ה-Su-34 הוא לא מטוס ל"א יעודי, אבל במקרה זה הוא נושא פוד ל"א (בנוסף לשני פודים ל"א שהוא תמיד נושא).

מקור: http://photo.strizhi.info/v/airwolf...olf_016/airwolf

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

האנטנות שייכות למערכת Smal'ta (סמאלט = פיגמנט כחול). פרטים נוספים על מסוקי מי-8 ל"א, מתוך אשכול חידה ישן:

ציטוט:

לענייננו: המערכת עליה חדתי היא מערכת שיבוש קשר מוטסת SPS-5M2, המכונה 'Fasol ("שעועית" ברוסית...הבנתם?!). מערכת זו מותקנת על תת-דגם של Mi-8 המסומן Mi-8PPA (סימון נאט"ו Hip-K1), ומזוהה מייד ע"י מערך ששת האנטנות Cross-Dipole המותקנות משני צדי המסוק. מאחר והמערכת נבנתה בטכנולוגיה מיושנת יחסית היא צרכה קירור מאסיבי של מרכיביה - קירור זה בוצע ע"י מערכת קירור-שמן מסובכת מעט, שכללה צינורות שמן דקים שעברו בתוך מיני-כונסי אויר בהם עברו הצינורות. השמן התקרר מעצם טיסת המסוק וחשיפת הצינורות הדקים לטמפרטורות נמוכות, ומשאבה פנימית הזריקה את השמן לרשת צינוריות הצמודות למרכיבי המערכת. גרסה מודרנית יותר של המסוק - Mi-8T Hip-H - אפשרה הפעלת מגוון מערכות ל"א מוטסות ללא מערכת הקירור המוזרה הזו. לחצו על התמונה להגדלה ככלל, תחום הל"א המוסק של בריה"מ/רוסיה עמום למדי ואין עליו הרבה מידע. מספר דגמים שונים ומשונים הופיעו בתקופה שבין שנות ה-70 לשנות ה-90, וכולם נישאו ע"י תת-ואריאנטים של Mi-8. ראויה לתשומת לב מיוחדת מערכת Smal'ta, שראתה שימוש באזורנו בתקופה לפני מלחמת יוה"כ - המסוקים הופעלו בסוריה ע"י צוותים רוסיים, ושימשו לשיבוש טילי הוק של צה"ל. הרשימה החלקית להלן כוללת את סימון הדגם המדוייק, שם המערכת ברוסית ותרגום לעברית: Polye Mi-8PP (שדה) Smal'ta Mi-8SMV (סמאלט - פיגמנט כחול) Azaliya Mi-8PPA (אזליאה) - כנראה נישאה בנוסף ל-Fasol Pelena Mi-8MTPP (כיסוי/וילון) - ידוע על מערכת קרקעית בשם זה המקבילה לשלגון הצה"לי Bison Mi-8MTPB (ביזון) Ikebana Mi-8MTPI (סידור פרחים יפני ) Smal'ta-M Mi-8MTPS (סמאלט משופר) Shakhta Mi-8MTPSh (ממגורה) Mi-8MTPya (לא ידוע) Mi-8MTPD (לא ידוע) Mi-8MTPU (לא ידוע) Mi-8MTPR (לא ידוע)

ציטוט:

לאחר בדיקה נוספת מתבררים פרטים מעט שונים מהאמור לעיל. בתחילת שנות ה-70 הסובייטים החלו בפרוייקט לפיתוח מערכת לשיבוש טילי הוק, שנחשב למערכת טק"א המערבית המתקדמת ביותר באותה תקופה. הפיתוח הופקד בידי מחלקה 108 של המכון למחקר מדעי של טכנולוגיות הרדיו במוסקווה, הראשונה שהצליחה לייצר מערכת לשיבוש רב"ת של טק"א מתוצרת מערבית. מטרת המחקר הראשוני היה לאפיין ולטייב את מבנה האנטנות הקולטות והמשדרות , לזהות את התדירות המתאימה ביותר ולייצר את המשדר רב-העוצמה שנדרש למערכות מסוג זה. המחלקה הצליחה לייצר שתי מערכות במסגרת-זמן קצרה במיוחד, ושתיהן הותקנו זמנית על רכב גלגלי - אחת הוטסה למצרים (אך מסיבות פוליטיות מעולם לא הופעלה) והשניה הוטסה לסוריה והוצבה בבקעת הלבנון. המערכת "הסורית" התמקמה בבסיס ארעי מחוץ לקונייטרה, בקרבה יחסית לסוללת הוק שביצעה בעבר מספר שיגורים כנגד גיחות של ח"א הסורי. לאחר המתנה קצרה הגיעו מספר הזדמנויות לנסות את המערכת, כאשר שיבוש הרב"ת גרם לטילים המשוגרים לטוס אל האדמה או להתפוצץ באויר לאחר שאיבדו שליטה. למרות שהמערכת הופעלה בפועל רק מספר ימים מועט לפני שהוסגה לאחור ונשלחה חזרה לרוסיה, נאסף מספיק מידע והוסקו מסקנות להמשך כדי לאפשר את השלמת הפיתוח ולהתקין את המערכת על מסוקי מי-8 (ל"א טקטי) ומטוסי טופולב Tu-22M בקפייר (סיוע ל"א לגיחות תקיפה אסטרטגיות). מידע זה מתבסס על כתבה מאת סרגיי בורדין במגזין Air forces monthly, גליון ינואר 04.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

סחתן! (ל"א הוא נושא מסובך וקשה.)

אם כבר פרטת בעניין ה-Mi-8, אז הנה קצת מידע על המטוס ל"א An-12BK-PPS.

מקור: http://www.take-off.ru/asp/akhtuba1

כאו אפשר לראות בבירור פודי ל"א Siren'-D ("לילך") ואנטנות מתחת לגחון Buket ("זר פרחים") ומתקן לשיגור נורים ASO-2I.

מקור: http://aviaros.narod.ru/foto17.htm

הנה קצת מידע על הגירסאות השונות:

An-12PP - מטוס ל"א על בסיס אנטונוב-12. יוצרו 27 מטוסים מדגם זה.

An-12B-I - מטוס ל"א. נבדל בתחנת ל"א אישי 'Fasol. בשנת 1964 יוצרו 7 מטוסים מדגם זה.

An-12B-PP - מטוס ל"א על בסיס An-12-B.

An-12BK-IS - מטוס ל"א. על המטוס הותקנו תחנות ל"א 'Fasol (מאוחר יותר Bar'er - "מחסום") ו-Siren' בארבעה פודים חיצוניים. בשנת 1970 יוצרו 45 מטוסים מדגם זה, ובשנת 1974 עוד 105 מטוסים שודרגו לדגם זה.

An-12BK-PP - מטוס ל"א על בסיס An-12BK.

An-12BK-PPS - מטוס ל"א להגנה קבוצתית. נבדל בקיום תחנת ל"א Siren'. בשנת 1971 יוצרו 19 מטוסים מדגם זה.

An-12BK-PPS גרסאת 1974 - מטוס ל"א להגנה קבוצתית בעל יעילות מוגדלת. נבדל מגרסאת 1971 במיכשור מתקדם יותר ובכל שהוא שמר על התותח האחורי.

מקור: http://www.airwar.ru/enc/spy/an12pp.html

לפי מה שמצאתי ברשת, נכון לעכשיו רק הגרסה האחרונה נשארה בשירות, הם הופעלו בצורה נמרצת במלחמת 888.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://stingraysrotorforum.activebo...cations/?page=3


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://crimso.msk.ru/Images6/MM/MM-19/0512-02-2-4.jpg]


יש שם תמונות של עוד כל מיני ורסיות מעניינות

Mi-17Z-2 של ח"א הצ'כי - אולי לא רוסי לפי הפספורט אבל אחד היותר מיוחדים מבין המיוחדים... שני מסוקים (0807 ו-0808) נשאו את מערכת Přehrada (סכר) להאזנה ושיבוש של קשר טקטי, שלמעה היתה הסבה לשימוש אוירי של מערכות Ramona ו-Tamara הוותיקות. המסוקים הופעלו בשנות ה-80 וה-90, ויכולים לשאת (בגאווה מוצדקת) את אות הניסיון המבצעי - המערכות שלהם הופעלו כנגד צבאות נאטו במהלך גיחות בקרבת הגבול, ולאחר התפרקות ברית וארשה המשיכו לבצע גיחות בודדות גם נגד הצבא ההונגרי ואפילו הרוסי! בסופו של דבר שיקולי תקציב דנו את גורלם לקרקוע והירקבות איטית - אין לי מושג איפה הם היום, וחבל...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

המפציץ הסילוני טופולב Tu-16 שימש בסיס למספר רב ומגוון של גרסאות ל"א, הן לשימוש ימי והן ליבשתי. קיים בלבול רציני (גם באתרי אינטרנט וגם בספרות המקצועית) בהתאמת הדגמים הרוסיים לכינויים שקיבלו בנאט"ו (?-Badger), בין היתר בגלל שמערכות מסויימות הותקנו בדגמים שונים וגרמו להם להיראות זהים. עקב סיבה זו, השתדלתי להצליב מספר מקורות רב ככל האפשר כדי להגיע להתאמה מדוייקת - אם נראה לכם שקיימת טעות, כנראה שבמידה מסויימת אתם צודקים.
Tu-16RE - תת-גרסה של מטוס סיור אלקטרוני Tu-16R עם מערכת ל"א SPS-2 .
Tu-16RP - תת-גרסה אחרת של Tu-16R עם מערכת ל"א SPS-1 או SPS-4 וציוד ל"א נוסף.
Tu-16P - קוד נאט"ו Badger-F/L. מטוס ל"א ייעודי, נבנו מעל 100 שצוידו במערכת Boocket ובאחת מהמערכות הבאות: SPS-22N, SPS-33N, SPS-44N, SPS-55N.
Tu-16PP - קוד נאט"ו Badger-J/H. מטוס ל"א לליווי גיחות תקיפת טילים נ"ס, כולל פיזור מוץ/נורים.
Tu-16SPS - מטוס ל"א ייעודי, נבנו שניים: אחד מצוייד במערכת SPS-1, השני במערכת SPS-2.
Tu-16Ye - קוד נאט"ו Badger-K. גרסה לפיזור מוץ/נורים, מערכת ELINT פנימית קבעה את אורכן המדוייק של פיסות המוץ לפני פיזורן.
Tu-16E - כנ"ל, בתוספת ציוד ל"א ייעודי.
Tu-16E-KhR - מטוס משולב למשימות סיור אב"כ ול"א.
Tu-16KSR-IS - מטוס ל"א ייעודי, צוייד במערכות "SPS-5 "Fasol ו-"SPS-100 "Rezeda.


Tu-16PP


Tu-16PP - מבט מקרוב על הגחון ודלתות תא המוץ


Tu-16P Badger-L


Tu-16P Badger-F


Tu-16E


כנ"ל, שימו לב שצריחון הזנב הוחלף בבליטה לאחסון מערכות - בליטה דומה קיימת במטוס סיור ימי Tu-142 ומכילה מערכת תקשורת תנ"ב (ELF) ליצירת קשר עם צוללות מתחת לפני הים.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

למיג 25 היו מספר גרסאות, רובן לתפקיד עליונות אוירית ומיעוטן צילום ואיסוף מודיעין אותות (SIGINT). למרות שלא היה Mig-25 שתפקידו העיקרי היה ל"א, מספר תת-דגמים של גרסת הסיור Mig-25R Foxbat B צוידו במערכות ל"א ככלי אינטגרלי לביצוע משימותיהם:
Mig-25RB דגם הסיור/תקיפה, צוייד במערכת SPS-141 Siren בנוסף למערכות הסיגינט הפסיביות.
MiG-25RBK צויד במערכת Koob לאיכון מכ"מ כתחליף למצלמה, ונשא מערכת ל"א SPS-143.
MiG-25RBS צויד במכ"מ מביט-צד ונשא מערכת SPS-142. זה הדגם של מיג-25 שנמצא קבור בעירק.
MiG-25RBV דגם משודרג של RBS, עם מערכת ל"א חדישה יותר מדגם SPS-151 Lyutik.
Ye-155K גרסת "Wild Weasel" הרוסית, לא הגיעה לבשלות. הכילה שתי מערכות ל"א Landysh וטילים נגד מכ"ם
MiG-25BM הגרסה המבצעית של Ye-155K, ככל הנראה המאובזר ביותר בתחום ל"א מכל קודמיו - ובהיותו החדש מביניהם, אין פרטים על אותן מערכות.


