חלל-תקשורת, המספקת שירותי תקשורת לווינים באמצעות לווייני עמוס-1 ועמוס-2, חתמה על הסכם לבנייה של הלווין עמוס 4 עם תעשייה אווירית לישראל ועם ממשלת ישראל.

במסגרת ההסכם נקבע כי התע"א תייצר את הלווין עמוס 4 בעלות כוללת של כ 365 מיליון דולר. חלל תקשורת תשלם 100 מיליון דולר, כאשר התשלום הראשון יעשה בינואר 2010 והוא יעמוד על 22.5 מיליון דולר, והתשלום האחרון בהיקף של 6.25 מיליון דולר ישולם עם קבלת הלווין. יתרת 265 מיליון דולר תשולם ע"י ממשלת ישראל אשר רכשה מראש שירותי תקשורת בלווין למשך כל שנות השירות שלו.

דוד פולק, מנכ"ל חלל-תקשורת: "הסכם זה הינו הישג חשוב עבור חלל-תקשורת ומקפיץ את החברה בצורה דרמטית קדימה, הן מבחינת היכולות והשירותים שהיא תעניק באמצעות הלווין עמוס 4 והן מבחינת אזורי השירות והיקפי הפעילות שהיא תוכל להעניק ללקוחותיה. הסכם זה גם משדרג את היכולת הגבוהה של התע"א בבניית לווינים כפי שהוכח בסדרת לוויני עמוס ואופק מייצור התע"א ".

הנהלת חלל-תקשורת הוכיחה בעבר את יכולתה הניהולית והביצועית לממן וליישם בהצלחה את האסטרטגיה שלה להפוך לשחקן גלובלי ודומיננטי בשוק תקשורת הלווינים העולמי באמצעות מערך הלווינים שהיא מפעילה ובאמצעות הלווינים שהיא מתכננת לשגר לחלל. עמוס 4 הוא נדבך חשוב ביישום אסטרגיה זו.

במסגרת האסטרטגיה שלה מתכוונת חלל-תקשורת להמשיך ולהגדיל בצורה משמעותית את היקפי פעילותה, הן בשווקים הקיימים והן בשווקים חדשים אליהם היא תפנה באמצעות הלווין עמוס 3 שישוגר לחלל בקרוב ובאמצעות הלווין עמוס 4 ולווינים נוספים שמתכננת החברה. עמוס 4 יפתח בפני החברה שווקים חדשים ויאפשר לה ליישם אסטרטגיות חדשות ולהגיע ללקוחות מגוונים . מערך הלווינים שתפעיל החברה עם שיגורו של עמוס 4 יאפשרו לה לכסות כ – 80% מאוכלוסיית כדור הארץ.

מיקומו של עמוס 4 בחלל יהיה בקשת שבין 64e לבין e76. זהו מיקום שונה מהמיקום בו נמצאים כיום עמוס 1 ועמוס 2 (4w), ואליו אמור להיות משוגר גם עמוס 3. עמוס 4 אמור להיות משוגר בשנת 2012 ומשך החיים שלו אמור להיות 12 שנים. חלל תקשורת תעשה שימוש בשמונה משיבים רחבי סרט בני 108 מגהרץ כל אחד בתחום ku, ובארבעה משיבי hi power בני 216 מגהרץ כל אחד בתחום הגבוה ka, באלומה אחת ניידת בתחום ku ובאלומה ניידת אחת בתחוםka / ku, כאשר יתרת קיבולת הלווין עמוס 4 תועמד לרשות ממשלת ישראל.

ברבעון הראשון של 2008 אמורה חלל תקשורת לשגר לחלל את הלווין הבא שלה, עמוס 3, לאחר שלפני מספר חודשים השלימה החברה את מימון הלווין בהיקף של 170 מיליון דולר .

כתבה ב-Ynet.
רק שאלה אחת מאוד באנאלית: חוץ משירות לערוץ 1 - למה הממשלה צריכה את 'עמוס 4'?

"חלוץ איננו חי למען עצמו אלא למען אלה שיבואו אחריו".
-זאב ז'בוטינסקי.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Shavit69 למה הממשלה צריכה את 'עמוס 4'?

קרא נא האשכול הזה:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...light=milsatcom

לא מזמן הועלה איור הלוויין עמוס 4 (שהיה מסווג עד לא מכבר) לאתר אינטרנט גרמני העוסק בחלל:

שנבנה על ידי חברת רשטנב הרוסית ולא על ידי התע"א:

מדוע לווין ישראלי נבנה ע"י חברה רוסית ולא ע"י חברה ישראלית כמיטב המסורת?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי idanmos מדוע לווין ישראלי נבנה ע"י חברה רוסית ולא ע"י חברה ישראלית כמיטב המסורת?

ראה:
http://www.hayadan.org.il/wp/amos5-030808/

"הארץ מסר .... כי ההצעה שקיבלה חלל תקשורת מהחברה הרוסית היתה זולה בהרבה – כמחצית – מההצעה של התעשייה האווירית. "

ציטוט:

במקור נכתב על ידי טל ענבר ראה: http://www.hayadan.org.il/wp/amos5-030808/ "הארץ מסר .... כי ההצעה שקיבלה חלל תקשורת מהחברה הרוסית היתה זולה בהרבה – כמחצית – מההצעה של התעשייה האווירית. "

זה לא קצת חשוד ?
הבדל תהומי כזה בעלויות לא מעיד על משהו ?
אני לא מבין כלל בטכנולוגיה של לווינים אלה מתעניין מבחינה עיסקית נטו ,
בכל מוצר קיים מרכיב הרווח ומרכיב העלות אבל יכול להיות שיש פה משהו חריג ,לי עולים שני תרחישים בשליפה מהמותן :
1.הצעה זולה מדי - איכות ירודה של מוצר ,מישהו מקצץ פינות .
2.הצעה גבוהה מדי - מרכיב רווח לא פרופורציונלי ביחס למוצרים אחרים מאותו תחום \ מרכיב עלות גבוה המעיד על ייצור לא חסכני ובזבזני .

מה אתה חושב ?
ממה נובעים הפערים בין ההצעות ?

Assumption is The Mother of All Fuckups

Kill Them All, Let God Sort Them Out

ציטוט:

במקור נכתב על ידי אחוול זה לא קצת חשוד ? הבדל תהומי כזה בעלויות לא מעיד על משהו ? אני לא מבין כלל בטכנולוגיה של לווינים אלה מתעניין מבחינה עיסקית נטו , בכל מוצר קיים מרכיב הרווח ומרכיב העלות אבל יכול להיות שיש פה משהו חריג ,לי עולים שני תרחישים בשליפה מהמותן : 1.הצעה זולה מדי - איכות ירודה של מוצר ,מישהו מקצץ פינות . א. עם הרוסים, פיקוח צמוד והדוק להבטחת דבקות במפרט, מחוייב. פיקוח הדוק על האינפורמציה המועברת. הגנה מובנת בחוזה על הקורה עם האינפורמציה הזו. נשמע נאיבי?, האמריקאים מומחים בשליפת סעיפים כאלה ברגע הנכון ומיצוים. ב. חשוב לתעשיה הרוסית לשמור על יכולותיהם בזמן שאין מספיק פרויקטים רוסיים. ג. הזדמנות ללמוד איך אחרים עושים זאת - "קצת" ריגול תעשייתי כבונוס. החולשה, טיפשות ועד בוגדנות! כולה שלנו - על שלמדנו מן האמריקאים להשתחבות לשורה התחתונה ולמכור את העתיד בנזיד עדשים... 2.הצעה גבוהה מדי - מרכיב רווח לא פרופורציונלי ביחס למוצרים אחרים מאותו תחום \ מרכיב עלות גבוה המעיד על ייצור לא חסכני ובזבזני . אולי, הלא מדובר בתעשייה האוירית, גוף ממשלתי לטוב ולרע... מה אתה חושב ? ממה נובעים הפערים בין ההצעות ? אין אחד ביננו, ואולי בארץ, מי שיודע ממה ולמה נובע ההפרש. אך אין ספק במי אפשר (וצריך, אם לא חייבים) לסמוך, ועל מי אי אפשר.

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

"אין אחד ביננו, ואולי בארץ, מי שיודע ממה ולמה נובע ההפרש. אך אין ספק במי אפשר (וצריך, אם לא חייבים) לסמוך, ועל מי אי אפשר."

יש הרבה יותר מאחד שיודע בדיוק מדוע יש הפרש במחיר.

