בזמן תאונת דרכים יש כוחות הפועלים על הנהג
זה משהו כמו מהירות הפגיעה כפול משקל הנהג
אני יודע שהמשקל של הנהג מוכפל משהו כזה
משהו יודע את החישוב הנכון של זה ?...

אולי יש איזו נוסחה ידועה, אבל אם לא, כמעט כל תלמיד במגמת פיסיקה בתיכון יידע לחשב את זה.

ידוע לך במקרה בכמה המשקל של האדם מוכפל בזמן פגיעה ?
החישוב הכללי הוא מאוד פשוט
אני לא מצליח למצוא אותו באיטרנט
נראה לי שבהסברה על תאונות דרכים יש את המידע הזה

כן. לפי החוק של ניוטון, הכוח שווה למסה (ולא למשקל) האדם כפול התאוצה שלו.
לכן, עלייך לחשב את התאוצה (תאוטה) ברגעים שלפני התאונה.
התאוצה שווה למהירות הכמעט סופית (כי הסופית היא אפס) פחות המהירות הראשונית ממנה הוא התחיל להאט (בד"כ המהירות המקסימלית), חלקי הזמן שלקח לו לעשות את השינוי הזה.
תכפיל את התאוצה במסה וקיבלת את הכוח.

[כח שלילי, ברוב המקרים].

אני חושב שהוא יותר בכיוון של 'מתקף'.

הוא כתב "כוח", נותר לי להניח שהוא התכוון למה שהוא כתב...
על אף שההבדל בין הכוח למתקף לא כזה גדול מבחינה חישובית (בד"כ).

אבל הוא כתב שהמשקל של הנהג מוכפל, אני מניח שהוא התבלבל עם המהירות, ולכן הסקתי שהכוונה היא לאנרגיה הקינטית

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

איך הסקת את זה?
הרי גם בכוח "משקל" (מסה) הנהג מוכפל..

ב־"מוכפל" אני הבנתי שהכוונה היא ל־"מוכפל בעצמו", כלומר בא בריבוע (אחרת לא חושב שהיה צורך להזכיר זאת בכלל).

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

או ווה, טוב.. זאת הסקה שלגמרי רחוקה מהיכולות שלי (:

אגב, ידעת שכל ביטוי של אנרגיה בפיסיקה (בכל תחום שהוא) לנצח יהיה מוגדר כגודל מוכר כלשהו בריבוע?

מה עם אנרגיה פוטנציאלית כבידתית/חשמלית?

עריכה: אם אני זוכר נכון מפיזיקה מודרנית, אז גם האנרגיה של פוטון.

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

תכלס בחשמלית זה kqq/r^2 אז זה הלך

מה שאתה מתאר הוא הכוח בMKS, לא האנרגיה..
(וגם, רק קירוב שלו).

אנרגיה פוטנציאלית כבידתית היא קירוב של כוח ניוטון, שם יש תלות בr^2.
אנרגיה חשמלית שנלמדת בתיכונים q/r היא לא פיסיקלית (כי היא מניחה שאין קשרים חשמליים אחרים עם מטענים אחרים, דבר שלא קיים במציאות). הגודל הנכון הוא אינטגרל האנרגיה על השדה בריבוע... (כפול פקטור מסויים, בהתאם ליחידות), או אינטגרל על הזרם בריבוע וכו'.
(כלומר, גדלים שניתן למדוד ותואמים את הנוסחאות. גדלים פיסיקלים).

מה שאתה מכיר לגבי פוטון הוא קירוב של נוסחה אחרת, בגללה אני יורק דם סמסטר שלם.. (:

הפיזיקה שלי כבר לא משהו, אז היה איתי סבלני

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Shai אנרגיה פוטנציאלית כבידתית היא קירוב של כוח ניוטון, שם יש תלות בr^2.

הן השדה הכבידתי והן השדה החשמלי תלויים ב־r² (ביחס הפוך), כך גם הכוחות שלהם, כי הכוח שפועל על גוף הוא פשוט השדה כפול המסה/מטען.
אבל האנרגיה הפוטנציאלית היא אינטגרל מסלולי של הכוח (ככה זה באופן כללי), ולכן היא נמצאת ביחס הפוך ל־r בלבד, לא בריבוע.

([TEX]\int\frac{blah}{r^2}\,dr = -\frac{blah}{r}[/TEX])
האנרגיה החשמלית הפוטנציאלית, לדוגמא, אמורה להיות [TEX]U_{elec} = \frac{1}{4\pi\epsilon_0} \frac{q_1 q_2}{r}[/TEX], והיא אנלוגית לזו של הכבידה (כי שני הכוחות בעלי אותו מבנה).

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Shai אנרגיה חשמלית שנלמדת בתיכונים q/r היא לא פיסיקלית (כי היא מניחה שאין קשרים חשמליים אחרים עם מטענים אחרים, דבר שלא קיים במציאות).

לא ממש הבנתי איך זה רלוונטי. הנוסחאות אמורות לעבוד באופן כללי, ובעולם שלי קיימים רק זוג המטענים הללו, אין אחרים.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Shai הגודל הנכון הוא אינטגרל האנרגיה על השדה בריבוע...

השדה החשמלי? אבל כמו שכתבתי למעלה, הכוח החשמלי שפועל על מטען הוא מכפלתו בשדה, והאנרגיה הפוטנציאלית היא אינטגרל על הכוח הזה, אז למה השדה בריבוע?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Shai מה שאתה מכיר לגבי פוטון הוא קירוב של נוסחה אחרת, בגללה אני יורק דם סמסטר שלם.. (:

אז האנרגיה של פוטון לא תלויה רק בתדירותו/אורך הגל שלו?
פרט נמק והבא דוגמאות.

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

לא משנה, הוסבר בצ'אט.

בואו, אתם מפסידים:



תודה סקסי. D:

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

עכשיו כולם ימרטו את מחלפות ראשם מרוב מתח...

אני הלכתי להקיא בצד.

אולי אתה מתכוון לאנרגיה הקינטית?
[TEX]E_k = \frac{mv^2}{2}[/TEX]
כלומר האנרגיה הקינטית פרופורציונלית לריבוע המהירות. במילים אחרות, אם הגברת את המהירות פי שניים - האנרגיה הקינטית תגדל פי ארבעה.

תוספים לפורום
קורס לטינית בלעדי לפרש, בפורום שפות ובלשנות.

ואני חשבתי לתומי, שהתכוונתה "לעוגת גורמים" שאמור להיות מוגש לבית המשפט במקרה של תאונת דרכים.
העוגה בנויה מ:
1. התנהגות נהג א'
2. התנהגות נהג ב'
3. מצב מכני רכב א'
4. מצב מכני רכב ב'
5. תשתייות
6. מזג האוייר
7. גורמים נוספים שלא נכללו עד כאן.

Take the number of vehicles in the field, A, multiply by the probable rate of failure, B, multiply by the average out-of-court settlement, C. A times B times C equals X. If X is less than the cost of a recall, we don't do one.

בתכלס תאונת דרכים זה עצירה פתאומית של האוטו, עכשיו לנהג יש אותה תאוצה כמו לאוטו והוא ממשיך איתה גם כשהאוטו עוצר וכמו שידוע לך ההמשך הזה הוא להגה. נוסחה לתאוצה כמהירות וזה זה כבר קל למצוא

אני יודע שאם ציפור נכנסת במטוס קרב, המשקל שלה הוא כ25 טון :O

ומה אתה מתכוון לעשות עם המידע הזה?

כפי שכתב שי, 3 יחידות פיזיקה יספיקו במקרה הזה.

מדובר בחוקים פשוטים של אנרגיה קינאטית הנוסחה נמצאת שמאלה חזק--------------------------------------------------->

]E=1/2M*V^2

כך שאתה יכול לראות שלמאסה של הנפגע יש משמעות אבל למהירות הנסיעה יש משמעות גדולה הרבה יותר.
ניוטון או וושניגטון תלוי את מי שואלים יכולים לעזור לך במקרה הזה.
החוק הראשון: עצם במנוחה נשאר במנוחה, אלא אם כן הופעל עליו חיצוני.
החוק השלישי: על כל כוח פועל כוח שקול בגודלו והפוך בכיוונו.
יתקנו אותי אנשי הטכניון במידה וטעות בידי. (עבר לא מעט זמן מאז הקורס במכאניקה, ואני עדיין מקווה שרוכב האופנע יסתדר בתוך הדיסק בו הוא רוכב.)
תחגרו.

זנגה זנגה, דאר דאר
(מ.קדאפי)