Mig-25RB


Mig-25RBK סובייטי


Mig-25RBK לובי


Mig-25RBS


Mig-25BM

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

אני אוסיף

המטוסים מתת הדגם RBS בשירות ח"א העירקי,בנוסף להיותם מטוסי סיור וביון גובה רב, שימשו גם לתקיפה באמצעות פצצות ברזל "טיפשות",בדומה למה שנראה בתמונה הראשונה.

נמצא בעירק מטוס (יותר נכון חלקים ממנו) שעל הכנפיו נתלו הפיילונים הייעודים לפצצות הללו.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img193.imageshack.us/img193/3861/30119097.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img704.imageshack.us/img704/9039/mi8amt.jpg]

האחרון הוא לא דגם ל"א.
על המסוק כתוב Mi-8AMT,
שזה כנראה מי-8 בתצורת סער עם יכולת הפעלת נשר מונחה ותצפית יום/לילה (שני הפודים המקבילים מתחת לקוקפיט). הדגם מיוצר על ידי מפעל Ulan Ude.
http://www.uuaz.ru/

אני לא אתווכח. FSB שקנה אותו תיאר אותו כך. עוד קצת מי-8

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img192.imageshack.us/img192/9171/attachmentew.jpg]

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=633055
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=632918

Tu-22P

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img138.imageshack.us/img138/1493/36409120.th.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img138.imageshack.us/img138/85/96869390.th.jpg]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img69.imageshack.us/img69/2307/mi17p1.th.jpg]

סנדלים על הגלגלים, צבא מתקלף, חלודה על מערך האנטנות ופתחי הפליטה של המנוע - בקיצור, המסוק הזה לא ראה טיסה כבר הרבה מאוד זמן.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

צולם ככה"נ ברוסיה.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img688.imageshack.us/img688/4812/schik02.jpg]


מסוקים שככה"נ הגיעו לתחזוקה ברוסיה ובהמשך הוחרמו ולא הוחזרו. (שימו לב שלפחות לאחד מהם ניתן מספר זנב רוסי שנצבע ע"ג הראונדל הסורי).
המחיקה של המספר הסורי גם היא ניכרת לעין.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img121.imageshack.us/img121/1139/86929931.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img697.imageshack.us/img697/646/21695018.jpg]


השני משמאל.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img705.imageshack.us/img705/573/01b7952b23548forig.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img514.imageshack.us/img514/2424/01b78cdd3a973dorig.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img59.imageshack.us/img59/2228/01b78de78a6d59orig.jpg]

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

לא מדובר בתחזוקה, אני לא יודע כמה מותר לחשוף על הסיפור הזה אבל בגדול היה שם בלאגן רציני.



זה לא רק השני משמאל, זה כנראה כולם - שים לב לכונסי אויר של מערכת הקירור בגחון, ולבליטה שתואמת את המסוק בתמונה הראשונה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

אכן.
שים לב שהמסוק הימני ביותר הוא מסוק "רגיל" ולא ל"א. (עם כוורות נורים בצדדים?)

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

הקפצה אדירה לטובת תמונה מעניינת ותקדימית של Tu-214 בתצורת ELINT.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

http://paralay.iboards.ru/download/...c10ea&mode=view

מעניין מה ההבדל בביצועים או טכנולוגית מזעור? או שTu-214 הוא AW&C ו ELNIT ?


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://images3.jetphotos.net/img/1/4/5/0/98716_1198345054.jpg]

מאוד מזכיר את התצורה הישראלית על הגלאפסטרים, מקווה שעזרנו להם טיפה

...Fight on and on, until lambs will become lions

ומדוע אתה מקווה שעזרנו להם?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

קודם כל הומור לא יזיק גיל... ודבר שני כסף, המילה היא כסף.

...Fight on and on, until lambs will become lions

התמונה הראשונה פורסמה לפני מספר חודשים ע"י גיל חזקיה כאן, מאחר שאותו אשכול ננעל היא מובאת כאן.



התמונה השניה מתפרסמת בגיליון הקרוב של המגזין Air forces monthly, ונראה בה אבטיפוס #64511 כפי שצולם בסוף אוגוסט האחרון בסלון האוירי MAKS שנערך בנמה"ת הבינ"ל ז'וקובסקי ליד מוסקבה. לפי האמור בכתבה, מטוס זה עתיד להחליף את מטוס הל"א הותיק איליושין il-28 coot.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מספר זנב 64514 - לאן נעלמו השניים שלפניו?

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

RA-64512 תפוס:
http://russianplanes.net/reginfo/212


RA-64513 היה תפוס עד 2008 גם על ידי Tu-214.
13 במספר הוחלף ב-49 לבקשת חברת התעופה:
http://russianplanes.net/reginfo/213

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

מטוס בודד מדגם IL-76 ("פריט 176" Izdeliye-176) הותקן עם חליפת ל"א ע"י חברת בריאב הותיקה (שאחראית גם לפרוייקט A-50 Mainstayהמוכר). לא הרבה ידוע על הפרוייקט שהחל בשנות ה-80 ותוקצב להסבת ארבעה מטוסים מדגם התדלוק MD לדגם ל"א PP: למטוס יוצרה חליפת ל"א בשם Landysh (חבצלת) שהותקנה בתא המטען ומערך האנטנות שלה הורכב לאורך הגוף ובקצות הכנפיים. מאחר והמערכת צרכה כמות חשמל גבוה מאוד, הותקנו זוג גנרטורי עזר בתוך חיפויים שנמשכו קדימה מחיפויי הגלגלים והגיעו עד הדלת הקדמית של תא המטען.

במהלך הניסויים במערכת שבוצעו ליד טאשקנט, עלה כי מעבר לצריכת האנרגיה המוגזמת המערכת סבלה מחוסר אמינות ובעיות קשות של השראה אלקטרומגנטית מגוף המטוס שפגעה עוד יותר בביצועיה. עקב כל זאת, לאחר הסבת המטוס הראשון וכישלון הניסויים הפרוייקט נגנז והמטוס היחיד חונה עד היום ללא שימוש בבסיס של ח"א הרוסי.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://alert5.com/2015/03/05/russia...jamming-system/

המסוק שנושא את מערכת Richag-AV מסומן Mi-8MTPR-1, התמונה שהבאת מהכתבה היא של מסוק תובלת סער "רגיל" מדגם Mi-8MTV-5. סוג של ביחבוט, אני מניח...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://alert5.com/2015/03/16/turkis...-russian-il-20m

Mi-8MT מוסב לתצורת ל"א עם מערכת Bizon

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

Mi-8MT מוסב לתצורת ל"א עם מערכת Ikebana

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

Mi-8MT מוסב לתצורת ל"א עם מערכת Shakhta

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

Mi-8MT מוסב לתצורת ל"א עם מערכות Fasol ו-Azaliya

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

http://www.armyrecognition.com/june...12806151.ht ml


Leer-3 is a drone equipped for electronic warfare. Developed by the JSC Concern Radio-Electronic Technologies (KRET) in 2014, the aircraft is designed to locate electromagnetic emission sources and suppress wireless communications, including cellphones, within a 3.7-mile radius.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.armyrecognition.com/images/stories/news/2015/june/Russian_troops_of_Eastern_Military_District_will_receive_Leer-3_UAVs_designed_for_electronic_warfare_640_001.jpg]

Mi-4MK או בסימונו השני והיותר מוכר Mi-4PP היה מראשוני מסוקי הלוחמה האלקטרונית שהפעיל הצבא הסובייטי. הוא כונה במערב Hound-C ונכנס לשימוש בחצי השני של שנות ה-60. המסוק היה מצוייד במערכת ל"א בשם Mayak-3 לשיבוש קשר טקטי. המסוק הופעל במסגרת אוויריית הצבא הרוסי בגרמניה המזרחית וביצע פעילות ל"א בקרבת קו הגבול עם גרמניה המערבית ("מסך הברזל") כדי לחפות על מבצעי מודיעין.


