא הוצמד למטוס סדרתי.

ולגבי הדצ'ה, אז מדובר בשדה תעופה אזרחי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

מוזרים הרוסקים האלה, או שזה חוסר סדר או שבכוונה בכדי לבלבל..

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

עוד תמונות ועכשיו לצדו נראה גם 02. דבר מוזר, שימו לב למספר - בסרטון של המפעל, שאת צילומי מסך ממנו העלתי לאחרונה, המטוס שתועד נשא מספר 52 כחול(!) וכעת המספר אדום. ה- IRST של 52 כחול - גלוי, לעומת ה- IRST של 52 אדום שאו שהוא סגור בכיסוי או פשוט לא מותקן (כי ב- 02 לצדו בסט הזה ה- IRST דווקא גלוי). ואחרי השוואת פרטי סכימת הצביע, מתחזקת אצלי ההערכה, שאלה בעצם שני מטוסים שונים.

יתכן ו- 52 אדום הוא ה- RF-81775 שהוא כנראה T-50-11, כלומר האב-טיפוס שנשא את המספר 511 (כשלא היה בסוריה), למרות שככל שאני ממשיך להתבונן ולהשוות, אני משתכנע ש- 52 אדום גם הוא מטוס חדש כי יש יותר מדי הבדלים בפרטים בינו לבין 511 וה- 52 כחול מהסרטון הפך ל- 02 אדום.
כלומר, שני המטוסים בתמונות הם הסדרתיים החדשים S-3 ו- S-4, למרות שזה לא ודאי.

ושימו לב לדבר נוסף, ה-02 נושא מדבקה עם הלוגו של GLITs, בדיוק כמו 01 (הסדרתי הקודם).

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

ואו, הרבה זמן לא היה כאן עדכון. אז קבלו תמונה מפס ההרכבה. לא ידוע מתי בדיוק התמונה צולמה, אך לכל המאוחר ביולי השנה, ומה מספרי המטוסים שרואים בה, אך דבר אחד ודאי תצורתם היא לפחות כשל הטרום סדרתיים.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

בליל 7-8 ליוני 2024 ביצעו כטב"מים של ח"א האוקראיני מתקפה על בסיס מרכז ניסויי הטיסה באחטובינסק, הנמצא 590 ק"מ מזרחית לגבול. למחרת פירסם שירות המודיעין האוקראיני GUR תצלום לווין בו נראה לכאורה מטוס Su-57 שנפגע בעת שחנה חשוף בליין, מידת הנזק אינה ברורה וייתכן שהמטוס כבר אינו בר תיקון. המספר המוערך של מטוסים בשירות מבצעי מלא עומדת על 14 בעת פרסום דבר המתקפה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

בסין לועגים לחמקן הרוסי
מדובר אמנם באבות טיפוס, יש ביקורת ולעג על איכות ההרכבה
הקטע של שימוש בברגים שונים באותו פנל מזכיר לי כתבה בבטאון ח"א ישן על שרידים של מטוס אוייב (מיג?) שהופל - גם שם מתארים שימוש בברגים עם ראשים שונים באותו פנל...

צריך לקחת דברים בפרופורציה ולדווח דברים כפי שהם. 057 הוא מוקאפ לתצוגה קרקעית שהורכב ממספר כלים על בסיס אב טיפוס לניסויי קרקע, אם אני זוכר נכון. 054 הוא אב טיפוס מוקדם מאוד שגם כן עבר לא מעט שינויים מבניים. יש המון על מה לגחך בהקשר לפרוייקט הזה, אבל מצב שני הכלים האלה הוא טבעי לחלוטין ואני מניח שכלים מערביים או סיניים מקבילים נראים לא שונה באופן מהותי, ספציפית האב טיפוס המוקדם שמשמש לניסויים כבר יותר מעשור.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty