שלום חברים.

אז אני שמייח לפתוח יומן בניה לטובת ארוע חנוכה אשר יבוא עלינו לטובה ממש בחנוכה הקרוב.

אז ככה.
כפיר צילום , מטוס ישראלי שעבר שדרוג להיות צלם בחיל האוויר , הדגם הינו דגם של חברת WINGMAN הגרמנית בקנ"מ 1/48.
סה"כ מדובר בדגם המוכר של קינטיק מבחינת הפלסטיקה אך ישנם תוספות בדמות חלקי רזין נוספים להחלפת האף של המטוס לתצורת "צלם" , דף דקלים ענק בגודל A4 מלא אשר יהיה טוב לא רק למטוס היחד שאני יבנה... , צינור פיטו ממתכת במקום הצינורית פלסטיק שאוהבת להישבר וכו...

המטוס שייבנה הוא מטוס 419 , למה ? ככה...
סתם מתוך תמונת הקופסא מצא חן בעיני הפונט של המספרים של ה 419 ולא 451 לדוגמא..
חימוש אני ישדוד מקיט כלשהו שלא זקוק כבר ל 2 טילי סיידווינדר והכל יבוא על מקומו בשלום. (הקיט אמנם של קינטיק במקור אך עצי החלקים של החימוש הוצאו ממנו והושארו רק עצי החלקים של המטוס עצמו.

עד כאן טחנתי לכם את השכל אז עכשיו קצת תמונות של חלקי הדגם..:










חלקי הרזין :













חלקים שקופים ודקלים :






לסיום , חלקי המתכת וה PE. :




שכחתי... כולל סט מיסוכים לחופה בזמן צביעה...

משפט שכבר הרבה זמן לא השתמשתי :
עד כאן לרגע זה , הערות והארות יתקבלו בברכה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר טוב וגמר חתימה טובה.

מתחילים ראשית בריסוס פריימר על חלקי הרזים שאני יצטרך אותם בואו נגיד ... במיידי.






השלב הבא מתחילים לעבוד..
אז עד לייבוש מוחלט של הפריימר אני ידלג כרגע על שלב הקוקפיט ונעבור לפי ההוראות לכונסי האוויר של המטוס.
לאחר הרכבת גופי הכונס עצמו לפי ההוראות יש להדביק את החלקים לגוף המטוס ובשלב הבא יש להדביק את החיפוי של דופן המטוס עצמו: חלקים A3 , A4






בפועל , חיבור כזה כפי שכתוב בהוראות רק מקשה על החיים , המיקומים המדויקים של הכונסים אינם ברורים מספיק ולכן מה שעשיתי הוא להרכיב את החיפוים על הכונסים לפני ההדבקה לגוף :




לאחר החיבור הנ"ל , יש למקם את פיני החיבור הנ"ל :




לתוך פיני הנקבות בגוף המטוס ולהדביק את הכל :




התוצאה לצערי לא מרנינה עיניים יתר על המידה , יש בעיה בחיבור הנ"ל מבחינת המרווח מהגוף ואני יאלץ לעבוד בעדינות ע"מ להעלים את הרווח שנוצר :






זהו לעת עתה , הערות והארות אפילו בכיפור יתקבלו בברכה.

גמר חתימה טובה

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

אני בניתי מהחברה הזו שני פוגות. מאוד התאכזבתי מהרמה של דיוק החיובורים בין החלקים. מצפה לראות את התוצאה הסופית

ציטוט:

במקור נכתב על ידי eitanh53 אני בניתי מהחברה הזו שני פוגות. מאוד התאכזבתי מהרמה של דיוק החיובורים בין החלקים. מצפה לראות את התוצאה הסופית

הי איתן.

אתה מתכוון לקינטיק או לווינגמן ?
למרות שבתכלס ווינגמן משתמשים בעצי חלקים של קינטיק אז זה אותו דבר למעשה.
בכל מקרה סה"כ כבר בניתי כפיר אחד של קינטיק כך שאני לא מתרגש יתר על המידה , בסה"כ התאמות החלקים בדגם הזה יחסית מדויקות ובסדר למעט מקרים בודדים שאין מה לעשות. זה מה שיש ונתגבר. כשנגיע לדגמי הפוגה אז איך אומרים ? נגיע לנהר ונחצה אותו...

בכל מקרה אותם תעלות שנוצרו בחיבור כונסי האויר לגוף טופלו...
ע"מ לא להרוס (או כמה שפחות...) את קווי המיתאר מיסכתי את האזור שנדרש לפוטי עם מסקינטייפ של טמייה כמה שיותר קרוב לתעלות. המיסוך כמובן משני הצדדים ואז מרחתי פוטי בעדינות רק בתפר שנדרש , להלן התוצאה :






לאחר שיוף עדין וקליל זו התוצאה :




הקוקפיט מתחיל לקבל צורה כלשהי , הפנלים של המכשירים נצבעו בשחור מט ולאחר ייבוש של 24 שעות בוצע דריי בראש עם אפור 127 של המברול. עדיין מדובר בצביעה ראשונית ויהיו עדיין מקצי שיפורים כאלה ואחרים :






בין לבין , הרכבתי את הכנף של המטוס :






שאלה ... האם מישהו יודע לגבי כפירים כאשר הם היו במצב חניה על הקרקע ובתוך הדתק"ים שלהם כמובן ללא לחץ הידראולי וכדומה. המדפים בכנף האם היו במצב של למעלה (ישרים עם הכנף) או למטה? תודה לעונים.
זהו לעת עתה..
הערות והארות יתקבלו בברכה.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo שאלה ... האם מישהו יודע לגבי כפירים כאשר הם היו במצב חניה על הקרקע ובתוך הדתק"ים שלהם כמובן ללא לחץ הידראולי וכדומה. המדפים בכנף האם היו במצב של למעלה (ישרים עם הכנף) או למטה? תודה לעונים. זהו לעת עתה.. הערות והארות יתקבלו בברכה. יום טוב.

קצת הסברים לגבי כנפי כפיר.
רק שני משטחי ההיגוי הקטנים הצמודים לשורש כנף הם מדפים. שני משטחי ההיגוי האחרים הם הגאים משולבים או בשפת הצרפתים אלווינים.
כלומר השילוב של הפעולה של שני משטחי ההיגוי הוא כזה.

שני החיצוניים הם בעצם מאזנות ששולטות בגלגול של המטוס סביב ציר אורך.
שני האמצעיים הם בעצם הגה גובה משולב עם מאזנת וכאשר נדרשת נסיקה או צלילה האלוון הזה מתפקד כהגה גובה.
כאשר נדרשת תנועה מהירה סביב ציר האורך שני האלוונים החיצוניים נכנסים לפעולה בתוספת של פעולה של הגאי הגובה.

לשאלתך: כאשר יורד הלחץ ההידראולי במטוס האלוונים שואפים לרדת למטה. בגלל המבנה המסובך מאד של הסרוו של האלוונים, הירידה שונה בהתאם לאטימות של האטמים בסרוו (יש סרוו לכל משטח היגוי לשני החיצוניים בחיפויים הגדולים בכנפים ולמדף יש סרוו בתוך גוף המטוס).

כפי שציינתי בניתי פוגות של החברה הזו WINGMAN , מאוד מאוד התאכזבתי מאיכות הקיט. הקיט מגיע עם שני קיטים של פוגות. המחיר בשמים ולא מצדיק כלל את איכות הקיט. לטעמי היה צריך להכניס רק קיט אחד של פוגה, בשאר הכסף לשפר רבות את איכות הקיט מכל הבחינות. באופן אישי הייתה לי אכזבה גדולה מהקיט הזה.

הי.

ראשית אשר תודה , כל המדפים האחוריים ימוקמו במצב מטה.

