תרגוגל מ"דר שפיגל"

הנמלים של סין שולטים בסחר העולמי
המבורג היא רק מספר 18: מפה אינטראקטיבית מראה את יציאות המכולות הגדולות בעולם - ואת העלייה המהירה של סין. היא מסבירה מדוע התעריפים הפומביים של דונלד טראמפ פגעו קשות ברפובליקה העממי.
תשעים אחוזים של הסחר הבינלאומי מטופל על ידי תחבורה ימית. וגם ספינות מכולה יש חלק ניכר ממנו. הם נקראים "workhorses של גלובליזציה": כי המערכת עם מכולות סטנדרטית מאוד צמצמה עלויות הובלה מיצרן לקונה כל כך הרבה שהם בקושי לשחק תפקיד יותר.
כלכלת סין כיום רגישה יותר לתעריפי הענישה מאמריקה - ולנוגדי הנגד של מנהיגותה בבייג'ינג. בחודש אפריל, היצוא הסיני לארה"ב ירד כמעט 10 אחוזים מאפריל 2018; היבוא מארצות הברית ירד ביותר מ -30% .

אם נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, ינפיק תעריפים עונשיים חדשים על מוצרים סיניים, כפי שעשה ביום חמישי, הסלמה במלחמת הסחר, תהיה לכך השלכה על הרפובליקה העממית של סין . עבור השותפים המסחר שלהם, מעל כל ארה"ב עצמה, אלא גם גרמניה. וגם עבור משלוח מיכל בינלאומי.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/u...-a-1266435.html