תקופת המנדט של לנדרובר

אנגליה, אוגוסט 1950. שלוש מכוניות רבועות וירוקות הוטענו על אניה בדרכן לנמל חיפה. אלו לא היו אוסטין, מוריס, ווקסהול או הילמן. בחזיתן נשאו הירוקות אליפסה ובה הכיתוב “לנדרובר”. זו היתה תחילתו של רומן קצרצר של החברה הבריטית עם שוק הרכב של המדינה הצעירה, רומן שיסתיים תוך קצת למעלה משנה, לא לפני שיגיעו לכאן עוד ירוקות רבות מסוליהאל שליד בירמינגהאם.

לנדרובר היתה התשובה של רובר לג’יפ האמריקאי: רכב קטן וספרטני עם הנעה כפולה ושלושה מקומות ישיבה צנועים, שהתאים למגוון שימושים, כולל זה הצבאי. המכוניות הראשונות הוצגו ב- 1947, והיצור הסדרתי החל בספטמבר 1948. בישראל שווקו מכוניות הנוסעים של רובר בהצלחה ניכרת בין 1945 ונובמבר 1947 על-ידי היבואן המקומי: לינד וחלבי. לאחר שהמלחמה נסתיימה נותרה רובר ללא יצוג מקומי. ואכן, בין אוגוסט ואוקטובר 1950 נמכרו 15 לנדרובר לידי גורם ישראלי. אלא שלא היה זה יבואן רובר. הקניינית היתה “חברת החשמל לארץ-ישראל”. בספרי היצור של רובר נרשם כי שלוש הלנדרובר הראשונים נמכרו לחברת החשמל הארץ-ישראלית, הרשומה בלונדון.

עם הגעתן של שלוש הלנדרובר לחיפה מתברר כי חברת החשמל היתה אמנם הגורם המזמין, אך לא בהכרח היעד הסופי. ב- 25 בספטמבר שולח רס”ן ורדון ממפקדת קצין שריון ראשי מכתב בסיווג “סודי ביותר” למפקדת חיל הטכנאים, ובו הוראה להעביר אליו מייד רכב לנדרובר, לצורך ניסוי טקטי. בהיעדר לנדרוברים אחרים בישראל באותה עת, ולאור סמיכות המכתב למועד ההגעה המשוער של המכוניות לישראל, נראה כי המדובר באחת מהלנדרובר של חברת החשמל. בעקבות שלוש אלו הגיעו תריסר נוספות, ואף הן הוזמנו ע”י חברת החשמל.





[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://israelmotorindustry.org/wp-content/uploads/2013/04/Land-Rover-80-1951-Border-Patrol-Israel-300x221.jpg]

חיל הספר והלנדרובר. שלוש הפלוגות קיבלו כ- 60 כלים באביב 1951



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://israelmotorindustry.org/wp-content/uploads/2013/04/Land-Rover-80-1951-Border-Patrol-Israel-Police669-300x277.jpg]

נהנה בלנדרובר? לא ברור…



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://israelmotorindustry.org/wp-content/uploads/2013/04/Land-Rover-1952-Willys-cab-1956-Israel-300x212.jpg]

העימות האולטימטיבי? וויליס טנדר צבאי, מהרכבה מקומית (1957), ולנד רובר שנתרם ע”י הסוכנות, 1952



המשך:
http://israelmotorindustry.org/land-rover-series-i-israel/

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

ציטוט:

זו היתה תחילתו של רומן קצרצר של החברה הבריטית עם שוק הרכב של המדינה הצעירה

זה היה הרומן הרשמי עם האשה הנשואה, כמה עשרות שנים לאחר מכן החל רומן נוסף וסודי של המדינה עם הפילגש - שבניו הממזרים שירתו היטב יחידות מסויימות בצה"ל...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

תודה על ההפניה. מומלץ במיוחד המאמר "תעלת בלאומילך: מוטורגרפיה" (יש שם אפילו כמה פריטים שנוגעים לצו"ב, כולל לנדרובר).

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

שנצבע בצבע יסוד והוסווה עם מספר פרטים צה"לים כגון מחזיק ג'ריקן, אנטנות ומספר לבן על רקע שחור.
כל בסיועו של קצין הרכב שהובטחה לו חלק על ה"בעלות" יחד עם צוות סמ"רים (או לחלק הבנדיטי).
היה לי הרצון לאזרח אותו בארץ על סמך הלנדרובר הנטוש בשדהו של מר לירן (היורה במרקוס) ברשפון.
הרצון לא יצא לפועל, הרכב הוחרם על ידי היחידה לאיסוף שלל, אך אחרי שנה או שתיים זהייתי את הרכב ברשות החברה להגנת הטבע צבוע בירוק בוהק.