יח' דו"צ ודוברות חיה"א בשיתוף עם מפקדת בסיס חצור הזמינו אותנו לבקר בטייסת "מאמני קרב".
הגענו, ראיינו, צילמנו, רשמנו והתרשמנו, הכל בכתבה המצורפת בקישור כאן

מתוך הכתבה
רגע רגע יש לי רעיון" אמר הטייס הצעיר לפיקוח, "לפני כשבוע סיימתי אימון תקלות בטייסת מאמני הקרב, תתקשרו למדריכות שם, הן מכירות את כל סוגי התקלות", אחרי מספר דקות עלה בקשר קולה של סמל ענת, מדריכת סימולטור ברק (כן הוא זוכר אותה, בשבוע שלפני הקול הקטיפתי שלה ליווה אותו במשך 45 דקות אימון על הסימולטור).
היא שאלה אותו על תוצאות בדיקות שגרה וחירום אשר ביצע וסימנה את תשובותיו, הורתה לו לבצע מספר בדיקות נוספות הכוללות העברת הזנת הדלק מהמערכת הפנימית לחיצונית ורשמה את התוצאות אשר דיווח לה, "שוב מיד לבסיס, ניראה ש יש לך תקלה במערכת הזנת הדלק החיצונית, התיקון הוא אך ורק ע"י מכונאים!"

ניצן נציג האתר בתא סימולטור ברק "גבוה בשמים", סג"מ טלי קצינת הסימולטור לידו מדריכה אותו (צילום: אילן רום)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הכניסה לטייסת


החדר עם הסימולטור - חשוך (תנאי צילום לא טובים, אבל הסתדרנו עם פלאש ובלעדיו), ניצן שלנו זכה "לנסיעת מבחן" אשר כללה המראה, מספר תרגילים באוויר, הזדקרות ו......קראשששש



















בסימולטור אפשר לשבת עם חולצת טריקו, שורטס וכפכפים - אבל לא, עולים על ציוד מלא!


בטייסת מאמני קרב, אנשי הצוות המתאמנים זוכים לרענון נהלי בטיחות והמלטות


עולמן של המדריכות אשר במשך לפחות 45 דקות הן חיל האוויר כולו, מזג האוויר, המטוס על שלל תקלותיו ומורכבותו ובעצם כל העולם מחוץ למטוס

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

חחח כמות הצנזור היא הההשקעה הגדולה בתמונות.
כמעט בכל תמונה חצי תמונה מצונזרת.

כבוד למדריכות סימולטור - תפקיד משמעותי ביותר.

שאלה בלי קשר (או עם) אין לחיל אוויר סימולטור מלא ?

כמו זה:

http://www.barco.com/~/~/media/Imag...g?mh=900&mw=900

ציטוט:

שאלה בלי קשר (או עם) אין לחיל אוויר סימולטור מלא ?

לפי מה שהוסבר לי, לסימולטור נע אין משמעות במערך הקרב.
במערך המסוקים ניתן למצוא סימולטורים מהסוג הזה.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

הלב הפועם של טייסת מאמני הקרב - קצינות הסימולטורים והמדריכות






סג"מ טלי vs פורום צו"ב




כרזות על קירות הטייסת המסבירות את מהותה




סא"ל ק. מפקד הטייסת הסביר לנו שמח"א הקודם (האלוף עידו נחושתן) העניק לכל טייסת מתנת פרידה - את מפת מדבא כקשר עבר-הווה-עתיד


ואחרי הבאזז הוירטואלי לדבר האמיתי - מטוסי ברק דו-מושביים של טייסת העקרב (צילומים של xnir)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

תודה על התמונות היפהפיות..גם של ניר וגם שלך אילן..

מחמלי, אחיי גיבורי התהילה ,כל הרפאים , משל"ג עד 2000

גם את מאקו הזמינו
http://www.mako.co.il/pzm-weekend/A...0&pId=634398242

לא נראה לי שמשרתות שם רק בנות..