שנית , יום כיפור אז יש טיפה יותר זמן לעבודה אז עובדים.
צביעת הקוקפיט הסתיימה , חלקה לפי תמונות רפרנס מהספר של רענן על הכפיר , חלקה כיד הדמיון הטובה עלי..










כסא נהג כנ"ל , עקב כך כי אין יותר מדי תמונות צבע טובות של הכסא הנ"ל , הסתמכתי בעיקר על ההוראות צביעה של רענן מהדף הוראות של הדגם:






על הדרך... סתמתי עם חלקי רזין מהקיט את פתחי התותחים של המטוס. (במטוסי הצילום בוטלו התותחים ובמקומם יורכבו מיתקונים הקשורים למערכת הצלם)




צתטער על איכות התמונות האחרונות : תאורת שולחן העבודה במקום אור יום מלא.

ההמשך , נמתין לייבוש מוחלט של הצבע בקוקפיט ונתחיל בחיבור ובהתאמת הקוקפיט לגוף עצמו.

גמר חתימה טובה לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שלום אדוני השוטר,

אחרי שראיתי את המרווחים בין הכונס לגוף -רוצה להמליץ לך על חומר מילוי אקרילי.
ממלא מרווחים מצויין ,מתייבש מהר מאוד במזג האויר הנוכחי ואין צורך בשיוף, אלא בניגוב עם קיסם אוזניים או מטלית לחה.
תזכיר לי לפני שאתה בא בשלישי/רביעי ואכין לך שפורפרת אחת מתנה ממני לניסיון.
אח"כ נזמין יחד.

עדי

בהצלחה

ניראה יפה מאוד

צהריים טובים.

איתי תודה , עדי ביום רביעי תסביר לי על החומר הקרילי... אתה נזכר אמנם קצת מאוחר אבל יש מצב שזה לא יהיה הדגם האחרון...

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אז איך אומרים גששינו :

זה :




יכנס בתוך זה ?




לראות...





ועכשיו בנימה טיפה יותר רצינית..
טיפ נוסף לבוני דגם זה בעתיד , לוח המכשירים הקדמי שימו לב כי לא הדבקתי אותו והוא רק מונח:




הסיבה היא פשוטה , אם הייתי מדביק עם סופר גלו את הלוח למקומו כפי שהדגם עצמו נותן , הייתי מגיע למרווח די גדול בין חלקו העליון של לוח המכשירים לבין התע"ל.
לאחר הדבקת 2 חצאי הגוף אני ידביק את חלקו העליון של הפנל הקדמי לתע"ל ואז תהיה התאמה מלאה.

בכל מקרה מנסיון ראשוני שנעשה הדבקת חלקי הגוף הולכת להיות סיוט מתמשך...

בינתיים אחרי ההדבקה עם סופר גלו חיזקתי את העסק גם עם דבק אפוקסי ועל הדרך הוספתי עוד קצת משקולות למען הסדר הטוב..





עד כאן להיום..

הערות והארות יתקבלו בברכה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי.

אחרי ייבוש של הסופר גלו הרכבתי אתמול בהפסקה בין המשחקים את 2 חצאי הגוף.
ככה זה נראה מבחינת ההדבקה והחיזוקים שנאלצתי לשים כדי שהחלקים ייתפסו כמו שצריך וגם יישארו דבוקים :






בתמונה השניה ניתן לראות שלמרות המהדק ששמתי עדיין לא היה אופציה להצמיד את החלקים ביחד

בכל מקרה , היום בבוקר לאחר הורדת כל הסרטי הצמדה והמהדקים יחסית העבודת מילוי חריצים שנותרה לי שוב.. יחסית לא נורא :




בנוסף כמובן לחלק התחתון...

וכמובן שלא שכחתי את לוח המכשירים הקדמי:



כפי שרשמתי קודם , במידה והייתי מדביק את לוח המכשירים לאמבטיה של הקוקפיט לפני הייתי מקבל את הרווח שמופיע בתמונה.

בעדכון הבא אני ידביק את הלוח למקומו ואז יהיה בסדר למעט קצת עבודת מילוי קטנה בצדדים.

עד כאן לרגע זה.

הערות והארות ושאר ירקות ...


שבת שלום

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר אור

בהצלחה בועז - נראה מבטיח

חג שמח

בנצי

הי לכולם.

ראשית , בנצי תודה ידידי , איפה נעלמת ? הפסקת להגיע למפגשים ידידי...

אז להלן גוף המטוס לאחר מקצה שיופים ראשון , סה"כ למעט מקומות ספציפיים שאני יאלץ לטפל בהם באופן קצת יותר אגרסיבי (חומרי מילוי ודומיהם) אז כמות השיופים די פעוטה והתאמת החלקים ברוב המקרים הינה טובה למדי , בנוסף חובר החלק הראשי של הארכת אף המטוס , חובר עם סופר גלו כמובן.








הקוקפיט גם למעשה הושלם כולל דפנות צד שהיו בקיט ההסבה המקורי (לצערי רענן פספס קצת את 2 חלקי הדופן והם לא מופיעים בהוראות)






הכנפיים הדבקתי להם את תמיכות המדפים האחוריים במצב "מטה" , לאחר הדבקת הכנף לגוף גם המדפים יודבקו.







כרגע ניקח הפסקה קטנטונת מהגוף ונעבוד על דברים אחרים כאשר ביום רביעי הכוונה לעלות צפונה למיקי וגם להיפגש עם עדי , יש עדיין מקומות לחומר מילוי אז ננסה את החומר החדש שעדי ממליץ עליו.

עד כאן לרגע זה.

הערות והארות יתקבלו בברכה.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז,

כל פעם נפל משהו אחר - פעם חו"ל, פעם חתונה של מישהו מהעבודה....
למפגש הקרוב אגיע (בתקווה שלא יהיה עוד איזה בלת"מ).
מצטער לשמוע על הסמב"ד. מקווה שיהיה בסדר
חג שמח והמשך בנייה פורה

בנצי

מטוס מעניין ומיוחד!
נראה טוב עד כה.
מה קורה עם הסופר מיסטר? זנחת?

בקשה קטנה:
תוכל לצלם את חלקי חרטום הצילום בדגש על מבט על פתח המצלמה גם מהצד
וגם מלמטה(לפני ואחרי ההרכבה)?

מצ"ב לעזרתך קישור לצילומים של אייזק של כפירי הצילום במוזאון ח"א:

http://www.primeportal.net/hangar/i.../kfir_rc-2_419/

http://www.primeportal.net/hangar/i.../kfir_rc-2_451/

[QUOTE=yrn_n]מטוס מעניין ומיוחד!
נראה טוב עד כה.
מה קורה עם הסופר מיסטר? זנחת?

הי.

ירון תודה , לגבי הסופר מיסטר אז לצערי די זנחתי אותו , החופה שלא עשויה פלסטיק משגעת אותי ובנוסף גלגל חרטום נשבר (רק הטייר) והתיקון בגלל שמדובר ברזין באיכות הכי גרועה שיש הוא כמעט בלתי אפשרי..

אז ממשיכים בכפיר..

אז בינתיים עד שנבקר בהר חלוץ הרכבתי לבינתיים את מערכת הצינורות של הצלמניה :








עד כאן לרגע זה , הערות והארות יתקבלו בברכה.

חג שמייח.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יפה מאוד עד עכשיו 👍

הי.

