שמעתי פעם שטייסים אמריקאים עוברים מין שבוע ניווט והישרדות כזה ביערות בארה"ב אז האם גם טייסים ישראלים עוברים את אותו הדבר? ואם כן אז היכן?
תודה לעונים.

כן

אם היית רואה את הסדרה "כנפיים" שהיא על חיל האוויר הישראלי היית יודע שכן
גם פה עוברים הטייסים סדרת השרדות שאני לא ממש יודע עליה
כנראה בנגב

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

מה משך סדנת המילוט הזו? מה עושים שם מה הולך שם מזה בכלל? האם זה כמו מסע ניווט והישרדות כזה, מה זה בדיוק? אפשר טיפה להרחיב או להפנות אותי למקור מידע?
תודה רבה שוב.

מדובר במסע מילוט בו חוליות של זוגות צריכות להגיע מנקודה X ליעד Y עם ציוד מינימלי כאשר אחריהם רודפים כוחות שונים.

זה משולב יחד עם סדנת שבי. פרטים נוספים - מסווגים.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

תודה על הפרטים שנתת. האם אפשר לדעת כמה זמן הסדנא מתקיימת בערך? או שזה גם מסווג?
וגם אם אפשר לדעת באיזה שלב של הקורס מתקיימת הסדנא הזו ?
תודה.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

סה"כ שבוע או שבועיים של מחבואים בשטח ואכילת ג'וקים(סתם).לא יודע אם זה מתבצע עם נשק אישי או לא.אם זה עם נשק-אז אחרי הטירונות(בסיס הטירונות נמצא צמוד לחצרים).יכול להיות שזהו חלק מהטירונות.ממה שאני זוכר(מסיפורים)מחפשים אותם כוחות קרקעיים+מסוק או 2.ז"א ההסוואה צריכה להיות מושלמת!נדמה לי שכתבו על זה פעם בבטאון,לא זוכר כבר מתי.הנה לינק שמזכיר משהו:
http://www.iaf.org.il/Templates/Jou...517&docID=19014
בקיצור-שלב בסיסי.

כשטייס ייפול בשטח אויב הוא ירצה שאותו אויב יידע כמה שפחות על מה הוא אומן לעשות במקרה כזה.
אם יודעים מראש את אופי הפעולה (אפילו בקווים כלליים) שהוא הולך לנקוט אז זה מגדיל משמעותית את היכולות שלהם נגדו.

לא סדנה, סידרה. סידרת מילוט וסידרת שבי.
אבל, אף אחד לא קורא להם ככה.

"...שיאים של התמדה, נאמנות ומסירות נפש." יגאל אלון "מסך של חול"

אני לא יפרט יותר מידיי בשביל לא לעבור על ב"ש בטעות..
יש שני סדרות..
הראשונה של 4 יום
והשניה של 6
אני לא ציין מה הולך בכל אחת מהן
אבל יש שם ניווטים עם ציוד מנימלי וזהו.

והבריחה לאחר מלחמת וייטנאם[או קצת לפניה]אני זוכר שראיתי על זה סדרה.
שהם הבינו את החשיבות של העניין.
סתם רציתי לכתוב את זה אולי זה יעניין מישהו[רוב הסיכויים שלא]

כאשר מטוס מוסטנג נפגע וטייסו אלדד פז נחת או צנח (אני לא זוכר) בשטח מצרים.
הוא הסתובב בשטח, אכל מפה שתה משם ואיכשהו שרד.
בעקבות הארוע הבינו בחיל האויר שיש צורך באימון הטייסים בנושאים כגון נטישה, הישרדות ומילוט.

עוד מידע כאן

לעולם אשא דגלך בגאווה

אמנם על חיט"ן ולא סדנת מילוט פרופר אבל עדיין כתבה מעניינת מתוך בטאון ח"א מלפני 20 שנה

אי-שם בנגב, אימון מילוט של טייסי מסוקים בסוף שנות ה-80

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

זה מה שהגאון שמסר לי את התמונות כתב. להגנתו אומר שהוא מאלה שחושבים שמסוק זה מאוורר גדול מאוד...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

https://www.mako.co.il/pzm-magazine...&pId=1943416319

"אנחנו עומדים על צלע הר תלול. ידעתי שנצא לחיפושים הלילה, אך מעולם לא הייתי עדה ללילה חשוך כמו הלילה זה". כתבתנו הצטרפה לסדרה המסקרנת והשמורה ביותר בשלב הבסיסי בקורס-הטיס - סדרת המילוט. במסגרת הסדרה לומדים עשרות חניכי השלב הבסיסי כיצד להימלט במקרה של נטישת מטוס בשטח אויב. השלב הבסיסי - סדרת כתבות מיוחדת

"מלבד המעטפות, מצטיידים החניכים בציוד שעומד לרשותו של כל טייס נוטש - חטיף אנרגיה אחד, מעט מים ומפה בקנה מידה של 1:250,000" - נשמע הגיוני. אז מדוע בצילומים יש לכולם תרמיל גב כבד?

מעניין. זה באמת נשמע מתאים יותר לאימוני סיירת כלשהי מאימון טייס שנטש.

אני יכול לחשוב על כמה סיבות:

1. זה קורסיסטים אז יש פה אלמנט של אתגר גם אם לא אימון 100% דומה למציאות. אולי הם מחוייבים במשקל מסויים (ואם לא עומדים בזה מוסיפים להם פק"ל אבנים)
2. תיק גדול כדי שיוכלו לסחוב מכשיר קשר ארוך טווח לצורך בטיחות ובקרה עם הנהלת התרגיל?
3. כמות גדולה יותר של מים ממה שיש במציאות לטייסים בשם הבטיחות?

"נומה עמק, ארץ תפארת, אנו לך משמרת"

"צה"ל הוא הצבא הערבי הטוב במזרח התיכון" - עזר וייצמן (על זרוע היבשה)

תיק קצת קטן....

https://www.mako.co.il/pzm-magazine...&pId=1943416319