הממשל האמריקאי אישר את הבקשה הטורקית להשבחת צי ה-F-16 שלה בעלות של 3.88 מיליארד דולר.
ב-7 לאוקטובר הודיעה ה-DSCA(סוכנות שיתוף הפעולה הביטחוני האמריקאית) לקונגרס על הבקשה הטורקית, והקונגרס כאמור לא הציג התנגדות כלשהי לעסקה.
העסקה כוללת השבחת 218 מטוסי F-16 טורקים, כולל 38 מטוסי F-16 בלוק 30, 104 מטוסי F-16 בלוק 40 ו-76 מטוסי F-16 בלוק 50.


מקור:
http://www.menewsline.com/stories/2...er/11_10_4.html

לאיזה סטנדרט יושבחו המטוסים מבלוק 50. יכול להיות שלסטנדרט 50+ או אפילו למשהו שמתקרב עוד יותר לבלוק 60.

חשוב לציין שגם ישראל שידרגה את צי מטוסי ה F-16 שלה מספר פעמים. כל הניצים הובאו לסטנדרט הברק, ומטוסי הברק עתידים לעבור השבחה נוספת לסטנדרט שקרוב לסופה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ג'ורג' ס. פאטון-" אני מעדיף דיווזיית שריון נאצית שלמה מולי , מאשר צרפתי אחד מאחוריי "

זה לא מדוייק לקבוע השארות כאלה רק בגלל ש"לו יש X אז אני אשדרג את שלי ל Y". זה תלוי בכמה דברים אחרים, בין השאר נכונות ארה"ב למכור את המערכות הנ"ל לטורקיה (סתם דוגמא...).

ליוונים דרך-אגב יש את הבלוק 52+. ההבדל בין ה 50 ל 52 הוא רק במנוע והוא לא צריך להטריד את הטורקים במיוחד.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בגלל שזה בפורום הישן אני מפנה אותך לידיעה המקורית באנגלית:
http://www.f-16.net/f-16_news_article1225.html

לפי מה שכתוב שם ההשבחה כמעט ולא תשפיע אוויונית על המטוסים מבלוק 50, ורוב ההבדל יורגש במטוסים מבלוק 30\40 (שייקבלו את מכ"ם ה AN/APG-68(V)9, בדומה למטוסים מבלוק 50\52+ במקום ה AN/APG-68 הסטנדרטי ).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook