תמונות קצת ישנות שנתקלתי בהן בעת שיטוט באינטרנט,לא יודע אם כבר העלו אותן, אז בבקשה...

יפה מאוד.
אני זוכר תיאורים של רכישת יסעורים מאוסטריה, עודפי המארינס וכו'-
מתי התחלנו למכור?

השאלה שאותי יותר מעניינת היא למה התחלנו למכור?

כמעט כל אלה שעליתי עליהם עם ג'יפי עורב התרסקו מסיבה זו או אחרת.
על היתר שמענו ואנו שומעים עד היום.
אז מה נשאר??

מסוקי תובלה זה כלי מעולה ללוגיסטיקה. אני חושב שצריך עוד ובטח לא לקצץ בסדר הכוחות.

למה? :\

אותי מסקרנת השאלה - מדוע סיקורסקי אינה פותחת מחדש את פסי הייצור של המסוק?
אאל"ט, אין, ןלא מתוכנן, למסוק הזה תחליף מבחינת ביצועים וכושר העמסה - לפחות לא במערב. מצד שני, יש לא מעט לקוחות מרוצים (כל ח"א שהפעיל אותו) שישמחו לחדש את הצי המיושן.

על מג"דים אין שירים, רק כתובות בשירותים.

http://www.baking.co.il

האמריקאים לא חסר להם אפשרויות, CH-46, V-22 Osprey.
חוץ מזה שהיסעור הוא כבר מסוק ישן, לא משתלם לייצר אותו יותר, מדינה נוספת שמשתמשת במסוק היא גרמניה, וגרמניה עוברת למסוקים מתקדמים יותר כמו NH-90 וה"מרלין".

טסו כל הדרך? כמה זמן זה לקח?

אבל סיקורסקי כן מייצרים את המסוק-דגם ה-E עם 3 מנועים.