מסוק חונה בבסיס דרזדן-הלראו, דצמבר 1975. תמונה שצולמה ע"י אנשי מודיעין אמריקאים במסגרת משלחת USMLM לפיקוח הדדי.


תמונה נוספת שכנראה צולמה בנסיבות דומות.


תמונה רשמית ומרוטשת בכבדות של המסוק

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ענתיקה נוספת וייחודית הוא מסוק Mi-10PP העצום. המסוק נכנס לשימוש בשנת 1960 בגרסת תובלה, שיכלה לשאת אמנם 28 נוסעים בתוך גוף המסוק אך ייחודו היה בנשיאת משאות כבדים על פלטות מתחלפות שחוברו בתופסנים הידראוליים לכני הנסע שגובהם מעל 2 מטר. עשור לאחר מכן נכנס לשימוש דגם PP שבהתאם לשיטת הנשיאה הנ"ל נשא קרון נתיק במשקל 7 טונות שזכה לכינוי Steppe (מדרגה) והכיל מספר מערכות שיבוש מכ"מי בקרה אוירית והנחיית טילי קרקע-אויר - אנטנות המערכות הותקנו מאחורי דפנות הקרון כדי להתמים אותו לעיניים זרות, ובחלקו הקדמי הותקנו צלעות קירור כדי לפזר את החום הרב שנפלט מהמערכות בזמן הפעלתן. מפעילי המערכת ישבו בתוך גוף המסוק כדי להרחיקם מהאנטנות הקורנות, ומאחוריהם הותקנה מערכת עזר חשמלית (APU) להפעלת המערכות בקרון. מסוקי אלה הופעלו בכל רחבי ברה"מ, ובעיקר בגבולות עם גרמניה וסין. המסוק האחרון מדגם זה יצא משימוש בשנת 1989 אך למרבה הפלא (או שלא ממש) מסוקים אלה טסים עד היום במשימות "עגורן מעופף", בעיקר להרכבת מגדלי אנטנות גדולים ברחבי המדינה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

עד כמה שידוע לי, UTair הייתה המפעילה האחרונה של מסוקים מהמשפחה הזאת, וגם מסוקי החברה עומדים ללא שימוש כבר כמה שנים טובות. לדעתי, הטיסה האחרונה הייתה מתישהו בסביבות 2010 באיזור מוסקווה.
בכל מקרה, הנה רשימת כל מסוקי ה- Mi-10 שיוצרו והמצב הנוכחי שלהם - כולם באחסנה/נגרטו:
http://russianplanes.net/planelist/Mil/Mi-10

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

https://www.rt.com/news/324112-russ...command-center/

Russia’s defense industry has completed tests of a new flying command center capable of maintaining full control over the country’s armed forces in the event of a global disaster or nuclear war. Russia and the US are the only two nations to possess a command center of this kind. The airborne strategic command center aboard an Ilyushin Il-80 aircraft, a modification of the Il-86 wide-body jet airliner, has successfully completed testing and will be ready for operations by the end of 2015, Russia’s United Instrument Manufacturing Corporation (UIMC) said. The operational deployment of the airborne center is indispensable in situations when there is an absence of ground infrastructure, and in conditions where communications from ground facilities have been disrupted.







לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

מושבח - לא חדש.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

זאת עמדת פיקוד מוטסת, עיקר היכולות של המטוס היא במערכות קשר ושו"ב אסטרטגיות שלו. אם יש לו אמצעי ל"א, הן רק להגנה עצמית בדומה לכל מטוס צבאי אחר.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

1. התמונה לא עולה בפרש.
2. זה לא מטוס ל"א אלא AWACS.
3. זה לא A-50, אלא A-50U.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל