התמונות צולמו על ידי במחנה נביא מוסא בזמן האימון הגדודי שם. צר לי אם הן באיכות לא הכי גבוהה.

"בגבורה ובענוווה"

כותבים נבי מוסא בלי ה - א בהתחלה.

NZSAS

התמונות הוקטנו ושופצו במידת האפשר.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

טירן
אם היית מצלם את הטנק גם מבחוץ...

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img381.imageshack.us/img381/5956/55np8.jpg]





[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img238.imageshack.us/img238/3338/552dl9.jpg]

"בגבורה ובענוווה"

חיה מעניינת - לפי המאורר צריח זה כנראה T-54 שקיבל קנה מאוחר יותר עם מפנה גז.

אם אני זוכר נכון הטנק הזה נמצא בדיוק מול הש.ג. ולידו יש מג"ח 5 שגם הוא פתוח ובמצב די טוב.

זה T-55. שים לב לצורת אחורי הצריח. להלן תמונה של שניהם לצורך ההמחשה.

טל

נכון. T55 אבל עם התקנות מערביות בודדות.

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

סליחה, אבל כמי ששרת על טיראנים 12 שנה זה נראה כמו ט 62 לפי מפנה הגזים בקצה הקנה בט55 המפנה יותר במרכז

בטיראן המפנה במרכז. בT62 המפנה ב1/3 הקנה הקדמי ובT55, המפנה בקצה הקנה, בדיוק כמו שרואים בתמונה הנ"ל.

אני חושב שמה שמבלבל אתכם זה שב- T-55 מותקן במקור תותח 100 מ"מ עם מפנה גזים בקצה, ב- T-62 תותח 115 מ"מ עם מפנה גזים בשליש הקדמי של הקנה ובחלק ניכר מהטיראנים הוחלף התותח המקורי ל- 105 מ"מ עם מפנה גזים באמצע.

הוא אשר אמרתי.

בתמונה הלפני אחרונה רואים את ידית ההילוכים. כל נהג טיראן יודע עד כמה קשה לתפעול היא היתה בד"כ. בשוטים ובמגחים תירגולת "טיל בדרך אליך" כללה עצירה ונסיעה מהירה לאחור. לעומת זאת בטיראן תהליך המעבר מהילוך קדמי לרברס נמדך שניות ארוכות וקריטיות - היה צורך בעצירה מוחלטת, ירידת הסל"ד עד לסיבובי סרק (אפילו קצת מעל הסרק היה גורם ל"טחינת" הגיר ולאי כניסה לרברס) ולכן התירגולת היתה "נהג שמאלה חזק (או ימינה לפי המצב והשטח), נהג הפעל מיסוך (שהיה קיים אז רק בטיראנים!)" וחזרה למחסה מאחורי קו העמדות.

אנחנו עמדנו בקו עמדות כשהילוך האחורי משולב מעולם לא ניתקלתי בתירגולת כפי שציינת האים היית טיראניסט.? אצלנו בגדוד היתה פלוגת ט62 לא מוסבי תותחים אני כמפקד ט55 עשיתי על ט62 מסלול גדודי שכלל רק ירי מקביל שהיה גם הוא רוסי אסלי מה שהיווה שינוימרענן ל03 המגמגמים שהיו בט55 בנוגע לתמונה אני עדיין סבור שזה ט62 אבל אני אבדוק בסיפרות הרלוונטית

ב. זה נכון מה שאתה אומר לגבי עמידה בעמדה. התירגולת שאני דיברתי עליה מתייחסת לכך שאתה מתחיל לגלוש מקו עמדות למישור ואז תוך כדי נסיעה טיל בדרך אליך.

לדעתי לאחר בחינה מדוקדקת חוזרת הייתי אומר שבכלל מדובר ב- T 54 מכיוון שגם בו מפנה הגזים ממש בקצה הקנה אבל חסר פנס ה-א.א. שהופיע רק מאוחר יותר ב- T-55.

הטנק הינו T54 מאוחר עם מפנה בקצה הקנה. גם מאוורר הצריח הינו של T54.

הטנק מעולם לא היה טירן (מצטער, יוסיפון)

מרווח הגלגלים מאפיין T54 ו-T55 ולכן איננו T62.

רות סוף

אני כותב רק מה שאני יודע, או שאני חושב שאני יודע ואם אין לי מה להוסיף - אני שותק, מקשיב ולומד!

© יוסיפון - על כל האמור בהודעה זו חלים כל כללי זכויות היוצרים הקבועים בחוק. לשם קבלת הרשאה להעתקה או לשימוש במידע יש לפנות אלי לדוא"ל yossifoon@fresh.co.il

כמובן שמיכאל צודק לגבי סוג הטנק.

היו לנו 3 סוגי T-54 שאנחנו קראנו להם A, B ו- C

ל- A ול- B לא היו מפני גזים והם נבדלו זה מזה בכך שב- A לא היתה רצפה מסתובבת (הטען היה צריך לרוץ בזמן צידוד...)

ב- C נוסף מפנה גזים וגם (אם זה מאד חשוב למישהו...) מנגנון מתח זחל משופר (בורג אחד במקום שניים...)

Pashut Shiryoner
לא פחות ולא יותר

מישהו יכול להסביר מה כל זה כל חלק מהתמונות שצילמתי?.(למעט ההילוכים והדוושות).
מישהו הצליח לזהות מה כתוב בקירילית בכתובת החלודה?,ובכל שאר הכתובות החלקיות שנמצאות ע"ג הכפתורים.
בקרוב גם תמונות של M-48(בתקווה שהמחשב שלי יעבוד כמו שצריך),ואגב אני מנסה להקטין את התמונות בתצוגה מקדימה זה הוקטן אבל כשאני מעלה אותן הן בגודל מפלצתי.

"בגבורה ובענוווה"

1. מיכל דלק חיצוני (יש 3)
2. כוורת פגזים.
3.
4.
5, 6 נראה כמו מנגנון פתיחת הסדן.
7. קדח הקנה.

1. מיכל דלק חיצוני (אחד משלושה - כ"א מכיל 95 ליטר)
2. כוורת פגזים
3. לא מזהה
4. זוכר את הכיתוב לא זוכר על מה (הגיל הגיל...)
5. ידית פתיחת סדן
6. מנגנון נעילה מיכני בהגבהה
7. קדח קנה
8. בקרי תותחן
9. מתגי תותחן (תותח ומקביל)
10. מתג תאורת צריח
11. ידית צידוד מיכאני (שבורה)
12. מתג הנעה (ימינה - הנעה חשמלית, שמאלה הנעה בעזרת אויר דחוס)
13. דוושות נהג
14. ידית הילוכים + משבת
15. אולי בעצם זה מתג ההנעה (מיכאל?)

Pashut Shiryoner
לא פחות ולא יותר

15 בטוח סטרטר ומתג 24 מסיטים את המתג ימינה נשמע ציפוף והחולרע מניע אגב, במלחמת שלג בצענו עם המפלצות הללו פעילות בצפון

עד שהיה צורך ללחוץ עליו ברגל.

לא זוכר דבר כזה (אינני מבטל דעת אחרים ח"ו).

סטרטר T54 (וטירן 4) הינו חשמלי בלבד. (כי אין לטנק קומפרסור) . אמנם היו בלוני אוויר דחוס, (1 של 70 ו-1 של 150 אטמוספירות) והם שמשו להנעת חירום בלבד.

ב-T55 ו-T62 (בהתאמה, טירן 5 ו-6) השכילו הרוסים להפוך את השימוש בסטרטרים.
בגלל שלטנק היה מדחס 150 אטמוספירות , והצריח החשמלי זלל חשמל, הוחלט להשתמש בסטרטר האוויר כמתנע ראשי, אשר דחף את האוויר מהבלונים למפלג אוויר שהיה במנוע, והלחץ הניע את המנוע. הפעלת הסטרטר אוויר היתה במתג "מפוצץ" שהיה בלוח המתגים מימין. המתנע החשמלי היה מתנע חירום כדי לא לבזבז את המצברים, והמתג היה בלוח המתגים, בחלקו השמאלי בקידמת תא הנהג.

היה כפתור עוקף לשסתום האוויר במידה ומתג האוויר הראשי לא תפקד. הפיצוץ בזמן ההתנעה היה מלווה ברעש מיוחד.

אין מתגי מתנע ברגל.

לחץ האוויר בטירן 5 ו-6 שימשו גם לניקוי 2 הפריסקופים של הנהג ע"י שימוש בעיקרון ונטורי.

2 האגורות שלי למאמץ הכרת הטירן.

הזמזום בסיבוב המתג ימינה הינו להפעלת משאבת שמן חשמלית (למנוע עוקה יבשה), ההמשך באותו מתג הינו סטרטר האוויר. אינני מזהה שהמתג אליו אתה מתיחס הינו המתג הנכון. צר לי.

כבוד לידע המעמיק אולי מי מיכם יכול לספר למי שלא ידע את הטירן מה היה פטיש ארקדי ...........

אם אנל"ט הוא נקרא ע"ש אל"מ ממוצא רוסי שעבד בצה"ל בחימוש ועסק בפיתוחים של הטירן.

מר טירן, ארקדי טימור ז"ל, פיתח שיפורים מגוונים לארסנל הסובייטי שהיה בשימוש צה"ל. ארקדי היה ראש מדור טירן במקחש"ר, וביחד עם אבנר פקאן הם היוו מרכז ידע בלתי רגיל.

ארקדי זיהה שפתיחתו של מדף הנהג בטירן 4-5-6 היתה בעייתית ועלולה היתה למנוע את חילוצו של הנהג בעת צרה.
ארקדי פיתח מנגנון גזירה פשוט שהורכב בחלקו החיצוני של ציר מדף הנהג, באופן כזה, ששימוש בפטיש והכאה על פדחת בציר, שיחררה את הציר לחלוטין ממקומו. הפטיש, שהיה מאוחסן ליד מדף הנהג, ע"ג הכנף השמאלית, נקרא פטיש ארקדי.

הנה הפדחת ופין הגזירה

הנה לוח מתגים,נתיכים ומחוונים (מלבד מהירות וסל"ד) של נהג T55.

הכפתור השקוע (השני משמאל) הינו לחצן מתנע חשמלי (חירום ב-T55)
כפתור הפרפר מצד ימין למטה , הינו כפתור דו-תכליתי. סיבוב חלקי ימינה הינו להפעלת משאבת שמן עוקה חשמלית, והמשך הסיבוב הינו למתנע האוויר.

בחופשה הבאה שלי (בע") אעלה את התמונות של הM48 שנמצא שם גם כן באותו מקום.
אגב יש עוד טנק M48 ביציאה שמאלה לכיוון שטחי האש,הטנק נמצא מחוץ למחנה,מימין למגדל תצפית למי שמכיר.

"בגבורה ובענוווה"

"הפונדק 2" עדיין נמצא בכניסה לנבי מוסא?