בצהריים תופעל לראשונה המערכת הביומטרית החדשה שתבדוק את הנוסעים לפני הטיסה, וצפויה להחליף את הבדיקה האישית בידי הסלקטורים. כל מי שיבחר להיבדק על ידי המערכת המכונה "יוניפאס" יירשם באופן חד פעמי וימסור פרטי זיהוי ביומטריים. מנכ"ל רשות שדות התעופה: "זמן ההמתנה יתקצר משמעותית"


אבי אשכנזי | 5/1/2010 11:40

סוף לשאלות הביטחוניות בנמל התעופה בן גוריון? בשעות הצהריים (ג') תושק לראשונה המערכת הביומטרית שתערוך בדיקה ביטחונית לנוסעים לפני הטיסה. מדובר במערכת מהפכנית שאמורה לבצע שינוי משמעותי בכל נושא בדיקות הביטחון ואורכן בנמל התעופה


http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/...&loc=1&tmp=1056

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

מערכת בדיקה ביומטרית נכנסה לשימוש למיטב זכרוני בשנת 1999. אז מה החדש?

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

אלא בחליף לתשאול הביטחוני של "ארזת לבד". למיטב הבנתי לכל נוסע יקבע פרופיל אישי לפי ההגדרות שהוא הקיש (אני מניח שמוצא, מקום מגורים וכדומה) והמערכת תחליט לפי כך לסווג אותו לבדיקה בטחונית שונה.

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

מרגיש לי לא טוב עם המערכת הזו.
כל ההגיון של התישאול הבטחוני היה המגע האנושי הבלתי אמצעי עם הנוסע ועמידה על טיבו.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

לפני יותר מחצי שנה טסתי והיה את המערכת הזאת.

Everybody Lies

המערכת היא לאנשים מוגדרים, כאלו שנוסעים על בסיס קבוע ובתדירות גבוהה, בעיקר מועדון הנוסע המתמיד.
כאשר לפניכן, הם יעברו סוג של תיחקור ביטחוני חד פעמי ויאושרו להשתמש במערכת.
מה גם שמדובר בכיוון אחד בלבד - מישראל החוצה והמערכת "מחליפה" את בודקי נתב"ג, אך לא תחליף (בינתיים) את בודקי אלעל הנמצאים בתחנות חו"ל.

עכשיו כבר אפשר לספר

המערכת הביומטרית שהוכנסה לשימוש לפני יותר מ-10 שנים נועדה לשמש את מערך ביקורת הגבולות.

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

אוקיי, מערכת ביומטרית תמנע ממני לעלות למטוס בזהות בדויה.
ומה יעצור מחבלים כמו עומר פארוק עבד אל-מוטלב, נידאל חסן והמחבל במפקדת ה- CIA באפגניסטאן, שכולם פעלו תחת שמם האמיתי? אולי יש עדיין מקום לבודק אנושי שיחוש את הנבדק.

קרא את שכתבתי, המערכת לא מזהה כל אדם מהרחוב.
מדובר במאגר של אנשים שלפני כן יאושרו בטחונית להשתמש במערכת והיא תזהה אותם, תנפיק להם אישור על מעבר בדיקה בטחונית איתו יכולו להמשיך לצ'ק אין.

עכשיו כבר אפשר לספר

שוב- 3 האנשים שציינתי היו עוברים כל תחקיר בטחוני מקדים*. הדרך היחידה שאולי תזהה שהם עומדים לפגע היא תחקיר אנושי.

* אלא אם כן יוגדר שכל מוסלמי/ערבי מרואיין בכל מיקרה- ואז אין לו אינטרס להשתמש במערכת הביומטרית, והיא משמשת רק להקל את העומס על הבודקים.

לא הבנתי מה ההבדל בין המערכת החדשה למערכת הנוכחית שכבר קיימת הרבה שנים.

המערכת הקיימת - היא מערכת ביקורת גבולות, היא מעדכנת את מחשבי משרד הפנים וחוסכת את התור לפני השוטר בביקורות גבולות.
המערכת החדשה היא מערכת בטחונית שכביכול מחליפה את הע.קב"ט וחוסכת זמן וכסף, תפקידה הוא לאתר אנשים אשר יכולים להוות סיכון לבטחון הטיסה.

עכשיו כבר אפשר לספר

אז עכשיו יש שתי מערכות ?
אחת לתחקיר הבטחוני ואחת לביקורת הגבולות, לא היה יותר פשוט לאחד אותן ולאפשר בפעולה אחת לבצע את הכל ?

אין קשר בין המערכות : האחת מיועדת לצרכי משרד הפנים ומטרתה לוודא שהימדע במערכת שאר מעודכן לגבי כניסות ויציאות, המערכת השניה היא מערכת של רש"ת ומטרתה לנסות ולצמצם את כמות התשאולים.

המערכת מיועדת כרגע לשימוש לנוסעים ישראלים בלבד, כאשר לעת זו היא רצה כפיילוט למגזר ספציפי של הנוסעים, בהמשך הכוונה היא להרחיב את השימוש בה.

המערכת לא באה להחליף את התחקור והתשאול ע"י איש ביטחון, רק לאחר תחקור כזה יוכנסו פרטיך למרכת, כאשר בפעם הבאה תהיה משוחרר ממעבר של תחקור נוסף.

מבלי להיכנס לפרטים, המערכת באה לענות על צורך מאד ספציפי ולאוכלוסיה ספציפית, אין סכנה שבעקבות הכנסתה נייתר את המתשאל האנושי.

! This is Sparta

אם אחרי התחקור הראשוני הפרטים יכנסו למערכת ולא יהיה צריך יותר לעבור אצל המתחקר האנושי, אז מדוע שלא יאחדו את המערכות של רש"ת ושל משרד הפנים ?
במקום שמי שרשום בשתי המערכות יצטרך לעמוד פעמיים בתור ולבצע שתי פעולות במקום אחת ?

מדובר בשני גופים שלטוניים שונים - על משטרת הגבולות שהיא גוף של משטרת ישראל אמון משרד הפנים ומטרתה לפקח על הכניסות והיציאות מישראל (ז"א למנוע ממסורבי כניסה להיכנס למדינה וממסורבי יציאה לברוח מהמדינה). רשות שדות התעופה אחראית על ביטחון הנוסעים והטיסות (בשורה התחתונה - שלא יחטפו ויפוצצו מטוסים) והינה תאגיד ציבורי שהוסמך לכך בחוק. אם אתה רוצה לאחד את שני המערכות תצטרך לחוקק חוק שיחבר בין התאגיד הפרטי למשרד הפנים.

כמו שלא מעניין את הגוף הביטחוני הברחות סמים (זו תפקידה של משטרת ישראל ורשות המיסים) כך לא מעניין אותו אם אתה לא יכול לצאת מהארץ כי לא נתת גט לאשתך (אלא אם אתה מתכוון לפוצץ את המטוס).

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

וזה לא צריך לעניין אותו.
אף גוף לא יקבל מידע שהוא לא צריך לקבל, רק הפלטפורמה הפיזית (הסורק הביומטרי) תהיה משותפת וכל גוף יקבל רק את המידע שהוא צריך לקבל.

וכבר יש תקדימים של חיבור בין מערכות ממשלתיות לפרטיות, לדוגמה מערכת הגביה של כביש 6.

נראה לי שאתה כבר יודע את התשובה.
מערכת שכזאת לבדה לעולם לא תהווה תחליף לבודק אנושי.
היא נועדה להקל על העומס ולהערכתי תטפל בקהל יעד די מוגדר (בהתחלה בכ"א).

עכשיו כבר אפשר לספר

לדוגמא מועדון "עמית ארקיע" שחבריו עוברים מין תחקור חד פעמי (או תקופתי) ופטורים מהבדיקות הבטחוניות הרגילות לפני כל טיסה. אזרחים לא יהודים רבים שטסים בקווי הפנים באופן קבוע הצתרפו למועדון רק מהסיבות הללו.

.

נכון, אחרי אישור הגוף המנחה.

עכשיו כבר אפשר לספר