!Ya Gotta Believe

"שם" הכוונה בסימולטור ובאמת רואים 5 בנות ו-0 בנים. זה תפקיד לבנות בלבד?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי עופר123 "שם" הכוונה בסימולטור ובאמת רואים 5 בנות ו-0 בנים. זה תפקיד לבנות בלבד?

לא יודע..אבל אני בטוח שביחידה הזאת משרתים גם בנים

!Ya Gotta Believe

התפקיד פתוח רק לבנות כמו כן טייסת מאמני הכטב"ם.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי darkwolf002 התפקיד פתוח רק לבנות כמו כן טייסת מאמני הכטב"ם.

קורס המדריכות פתוח רק לבנות אולי. אבל בסוף יש גם מדריכים בנים..

!Ya Gotta Believe

הקורס לא פתוח לבנות בלבד. הקורס פתוח גם לבנים אבל יש מעט מאוד שממויינים לשם, מכל מיני סיבות.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

סימולטור הטיסה "המאמן המקשר" יאפשר תרגול תרחישים מורכבים בצורה ריאלסטית מאי-פעם: "פאר הטכנולוגיה שיידמה עשייה מבצעית אחד לאחד"

http://www.idf.il/1133-19695-he/Dover.aspx

http://www.flightglobal.com/news/ar...-centre-393943/


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=53732]

אמנם בפלמחים ולא בחצור ועדיין סימולטור של ח"א.

הם מתמודדים עם משימת הטסה מורכבת הרבה יותר ממה שזה נראה, התקלות יכולות להופיע כל הזמן והסכנה היא מוטיב חוזר בכל טיסה וטיסה. שי לוי נכנס לנעלים הגדולות של טייס מסוקים והתנסה בסימולטור המתקדם ביותר של חיל האוויר. באימון ההטסה הבא במילואים הוא מעדיף לתת את המשימה למקצוענים

http://www.mako.co.il/pzm-units/air...db1c2441006.htm

אשכולות וכתבות נוספים

חדש בחיל האוויר: סימולטור למסוקים. המכשיר נרכש בעקבות אסון המסוקים, כדי לתרגל מצבי חירום. "הזענו כמו בטיסה", סיפרו הטייסים שניסו את הסימולטור

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3089334,00.html

חיל האוויר יקים בקרוב טייסת סימולטורים חדשה בבסיס חצור

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=507416

"אסון הנ"ד ("אסון המסוקים"), היה אסון התעופה הכי קשה בהיסטוריה של התעופה האנושית" - וואלה ? אולי בהיסטוריה של התעופה בישראל .... וגם זה לא נכון, בהפלת מטוס אלעל מעל בולגריה נספו 58 איש.

"הקופסאות השחורות של המסוקים לא אותרו על הקרקע גם היום," - קצת קשה לאתר משהו שלא קיים ...

"בשנים הראשונות של רס"ן גיא כטייס הסימולטור לא היה קיים. חלק מהתקלות לא היה ניתן לתרגל ודברים אחרים היו מתרגלים באוויר" - אבל היו סימולטורים בארה"ב והיו טסים לשם מדי פעם ... נכון שזה יותר מתקדם ומשוכלל אבל אי אפשר להגיד שלא היה סימולטור

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

אסון הנ"ד ("אסון המסוקים"), היה אסון התעופה הכי קשה בהיסטוריה של התעופה האנושית" - וואלה ? אולי בהיסטוריה של התעופה בישראל .... וגם זה לא נכון, בהפלת מטוס אלעל מעל בולגריה נספו 58 איש

עירבבו פה בין אסון המסוקים מ1997 לבין אסון הנ"ד . נדמה שאז הוא (האסון של 1997) אכן היה התאונה האווירית הקטלנית ביותר בהיסטוריה של מסוקים.

מדריכי הסימולאטורים של חיל הים וחיל האוויר התאספו ביום עיון מיוחד, במהלכו התוודעו לפעולות מקביליהם: "ההבדלים נעוצים בפרטים הקטנים"

http://www.idf.il/1133-20371-he/Dover.aspx

כשטייסי המסוקים של צה"ל צריכים להתאמן, הם לובשים סרבל ונכנסים לבניין ממוזג שבו נמצא אחד הסימולטור המתקדם בישראל שמכיל תא טייס מלא שמדמה גם את התנועה באוויר.. יצאנו לסיבוב בבלק הוק ברחבי הארץ מבלי לקום מהכסא

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4525337,00.html

כחלק ממגמת פיתוח תחום האימון הקרקעי בחיל-האוויר, שיפורים משמעותיים נכנסו לאחד מהמאמנים המרכזיים בחיל: מאמן מטוסי ה"ברק" וה"סופה" (F-16). מבין השיפורים: דימוי מדויק יותר של חוויית הטיסה באוויר, רעידות בקוקפיט ותקשורת טובה יותר

http://www.iaf.org.il/4443-46113-he/IAF.aspx


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iaf.org.il/SIP_STORAGE/FILES//1/62101.jpg]

אפשר (שוב) לתהות מדוע בוחרים מספרים חדשים נטולי עבר במקום לשמר את מספרי טייסות הקרב המפוארות ששכנו בחצור ונסגרו, דבר שאף היה מאפשר המשכיות הטיפול במורשת, בחללים וביתומים ברמת היחידה עצמה, לצד הפעילות המבורכת של ענפי הנפגעים וההיסטוריה החיליים. הדבר נכון גם לבחירת זהות טייסות הכטב"מ החדשות. דווקא מערך ההגנה האווירית, חלק מחיל האוויר, פועל בצורה נכונה כאשר הוא פותח גדודים חדשים.

http://www.iaf.org.il/4478-50654-he/IAF.aspx

השינוי בדרך
לאורך שבעה עשורים היה בסיס חצור מעורב בכל הפעילויות המבצעיות ונטל חלק משמעותי בבניין כוחו של החיל. בסיס חצור מפעיל כיום שתי טייסות "ברק" (F-16 C/D): טייסת 101 וטייסת 105. בנוסף, פועלת מהבסיס טייסת 420 ("מאמני קרב") המרכזת את הסימולטורים של מטוסי הקרב של חיל-האוויר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי strong1 אפשר (שוב) לתהות מדוע בוחרים מספרים חדשים נטולי עבר במקום לשמר את מספרי טייסות הקרב המפוארות ששכנו בחצור ונסגרו, דבר שאף היה מאפשר המשכיות הטיפול במורשת, בחללים וביתומים ברמת היחידה עצמה, לצד הפעילות המבורכת של ענפי הנפגעים וההיסטוריה החיליים.

טייסות קרב חדשות (וגם שאר סוגי הטייסות) מקבלות מספרים של טייסות עבר והכל נשמר (מורשת, טיפול במשפחות שכולות וכו'). לא חסרות טייסות שכבר החליפו דורות של מטוסים.
הגיוני שטייסת סימולטורים לא תקבל מספר של טייסת טיסה.

https://www.israeldefense.co.il/he/node/40295

במגמת הקרב בבית הספר לטיסה של חיל האוויר נכנס בימים אלה לשימוש הסימולטור, המדמה טיסה במטוס האימון "עפרוני". "בעל יכולות טכנולוגיות מהמתקדמות ביותר בעולם", אומרים בצה"ל

https://www.maariv.co.il/business/tech/Article-792283

במסגרת ההדרכה ביחידה עוברים הטייסים אימון שמדמה כמעט במדויק את חוויית הטיסה, כולל מצבי חירום. כתבנו ביקר בטייסת, "יצא לסיבוב" ב־F-16 - והוא עדיין בעננים