בכל מקרה, לגבי פעילות עסקית של חברה לא כל המידע ידוע וגלוי בהתחלה, אם כי חלל תקשורת, כחברה הנסחרת בבורסה, מפרסמת הודעות מעת לעת כפי שמחייב החוק, ובהן מידע מעניין.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי טל ענבר "אין אחד ביננו, ואולי בארץ, מי שיודע ממה ולמה נובע ההפרש. אך אין ספק במי אפשר (וצריך, אם לא חייבים) לסמוך, ועל מי אי אפשר." יש הרבה יותר מאחד שיודע בדיוק מדוע יש הפרש במחיר. אנחנו יכולים רק לנחש (Educated Guess). לומר שאנו יודעים את המניעים או אפילו כל הסיבות להפרש זו אשלייה מסוכנת. צניעות עשויה לתרום לזהירות. לצערנו שני האחרונות לא שכיחות במחוזותנו. בכל מקרה, לגבי פעילות עסקית של חברה לא כל המידע ידוע וגלוי בהתחלה, אם כי חלל תקשורת, כחברה הנסחרת בבורסה, מפרסמת הודעות מעת לעת כפי שמחייב החוק, ובהן מידע מעניין. אכן כך, שיקולים מסחריים לטווח קצר(רבעוניים), לפני שיקולים ממלכתיים. בדיוק מה ששומט את השטיח מתחת לתעשייה המערבית ומהפרה מזה עשורים את התעשיות באסייה. ובמיקרו: התמכרות לשורה התחתונה של הרבעון(!) ולסיפוק המשקיעים. ולמחר שידאג זה שיחליף אותי (לאחר קידומי). אולי המשבר הנוכחי ישרש את הנטייה הזו ואת הרס העצמי הטבוע בה.

עריכה: כל כך שמחתי כשקראתי על ההצלחה המסחרית של החברה המצדיקה עוד ועוד לווינים הפועלי בו זמנית! אך עוד יותר התעצבתי לקרא על העשייה הזולגת לשדות זרים

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

חלילה מלזלזל בתעשיות הבטחוניות ותעשיית החלל הרוסית, לה הישגים רבים, אבל אכן, הבדל כזה במחיר יכול לעורר חשד לאיכות פחותה.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

זה מזכיר לי סצנה מהסרט ארמגדון, בה הקוסמונאוט הרוסי אומר בכעס:

. American components, Russian Components, ALL MADE IN TAIWAN

לעולם אשא דגלך בגאווה

אם כבר ציטוטים רלוונטים מארמגדון ,אי אפשר בלי המשפט של רוקהאונד :

You know we're sitting on four million pounds of fuel, one nuclear weapon and a thing that has 270,000 moving parts built by the lowest bidder. Makes you feel good, doesn't it?

לשמוע דבר כזה כשאתה על מעבורת חלל לא עושה לך תחושה טובה...

Assumption is The Mother of All Fuckups

Kill Them All, Let God Sort Them Out

משדרים ואנטנות של-amos-5 שהם חלק החשוב מסופקים ע"י Thales Alenia Space
ההבדל הגדול במחיר כנראה נובע מכך ש"רשטנב " מבצעים אינטגרציה על בסיס פלטפורמה קיימת הנקראת express 1000 ללא צורך להשקיע בפיתוח.
דבר נוסף הוא כמובן עלויות כוח אדם.

נמשכות הכנות אחרונות לקראת שיגור לווין עמוס 5
הלווין מזה מספר שבועות נמצא במתקן שיגור Baykonur בקזחסטן
תאריך השיגור על פי עדכון האחרון נקבע על 11 בדצמבר.
עמוס 5 ישוגר בתצורת cluster על גבי טיל Proton-M עם מתקן האצה Briz-M יחד עם לווין רוסי Luch-5A


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_5857.JPG]




עדכון חדשות באתר Roscosmos

האם ידוע מי יצרן המנוע הראשי של הלוויין?
בנוסף, נראה מהאיור למעלה שיש פחות אנטנות צלחת מאשר בעמוס 4. האם זה כך? ואם כן, מדוע?

מוזמנים לבקר באתר הצילומים שלי

עמוס לא מתוכנן לשנות מסלול מלבד תיקונים קטנים. לכן אין לו מנוע ראשי.
המנועים הזעירים לתיקון מסלול הם מתצורת רוסיה.

שני הלווינים מחבורים ביניהם כאשר עמוס מחובר למנוע העצה Briz-M

מדהים! יש עוד תמונות?

ווידיאו של השיגור



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

עמוס 5 הגיעה בהצלחה למסלול המתוכנן

מאכזב שלווין הוא מתוצרת רוסית

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Robinbad מאכזב שלווין הוא מתוצרת רוסית

מאכזב את התע"א. הנושא שעל הפרק הוא עמוס 6 - שהוא בבחינת "להיות או לחדול" עבור תחום לווייני התקשורת מפיתוח וייצור ישראלי.