התעשייה האווירית מספקת לחיל האוויר הקולומביאני מטוסי כפיר במסגרת חוזה בהיקף למעלה מ- 150 מיליון דולר



http://www.iai.co.il/32981-39719-he/default.aspx
מאיר שליט, סגן בכיר לראש סיב"ט במשרד הביטחון: " אנו רואים בתע"א שותפה אמיתית המקדמת את הייצוא הביטחוני של ישראל. אנו גאים בהישגיה בפרויקט מוצלח זה"

בכיר מחיל האוויר הקולומביאני: "אנו שמחים, גאים וחשים סיפוק עצום לאור התוספת החדשה לחיל האוויר הקולומביאני. תודה לעובדי מפעל להב וכלל עובדי התעשייה האווירית על תרומתם להצלחת הפרויקט"





[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iai.co.il/sip_storage/files/2/36942.gif]

טקס מסירת מטוסי כפיר מושבחים מתוצרת התעשייה האווירית (תע"א) עבור חיל האוויר הקולומביאני נערך הבוקר במפעל להב של התע"א.
הטקס נערך במעמד שגריר קולומביה בישראל, מר חואן הורטאדו קנו (Juan Hurtado Cano), נציגי חיל האוויר הקולומביאני, נציגי משרד הביטחון הישראלי: סיב"ט, אפ"י, מנכ"ל התע"א יצחק ניסן, בכירי ועובדי החברה.
בסוף 2007, זכתה התעשייה האווירית בחוזה הפרוס על פני מספר שנים, בהיקף של למעלה
מ- 150 מיליון דולר להשבחת מטוסי הכפיר המצויים בחיל האוויר הקולומביאני. במסגרת החוזה, יסופקו מטוסי כפיר נוספים ללקוח.

יצחק ניסן, מנכ"ל התעשייה האווירית אמר: "הטכנולוגיות החדשות אשר פותחו במפעלי התעשייה האווירית בשנים האחרונות יושמו במטוסי הכפיר שנמסרים עתה ללקוח ומאפשרים הארכת שירותו המבצעי של המטוס. מסירת המטוסים תוך זמן קצר ובאיכות גבוהה, מתאפשרת הודות ליכולות אינטגרציה גבוהות, ידע וניסיון רב של צוות עובדים מסור ומקצועי במפעל להב ומפעלים אחרים של התעשייה האווירית".

קולונל דיאגו ספולבדה אלזטה ( (Col. Diego Sepulveda Alzate) מחיל האוויר הקולומביאני אמר: "אנו שמחים, גאים וחשים סיפוק עצום לאור התוספת החדשה לחיל האוויר הקולומביאני. תודה לעובדי מפעל להב וכלל עובדי התעשייה האווירית על תרומתם להצלחת הפרויקט".

מר חיים כץ, מזכיר הארגון הארצי של עובדי התע"א אמר כי פעם נוספת, הוכחו מצוינות, עמידה ביעדים ותרומת העובדים לייצוא הישראלי.

הכפיר מתוצרת מפעל להב של התעשייה האווירית הינו מטוס רב משימתי (MULTI ROLE) בעל יכולות גבוהות של נשיאת חימוש למטרות אויר- אויר ולמטרות אויר- קרקע.

הכפירים המסופקים לחי"א הקולומביאני עוברים תהליכים יסודיים של חידוש ושיפור ,מצוידים במיטב המוצרים של מפעלי התעשייה האווירית ונושאים מספרי דגמים חדשים C10-C12 . כפירים משודרגים אלו הינם בעלי יכולת התמודדות מעולה בזירת הקרב המודרנית.

מר מאיר שליט, סגן ראש סיב"ט אמר בטקס: "משרד הביטחון רואה בתע"א שותפה אמיתית המקדמת את הייצוא הביטחוני של ישראל, אנו גאים בהישגיה בפרויקט מוצלח זה".

כיום, משמשים ה"כפירים" מטוסי קרב "קו ראשון" בחילות האוויר של אקוואדור, סרי לנקה וקולומביה, וכמו כן משרתים מטוסי ה"כפיר" בחברה אזרחית אמריקאית ATAC המספקת שירותי ביום אויב וניסויים לצי האמריקאי.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iai.co.il/sip_storage/files/1/36941.gif]

שאלה: האם ממשיכים לפתח ולייצר את מטוסי הכפיר?
האם יש דגמים חדשים?
לא נטשו את המטוסים האלה כבר?
האם המטוסים שנמכרו הם דגמים חדשים שיוצרו במיוחד או דגמים ישנים שהיו אצל חיל האויר והוא רוצה להיפטר מהם?

מקום טוב להתחיל בו:
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9B%D7%A4%D7%99%D7%A8_(%D7%9E%D7%98%D7%95%D7%A1 ).

לעולם אשא דגלך בגאווה

זה מה שקיבלתי:

ציטוט:

כפיר (מטוס מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית קפיצה אל: ניווט, חיפוש אין בוויקיפדיה ערך בשם זה. באפשרותכם ליצור את הדף. חפשו את כפיר (מטוס בדפים אחרים. חפשו את כפיר (מטוס או עברו לדף בשם זה בפרויקט ויקישיתוף, המקור שלנו לתמונות חופשיות, מוזיקה, צלילים ווידאו. ראו את רשימת הדפים המתחילים בכפיר (מטוס באתר. באפשרותכם לבקש יצירת ערך חדש בדף בקשת הערכים. אם יצרתם את הדף בדקות האחרונות והוא עדיין לא הופיע, ייתכן שזה בגלל עיכוב בעדכון מסד הנתונים. אנא המתינו ונסו שנית מאוחר יותר לפני שתנסו ליצור מחדש את הדף. אם בעבר היה קיים דף בשם זה, ייתכן שהוא נמחק. באפשרותכם לבדוק זאת ביומן המחיקות.

אבא שלי סיפר לי שהוא עבד עם חה"א על השבחת הכפיר , אבל הוא סיפר לי לא מזמן, כשעברנו ליד כיכר הכפיר בב"ש, שהכפיר כבר מזמן לא בשימוש בצה"ל... אני אשאל אותו שוב.

אז תגגל "כפיר", ותיכנס לערך כפיר (מטוס) בויקיפדיה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

1. ממשיכים "לפתח" היכן שצריך (כמו שכתוב בכתבה). לא מייצרים את המטוס.
2. מתשובה 1 אפשר להבין שלא.
3. היו מספר נטישות של כפיר.
4. בהמשך ל-1 , לא דגמים חדשים. חיל האוויר כבר "נפטר" ממטוסי הכפיר. כמו שכתוב בכתבה - אלו מטוסים קולומביאנים שהושבחו בתוספת מטוסים ממקור נוסף שלא הוגדר בכתבה הזו בברור.

אני לא חושב שהוא התכוון לנטישה במובן הזה (נטישת מטוס במהלך טיסה), אלא במובן של הוצאה משירות/זניחת הפרוייקט.

לעולם אשא דגלך בגאווה

אני יכול להבין למה הוא התבלבל. הכותרת אומרת- "התעשייה האווירית מספקת לחיל האוויר הקולומביאני מטוסי כפיר במסגרת חוזה בהיקף למעלה מ- 150 מיליון דולר", רק אם קוראים הכל בעיון מבינים שזו חבילת השבחה "סוף 2007, זכתה התעשייה האווירית בחוזה הפרוס על פני מספר שנים, בהיקף של למעלה
מ- 150 מיליון דולר להשבחת מטוסי הכפיר המצויים בחיל האוויר הקולומביאני"

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

לפני זמן העליתי כאן שאלה הנוגעת לכפיר הצבוע גוון חרדל אשר טס בגובה נמוך באיזור מגורי.
התשובה שקיבלתי היא שהמטוס נמצא בחזקת התעשיה האווירית.
לפני כשבוע חזר המחזה , אלא שהפעם היה המטוס צבוע בגווני כחול, כמדומני, וה"באזים" שעשה בגובה נמוך הזכירו נשכחות- את הבאזים שהיו "החברה" עושים מעל לקיבוץ לפני שנים ולפני ההחמרות בענין.
יכול להיות שהעובדה שהמטיסים הם טיסי ת"א מאפשרת להם "יד קלה" ופטור מאיסורים?

מעניין גם האם הם טסים לפי מספר רישוי אזרחי ישראלי, צבאי של ח"א שלנו, מטוס ניסוי (Experimental בינ"ל) או אחר.
מישהו יודע?
זה אמור גם להגדיר את המגבלות המוטלות עליהם. או לפחות את חלקן.

הם טייסים אזרחיים לכל דבר ומחויבים לכללי התעופה האזרחית בארץ בעולם.

אני התכוונתי לסוג רישוי המטוס כאשר הוא טס בשמי הארץ. לא לנהלי הטיסה של הטייסים.

לכן אינו יכול להיות רשום כצבאי ישראלי.
אבל אם שאלת למגבלות לגבי גובה טיסה או נתיבים - זה בהחלט קשור לרישוי של הטייס.

לאחר שהמטוסים נצבעים בצבעי ח"א הקולומביאני,הם מקבלים גם מספר זנב של ח"א זה.
אפשר לראות כאן: http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/1627/40
וכאן: http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/1588/40
וכאן: http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/1559/40

אבינעם

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

מישהו זוכר למה החרטום של הכפיר מסתיים בקונוס קצר ולא בקוים חלקים כמו כל (או רוב) ראדום חרטום של מטוס קרב?

בכפיר אין מכ"מ לקרבות אויר(בעל צלחת גדולה),יש לו רק מכ"מ טווח לתקיפת קרקע,
בעל "צלחת" קטנה מאוד.אם תחפש בגוגל KFIR C.10,תוכל לראות אף גדול יותר.
איציק

הוזכר גם כאן וכאן

http://www.airliners.net/photo/Colo...c890d0996fa3884

http://www.airliners.net/photo/Colo...ries/2311955/L/

חיל האוויר הקולומביאני הודיע שהם מחפשים מחליף לכפיר, ה F-16 הוא אחת האופציות.
פעם כשהמלך היה מת היו מכריזים "המלך מת, יחי המלך החדש!", אז יאללה ניצים מחליפים כפירים זה כבר סרט שהיינו בו......
http://www.fuerzasmilitares.org/not...s-colombia.html

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף