מה זה?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

נדמה לי שמי שמפתח את המערכת שנבחרה לשימוש באלעל היא התע"א- אני צודק?
עמרי

אתה מוזמן לערוך חיפוש בפורום או בגוגל. יש עליה די הרבה מידע.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הם מותקנים בתצורה דומה גם במטוסי ה P-3 אם אני לא טועה.
כמו כן יכול להיות שאלו חיישנים של מערכת הגנה מפני טילים {Flight Guard\Britening).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הפתרון - הערב!

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ואז..... (טוב לא התאפקתי):

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

כי קשה לי להאמין שיש מספיק נוסעים בשביל כמות כזו של ___...
המטוס היה קורס/לא היה מצליח להמריא...
עמרי

הנה האתר של החברה:
http://www.evergreenaviation.com/supertanker/index.html

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

סחטיין על המקוריות אבל נראה לי SOLO שהפעם נפלת :-)

א. הג'מבו הזה זה סתם ג'מבו שניגש לנחיתה, שהדביקו עליו את השפריץ הזה. אפשר אפילו יכול לראות את סכימת הצביעה והסמל של PAN-AM על הזנב... תמונה מלפני 15 שנה...
ב. תראה את מיקום הפתחים בתמונה הראשונה ותראה מאיפה יוצא החומר בתמונה השניה...
בתמונה הראשונה הפתחים מאחורי הכנף (כמתבקש) אבל בתמונה השניה ניתן לראות שהשפריץ יוצא מנקודה קדמית הרבה יותר...
ג. בהמשך לנקודה הקודמת, תראה איך חומר הכיבוי "נמרח" (מסתיר) על הגלגלים האחוריים... נראה לך שה FAA היה מאשר תצורה כזאת לטיסה? איזה טייס היה מסכים להטיס ולהנחית ככה מטוס כל כך כבד?
ד. למה להם לקחת ג'מבו - מטוס שמתמרן בזריזות של היפופוטם בגובה כזה, במיוחד שהוא עמוס מטען - שעולה כמה מיליונים טובים גם כמשומש (לא כולל רישוי, ביטוח, דלק וכו') כשיש מאות הרקולסים משומשים בחוץ, עם דלת העמסה אחורית שאידיאלית למטרה זו ועולים גרושים?

בתור אחד שעובד עם פוטושופ על בסיס יומי.... תרשה לי לתקן.

התמונה העליונה נמצאה אי שם באינטרנט, ואני באמת לא אחראי לתוצאות ולאוטנטיות.

התמונה השניה לעומת זאת - זו עם השפריץ האדום - היא מניסוי של המטוס.

כנס לאתר ותראה - יש שם גם הדמיות של פוטושופ.

הנה אחת נחמדה.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

יש שם אפילו סרטים.

"Perpetuo vincit qui utitur clementia"

אני אגב ראיתי סרט שנשלח אלי מאתר מזוויע (לא זוכר את שמו-משהו עם g- רואים שם רציחות בשדור חי ועוד כל מיני תאונות מצמררות) של מטוס כיבוי שלאחר הטלת מימיו(...) התרומם ואז הכנפיים פשוט התקפלו אחורה ונשברו מגוף המטוס.
לא היו ניצולים מבין אנשי הצוות

ככל הזכור לי (זה היה בזמנו בחדשות וגם ב"פוקוס" של רפי גינת) היה מדובר בהרקולס לכיבוי שריפות שקורת הכנף שלו קרסה בדיוק אחרי הטלת חומר הכיבוי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

חידה מעולה / סיפור מעולה תודה שהעלת (הסרטונים באתר שלהם בהחלט מעניינים גם כן).
כל הסיפור של ה747 כיבוי נראה לי מוזר מאוד
הם טוענים שהגובה המתאים הוא 400 רגל ושמעל 800 אפקט הכיבוי זהה לאפקט של גשם.
רוב השרפות המצריכות מטוסי כיבוי הן שרפות יער באזורי הרים ולא שרפות קוצים במדבר ולכן כול קייץ הטלוויזייה מלאה בסרטונים של מטוסי כיבוי נכנסים לתוך עמקים וגאיות כדי להטיל את חומר הכיבוי על צלעות ההרים מגובה נמוך.
מה יעשו עם הבהמה הענקית הזאת בתנאים כאלו, גשם?

טל