בחיפוש לא נתקלתי שדנו בזה.
האם ניתן לדון בזה בפורום?

אתה מדבר על בי"ס לטיסה?

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

חיובי
אשמח לקבל קישורים לכך אם מיותר שוב לפתוח דיון בנושא

אבל במקומות בהם דנו בעפרוני, בסנונית או בבי"ס לטיסה היו גם דיונים שונים לגבי המחליף. קשה לי לאתר נקודה ספציפית.
השורה התחתונה היא שחיל האוויר עדיין מתלבט ונראה לי שממתין להשלמת ההטמעה של העפרוני לפני שיעשה צעד נוסף.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

יש כמה מטוסים אפשריים..
כל חיפוש על מטוסים לאימון מתקדם כגון T-50 וחבריו יביא אותך למטוסים שיכולים להיות רלוונטים לעניין..

!Ya Gotta Believe

ממה שאני יודע שוקלים בין ה T-50 הדרום קוריאני לבין מטוס איטלקי שלצערי שחכתי כרגע את שמו.
מענין אותי לדעת מדוע דווקא שוקלים בינהם. איך במצב כזה מתקבלת החלטה מה עדיף? ממה ששמעתי תעשיה אוירית ואלביט מענוניינים לקנות אותם ולתפעל אותם כמו את מטוסי הסנונית בארץ.

Aermacchi MB-339

http://en.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_MB-339

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace Aermacchi MB-339 http://en.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_MB-339

התבלבלת..
http://en.wikipedia.org/wiki/M-346

!Ya Gotta Believe

צודק, קורה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בין הרצון של התע"א ו/או אלביט להפעיל את המטוס לסוג המטוס שייבחר.

חיל האוויר יבחר על פי צרכיו והתאמתו למשימות שיוגדרו.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS בין הרצון של התע"א ו/או אלביט להפעיל את המטוס לסוג המטוס שייבחר. חיל האוויר יבחר על פי צרכיו והתאמתו למשימות שיוגדרו.

ברור שיש קשר, גם המחיר וגם רמת האחזקה הםמרכיבים חשובים בכל עסקה. זאת בהנחה שהמטוסים המתמודדים הינם מתאימים לצרכים המבצעיים/ אימונים של החיל.

!Ya Gotta Believe

שהתעשיות הבטחוניות ישפיעו על סוג המטוס שייבחר?

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS שהתעשיות הבטחוניות ישפיעו על סוג המטוס שייבחר?

בוודאי, כל אחת מהן תציע לחיל האוויר עסקה והעסקה היותר טובה תנצח. זאת בהתחשב בפרמרטים רבים כגון מחיר, צורת אחזקה ורמת החברה, וכמובן ובעיקר המטוס המוצע, אבל שוב אני יוצא מנקודת מוצא שכל החברות יציעו מטוס שעונה על הצרכים. מטוס שעונה על הצרכים- איכות המטוס תהיה מרכיב עיקרי בבחירה, אבל לא מרכיב בלעדי. גם התעשיה שעומדת מאחוריו הינה פקטור. אני לא מבין כיצד אתה לא יודע שמחיר הינו גורם רלוונטי וקביל בקבלת החלטות?

!Ya Gotta Believe

בודאי שמחיר קובע. גם ה LCC חשוב מכל. אבל קודם כל חיל האוויר יקבע את הצרכים ואת המסגרת, יפרסם RFP ורק לאחר מכן התעשיות תיכנסנה לענין.

מניסיוני, גם הרבה מאד "ארועים" לא פורמליים ואולי אפילו בלתי קשורים לכאורה ישפיעו על ההחלטה, גם של חיל האוויר וגם של התעשיות.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

כספי סיוע אמרנו ? אם אמרנו אז ברור שזה לא שלב ב'.

להבנתי אם מדובר על חוזה חכירה מאלביט וכדומה אז זה לא יהיה קשור לכספי סיוע.

Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

צריך לומר את האמת -- מדינתינו לא מעוניינת לרכוש מטוס האימון המתקדם לחיל האוויר מכספיה.
לא יודע אם זה טוב או רע אבל זאת עובדה.
מכאן עולות שתי אופציות.
חכירה, כמו שאמרת או רכש באמצעות כספי סיוע.
בינתיים Lockheed Martin עם KAI ו- Boeing עם איטלקים מכינים הצעות שיאשפרו לישראל להשתמש בכספי סיוע.
שום דבר עוד לא סגור אבל נראה שהנושא מטופל בהילוך גבוה.
לגבי המטוס עצמו (ובלי קשר לצרכים האמיתיים של חיל האוויר).
M-346 נראה יותר מעניין מבחינת יכולות אווירודינמיות שלו.
אחיו התאום Yak-130 אף מוגדר כמטוס לאימון בסיסי ומתקדם גם יחד אאל"ט דבר ייחודי לדגם הזה.