אז ככה , אחרי אתמול שביקרתי אצל ידידנו מיקי בהר חלוץ אז אחד הדברים ששרדו את הנסיעה עד לרמת גן היו מלחציים קטנות שהייתי צריך ע"מ להדביק את הכנף למקומה.
הסיבה שהייתי זקוק למלחציים היא שהחלק הקדמי של ערכת הכנפיים לא הסכים להתיישב במקומו מבלי ליצור "בטן" כלפי חוץ. אז מה שעשיתי זה :








לחץ מתון עם דבק נוזלי של טמייה עשו היטב את העבודה במשך כמעט 24 שעות ייבוש... העובדה היא שכרגע הכנף מודבקת כמו שצריך.

בזמן הייבוש התחלתי לעבוד על המצלמה.
בעצת ידידנו רענן וייס , איתרתי נייר אלומיניום מבריק לחלוטין ע"מ שיידמה מראה :








הודבקה חתיכה עגולה עם סופר גלו שהוחלקה ע"י קיסם אוזניים , בנוסף צבעתי בכרום סילבר את הקיר שמשתקף לנייר אלומיניום ע"מ שתהיה השתקפות. התוצאה קצת קשה לראיה בתמונות אך אותי אישית התוצאה מספקת.

לאחר ההדבקה והצביעה ניגשתי להדבקה עדינה של חלקי המצלמה .
החלקים הנ"ל לידיעה מתוכננים להיות במצב חופשי כך שבית המצלמה יוכל להסתובב ולכן נדרשה ממני עבודה מאד עדינה עם סופר גלו.
בפעם הראשונה השתמשתי בכלי נוסף שעשה אתמול את כל הדרך מהר חלוץ לר"ג וזהו מזלף דבק עדין ביותר המיועד להזלפת טיפות סופר גלו באופן עדין ביותר. התוצאה לשמחתי הייתה טובה והעסק עובד לתפארת.












לסיום הרגע של עניני חרטום גם הדבקתי את חרטום האלומיניום המצורף לקיט ואליו בבוא היום יצטרף צינור הפיטו.




ולסיום התחלתי לחבר את מדפי המטוס האחוריים.
ראשית 2 המדפים הקיצוניים ביותר :




זהו עד כאן..

הערות והארות יתקבלו בברכה.

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

בוקר טוב .

אז 99% מהחלקים הורכבו וזה כולל אנטנות שונות , כנפוני הקאנרד , נט"לים לטילי הא"א , כני נסע וכו..
כולל חופה קדמית שהודבקה לפני מס' דקות בודדות :























ועכשיו לבעיה ...
כיסוי הזכוכית למצלמה נאלצתי להכין משקף כיסוי חדש. (השקף שהיה צריך להגיע בדגם היה חסר )
לאחר חיתוך כמה שניתן היה וכמובן טבילה וציפוי בפיוצ'ר השקף הודבק עם סופר גלו למקומו.
עד כאן הכל טוב ויפה..
אממה... למרות הפיוצ'ר עדיין אדים של הסופר גלו מכסים לי את השקף. |
כועס-מאוד


פירקתי , ניקיתי , פיוצ'ר מחדש , הדבקתי מחדש , עדיין אדים !







אז זה מה שיש כנראה ואם זה נאלץ לחיות...

עד כאן , בברכת שבת שלום לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ממליץ בחום לנסות שוב ולסדר את השקף.
הרי חרטום הצילום והמצלמה הוא עיקר הדגם...
(במיוחד אחרי שסידרת שהחרטום יוכל להסתובב).

אולי תייצר שוב את השקף ותדביק עם דבק אחר (UHO נוזלי) למניעת אדים??

כמה שאלות ברשותך:
1. איזה מס' מטוס וטייסת אתה הולך לצבוע על הדגם?
2. למה אתה מדביק את כני הנסע והנטל"ים (שאמורים להיות צבועים לבן)
לפני צביעת הדגם באפור?
(שאלה של בונה דגמי נייר... ).

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yrn_n ממליץ בחום לנסות שוב ולסדר את השקף. הרי חרטום הצילום והמצלמה הוא עיקר הדגם... (במיוחד אחרי שסידרת שהחרטום יוכל להסתובב). אולי תייצר שוב את השקף ותדביק עם דבק אחר (UHO נוזלי) למניעת אדים?? כמה שאלות ברשותך: 1. איזה מס' מטוס וטייסת אתה הולך לצבוע על הדגם? 2. למה אתה מדביק את כני הנסע והנטל"ים (שאמורים להיות צבועים לבן) לפני צביעת הדגם באפור? (שאלה של בונה דגמי נייר... ).

הי ירון.

לגבי החרטום - השקף אז העניין בעייתי , התמונות צולמו אחרי 3 שקפים שונים שבכולם קיבלתי את אותה התופעה.
לגבי דבק אחר העניין בעייתי בגלל שמדובר בחלק רזין והדבקים היחידים שאני מכיר שיתפסו על רזין הינם סופר גלו ואפוקסי.

לגבי מס' מטוס אז מטוס 419 של טייסת התוכי.
לגבי הדבקת כני הנסע וכל השאר אז גיליתי שנוח לי לצבוע כללי באפור (במקרה הזה) ןאז למסך את הגוף ולצבוע בלבן את מה שצריך. הרבה יותר נוח לי העבודה בשיטה הזאת גם מבחינת העלמת סימני הדבקה וכו..

מקוה שהסברתי את עצמי היטב..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בועז,

סליחה על ההתעקשות..
תנסה עם חלק רזין אחר (או עם חרטום הצילום) להדביק עם UHO נוזלי.
מנסיון, הדבק הזה מדביק חלקי פלסטיק בצורה טובה. במקרה הזה, החיבור של השקף לגוף
לא צריך לעמוד בפני עומס..

ממליץ. (אם לא יועיל, לא יזיק.. ).

שים לב שלמטוס 419 לא צ"ל טקסט משני צידי החרטום ("פריזמה") כמו במוזאון.

מחכה להמשך

בועזינו.
ברור שככה זה לא ישאר - עם כתמים לבנים.
אז צריך לחשוב על פיתרון אחר ולא סופר גלו.

בוקר טוב.

ירון ואשר , תודה , בינתיים אני ממשיך כך ונראה בעתיד מה נעשה.
העסק הזה די בעייתי הייתי אומר.

בינתיים כפי שכתבתי ממשיכים הלאה.
אז לאחר סיום כל ההדבקות למינהם , מיסוכים של מה שצריך כרגע (חופות) , המטוס רוסס בפריימר אפור של אלקלאד ובנוסף אפור H308 של מיסטר הובי (גוון 36375) :


















על הדרך התחלתי לצבוע את הטיירים..



השלב הבא , צביעה בגוון 36320 , H307 של מיסטר הובי.
המתנה לייבוש מוחלט של הכל , מיסוך אזור הגחון לצביעת בתי + כני הנסע לבן.

בנימה אופטימית זו שיהיה המשך חג שמח.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועז,

יש לי בשבילך פתרון לבעייה - תשתמש ב-Micro Kristal Klear זה חומר שאני מכין ממנו חלונות ומדביק באמצעותו חופות ויוצר פנסי תאורה.
היתרון בחומר הזה שהוא בהתחלה נראה כמו דבק לבן אבל תוך כמה דקות הוא תקשה ונהיה שקוף לגמרי.
תפרק את כל השקף הזה ואם תרצה אביא לך למפגש הבא את החומר על מנת שתתקן את המטוס שלך.

מצ"ב קישור לסרטון שמסביר את פעולת החומר:


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בהצלחה וחג שמח

בנצי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי בנצי.ב הי בועז, יש לי בשבילך פתרון לבעייה - תשתמש ב-Micro Kristal Klear זה חומר שאני מכין ממנו חלונות ומדביק באמצעותו חופות ויוצר פנסי תאורה. היתרון בחומר הזה שהוא בהתחלה נראה כמו דבק לבן אבל תוך כמה דקות הוא תקשה ונהיה שקוף לגמרי. תפרק את כל השקף הזה ואם תרצה אביא לך למפגש הבא את החומר על מנת שתתקן את המטוס שלך. מצ"ב קישור לסרטון שמסביר את פעולת החומר: לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן. בהצלחה וחג שמח

הי בנצי.

ראשית תודה ידידי , לצערי העניין יאלץ להמתין למפגש נובמבר עקב נסיעה לאילת ולכן גם אני וכפירי לא יתלו חלק במפגש הקרוב. נדבר לפני המפגש עוד חודשיים ואני ישמח לסיוע בנושא.

תודה ולילה טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי בנצי.ב הי בועז, יש לי בשבילך פתרון לבעייה - תשתמש ב-Micro Kristal Klear זה חומר שאני מכין ממנו חלונות ומדביק באמצעותו חופות ויוצר פנסי תאורה. היתרון בחומר הזה שהוא בהתחלה נראה כמו דבק לבן אבל תוך כמה דקות הוא תקשה ונהיה שקוף לגמרי. תפרק את כל השקף הזה ואם תרצה אביא לך למפגש הבא את החומר על מנת שתתקן את המטוס שלך. מצ"ב קישור לסרטון שמסביר את פעולת החומר: לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן. בהצלחה וחג שמח

להדביק חופות ולסגור מרווחים בחלקים שקופים ניתן גם עם דבק פלסטי לבן רגיל של בית
ספר.גם הוא מתייבש שקוף.שני החומרים לא מתקשים למשטח קשיח,אלא נשארים קצת
גמישים למגע,עדיף כמובן לא לגעת))

צילומי מטוסי ח"א שלי:
http://www.primeportal.net/photo_home/isaac_gershman_home.ht
m

בוקר טוב.

צבע מס' 2 נצבע , גוון 36320 , גונזה 307 (מיסטר הובי) , הגוון טיפה יותר כהה ומאד קשה להבחין בשינוי הגוון על הדגם אבל...











הייבוש אמנם הסתיים מזמן אבל רק היום מצאתי את הזמן לצבוע כני נסע ונטלי"ם..
אז ראשית מיסכתי את כל הגחון של המטוס למנוע זליגת צבע לבן למקומות לא רצויים.
לאחר מיסוך מלא , חנכתי בקבוקון צבע לבן של ווליחו מהסדרה AIR.
אז ראשית אני לא מסכים עם האמרה שהסדרה הנ"ל מיועדת לאיירבראש.
ניעור רציני מס' דקות לא עשה רושם רב על הצבע וטפטוף של הצבע לכוסית גילה כי הצבע עדיין מאד סמיך.
כמה טיפות של מים רגילים מהברז הסמוך פתרו את הבעיה...


















ומסתבר שהצבעים של ווליחו וטינר 21 מקיימים חוסר מגע מלא בינהם , כאשר ניגשתי לנקיון האיירבראש הוברר לי כי טינר מנקה פחות טוב ממים במקרה הזה... אז הנקיון הראשוני והגדול נאלצתי לשנות את השיטה ולנקות עם מים , כאשר הפיניש בוצע עם צמר גפן טבול בטינר רק בשביל הפיניש הסופי..

השלב הבא בדגמנו - ווש ראשוני , הדבקת דלתות כני הנסע למקום (גם אחרי ווש) , לכה מבריקה , דקלים , ווש נוסף וסגירה של העסק..

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי , צהריים טובים.


אז כמה טוב שיש יום חופש לפעמים בבית , לבד , בלי הטרדות בחלק מהיום , אז אפשר להרביץ עבודה.

אז די ממזמן כפי שכתבתי , המטוס כולו רוסס בלכה מבריקה (אחרי ווש ראשוני) כבסיס לדקלים.
היום בשעה טובה סיימתי את הדבקת כל הדקלים על המטוס... :



























אז ...
התמונות הייתי אומר די טריות כולל הדקלים כאשר בחלקם החומר לריכוך המדבקות עדיין רטוב.
בהזדמנות חגיגית אני יבצע ווש סופי במספר מקומות שעדיין יש לעשות בהם ווש , ריסוס נוסף בלכה מבריקה ולאחר מכן לכה מט , הוספת הטילים ודלת כן נסע קדמי , תאורת מבנה וזהו..

עד כאן לרגע זה.

יום טוב ושקט לכולם.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

התקדמות יפה.
אהבתי.

פששש
Im impressed או בעברית "סחתין ידידי"

איזו התקדמות הבאת - יצא אחלה.

מה לגבי המצלמה - הסתדרת עם השקף ?

ממתין להמשך

בנצי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי בנצי.ב מה לגבי המצלמה - הסתדרת עם השקף ? ממתין להמשך

הי בנצי.

לגבי השקף עדיין לא , בסיום כל העבודות ואחרי הורדת מיסוכים , נראה מה נעשה.
בכל מקרה במפגש הקרוב אני לא יהיה אז אל תתאמץ להביא את הדבק שרצית לעזור לי איתו...

תודה ויום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo בכל מקרה במפגש הקרוב אני לא יהיה אז אל תתאמץ להביא את הדבק שרצית לעזור לי איתו... תודה ויום טוב.

ביקשת רשות להעדר?

מצוין בועז
שאלה?
האם חיבור האף היה מסובך, כי נראה שיש רווח, זה משהו שהיה ניתן לתיקון שהרכבת את חלקי האף?

צביעה נהדרת, רק הוואש קצת ברח לך (רואים בתמונות)
חוץ מזה דגם מדהים

עמית יערי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי עמית יערי מצוין בועז שאלה? האם חיבור האף היה מסובך, כי נראה שיש רווח, זה משהו שהיה ניתן לתיקון שהרכבת את חלקי האף? צביעה נהדרת, רק הוואש קצת ברח לך (רואים בתמונות) חוץ מזה דגם מדהים עמית יערי

הי עמית.

לגבי האף אז ממש לא בעיה בחיבור.
החיבור וההתאמה די מושלמים הייתי אומר , מזכיר לך תכנון של רענן קצת קשה לו להיות גרוע...
היציקות של עדי לפי מה ישדוע לי וגם במקרה הזה אני מכיר את העבודות יציקה של עדי והתוצאות ...

לגבי הווש אז ידוע שקצת ברח . (הפעם השתמשתי ברוב העבודת ווש בשיטה הישנה של דילול צבע ויכול להיות שהדילול לא היה מספיק , הרגשתי את זה בניגוב העודפים.)

בכל מקרה במפגש הקרוב בנובמבר אני יהיה והכפיר יגיע יחד איתי..

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

שבת שלום.

חברים , הכפיר מבחינתי הסתיים .

להלן צילומים סופיים שצולמו היום לפני שעה לערך.



















































מקווה שנהנתם , אי לפחות נהניתי מהבניה , סה"כ דגם נחמד מאד ומדויק.

שבת שלום.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

עבודה נקייה ויפה
כל הכבוד 👍👍👍👍👍

תודה איתי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

הי בועזילה יש מצב אתה נותן סשן של צילומים טובים יותר אולי תעזר בחברך שמולביץ.

דגם יפיפה ועבודה טובה ומדוייקת!
כל הכבוד!

הי בועז,

יופי של עבודה ויופי של דגם - כל הכבוד
ירדת מהנושא של העדשה או להביא למפגש את ה-KLEAR ?

ערב טוב

בנצי

בוקר טוב.

שלום , ירון ובנצי , תודה רבה.

שלום לגבי בקשתך אז אני מקווה שהאשר שבוע הבא במפגש יואיל בטובו להקדיש כמה רגעים לטובת הצילומים שביקשת.

בנצי ידידי , במידה ואתה מגיע אז ניתן לנסות שיפור העניין , אני יכין שקף נוסף במידות המתאימות..

תודה ויום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com