לפי דיווחי התקשורת הטורקית, מטוס ה"פאנטום" איבד גובה במהלך טיסת אימון באזור העיר קוניה במרכז המדינה, והתרסק לקרקע. הסיבות להתרסקות עדיין אינן ידועות, נפתחה חקירה


http://news.walla.co.il/?w=/13/1874067

מומלץ מאוד לשנות את הכותרת ל"מטוס חיל האוויר הטורקי....".

מעניין אם עכשיו חיל האוויר יקרקע את צי הקורנסי 2,000 שלו. יכול להיות שהתקלה לא תקרה בקורנס 2,000?

(לידיעת הקוראת סימה וואקנין)

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG (לידיעת הקוראת סימה וואקנין)

היא ואתה לובשים מדים בצבע זהה. מה זה אומר?....

תשתפו אותנו בבדיחה הפרטית..

!Ya Gotta Believe

ציטוט:

במקור נכתב על ידי emile-a תשתפו אותנו בבדיחה הפרטית..

אני מתפלא עליך, הרי היא כבר לא תהיה פרטית...

זה ספאם שרק הם מבינים..

כמוני, גם סימה גיל וקנין היא בוגרת שירות בחיל האוויר. כשאני פניתי לצילום היא פנתה לצינזור. הבדיחה קשורה לנושא עיסוק משותף לי ולטל.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

עכשיו השאלה אם זה מטוס פאנטום שהושבח על ידי התעשיה האווירת או שזאת השבחה מקומית .
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=8951

בהנחה שהושבחו רק מטוסי קרב, אז כנראה שזה לא זה ולא זה...מדובר, כנראה במטוס צילום RF-4E.

http://forum.keypublishing.co.uk/sh...t=105557&page=6

http://channel6newsonline.com/2011/...rkey-killing-2/

מטוסי הפנטום ממשיכים ליפול בתורכיה.
היום (5/3/2015) התרסק מטוס אחד. שני אנשי הצוות נהרגו.
http://www.hurriyetdailynews.com/tw...2&NewsCatID=341
בקישור גם צויינה ההתנגשות של שני פנטומי צילום לפני 10 ימים. גם אז נהרגו אנשי הצוות של שני המטוסים.
בקבוצת הפייסבוק "McDonnell Douglas F-4 "Phantom II נכתב "a f-4E 2020 terminator phantom , assigned 112nd sq. in turkey , crashed this morning. we lost 2 pilots.... RIP".

http://www.hurriyetdailynews.com/tu...D=238&nid=79511

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

פאנטום- טיסת בכורה 1958
מתוכנן לטוס בטורקיה עד 2020.
יופי של מכונה.
עצוב ומעניין שאין נטישות בכל האירועים האחרונים עם הפאנטומים הטורקיים.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

בימים אלה נכנס מערך צילום טאקטי חדש ומשוכלל יותר בחיל האויר הטורקי. מצלמות EO/IR, נישאות בידון-צילום תחת גחוני ה- F16 שלהם.

המערכות הנקראות DB-110 (אורך מוקד מכסימלי: 2.89m) הינן מתוצרת UTC (לשעבר Goodrich) - ארה"ב. וכוללות ערוצי נתונים רחבי-סרט לשידור חוזי אויר-קרקע בזמן אמת וכן תחנות פיענוח ניידות ונייחות.

ייתכן וזהו אחד הזרזים להשבתת "צלמי" ה- RF-4 שברשותם.

A link to some marketing document about the DB-110 system. nice images.
And another much more technical documant about EO\IR systems.

Thanks for the names, looks like good stuff to read.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

ח"א הטורקי הודיע זה מכבר על מבצוע כשירות הצילום על ה F-16 ועל התוכנית להוציא את הפנטומי צילום משירות עד סוף השנה.
התאונה הקטלנית מלפני ימים אחדים זירזה את מהלך זה. (מהלך שהפתיע אותי מאוד,שכן הצלמים הטורקיים הם מן המתקדמים ביותר שטסים כיום בעולם וגם להם יש כשירות לשאת פוד צילום חיצוני ,מתוצרת אל אופ,שלמיטב זכרוני גם לו כושר שידור לאחור ובאיכויות תמונה השקולות לפוד האמריקני).

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

כפי שנאמר בכתבה - הכשירות המלאה למטוסי ה-F-16 ניתנה ב-10 במרץ וב-12 במרץ הוחלט על ההדממה של הצלמים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אולי הסרט הבא שוחרר בעקבות האירועים האחרונים: מפקד חיל האויר התורכי טס לאחרונה על פנטום.


לצפייה במקור באתר Vimeo, לחצו כאן.

That was nice, and oh boy they have shark teeth painted on the nose!
How cool is that?
Were there teeth on israely planes?

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Nargila Dwarf Were there teeth on israely planes?

היה מטוס אחד, 187 בטייסת 69, שנצבע כך.
התמונה היחידה שמצאתי:


נמצאת גם בפורום שלנו כאן:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...688#post1747808
את התמונה הוצאתי מכאן:
http://forum.keypublishing.com/show...re-Thread/page2

מצאתי שגם נכתב עליו:
"המטוס שימש ב-1971 לבחינת התקנת Slats על קורנסים של חיל האויר. באותה תקופה החל חיל האויר האמריקני לקלוט אותם, וחיל האויר הישראלי רצה לבדוק את השפעתם על הטיסה ואת ההשלכות של הסבת הקורנסים הקיימים (blc) לתצורה זו. על המטוס (במקור Blc) הותקנו Slats קבועים ולרגל שיפור ביצועי הטיסה במהירות נמוכה ובפניות הדוקות נצבעו עליו שיני כריש. במקור השתייך המטוס לטייסת הפטישים, אך עם השנים שירת כמעט בכל טייסות הקורנס.
ב-1972 או 1973 הופיע המטוס עם שיני הכריש במפגן יום חיל האויר, כי בזכות ה-slats היו לו ביצועי אוירובטיקה טובים משאר הקורנסים. בהמשך הוא הוסב לתצורת Slats רגילה, כמו שאר ה-blc ששרדו, וכך המשיך את שירותו. כמובן שאז הורדו ממנו שיני הכריש."
http://www.degem.net/vbulletin/showthread.php?t=2989

לנ"ל הגעתי בעקבות כך שהכרתי את הסקיצה של המטוס מספרו של שלמה אלוני "Israeli F-4 Phantom II Aces":
http://www.amazon.com/Israeli-F-4-P...t/dp/1841767832
ובאפשרות לעיין בספר, הדף האחרון (הצד האחורי של הכריכה) הוא זה:



באמצע הספר הסקיצה מופיעה בפירוט רב יותר:

זוג תמונות מהאוסף של עמוס:



ככל שזכור לי פתיחת המצנח היתה בגלל טעות או תקלה, עמוס כבר יפרט.

בקבוצת הפייסבוק לחקר מורשת הקורנס פירסם בחור בריטי בשם סיימון מספר תמונות של המטוס בשיפוצים:






ביחס לכרישים דומים בחו"ל, נראה שאיכות הצביעה של "הפרצוף" די חפיפניקית - אבל אולי זה רק אני...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד ככל שזכור לי פתיחת המצנח היתה בגלל טעות או תקלה, עמוס כבר יפרט.

לא טעות ולא תקלה. מדובר בהוצאה מכוונת של המצנח באויר במפגן אוירי בסיום קורס טיס.
הנה תמונה שצילמתי בעצמי בשנות השבעים המוקדמות:

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סירפד ביחס לכרישים דומים בחו"ל, נראה שאיכות הצביעה של "הפרצוף" די חפיפניקית - אבל אולי זה רק אני...

גם האיראנים לא מצטיינים בכך...



אצל הטורקים מצב יותר סביר:

Interesting that the plane was marked in a very visible way to represent that it contained slats and better at slow manouvers. A bit strange no?

Also in this link the removal of the shark teeth is explained by the plane taking damage in 73 and repaired afterwards.

Looks pretty good anyway.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

לא רק 44...(באורגנים זה היה נפוץ מאוד. חשבתי שהשואל התכוון למטוסי קורנס):



וגם:
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-08
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-10
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-42
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-44
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-49
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-52
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...%D7%92%D7%9F-70

In the same link you gave above there is also a picture of Ouragan 49 in the Hazerim museum, with friendly shark teeth.

The Ouragan looks very good with the teeth on.

I asked in general, they are all good.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

ציירי שיני הכרישים לא עברו מהעולם.
כעת הם מציירים גם על מזל"טים:





מכאן:
http://www.aerosonde.com/pdfs/aerosonde-mark-47.pdf
ומכאן:
http://www.israeldefense.co.il/he/c...%A0%D7%95%D7%9F

Nice to see that someone in the US military can still do that.
Otherwise they are quite restricted.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

גיל - כתבת:

"...הצלמים הטורקיים הם מן המתקדמים ביותר שטסים כיום בעולם וגם להם יש כשירות לשאת פוד צילום חיצוני ,מתוצרת אל אופ..."

תוכל בבקשה להבהיר את כוונתך: "...מן המתקדמים ביותר שטסים כיום..." !? ?

כמו כן, הערה: לאלאופ היה פרויקט בעבר לאספקת מערכות צילום מהסוג המדובר עבור מטוסי הפאנטום הטרקיים וכאופציה גם למטוסי ה- F16 שלהם. התוכנית הזאת היתה בעייתית מאד מבחינת דרישות/ביצועים ואספקות. בשעתו יצאו פרסומים על כך לידיעת הציבור. לזכרוני, הטורקים אף הגישו תביעה על כ- $10M כנגד החברה. לאחר מכן, בסביבות מקרה ה"מרמרה", ביטל משהב"ט את החוזים הללו עם הטורקים, וסביר להניח שגם פיצה את חברת אלביט (בעליה של אלאופ) בגין הביטול.

הטורקים אינם טסים כיום עם פודי צילום של אלאופ. לפאנטומי הצילום שלהם מצלמות סרט ישנות המקובעות בחרטום המטוס. הדור המתקדם הבא בטורקיה (DB110), מבוסס על מערך מטוסי ה- F16 (בלוק 30) שלהם, שעבר הסבות תוכנה בעיקר - בטורקיה עצמה.

לפודי הצילום של אלאופ, היתה אכן יכולת שידור תמונה לאחור בערוץ נתונים. בנוגע לאיכות התמונה עצמה בהשוואה ליאנקים, יש להבדיל בין EO לבין IR, בכל מקרה שום חברה אינה מוציאה את החוזי ה"טוב" שלה לידיעת הציבור וגם לחיילות אויר יש בעייה לערוך השוואות כאלה. ההשוואות בדרך כלל מבוססות חישובים לקבלת NIIRS מירבי בתנאים נבחנים, וכאן הטיית המשתנים הרבים לצרכי הוכחת יכולות - שכיחה.

חוזר לשאלתי - מה כוונתך ב"מן המתקדמים ביותר"...?